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#我的宝藏溜车地摩托车给的不仅仅是自由和远方，也是真的喜欢骑行的感觉，这次路程是从通州到官厅湖， 这段路程非常舒服且自由，没有市区几步一个红绿灯的频繁挂档摘档，巡航车加装了靠背，骑起来也不累，非常舒服，路上没有那么多车 ，也遇到了 很多骑行的摩友，有三五个结伴同行的，也有独行侠，路上风景也不错，会有很长一段山路，会路过八达岭长城，（没有走高速） 早上出发 ，傍晚回程，避开最热的中午，官厅湖的铁锅炖也很好吃，鱼非常的新鲜。 生活嘛除了工作，还有生活和远方，你跑得快，22岁有个家，身边全是赞叹。 我跑得慢，30岁还在路上追求梦想。 有的人为了车房拼了一辈子，有些人买辆摩托车走遍大好河山。 你想成为怎样的人，过怎样的生活，只要你不后悔就行。并不是所有人都能在早上七点钟起床，也别拿一碗饭来衡量一个人胃口的大小。有的人喜欢狼吞虎咽，有的人喜欢细嚼慢咽。 允许别人做别人，也允许自己做自己。 一岁有一岁的味道，跟着自己的心就好。 不是所有选择都必须要选出正确选项，只要你想，你可以选择你喜欢的选项。 沿途的花会一直开，以后的路也是，祝你也祝我。 但是希望看到这篇的摩友都能够保护骑行环境，不钻缝，遵守交通规则，保护自己的同时，也保护我们的骑行环境，平平安安出发，平平安安回家❤️
#我的宝藏溜车地1、醴陵彰仙岭：这是株洲地区摩友的跑山圣地，距离株洲市区50来公里，上下山的路线有两条，可以上山和下山分别体验，各种回头弯急弯，是一众压弯爱好者的必选之地，更吸引了周边的摩友前来体验！ 2、大京水库：这是距离株洲市区20来公里的摩友集聚地，可以骑马、烤全羊烤鸡也比较出名，更加吸引摩友的是有一条跑起来非常爽的环湖路，弯道是络绎不绝，更有摩友在这条环湖路比赛谁的速度更快，只是弯多路窄，骑车需要多注意安全！ 3、朱四坡：这里就在市区旁边十来公里，朱四坡是一条新修没多久的柏油路，整体的路线不是很长，但是坡比较陡弯比较急，还是吸引了不少没啥时间跑山的摩友的喜爱，来回不要多长时间，下个班都是去跑一下，是工作之余减压放松的好去处！ 4、汪家岭：这里并不是一条很好的跑山路线，路面是水泥路，周边下雨后经常有泥沙冲到路面上，跑山压弯不是很安全，不压弯没事，但是这里还是深受摩友们的喜爱，山顶是有一个滑翔伞基地，可以看一下滑翔伞，还有一个露营基地，好多在山上露营的摩友跟车友，然后这里也是市区看日出日落的一个不二之选，这里也可以走非铺装路去朱四坡，也是好多越野摩托爱好者的集聚地！ 5、周边还有很多溜车的宝藏地，有一个良好的骑行环境还是要靠摩友们的努力，不飙车不违法，安全骑行！
#我的宝藏溜车地我的宝藏溜车地 慧忠路隧道：网红追焦地 下班顺道路过跑两圈第二天即可收获逐追焦照片若干[旺柴]，取决于摄影师数量和拍没拍糊了，隧道很凉快，有个几百米，西向东追焦的多一般都在晚上，经常有叔叔，别炸裂，别停留，跑两圈撤~ 车辆基本介绍：贝纳利小迅龙，150cc单缸水冷，省油小车，一箱油400公里左右，每次闪灯加8升左右，保养便宜，还算耐用，整备不到300斤还算好控制，目前8000+公里，没什么大问题，换了档杆，调了离合线，加了记录仪，手机支架，护杠齐活，就是不好带人，不太舒服 溜车骑行体验：60－80码是一个舒服的区间，再网上风噪呼呼呼，带耳机听歌都费劲，夏季戴个四分之三也热啊，高温快过去吧！！！
