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#我的骑行生活PCX160自用感受 看过很多评论,一下几个感觉:①多数评论这个车不安全的,基本上没骑过这个车,人云亦云,好像没有ABS天都要塌了,说什么可以不用但是不能没有,你去问问用UHR的有几个人捏出过ABS?②说排量小加速慢等等,我不明白你个摩托车要骑多快,我上高速跑到90-100就不敢加油门了,因为怕横风,这不是这款车的毛病,是所有肉包铁的通病,无解!这个车加速到100轻松7-8秒,非常丝滑,你又不是个跑车你要干啥,天天买菜接孩子就别拿速度说事了。③最大的诟病后轮ABS,我的观点,转弯的时候只捏后刹如果碰到水渍,钢板,甚至光滑的水泥,速度在40以上或者猛轰油门的确会滑,但是哈,我说但是,一个车就是车主的伴侣,宠物,你得适应它,我刚买车就是在环岛路段甩尾,经历过一次后,我就懂这个车了,我知道什么路什么状况会甩尾,我已经习惯拐弯减速到30以下,弯道捏前刹,我绝不会再出现甩尾的情况,即使出现,也是有心理预期,边脚伸出来辅助,随时准备撑地防止倒车。如果一个车主跑了2000公里还是滑车,那我只能说这个车主技术太菜,不适应车,这涉及到的问题就不是ABS那么简单了,技术不行不要怪车,有ABS也会出现其他的问题。难道买了UHR你就敢40码过弯?真是扯犊子!
#我的骑行生活一直就中意踏板车,以前pcx很贵不舍得买,后来条件允许了,就提了一台pcx150.第一眼见到他就觉得前脸太惊艳了,深深被吸引。直到拥有过,至今也没后悔当初的选择。 专业的人做专业的事,做首保了,下午到新大洲本田店铺做了首保,1300km我直接去换了黑桶全合成95元,让小师傅加了0.8升回来后看了一下机油尺 感觉有点多吖?这机油尺咋看?是不是应该在麻点部分才正常?放机油的时候我在旁边看着一直放到流不出来了,有把车往左边倾斜后才拧紧螺丝加的新机油。 后期呢我准备自己换机油了,就这几个螺丝自己能搞定而且这踏板不挑机油,只要是正品就行,从网上买了壳牌机油,后期就准备自己换了。听取车友建议,网上买了两瓶机油 看起来还不错 价格也不贵,这个粘度也比较适合本田摩托车发动机。保养完骑起来确实也挺丝滑,80以下最舒服骑着,因为自己不是特别专业骑手,现在的摩托车品牌也很多前期真是选花眼,选pcx的主要原因是样子也帅又是ckd进口来的,想试试进口车啥味。 总体骑行感受,车子没问题,提速快高速平稳,低油耗,一年四季油耗都是2.1,最后还是觉得十95油合适,十92提速不如95快,而且震动也比95大。我觉得需后期改后减震必须换,虽然铺装道路没啥炮弹坑,但是过坑还是很扛屁股,特别是速度快的时候。跑一会就蹲的我腰疼了。轮胎很好,pcx150轮胎是米其林的,抓地非常好,雨天也没问题,跑起来感觉问问的抓住地面在行驶。手把偏右,从买来就偏右,我有强迫症难受吖,但是撒手不跑偏,后期从网上查询了一下,好多车友也反应偏右,咱也不知道是不是出厂检测就允许偏右,也曾想把前轮别再石墩上使劲掰一下,结果掰不动。以前骑自行车就这样掰的,哈哈。还有就是关于有梁的踏板带不了货的问题,我单位经常发一些蔬菜,小一点的我就挂车把上,有一次发了一大袋白菜修,我硬是把白菜放在梁上托回来了。后来被同事叫做买菜车。
#我的骑行生活在2021年的时候,由于新的排气法规要求,本田当时对PCX160进行了全面的修改,最重要的变化就是将SOHC 2气门发动机改为了4气门,也就是eSP+发动机;随之而来的是缸径和冲程也发生了变化,这让它的排量从之前的149cc变成了156cc,这也是PCX从150改名为160的根本原因;而最大动力则是从15马力上升到15.8马力,最大扭矩从14NM升到了15NM,当然车架也进行了全新的设计。 整车在骑行过程中,提速曲线极其笔直,在任何速度范围内的油门响应都很迅速,而且得益于本田对于发动机锤炼,整车震动非常小,而且骑行过程中的排气声音也处于很舒服的状态,怠速熄火及再启动的调教也很到位。即便在时速超过100km的时候,它的车身稳定性也很好。 骑行姿态方面,相较PCX150,前脚空间先前增加了30mm,双腿可以向前伸展的幅度更大一些;在764mm的低坐高加持下,视线自然向前,而且双脚能够自然着地;在骑行过程中会有一种心理上的安全感,这也是骑过PCX的车友对它中意的地方之一;而且从之前的150改为160之后,因为车架更换,后轮虽然从14英寸缩小到13英寸,但宽度有所增加,另外就是后减震行程增加到了95mm。 配置方面,本田除了怠速启停之外,配置了智能钥匙系统,而且前面手套箱的电源改为USB type-C,虽然是前后碟刹制动系统,但仅前轮配置了ABS系统,虽然基本够用,但作为消费者还是希望能够有双通道ABS。 储物空间方面,PCX160座桶容积为30L,可以轻松放下一顶全盔,剩余空间还能放下手套等杂物。前手套箱可以放下一瓶500ml的瓶装矿泉水,实用性还是非常不错的。
#摩圈吐槽局今天吐槽的是PCX160 目前已经骑了1W公里了,车是辆好车,目前没遇到什么问题。但是通病的小问题不少,不知道是厂家看不到还是装不知道,明明可以优化但就是看不到改进。 槽点一: 灯光配置,虽然都是LED的灯光,使用寿命比传统的卤素灯泡长。关键是LED的灯光和传统的卤素灯光一样,一点也不亮,夜间遇到照明不好的路段的真的是啥也看不到,真如果换成传统的卤素灯泡接口还可以自己升级高亮灯泡。 槽点二: 突然价格官降的槽点,车是去年6月份提车的,价格是7月份降的,没有任何预兆的官降2000元,一辆车的购置税没有了,我真的是无语了。。。。。。。。 2000元又能买点装备了。 槽点三: 刹车配置问题,前轮都上ABS了,后轮就没有了。就问五羊本田是不是你那点利润就差后轮的ABS。 PCX虽然总体不错,但是槽点比较多,欢迎大家交流。
#摩托车改装笔记都说摩托不改,不如推下海。当初选择PCX主要是看中续航、座桶空间大等实用性因素,但是还有很多不满意的地方,所以到手后第一时间对素车进行了一番修缮,终成了自己心中比较理想的PCX Pro。说是改装,其实大部分属于加装,改掉的部分仅仅有:风挡、...查看全文
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