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    无知无解的难题

    认证:eπ008车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    奕派008在车内布局了多个充电口,充分考虑到全车乘客的用电需求,不同位置的充电口类型和用途各有特点: ~~前排: ~50瓦无线快充面板:在中控屏下方,方便主驾使用,且配备吹风口用于充电散热,只要将支持无线充电的手机放置在面板上就能充电,无需插拔充电线,充电过程中能较好地保持手机电量,让驾驶者随时使用手机导航等功能。~USB接口:位于副仪表板下方,方便副驾充电,可连接传统USB接口的手机充电线,方便副驾乘客随时为自己的手机补充电量。 ~点烟器:同样位于仪表盘下方,可以通过点烟器扩展成充电头,方便连接大功率的充电线,快速得为各种电器充电。 ~~第二排: ~左右座椅下端接口:左右座椅下端各有一个充电接口,左边座椅下方的是Usb接口 ,右边带腿托的座椅下是Type—c接口,满足不同乘客的设备接口需求,无论是苹果、安卓等不同品牌的手机、平板,都能找到适配接口充电。 ~门边Type-C接口:方便后排乘客坐在座位上时,随手将手机等设备放在门边储物槽充电,充电时也不影响使用。 ~~第三排:在左边杯架处安装了一个Usb接口,第三排乘客在乘坐时,也能很方便地为自己的手机充电,不用担心长途出行时手机电量不足。 不过实测下来,这几个充电口充电功率都不高,typec的会比usb的稍快一点,如果想快速充电,还是通过点烟器连接大功率的充电器更快。

    细数奕派008的手机充电方式图1细数奕派008的手机充电方式图1
    细数奕派008的手机充电方式图2细数奕派008的手机充电方式图2
    细数奕派008的手机充电方式图3细数奕派008的手机充电方式图3
    细数奕派008的手机充电方式图4细数奕派008的手机充电方式图4
    细数奕派008的手机充电方式图5细数奕派008的手机充电方式图5
    细数奕派008的手机充电方式图6细数奕派008的手机充电方式图6
    6天前
    从家用出发,对比我买过的那些车图1从家用出发,对比我买过的那些车图1
    从家用出发,对比我买过的那些车图2从家用出发,对比我买过的那些车图2
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    从家用出发,对比我买过的那些车图7从家用出发,对比我买过的那些车图7
    02-18
    奕派车机我有话说图1奕派车机我有话说图1
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    奕派车机我有话说图3奕派车机我有话说图3
    奕派车机我有话说图4奕派车机我有话说图4
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    #点评我的车奕派008买车是送充电桩的,报装流程之前有车友分享过,就不赘述了。反正按照电网和充电桩群里的流程,基本都是比较简单的。表扬一下本地电网师傅的速度,报装后两天就来安装好了。然后充电桩安装师傅因为是外包的,对奕派充电桩的安装流程有点不熟悉,整整安装了一上午才算完成,辛苦了😂。 安装完成后就可以在app里绑定自己的充电桩了。还能看充电记录、充电时间和度数,这个还是比较合理的。 安装完已经充了好几次了,对充电桩还是比较满意的,家充7KW应该是比较安全的一个速度。想要再高的功率电网那里也不给申请了。7kw的枪,实际充电速度在6kw左右,线损也正常。我试了单位的慢充枪,线距离短一些,但是显示功率也是6kw,这可能也是一种保护。 app里可以绑定自己的奕派车辆,只要开启了车辆鉴权,就不用再刷卡,非常方便。 预约充电我发现一定要在app里操作才行,车机上有点问题。我每次充电都是预约晚上10点之后的,都成功激活了。有车友反应车机预约没有成功启动,所以还是建议在app上试一试。 不过从使用几次的情况看,这个充电桩还是有几个建议: 1、充电时长,按照我们这峰谷电的时间从晚上10点到第二天早上8点,我是纯电,7kw一小时能充7%左右,如果是剩余电量在35%以下了,基本就充不到100%了。因为最后那1%的速度非常慢,我白天试过一次,要20分钟以上才行。 2、app功能不够完善,建议增加充电桩开关功能。因为奕派充电桩的灯非常亮,如果不想拉闸的话,这个电量也不小。但是如果拉闸的话,他这个充电记录上传未完成就丢了。我有一次充电完直接拉闸了,app里一直显示不了那次记录了。 3、app中关于充电时长的记录不准确,app显示的是从插枪到拔枪的时间,这个太不准了。建议改成充电开始时间到充电结束时间,便于我们更好的掌握充电时间。 4、车辆绑定只能绑奕派的车子,我另外一辆电车就无法绑定,要是那辆车子想充电还得刷卡,有点麻烦。

