简介:这个人很懒,什么都没写~
无知无解的难题
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? eπ0082024款636Max 纯电版 6座 2024-09-11在杭州购入 裸车价18.26万元, 分期落地价17.39万元 保险6300,减去省补15000
Truth工
提问济南这边有兄弟买吗?什么价格?
车扯
从今年3月提车到现在马上1.5万公里,我是第一批提理想L9,今年又第一批买了MEGA,本来是想看看哪台车好用,留下一台再来个小车,最开始觉得L9可油可电一定会是最后更实用的那台,没想到开完了MEGA之后,再开L9觉得哪哪都不舒服,就回不去了!真的不是喜新厌旧,而是MEGA确实是舒适性远高出了不止10万。但这正是我要吐槽的地方!!! MEGA的优势,路人感知力太低了,从MEGA还没发布前,我就被邀请过去看过实车,虽然它的外观确实给了我不小的冲击,但是这内饰实在是和L9看起来太像了,说实话,第一眼见到我还有点失望。尤其是现在很多国产MPV都在内饰设计和配置上玩出花来了,包括座椅给你弄各种按键,零重力座椅,超级长的二三排共用滑贵,一堆大大小小的屏幕,这些很容易让人看出来你的钱花在了哪里,这就是路人感知强。但是MEGA呢,内饰真的看上去平平无奇,这不就是L系列的内饰设计直接拿过来吗?就是这车看内饰看着完全不觉得是卖50多万的车,我买时候还没优惠算上购置税将近60,但你看看009的内饰!这真的就是MEGA很吃亏的地方,但我后面随着使用反而越来越喜欢这种简单的设计,包括我现在生活使用数码产品也越来越极简。 我记得刚提车那一阵,除了网上那种无脑黑,或者你看现在评论区可能依然会有人发什么发财什么的,根本不用回,因为他也就是靠在网上发泄找心理平衡呢,刚买L9时候也是,什么力帆,什么倒闭,到现在也不说了。而到了现实生活中,却是经常一停车就有人过来问,让我打开车门感受感受,这些人我遇到好多次是他们已经对这个车有了一定了解,很感兴趣的来看,而不是只是图个新鲜。包括我去摩托赛道,那个车手和他爸过来看,说要买,还有刚提的时候我有次去蓝港,旁边一个开S大哥过来特别认真的跟我聊开着怎么样,甚至还有次我去还摩托,店员追出来敲玻璃问我能不能看看车。 但是你跟他们说非常舒服,以及多么安静,这些很难有深度感知,这需要在不同路况下去开去坐才能知道的。不是光说就能理解的,所以说除了这个超前的,造型外,MEGA其他部分都路人感知太低。包括理想OTA速度真是太快了,我一般一周出差完回来就会更新一个新的智驾版本,还有理想的车机,至今我觉得理想的车机体验绝对也是最好用之一,但是没深度体验的,绝对还以为理想卖的好只是因为增程器。到现在,我其实觉得很有意思,就是你完全不必要在意别人怎么看,不然我也不会买在上市时舆论被歪曲成这样的一台车。我在网上说我朋友买了MEGA觉得比他的库里南舒服,网友就来骂,说我编故事,我直到把证据放出来。还有我同学看我提了MEGA后,问我和009怎么选,我说这车要看你的用途,就是纯舒服,5C充电目前高速不排队,你一定要自己去试试,结果他还真提了MEGA。 💔 爱车吐槽
冰凉贴心
人生中的第一辆车陪伴着我们一家十年风雨,虽然不是什么好车,但也算功成身退了。 从去年年未我家那位就一直叫我去把它置换,开始选车,最选看中的零跑C01,在评论区看过很多评论不好,再到启源A07,奕派007,都差不多,所以一直在观望。 直到上月尾在懂车帝看到这款星S7,感觉是中了第一眼缘,9月2号去试驾,老婆看了也满意,就下订了。 由于其他原因,16号才去提车,顺便和朋友中秋去漂流玩。 以下谈谈我这10天各种路段的用车体验,希望对各位有用 起步快,这是电车的优势,上高速跑140还是很轻松的,更快就不知道了,不过这车上了高速110后和我另一部2.0T的油车比,就差点意思了,去时165公里,其中高速开了110公里,电量90%降到49%,然后在那里晚上再充满电,第二天回来,上高速时看过电量是92%,高速跑了121公里,全程空调21度,全速巡航105下高速后看电量是65%,这样算来充满电,高速上110以下应该跑个360公里是没有问题的。 这一个星期都是上下班跑,从跑了高速上的平均能耗16.7降到现在10.7,我上班一个来回31公里,大约用去6%的电,这样各位可以算出续航了吧,我个人开车可能比较佛系,不喜欢急起急刹,从中得出这车和我那旧车1.5T排量油车一样,车速在80码以下才是最经济的。 【最不满意】 就是胎噪音太大,这个优科豪马的胎不静音,换静音的在途虎一条要1000多,有实力的应该换掉 【空间表现】 一般般
野生11
轻松秒掉公路车?我来看看怎么回事!
