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#机车穿搭首先 本人座驾为小小bmw g310gs，作为一个虽然很拉力但是被我改的很公路的车的主人来说，每天上下班必须拉力服整上整上！ 那么在冬天的拉力服首先要考虑的要素就是到底暖不暖和，对于我这种又没钱钱又要保暖的情况，只能把外观往一边放放了 ...查看全文
#摩托车改装笔记本次改装清单如下 油箱包228 usb充电口200+100手工共计300 上下护杠300+ 水杯支架200 护杠包120 后避震弹簧1180 链条500 手把加热500 共计3328元 油箱包个人感觉确实很实用，尤其是在需要给各种东西充电的时候是最需要的。 安装只需要拧几颗螺丝，自己有工具在家动手就弄了，十分钟就搞定！ 横向对比了萝卜，gsadv等品牌的，确实太贵了，那些基本都要一千多块能下来，所以果断选择了个沃尔特狼的油箱包，228直接拿下，用着感觉也很不错，虽然左右稍微会晃一点点，但是骑起来的时候没有异响，容积也不错，放点充电宝，吃的，水，都还可以。 充电口 这个充电口买的是一个萝卜的充电口，就是图个好看！其实充电的功率也不是那么快，只能算是将将够用吧，速率肯定是不如其他品牌的，亲测充大疆action3在1080p 30的画面下，充多少用多少，还挺慢的（主要是好看） 安装方面主要是这个车的走线比较麻烦，还是交给师傅来弄，师傅拿铁丝在邮箱和壳的缝隙之间把线走好固定好就行，用下来也没有异响或者电路问题，很合适！ 上下护杠 上下护杠选择了一套300多块钱的，图个便宜，没必要上gsadv或者givi的护杠，价格太贵，虽然大品牌的用的都是不锈钢，重量会轻一些，但是对于我们这种不追求性能的人来说，这种杂牌碳钢的护杠也就无所谓了。 使用方面来说下护杠的尺寸要比上护杠的尺寸稍微粗一些，结实一些，并且下护杠是直接安装在车架上的，抗冲击性能还是不错的，但是上护杠是和下护杠连接在一起，并且上面只有两根很小很小的螺丝固定着，所以想用上护杠来防护只能说一点用没有，还不如三箱来的更有用（曾经有群友摔车，车壳被上护杠打碎） 水杯支架 水杯支架买的是萝卜的，别的我也没用过，但是这个水杯支架用来主要固定灭火器，而且这个长度也刚好达到那个灭火器的长度大小要求，所以就买了这个水杯支架，固定确实牢固的，就是太贵了（188¥） 实际使用拿取都很方便，没有异响，而且用起来也不用担心会吹掉之类的，高速一百二三也都跑过了，坑坑洼洼的路也走过了，掐的都很结实。 护杠包 护杠包是朋友送的一个几十块钱的压胶防水护杠包，主要装一些紧急用品例如抽油管，搭电宝，急救包等其他紧急用品，左边右边各一个，大小刚刚好能放下这些东西。 实际使用除了拿东西有点麻烦，其他的都挺好，也挺能装的，还能平衡一下后面三箱的重量。 车把加高 之前装过一个萝卜的车把加高后移，但是还是感觉不够高，所以果断又装了一个杂牌的，萝卜的200左右，杂牌的60左右，总共加起来260+。 实际骑行感受比没改之前舒服很多，之前需要两个胳膊往下探，导致上半身前倾，改之后只需要平座就能扶住车把，尤其对于需要长途摩旅的人来说实际使用感受会给腰部压力缓解很多。 后避震弹簧 改后避震弹簧的动力是因为挂三箱并且带人的需求较大，而原厂的后避震弹簧又太软，导致人一坐上去之后近光变远光，所以找了一圈解决办法最后性价比最高的是改一根后避震弹簧最合适，改海魄的后避震总成太贵，大概3000+，其他杂牌后避震总成大概300+，质量真的很难有保证，所以单改了一根海魄的后避震弹簧，1080元，手工费100元。因为这个车没有大撑，所以拆后减总成的时候还是稍微有点麻烦的，虽然拧几个螺丝就行了，但还是推荐去店里弄，自己弄就难度太高了。