    奕派008充电桩安装使用之详解图1奕派008充电桩安装使用之详解图1
    奕派008充电桩安装使用之详解图2奕派008充电桩安装使用之详解图2
    奕派008充电桩安装使用之详解图3奕派008充电桩安装使用之详解图3
    奕派008充电桩安装使用之详解图4奕派008充电桩安装使用之详解图4
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    奕派008充电桩安装使用之详解图6奕派008充电桩安装使用之详解图6
    奕派008充电桩安装使用之详解图7奕派008充电桩安装使用之详解图7

    #点评我的车作为今年刚上市的新车,奕派008五米长、3米轴距、6个座位,满足了我对下一辆电车的需求,再加上17万这个价位,在以前是真的不敢相像。 硬朗的外形、宽敞的空间、600CLTC的续航,我和他一见钟情。再加上奕派没有花里胡哨的选配,起步就是满配,有的只是纯电、增程不同的动力组合,还有那可以满足更高要求的智驾(虽然我知道它现在智驾真不如白驾),以及对外观内饰有几分小期待的有机硅、灯语(价格不高,看各人喜好)。 8月底下订、9月初提车,等待过程虽然不长,但期待总是满满。这不,马上就迎来和008的3月之期,他也陪我151小时、走了5000公里,顺便记录下。 1、新车上市,优惠不大,靠着银行贴息,赚回些许电费。除去省补、置换补贴,落地17个W不到,还是很划算的。见面礼就给了4S店2万多,剩下的靠银行慢慢还了。 2、电车保险真是一只待宰的羊羔,区区18万的车价(开票),保险居然要了我6500元。真不是一般黑心啊,耐何看上了人家,再贵的聘礼也得出啊。 3、要不都说电车持家呢,3个月5000公里,只花了300元电费,平时家里一个月的电费也要这么多了吧。靠着峰谷电优势,终于省下不少钱。 4、首保免费,以后1万公里小保养,一次200元左右,每3万公里大保养,一次700左右。一年跑上3万公里,也就1000多点,相当于油车一次普通保养了。 奕派008第一感受就是大,5米长2米宽,再加上3米轴距,内部空间是非常充足的,特别是6座车的第三排,大人也可以很舒适地坐下。但是这么大的空间,不知为何座椅感觉有点短,虽说不上难受,但总差那么点意思。 另外感受就是稳,008的底盘是真的稳。平时城市道路开得多,但开发区里烂路也不少,大车开过留下的坑洞总是来得那么突然,但是008这方面做得比较好,后排不会东摇西晃,颠簸感会好很多。 第三感受就是全。008是个多面手,综合性比较强。他的体格虽然大,但是动力真的不小。我用运动模式,提速是非常快的。高速超车也是踩了就有响应。另外后排电视、360影像、冰箱(这个我一次都没用过,主要没带压缩机,用处不大)、氛围灯、座椅放平等等其他高级车有的功能他基本都有,但是他真的是保障了有,好不好用另说 第四感受就是抠。除了上面说的功能他给了但不给全、没做优之外,一些细节上也太省了。比如车标掉漆、比如卤素小灯、比如单喇叭,这些能省的地方他都省了。

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    2024-12-08
    聊聊奕派008的电耗图1聊聊奕派008的电耗图1
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    聊聊奕派008的电耗图11聊聊奕派008的电耗图11
    2024-12-05
    奕派008五千公里体验图1奕派008五千公里体验图1
    奕派008五千公里体验图2奕派008五千公里体验图2
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    奕派008五千公里体验图6奕派008五千公里体验图6
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    奕派008五千公里体验图8奕派008五千公里体验图8
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    2024-12-02
    奕派008开了两个月,带来5个意外图1奕派008开了两个月,带来5个意外图1
    奕派008开了两个月,带来5个意外图2奕派008开了两个月,带来5个意外图2
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    2024-11-05
    008有趣的模式知多少图1008有趣的模式知多少图1
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    2024-11-05
    奕派008提车满月记图1奕派008提车满月记图1
    奕派008提车满月记图2奕派008提车满月记图2
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    奕派008提车满月记图4奕派008提车满月记图4
    2024-10-15
    无知无解的难题图1无知无解的难题图1
    2024-10-08
    008的大空间确实适合与家人出行图1008的大空间确实适合与家人出行图1
    008的大空间确实适合与家人出行图2008的大空间确实适合与家人出行图2
    008的大空间确实适合与家人出行图3008的大空间确实适合与家人出行图3
    008的大空间确实适合与家人出行图4008的大空间确实适合与家人出行图4
    2024-10-07
    派大星自动泊车图1派大星自动泊车图1
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    2024-09-21
    我的派大星图1我的派大星图1
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    2024-09-20
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