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#辣评新车ZEEKR X 一、大众认知支撑不了20W的价格 长4.5米的紧凑级，也能卖20W？这完全不符合对于国产紧凑级车的一个认知，并且还是极氪001大哥24W带领下的小弟，并且还是一辆纯电新势力紧凑不能再紧凑的SUV（要知道现在纯电新能源得多卷，电池价格已经下来了）。 另外，对于颜值这一块，这家伙顶多能跟XRV之类的比一比，完全就没有极氪甚至领克外观来的好，特别是臃肿的屁股和协调性很差的侧面。 再就是不符合20W大众消费者的需求。对于普通家庭来说，能掏20W买SUV，必然是家里唯一一辆SUV，并且家用属性已经要高，顺带一定的豪华舒适性。家用属性在驾乘空间和装载能力上，极氪X完全就是差生。不是说极氪X实力不行，其实也不咋样。谁要有20W买个顶配星越L，还能余不少钱，买排骨吃，它不香吗？。豪华舒适性上，完全是不沾边，这车顶多算有一点操控，而操控那更多的是玩车的人或者家里第二辆车，极氪X压根不会入这些人的法眼。 二、配置也还支撑不了20W的价格 400V的平台怎么说？座椅仿皮怎么说？8155怎么说？500多的续航怎么说？只是在硬件配置这一块，总体看下来都是平平无奇呀？难道就因为这车的名字？X就当消费者是未知的SX吗？ 二、品牌力还支撑不了20W的价格 对于品牌力这一块，目前的大众消费群体而言，豪华还得是BBA一类的，沃尔沃都算不上，更何况极氪，个人觉得在品牌力上，极氪还比不上领克，甚至还没有吉利本身来得实在。至少在目前来看，极氪品牌还没有自家响当当的技术积淀和独创的过硬本领，对于极氪X来说，顶天算堆料来的一个有相当溢价能力的产品。
#辣评新车像腾势N9似的，磨磨唧唧的，藏着掖着，一拖再拖,到现在价格还不出来，吉利领克也搞这一套，今晚7点，上海媒体见会面，就发布一个底盘。 领克900价格公布之前，我预测一波上市价，入门版29.98万起（40度版），50度版35.58万。 ❤️理由1:入门配置有点丐 从理性和实际性出发猜测，领克900低配是1.5t发动机和P1、P3、P4电机组成的混动系统，这个配置没有后轮转向，没有双腔空悬，没有第二排屏幕，没有旋转座椅，没有数字灯幕，电池还是40度的小电池。这个配置有点丐，对标的价格是问界M7和蓝山，估计在30万以内，以领克的脾性，我预测29.98万。 ❤️理由2：基于产品定位和布局考虑 吉利在全尺寸大型新能源SUV领域空白，所以计划推出领克900和极氪EX1H就是为了填补这一空白，吉利的想法是，先把领克900推出来，在年初和理想L9、问界M9、腾势N9刺刀见红，争夺市场。然后再推出技术和配置更高极氪EX1H，树立高端品牌形象。 再搭配领克09-emp，组成中大型新能源SUV价格矩阵。 领克09-emp顶配30万左右，领克900，29.98万起售，顶配35.58万，而极氪EX1H，38.99万起售，由这3款中大型SUV高中低搭配攻城略地和理想L9、问界M9、腾势N9竞争。 ❤️理由3:基于市场竞争策略考虑 很明显，领克900就是为了和理想L9、问界M9、腾势N9竞争。 理想L9出道最早，价格区间在40万以上，问界M9名气最大，价格区间也在40万以上，腾势N9配置最好，热度最高，虽还没发布价格，但普遍预测价格区间在30-50万间。 领克900本来在大型SUV这块，它就是赶了一个晚集，是后来者，价格再不给力，怎么吸引那些想购买L9、M9、N9的人。 ✅而且，吉利的决心很大，为了在2025年初就想进入销量排行榜，打响知名度。配置SPA Evoicon平台，前双叉臂后五连杆悬挂，至于CDC、双腔空悬、大屏幕、冰箱、彩电、大沙发、激光雷达、6座、7座、零重力，天地门。 配置高价格香。 主打的就是一个性价比。 所以我预测29.98万起售。 🔜🔜🔜 总结，吉利在价格方面从来不让人失望，从星舰7，9.98万起售，就能看出来，吉利今年就是要卷起来，具体上市价格是多少，一季度揭晓，如果我猜对了，请点个赞，猜不对，可以喷我。