#我的宝藏溜车地说起溜车的宝地，北辰站必须值得一提，因为这里还没有正式启用，又不是禁摩区，所以每天都有一大批骑士在这里打卡，溜车，聚集。 6月份刚刚购入一辆本田CL300的我，确实超级喜欢这辆复古风格的轻量级攀爬车，它复古的外观，790的坐高，轻巧大气，黑白搭配，有着一种强烈的反差美，动力平顺，也不会很窜，新手小白轻松驾驭。骑着我的小300，它能带我到任何地方，也就慢慢的发现了北辰站。 北辰站距离我家35公里左右，因为在外环调整路附近，所以路上没什么车，非常安全。在我们骑行小团队的骑士们都特别有绅士风度，每次骑行都从前到后全方位的保护着我，并且提示我什么时候变道，什么时候超车，什么时候可以加速，什么时候要减速，还会有骑士提醒前方有没有车，有没有路障，有没有沙石，在大家的帮助下，我的骑行水平也得到了超级大的提升，更深入的感受到了骑行的乐趣。 在这里还是提醒大家，骑帅不起快！在追求风和自由同时还是要保证安全第一哈，让我们一起红尘作伴，骑得潇潇洒洒！
#我的宝藏溜车地8月19我们三人三车骑行幽州古道，第一次骑着摩托车来这里，我们以为是很悠闲的骑行，欣赏着路上的美景，可是实际上是： 1.早上6:30我与另一个骑友在通州集合，骑车1个小时到永定门接上第三位骑友 2.出发幽州古道挂壁公路，一路上我们开始看着风景不错，欣赏着慢慢骑行，但是到了门头沟的下安路之后开始了我们的满身泥土的经历，下安路，斋幽路，因为是北京洪水重灾区，恢复后我们不知道路上的艰难，就这样踏上了这条路，一路上泥水，尘土，10公里时速捏刹车居然abs出来了，漫天尘土，路遇水坑，泥地，满路沙土，侧滑，最危险一次转弯速度50左右侧滑，险些摔车，就这样我们从8点多一直骑到了下午1点，走出了幽州古道+挂壁公路，到了官厅水库，这一路我是半箱油出发，起到古道一半的时候，我的油灯闪了，就这样提心吊胆的到了怀来的加油站，加油之后才发现还能骑最少150公里，下午2点吃了饭，之后出发玉皇顶，从延庆沿着京银路回家 3.京银路，真的是太好的一条路了，一路都是在压弯（不敢快速）风景超级美，林荫路，凉快，舒服，车也不多，就像电影里一样，但是没有运动相机，你有记录下来，下次相机到货了还要再去一趟
#我的宝藏溜车地北京到川藏 很多人问我，为什么去摩旅？其实我自己的摩旅很简单，仅仅是为了让自己安静一会儿，离开这个繁华，世俗，现实，充斥着金钱气息的城市。 “北京” 一个人时间久了，虽然有点无聊寂寞，可是每当想起结婚后枯燥乏味的生活。（婚后会很枯燥吗？）...查看全文
#我的宝藏溜车地和我的搭子一起去的梁王山！ 至于本人是还没有驾照，所以现在只能跟着朋友一起去娱乐，吃喝玩乐各种。当然只是说没有摩托车驾照，汽车驾照也还是有的，至于平常呢自己跟兄弟两人喜欢玩游戏，所以时常都是在网吧，要么就是去网吧的路上，哈哈哈。 其次呢就是对于摩托车的喜欢还是挺大的，像我朋友这个是辆复古，我喜欢的是仿赛或者街车之类的ADV也是帅气，现在呢在攒钱准备明年入手一辆忍4，哈哈哈。 再然后就是关于这次去梁王山的分享，实话实话梁王山一路的风景到顶都是非常不错的，因为我本人没怎么上过山(哈哈哈哈)，那都不重要，其次就是一路上的风景以及太阳真的是风和日丽，手机像素的问题拍不出那真真实实的画面，美的跟做梦一样哈哈哈哈，本人比较活跃，也比较话多，喜欢记录生活，也热爱生活，所以我们要做一个积极向上的人！哈哈哈 希望大家在新的一年里活的栩栩如生
