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#一张图证明你有摩托车天气暖和了，可以骑上我的无极300R了。 市区钻车缝很灵活，不要学我哈，注意安全女生。这款车女生骑也不费劲。，油门很顺，不窜不抖给油就走，新手轻松拿捏。 单缸该有的震动还是有，短骑很舒服，久了腰会有点酸，改个增高手把会好很多。油耗不高，加92就行，加一箱能跑好久，从来没把我扔路上，养车没压力。 刹车稳，ABS很安心，减震日常够用，小毛病有一点就是后来有异响，戴头盔戴耳机的话也没影响。 这款车就是靠谱、好骑、不矫情。 下班路上拧一把油门，风一吹，一天的破事都散了
#一张图证明你有摩托车无极300r的操控非常好，新手也可以上手，操控灵活，弯道表现尤其惊喜。标配ABS刹车安心感十足，LED大灯夜间照明效果优秀，液晶仪表信息清晰易读。 油耗控制在3.5L/百公里左右，日常通勤经济实惠。油门反应线性输出，格外平顺。极大满足了年轻购车群体。 总结来说，优异的操控及动力性能让购车群体青睐有加。 反观现在在售的所有品牌的车型，真没多少能和他相比的，动力300很够用了，加速快，操控也是很好，我是非常喜欢。属于性价比之王了，通勤的可以骑这款。
#机车吐槽大会前面都说的优点，今天说说小缺点，但不严重，骑了3000公里了，目前几个小问题，档位油封有轻微渗油，油底壳右边的边盖逢极轻微渗油(可忽略)，前刹车推车的时候偶尔出现摩擦产生的异响，这些我都可以接受的，最大的问题是，骑了半年后过后我发现发动机哒哒哒的声音明显，戴上头盔都能听见，去售后处理，售后表示是缸体正常的敲击声音，那么为什么新车没有，告诉我放心骑。我很想搞清楚这个声音来自于哪里，第一次我说有渗油也说正常骑，新车拆机器不划算，这个我认同。这个杂音我很苦恼。
#一张图证明你有摩托车动力十足，座垫舒适防滑效果挺好的，声浪大，特别是进入隧道里面，减震有点差，一般路都还好，震感小点，体现不出来，除非路很烂，油耗比较满意，百公里不到3毛，续航350公里没问题，第一次跑了360公里才加的油，方向短途没有问题，超过100多公里就会手痛腰痛，总体感觉满意。骑了三年了没出过啥大毛病，就是电池冬天不太行，目前为止都蛮满意👍
#一张图证明你有摩托车买回来好几年了，今天说说我的真实感受：单缸发动机在高转速下的震动会明显增大，长时间拉高转骑行，手和脚能感觉到麻。座垫偏硬，如果是长途骑行，超过一小时差不多，屁股可能要受点罪；下山后，我跟朋友说这车买得值。他问我为什么。我说，几万块的价格，提供了一个完整的、没有明显短板的体验：该有的样子、够用的动力、靠谱的刹车和ABS和容易上手的操控。这些就够了，能专注于学习控制车辆、享受弯道，而不是时刻担心驾驭不了它。无极300r绝对的优性价比！ 缺点不多，体验感极好
#一张图证明你有摩托车无极300R的整体外形有点头大尾小，有点像个榔头。不过整车的漆水和做工还是不错的，现场去看到的实体车会比看照片效果好很多，战斗感很强，有蛮牛的那个劲儿！作为一款单缸车无极R的震动处理还是让我挺意外的，虽然没有想象的那么凶，但是震动感还挺大的，尤其是在6000~7000转之间！不过整体下来这个车的震动还是属于那种能够保证舒适驾驶的范围内的，但是长时间骑行可能会把你身体的某个部位震麻到失去知觉。
#一张图证明你有摩托车说到300RR，不得不提的就是它的性价比了。在这个物价飞涨的年代，它就像是一位精打细算的相声大师，总能用最少的成本，给你带来最大的乐趣。维修保养便宜，油耗也不高，简直就是摩托车界的“经济适用男”。每次加油时，你都会忍不住对它说：“嘿，老兄，你这省钱的能力，都快赶上我的理财顾问了！” 它是你生活中的调味品，是街头的风景线，更是那些平凡日子里不可或缺的力量源泉。骑上它，你会发现，原来速度与激情，并不总是那么狂野，有时候，加点调性，生活才能更加精彩。所以，如果你正在寻找一位既能陪你驰骋天涯，无极300RR绝对值得你拥有！
#骑车上班的快乐清晨骑上心爱的摩托车，风掠过发梢，引擎轻响成最动听的旋律。不必拥挤，不必匆忙，穿梭在晨光里，把疲惫和烦躁都甩在身后。手握车把，心也跟着自由，一路风景相伴，平凡的上班路，也变得热烈又鲜活。这小小的快乐，足以点亮一整天的心情。
提问平均油耗多少
无极 300R热门话题
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