美国车技术含量高，性价比高，定价良心又皮实耐用，懂点车的人会爱不释手

内饰跟狗屎一样

别克系改款后那前脸丑成鬼了

油耗太高，变速箱拉胯

美系车个头大，发动机效率一般，悬挂与日本车/韩国车基本一样，都是麦弗逊式的，比不了欧洲车。

美系车做工太粗犷，配置低，油耗高是主因。

我给你说原因，外大里小，市区费油，发动机容易出小毛病

卖十万台相当不少了国产车卖的那么少咋不说

中意蒙迪欧运动版，卖得不好还死活不降价，网上联系销售也没有回音，爱买不买~躺平得彻底

君威太老了不改卷，蒙迪欧改款失败，两大B级车双双战败。英朗威朗曾经的紧凑型练车的王，被三缸害死了，如今重回四缸。但简配极其严重，质感拉胯，迈锐宝内饰配置太落后，国产12万级别比他香的不是一点点，运动型轿车消费群体本就是年轻人，而年轻人对华系车并没有太大抵触，就很好理解了，然后来说林肯，国产化晚。本身存在感不强，国产后曾经火了一段时间，冒险家一车难求，凯迪拉克的高逼格被通用统一发动机打败，属于败给了自己，如今电气化流行，就别想轻易站起来了，特斯拉fsd无法落地国内，即使落地个人愚见也是昙花一现，毕竟在国内萝卜快跑都已经满大街了，所以，美系车情况不太妙，除非有颠覆性作品。降价已经维持不了了，看看索纳塔就知道

国人买车能接受的价格还得是20万以内，美系其实还是油耗略高，中后期毛病能多一些，尤其是变速箱有些脆弱，体验感也不是很好，跑高速很不错，城市道路真有些水土不服…

本来想选锐界。看了实车内饰实在难以接受啊

本来想买别克昂科威plus，逛了6家4s店，销售全部爱答不理的，真不知道别克的销售为什么这么牛

十年前的美系车主估计很多都开始在修或者换车的路上了，油耗偏大，爱渗油漏油，卖卖也不保值，现在车子选择又很多，路上看到的美系也就gl8算是比较多了的。而美系设计不管是外观和内饰都没以前的在线了，所以劝退了不少意向客户。

故障率太高

我上早八，当年刚毕业，迈锐宝刚出天生爱跑，可要17万呐！幸好没买。

这美系要是卖25万，怎么会没销量。哪里来的勇气 刚出卖近四十，出来几年都还要三十多万。

开不坏，就正常保养

活该啊，谁让他们老想搞咱们

还有林肯