#我的宝藏溜车地2022年4月份买了无极300rr这款车，怎么说呢……挺好的，22款仪表更改了，比以前方便多了，而且无极说实话，真的很皮实，动力也够用……一开始并不满意……因为不够帅……屁股不够翘，同样的价格可以买到250rr了，但是为了后座媳妇能坐的舒服，一咬牙一跺脚买了它了，人生第一辆仿赛，宝贝的不行……每天最爱干的事就是擦车。 从买了车到现在已经一年半了，我总行驶里程是5000，我越来越喜欢无极这个品牌，给了我很大的安全感，这个车也是作为日常通勤使用，也没有跟朋友们跑山，溜车，摩友群里大家都喜欢去晋阳桥，柳巷等等，不过我没去过，这边其实就跟朋友去过一次葡峰山庄，那是我第一次跑山，仨俩好友休闲骑，特别的舒服，下来后到了徐沟，来一瓶菠萝啤加灌肠，小日子有滋有味的。特别推荐大家过去，秋天的时候还可以采摘葡萄。 下个月我就离职啦！人有时候也得给自己休息的时间，不能老是给自己紧张的生活，所以下个月有骑车在周边逛的摩友可以联系我哦，嘿嘿！ 附上大爷当模特的照片！男人！不论年龄！总是喜欢大玩具！
#机车保养分享这次保养，不仅是保，也加上了修 起因是因为觉得离合切不开了，所以怀疑离合器片出现问题，经过一段时间的纠结与挣扎，最后还是先准备去老张那把离合片换了，换完发现确实是离合片的问题，摩擦片都烧糊了。 离合器换的连工加料总共是1300元，顺带给你做其他项目全车检查。 结果在检查其他的地方的时候发现空滤堵死了，火花塞状态也不是很好，万幸我家里自己备了件，速速又送过去换了一个火花塞，换了一个空滤。 最后进行一些事项总结 这次学到了新知识，只要宝马原厂的防冻液不漏光，可以一直用下去，用一辈子都没问题。 换离合器片拆的发动机边盖上连着防冻液的管子，要先把防冻液放出来，再换离合器片，这样机油不会漏出来。 换空滤和机滤需要拆油箱壳子，还比较麻烦，所以手工费会比较高 空滤堵了真的会对油耗产生很大的影响，我换空滤之前是4.8甚至更高，换完后油耗降到了4.1，还是在带人的情况下。 虽然310gs原厂胎压建议是前1.6和后1.8，但是在挂三箱且带人的情况下需要把胎压打到前2.2和后2.4，不然容易会更容易出现扎胎的问题。 另外由于近期下雨的问题导致链条出现异响等问题，紧急情况下使用wd40喷涂后使用大概50公里异响可能会重新出现，应急可以，但是还是需要专业的润滑油来润滑链条。 最后花费总结 1300包离合器片，发动机边盖垫圈，手工费 自购火花塞和空滤264.52 300冷却液费用以及拆油箱检查换火花塞换空滤，平日价500，本次因为和离合一起弄所以价格会便宜一些 最后共计花费1864.52 保养前后驾驶体验对比 换完空滤之后，发动机声音更清亮透彻，而且油耗会显著降低（有可能火花塞也起作用了） 离合器片换完之后，手感明显要比离合器片烧了的状态好很多，起步也不打滑了，也不会吱吱作响了，就是更容易熄火了。 用料方面来说，用的全部都是宝马原厂配件，空滤和火花塞是淘宝自购，离合片是老张订的，我看淘宝价格也要800左右，防冻液也是老张店里有的，具体价格淘宝搜不到，咱也不太清楚。 我的建议是能换原厂的就换原厂，东西不一定是最好的，但是一定是最适合这辆车的，如果有把链条等其他配件换成更好的需求的话，我建议多问问更懂的人，我不太懂，所以都听老张的 最后我的评价是，修不起，真的修不起了
#晒晒我的摩托车我的小白是一辆二手本田，2019年国三新大洲本田cbf190x 挺有感觉的一台ADV车型！非常的好骑对新手友好，振动小！不足之处是，风冷单缸发动机，动力稍弱，有句话说下甩出来150，上追不到250说的就是这款190啦。极速5档也就只能跑到110。还有前后轮无ABS,在湿滑的道路上急踩后刹车后轮容易打滑。还有就是单缸有点振动啦。不过振动控制的比较好！ 骑行感受的话，优点，这车是真的省油，加了95的油68块钱，跑了400公里，油表最后一个格还没有闪。估计跑个420-430没问题，我就是平时上下班代步，平时偶尔出去溜溜车。缺点的话动力跟不上，尤其红绿灯多的时候，这个红绿灯过去刚加到5档就又要减档了，要不然一抻一抻的特别难受，还有这车不适合久骑，坐垫硬，骑久了屁股疼. 重点说一下链条，原装的有点拉，每500km就要紧一下，而且还很响，跟小小R有一拼了。索性换了一条征和428HO-132油封链条，装完之后完全听不到链条的声音了，如果想更安静可以一起换静音的大小牙盘（我没换，后期原装磨损了再换）。 最后 cbf190x真的是新手神器，重量轻，好操控，耐造。希望各位摩友骑帅不骑快，骑到老！
