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#辣评新车🚗今日尊界S800上市，售价100万—150万。从车自身而讲，我有如下看法： 🚗一、品牌价值不行 🚗1、大型轿车售价来到了100万，用户第一看重的应该是品牌价值。我承认华为作为目前NO.1的国内科技厂商顶流，大家对华为的品牌价值是非常认可的。但江淮是什么，现在江淮仅售四款车辆，都是10w左右的家用车。 🚗 2、豪华品牌造车经验很重要。汽车作为现代工业的皇冠。我想一辆100的豪华大型轿车，不仅做工用料要NO.1，还要有多年技术经验的整合。华为是近两年才跨界过来做车的，江淮现在造的10万元的车都得不到市场充分认可。两者结合真能造好100万的车吗？ 🚗 3、没有品牌历史积淀。打开懂车帝大型轿车热门榜，从上往下分别是：奔驰、奥迪、迈巴赫、宝马、保时捷、雷克萨斯、宾利、劳斯莱斯、红旗。简单得出结论，目前热门的豪华大型轿车就是一种合资豪华品牌和共和国的长子——红旗，说白了这些品牌人家造豪华大型轿车至少有几十年了，尊界呢？ 🚗二、外观不够大气 尊界S800前脸实在是太丑了。我在广州车展上看了红旗国雅，作为一名用户，咱们都可以简单对比一下。尊界S800的前脸是现在新能源主流的封闭式进气格栅和条状的大灯设计，这种造型放在家用车上好不好？我认为确实不错，简洁大气。但是放在100万以上的豪华轿车上，确实有点小家子气了，这种豪华轿车就应该采用硕大的进气格栅，鲜明的品牌风格设计，在这一块，尊界S800确实非常一般。 当然从侧面和轮毂上来看，尊界S800还是借鉴了迈巴赫的设计，紫米的双拼颜色搭配，高耸的腰线，确实凸显豪华。 🚗三、质量可靠性有待市场验证。 本次华为与江淮共同搭载新平台开发尊界S800，我对新平台持肯定态度。但是既然是新平台开发，那么就表明尊界S800尚没有经过市场充分验证，一件物品的刚刚诞生它是不可能十全十美的，总得依靠后期的市场反馈而不断改进。作为一辆100万以上的豪华商务轿车，我想车主第一考虑因素依然还是可靠性，如果说搭乘着合作伙伴，结果车突然坏路上了，那不得尴尬死。 🚗总结： 从尊界S800自身来讲，我认为有最大的亮点就是华为品牌加持，但缺点同样很明显，没有充足的造车经验，华为合作的厂商江淮也不是一流的造车企业，缺乏品牌历史积淀。在100万这个豪华轿车市场，单靠营销，真的很难立足。
#辣评新车尊界S800今天刚刚亮相，公布的内容有限，大部分还是外观上的展示，可谓是吊足了大家胃口。 实车外观的压迫感十足，无论是前脸还是后车屁股，简直是把灯效玩到了极限，不止如此，就连车把手都给人以手握星辰的感觉，所以就像我列举的奔驰EQS，宝马i7虽然都是新能源汽车，价格也想当，但是气场完全比不过尊界S800，我后来又看了迈巴赫S680和劳斯莱斯幻影，感觉这才是尊界S800应该对标的竞品。 但是话说回来，如果是这次发布会仅仅是感官上的盛宴，我觉得尊界S800未必能撑起占领超豪华车圈子的使命，但是有趣的是尊界的基因无敌：江淮+华为+宁德时代。并且想进军超豪华车领域，品牌溢价是必不可少的，江淮做不到，宁德时代做不到，但是华为可以。在国内，华为的任何动作都是流量密码，最终买这辆车的人，也绝不会仅仅因为这辆车的功能丰富而购买，一定是这辆车坐到哪里，哪里有话题，开到哪里，哪里有人气。这种效果是华为多年来在美国的制裁下奋力创新，在国家的支持下，英勇抵抗的结果；时至今日，不管你是花粉也好，花黑也好，都会承认华为在通信、汽车赋能、移动化设备做出的贡献，而这些恰好是高端商务局饭后的谈资。所以说，最终买尊界S800的车主，必定是看重了它背后泼天的流量，最后有可能形成一种怪象：你可以不坐S800，但是你不能没有。 再就是预测一下尊界S800一些硬件信息：从实拍图来看，大概率会带至少2个激光雷达，一个向前，一个向后，这个会更好的解决倒车遇到的低矮障碍物识别问题，倒车过程中遇到穿行车辆的极限情况；并且有可能左右两边也会有两颗激光雷达，这两颗雷达会很好的解决侧向碰撞和横向穿插的极限路况，因为这些问题在问界M7和M9中遇到过很多次，并且华为也一直在优化相关的博弈逻辑。 总之超豪华车的定义和普通走量车的定义有很大不同。它更多的功用是赋予他人对我自己车的认可，而不是我自己对自己这辆车的认可，而传统油车一向做的简单粗暴，那就是拉高售价，限量发售。如今尊界S800想要做的，不仅仅是入局，更是要破局，破局的关键就是覆盖到发布会说的两个价格区间，一个100W，一个150W，所以仅仅从发布会给出的信息来看，尊界S800的最大缺点就是价格不能保守。
#辣评新车2024款问界M5最大的特点还是增配降价。相比于老款M5，新款M5相当于降价3w。目前新款问界M5增程版定价24.98万。 客观来看，新老款M5配置车型各有差异，比如新款M5车长增加15厘米，电池增加2度电。但有点糟糕的是，新款M5的轮毂由20寸变为19寸，真皮座椅变成仿皮。感觉怎么说呢，厂家应该是根据后期市场的反馈进行了微调。 看到有的车友在说新款M5怎么都是智驾版本，我觉得这个就要看市场竞争程度来看了。问界最大的特色就是华为，华为的精髓就在于智驾系统。如果说没有了智驾系统，那我认为问界就相当于四川火锅不加辣椒，失去了灵魂。因为缺少智驾系统加持，那么同价位同级别客观来看有的是造车技术更硬，三电系统更有保障的别的品牌。二来我认为要支持品牌溢价，那么你肯定得有别的品牌不如你的地方，简单说就是你得有特色。那么问界的特色就是智驾。 另外平心而论，新款M5尽管已经是24.98的起售价，但我觉得依然还是比较贵。毕竟20多万的主流用车区间，已经是白刀子进红刀子出的市场状态了。当然了厂商内卷咱们消费者才能获得质美价优的产品嘛。最后祝新款问界M5大卖。
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