用户7581344182602
提问启源23款增程Pro,裸车优惠2.8W,保险5200,两年免息提前还清,返利5600,贷款6W,落地13.6W,能不能入手
用户4188719319689
提问这个车是当年骑鬼火那批人喜欢买的吗
懂车
何小鹏现场展示P7+后备箱空间:“说能放32个行李箱我不信”
汽车有文化V
魏建军骑宝马摩托去访谈,称最喜欢的就是宝马
希言西语
提问650pro和极氪7x高配比怎么选。感觉650pro价格高,还少了激光和城区智驾。7x智驾弱,选配还多
淡定面条Y3K
提问640纯电已跑3000+公里,除冬天外各种路况已尝试,欢迎交流
chendh6
008车主权益更换马牌轮胎后,原汽车轮胎是免费送车主吗
马头人车库
昨天因为工作需要租了一辆理想当工作车,当我们忙了一天收工,开着车堵在周五晚高峰的北京五环上时,我突然就明白了理想大卖的原因。 现代人,尤其是现代都市人太累了,激情早就被生活磨光,买车要什么操控?要什么运动感?要什么底盘贴地性?我承认驾驶乐趣很重要,但首先我得有享受乐趣的心情才行啊!整天被996折磨到低电量,下班了还要忍受无穷无尽的堵车,你跟我提驾驶乐趣,玩儿呢? 我不是整天无所事事,约妹子泡酒吧,下赛车场刷圈的富二代,我就是个上有老下有小的打工人,我就想要一台空间宽敞,空调好使,屏幕够大,车机听得懂人话,底盘够软,NOA好用,带冰箱彩电大沙发,堵在五环上能边喝冰可乐边按摩边刷黑猴视频的车而已,而这一切,一辆有点小贵,但又不算太贵的理想恰好可以满足我。 以上就是中国都市人群最普遍的买车需求,没有之一。
otto220
提问有道路模拟吗?
卖蚊香的诚信小伙
25年hud都要成标配了,宋l这边还在扣扣搜搜的,典型的车子还没买,就要先成刺猬了
鲤鱼侃车
#美系车到底怎么样车长超5米,车宽超2米,轴距超3米,全系2.3T+10AT,这样的SUV得卖多少钱?若是BBA得70万起,普通合资40万起步,也不觉得贵。 福特国产探险者,30.98-39.98万的售价区间,直觉是挺划算的。除了入门级车型为前置后驱,其余车型均采用分时四驱。外形延续着探险者的一贯的硬派,内饰方面,质感有不错的表现,若说吐槽,那就是竖向布置的中控屏。对于这款车,你怎么看?
阜成路115号
中大型SUV正在成为家庭首选,国产全新福特探险者是否会带动这一级别市场集体行情?最近长安福特生产的国产全新第六代探险者终于来了,在拥有像北美车型一样丰富配置的同时,售价从30.98万-39.98万元,带来了诱人的价格优势——2020款Eco...查看全文