#机车保养分享先来说一下我的车子，22年9月闲鱼购入，到我手2w6多公里，公里数算是比较大的，当时刚拿摩托本一周左右，特别兴奋，看上一辆直接就买了。本田的发动机出了名的耐造，一开始不太懂换机油啥的，就去修车店里面，我一看这不也挺简单的么？之后就都自己换了 机车保养经验： 没有特别的记录里程换机油，感觉该换的时候就换一下，这车烧机油，每次废机油都不多了，这样很伤车，不要学我这样做。尽量每次都按照说明书上的要求来保养车。 机车保养好物： 好物倒是没啥推荐的，每个人用车的情况都不一样，要说推荐就推荐边包吧，护杠边包可以放一些日常的工具，扭个螺丝，充气泵啥的也都比较方便。 保养周期建议：按照说明书的要求来永远不会错，我以后也要慢慢养成习惯，每次换机油都要记录一下里程数，这样有规律的保养更好
#机车保养分享价机车保养经验：个人平时可能不太注意保养那些，但是从买车的那天起，还是记住了，首保1000km乖乖照做，毕竟还是不想之后出现什么问题，磨合期慢慢磨，保养一般都是到买车的店里做，和师傅也熟悉，还能交流一些平时骑车会遇到的问题。 做完首保之后我基本上都是按照5000km一次的保养，骑车少的话就是半年一次，滤芯，机油都会换。 机车保养好物：到店里的话基本就是贝纳利专用贝壳1号，每次都是一瓶半的样子，换上新的滤芯，收费是220💰师傅会顺便帮我洗一下车，这样感觉更舒适，看着跟新的一样，我自己平时链条的话是跑几次山之后会洗链条，不洗的话会更响，因为原本的链条声就已经很大了，打上链条油嘎嘎新，换档的时候超级丝滑，很喜欢保养完之后的感觉，跟新的一样。 保养周期建议：我觉得还是按照半年一次或者跑到5000km一次的来做，滤芯，机油，这些是保养必换的，换勤点也是为了自己好，不用担心车子把你丢路上了，平时半年一次检查刹车片，轮胎，气门，火花塞，点火线那些，这些女生可能不太知道，可以帮忙让店里的专业的师傅看一下，以防后患，还是一句话，该换的就换。 祝大家骑车开心出门，平安回家。
#机车保养分享讲讲保养话题 本用车保养很勤。基本上是1000~1500km更换一次机油。这个车子保养很简单，准备一个17号扳手。双油螺丝逆时针旋转松。把加油口打开。排油口打开放油。就可以了。等待排干净。清洗滤网。滤网第1次会有一点脏东西。后面基本上没什么脏东西。大概保养首保是300，后面是500 1000。后面就按正常保养1500就可以了。空滤的话我在网上买的是副厂，大概10多块钱一个。记得好像是18吧。我有两辆车第1辆用原厂机油，第2辆国行模特机油。这个车子尽量用好一点机油。好的，机油比原厂蓝瓶的机油强太多了。原厂机油只是够用而已。空滤的话大概是3000km更换一次。买的空滤，上面打点机油，有利于吸附灰尘。不会影响进气效果。传动的话我大概是4000km拆开保养，里面灰尘确实比较多。开闭盘上的轴承也做了保养。前后轴承的话大概是1万km做的保养，这个是非常有必要的。因为我拆开看了一下轴承有生锈的情况。清洗干净，涂抹润滑脂就可以了。刹车片的话大概也是1万km更换。前刹车片基本上磨光了。后刹车片大概还有40%。基本上买的是原厂的也可以，效果不错。为了搞这个车，我也买了很多的工具。电风炮扭力扳手套筒纸垫密封胶等等等等。也花了我不少的钱