改之后很大程度上解决了挂三箱并且带人时的后减震触底的情况，后减变硬了之后支撑性更好了，虽然舒适性会有一点点下降，但是总比近光变远光好，但是有一个小问题又来了，用前刹的时候感觉点头的问题更突显出来了，所以有空准备再改一对海魄的前减震弹簧。 链条 链条对比了一下did,rk的，确实用不到那么好，而且价格都要在500到1000左右，秉承着宁做鸡头不做凤尾的观念，换了一根郑和的sx（民用顶级链条，非赛用），500多一点，好好保养也能用个三五年。 换完链条最直观的感受是动力输出更直接了，也就是油门更跟手了，之前的原厂链条确实太老了。 手把加热 挑选手把加热的时候横向对比了很多品牌，各有优缺点，萝卜的缠绕式手把加热虽然装的时候方便，但是用起来手感很滑，而且容易开胶，并不舒服。五匹的虽然价格合适，三百多，带电压保护，但是没有档位记忆，也就代表着每次拧开钥匙门都要重新调档，有一点点麻烦，所以还是没选择。最后看了koso，koso就是小彩灯那个，八百多，实在是太贵了，虽然电压保护，档位记忆都很齐全，但是性价比又不高了，也pass掉了。谢谢最后看中了凯威格，有着koso同款彩灯，并且有档位记忆和电压保护，综合下来性价比是最高的，我找了一家店，500元包安装，很合适，并且店主和我聊天的时候说，经过他的对比，发现凯威格和koso的代工厂应该是一家，做工，线才，小彩灯，都一样，除了手把胶不一样，基本别的都大差不差，所以最终还是凯
#机车保养分享这次保养，不仅是保，也加上了修 起因是因为觉得离合切不开了，所以怀疑离合器片出现问题，经过一段时间的纠结与挣扎，最后还是先准备去老张那把离合片换了，换完发现确实是离合片的问题，摩擦片都烧糊了。 离合器换的连工加料总共是1300元，顺带给你做其他项目全车检查。 结果在检查其他的地方的时候发现空滤堵死了，火花塞状态也不是很好，万幸我家里自己备了件，速速又送过去换了一个火花塞，换了一个空滤。 最后进行一些事项总结 这次学到了新知识，只要宝马原厂的防冻液不漏光，可以一直用下去，用一辈子都没问题。 换离合器片拆的发动机边盖上连着防冻液的管子，要先把防冻液放出来，再换离合器片，这样机油不会漏出来。 换空滤和机滤需要拆油箱壳子，还比较麻烦，所以手工费会比较高 空滤堵了真的会对油耗产生很大的影响，我换空滤之前是4.8甚至更高，换完后油耗降到了4.1，还是在带人的情况下。 虽然310gs原厂胎压建议是前1.6和后1.8，但是在挂三箱且带人的情况下需要把胎压打到前2.2和后2.4，不然容易会更容易出现扎胎的问题。 另外由于近期下雨的问题导致链条出现异响等问题，紧急情况下使用wd40喷涂后使用大概50公里异响可能会重新出现，应急可以，但是还是需要专业的润滑油来润滑链条。 最后花费总结 1300包离合器片，发动机边盖垫圈，手工费 自购火花塞和空滤264.52 300冷却液费用以及拆油箱检查换火花塞换空滤，平日价500，本次因为和离合一起弄所以价格会便宜一些 最后共计花费1864.52 保养前后驾驶体验对比 换完空滤之后，发动机声音更清亮透彻，而且油耗会显著降低（有可能火花塞也起作用了） 离合器片换完之后，手感明显要比离合器片烧了的状态好很多，起步也不打滑了，也不会吱吱作响了，就是更容易熄火了。 用料方面来说，用的全部都是宝马原厂配件，空滤和火花塞是淘宝自购，离合片是老张订的，我看淘宝价格也要800左右，防冻液也是老张店里有的，具体价格淘宝搜不到，咱也不太清楚。 我的建议是能换原厂的就换原厂，东西不一定是最好的，但是一定是最适合这辆车的，如果有把链条等其他配件换成更好的需求的话，我建议多问问更懂的人，我不太懂，所以都听老张的 最后我的评价是，修不起，真的修不起了
#宝马机车分享感谢懂车帝和铠沃睿的老师们，玩得很开心，又有小奖品，又能学安驾嘿嘿嘿，摄像老师们也辛苦了，兢兢业业的拍片子，大周末还得加班修片出来。总的来说是一次非常开心的活动，懂车帝和铠沃睿确实都下血本了，送了好些东西，有吃有喝有小熊的，还送了保养套餐
