实测好用，别克E5卡bug不断电去露营

之前别克E5还没交车时车友们分析出来了一个卡bug下车不断电的办法，后来发现别克的工程师根本没留这个bug，不好用。 那么，我们露营不下电一直听歌、吹空调的场景怎么实现呢？ 别克E5的正常下电逻辑是：车辆行驶之后停车，换到P挡之后，解开安全带，开左前门，此时车辆下电，这个逻辑其实挺清晰，也挺方便。如果开左前门的时候车辆没识别到换过挡、或者没有解开安全带，那么车辆会默认保电1小时，之后也会下电，那么限制这2个条件的路走不通了。 办法总比困难多，难不倒我们优秀的车友们！ 最新的办法是，停车后，主驾驶安全带卡上卡子，车辆挂到N档，拉起电子手刹，之后就好了，再开门下车也没事。 这样，车辆认为安全带没解开，车上坐着驾驶员，所以不会立即下电，同时，车辆还不在p挡，就不会1h之后就下电。由于电子手刹拉着，车辆也处于稳定的安全状态。 经过车友实测，非常好用。 不过，也总会有个性化需求，例如车里躺着看星星不想被围观需要关掉氛围灯、车机屏幕等等。 提个建议，希望别克直接开发一个自定义模式，可以控制车辆是否下电，大灯/日行灯/示廓灯/尾灯可以自定义关闭，车机屏幕能否自定义关闭，车内灯光自定义关闭，这样就是完美的露营床车模式了。