#晒晒我的摩托车给大家分享一下本人的大卵250的升级改装吧！ 这车优点不用说，就是不坏，我车已经跑了快27000公里了，21.7上牌，我在河北张家口，去年由于某些原因，去不了外地，今年有空去了五台山，淄博，秦皇岛这三次小短途，这两张图就是在秦皇岛港和164桂林号导弹驱逐舰的合影(他2019年已经退役了，不必担心泄密)，还是帅的！ 接下来就是缺点了！一，大灯，我改了透镜，某宝120内部总成，一拆一换，简单方便又好看；二，风挡，原车风挡太小了，什么都遮不住，所以换了大风挡，大概也120；三，动力，250对我一个人的通勤来说正好，带上个人，再拖上点东西，肉的没法说，所以，2500大洋换了300的套件，包括各种改装手工费工时费，确实有劲了，但震动相对增大，不过还可以接受，相应的，我换了小飞轮，从原装14齿换到了15齿，这个改装可以提高同转速下的车速，经过本人计算，改装后在同转速下，速度是原来的1.074倍🌝；四，尾箱，原厂尾箱实在是太小了…650大洋，改了35L的。最后讲讲我的一些其他改装吧，护杠射灯，不用说，买车必改，加了套180某夕的行车记录仪，勉强能用，GPS100永久有效，双USB插口，实用，广角后视镜，车头拓展支架，买了360，就这么多
#晒晒我的摩托车选车买车：摩托的归宿是踏板，骑帅不骑快是宗旨。做为一名资深理工男，做为骑过不下10辆摩托车的骑手，最终没有绕过vespa这个美丽的坑。我知道它没有后abs，我知道它公里数大了有烧机油可能，我知道它性价比不高还得纳税，我知道vespa真真买的起摔不起，奈何它实在是好看实在是喜欢呀。于是在22年换车的时候，义无反顾的入了vespa150的坑。3万多都花了，得，干脆一步到位买喜欢的中国红限量吧。当时3.88一毛钱优惠没有。额，硬要说有的话，送了个钥匙扣还有几张贴纸，说起来都是眼泪。 装饰装修：1、都知道vespa修不起，那么第一步肯定是加上护杠。虽然都知道速度快摔了护杠没什么毛用，至少低速度倒车或者原地倒车聊胜于无吧，再不行，是个心理安慰吧。2、对于80后来说，灌篮高手是绕不开的青春。男的装饰vespa也不能贴太多，于是选择了最经典的“樱木流川击掌”做为车头装饰。3、超级玛丽同样是80后记忆中美好篇章，于是侧面简单贴了一组玛丽兄弟。4、搭配上不可少的小熊。5、加上风挡，装修结束。 驾驶体会：vespa这车，其实开始提速不慢，油门线性也相当不错。60码以下手随心走，60以上就开始慢慢乏力。所以，这是标准的城市耍帅通勤车！因为是风冷，也不适合跑长途，如果非要跑，那就尽量两小时熄火让发动机自然冷一冷。所以，这个车用途我主要用来通勤，偶尔西安周边小跑溜达下。最后一图是河堤路豆腐店打卡拍的。 祝愿所有骑手玩车开心！慢慢骑，骑到老！
#晒晒我的摩托车我也赶着末尾积极参加这个活动，虽迟但到。 用车经历 我这辆车主要是用来上下班通勤，我是在2022年七月份买的这辆车 改装 正如大家所见，改装了一个靠背，这个还是非常有用的，家里有挡泥板必备，这辆车给人的感觉舒适度还可以。再加上靠背也是，后轮甩泥可以加装一个加长挡泥瓦对完美解决。 性能 这种复古巡航车就不要追求性能了，感觉跟一二五的踏板，速度很慢，很悠闲，但是排气声浪比较大，这种车也不需要开太快，慢慢骑就好了。 骑行体验 总体来说，这个价位还可以，不是太贵，也不便宜，就刚刚好。比较喜欢美式巡航这种范的是完美可以入手的。于今年2023年二月份将这车卖出去了主要还是速度太慢了提速不太够。
