![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#问界新M7将于4月16日亮相在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，问界全新M7的即将发布引发了行业广泛关注。尽管此前问界品牌经历了销量波动，但随着M9、M8等车型的强势表现以及全新M7的加入，鸿蒙智行正通过产品矩阵的完善和技术升级，展现出“逆势突围”的潜力。以下笔者将从行业背景、产品竞争力、品牌战略及市场预期等多个维度，解析问界M7为何有望成为市场“破局者”。 回顾问界品牌近期的发展历程，并非一帆风顺。在2025年第一季度，问界品牌销量遭遇了明显下滑，3月同比跌幅超过40%，这一数据让外界对问界的市场竞争力产生了诸多质疑。然而，深入剖析便会发现，这种销量波动更多是产品生命周期调整与市场竞争加剧共同作用的结果。以问界M7为例，自2023年改款后，它凭借24.98万元的亲民定价，一度实现了单月订单破6万的辉煌战绩，成为市场上的热门车型。但随着市场上竞品的不断涌现以及消费者对技术迭代需求的日益增长，M7的销量逐渐进入了平台期。 但问界品牌并未因此一蹶不振，反而积极寻求战略调整。关键转折点在于其产品矩阵的逐步完善。全新M7的加入，与M5、M8、M9共同构建起了一个完整的高端新能源SUV产品线，逐步形成从20万至50万级高端新能源SUV市场的全覆盖，而这种价格覆盖全面化的策略，使得问界品牌能够满足不同消费群体的多样化需求，大大增强了品牌的市场竞争力。 同时，鸿蒙智行依托华为强大的技术生态，将高阶智驾系统、智能座舱等核心配置下沉至M7，进一步强化了其“科技普惠”的定位。这种技术协同效应不仅填补了品牌在中端市场的空白，还通过技术共享降低了研发成本，提高了整体运营效率，为品牌的长期发展奠定了坚实基础。 从产品力层面来看，问界M7具备诸多“爆款基因”。此次改款，虽然主要亮点集中在“牧野青”配色、松露棕内饰及20英寸运动轮毂等外观和内饰设计上，但这些升级恰恰迎合了年轻消费者对时尚与个性化的追求。据统计，超过60%的购车者将外观设计列为关键决策因素，可见问界M7在产品设计上的用心之处。 在智能驾驶方面，问界M7搭载了华为乾崑智驾ADS3.3系统，这一系统支持全自动泊车、跨楼层泊车等多种复杂场景，并配备了激光雷达与多传感器融合方案，在技术层面显著优于同价位竞品。想象一下，驾驶者在拥挤的停车场中，只需轻轻按下按钮，车辆便能自动完成泊车动作，无需再为停车难题而烦恼，这种便捷的驾驶体验无疑为问界M7增添了不少魅力。 续航与动力方面，问界M7的增程式动力系统兼顾了长续航（CLTC综合1290km）与快速补能（30%-80%电量仅需18分钟）的双重优势，完美满足了家庭用户对实用性的需求。无论是长途旅行还是日常通勤，问界M7都能轻松应对，让用户无需担心续航焦虑。 在价格策略上，尽管鸿蒙智行明确表示“今年不降价”，但问界M7通过配置升级（如CDC减振器、鸿蒙座舱）等方式，维持了高性价比的优势。后驱智驾版售价较早期车型更具竞争力，让消费者能够以更实惠的价格享受到更高端的配置和体验。 与竞品相比，问界M7在智能化和品牌背书上的优势尤为突出。以新岚图FREE为例，问界M7的智能驾驶系统经过多年的研发和优化，更加成熟稳定，能够为用户提供更安全、更便捷的驾驶辅助。而对比小米YU7，问界M7依托华为生态的协同效应，在智能互联、软件更新等方面更具吸引力，能够为用户带来更加无缝、便捷的智能出行体验。 品牌战略方面，尽管销量短期承压，但问界高层的“稳中求胜”策略以及订单表现传递出了积极的市场信号。现有车型如M9累计订单已达3.6万台，M8更是突破了12万台，这些亮眼的数据充分印证了市场对高端产品的认可。而M7作为销量基盘车型，其改款将进一步扩大用户覆盖面。回顾2023年M7上市首月订单破6万、四个月累计13万的辉煌成绩，此次改款有望复刻此前的市场热度，为问界品牌带来新的增长动力。 此外，问界在供应链与交付能力方面也取得了显著提升。目前已实现“交付即上量”模式，2024年单月交付能力达到3万辆，有效缓解了此前产能瓶颈问题，确保了消费者能够及时提到心仪的车辆。余承东将M7定义为“国民SUV”，强调其“无短板”的产品特性，这种高调定位进一步强化了市场期待，让消费者对问界M7充满了信心。 从市场预期来看，2025年新能源市场呈现出智能化渗透率提升与消费需求分层化的两大特征。问界M7恰好踩中了这两大趋势，成为市场中的一股强劲力量。在智能化方面，华为ADS系统已成为消费者选择智能汽车的核心考量之一，M7通过技术下沉巩固了问界在20万 - 30万区间的领先地位，成为该价格区间内智能汽车的标杆车型。 写在最后：问界全新M7的即将亮相，不仅仅是一次单一产品的升级，更是问界品牌战略的关键落子。
#鸿蒙智行“尊界S800”正式亮相11月26日，在华为新品发布会上，华为发布了代表华为汽车科技最前沿的新一代产品——尊界S800。同时参与尊界S800发布的还有江淮汽车董事长项兴初。早在广州车展的时候，这颗闪耀的流星就已经初露它的光芒，全封闭的展台和机场般的安检，为它的发布披上了一层神秘的外衣。尊界S800采用纵横星瀚设计，搭载华为乾崑ADS3.0。智能驾驶，发布时整车采用黑白双拼色，轴距更是超出3.3米，剑锋直指迈巴赫S580。不过，作为首辆对标顶级豪华汽车的新能源汽车，外界对S800的质疑声如同对它的赞扬声一样多，能否抢占豪华汽车多年来的市场？能否证明新势力也能叫做“豪华”？我们拭目以待，评论区留下你的看法…..
#人人写点评试驾过Model3、问界M7，银河e5、蔚来ES6，试驾之后感觉M7外观差点意思，没那么运动，e5和蔚来ES6的空间和车身都还可以，但是没有让我眼前一亮的感觉，毛豆3和11的造型我感觉是最吸引我的，整体的驾驶感都挺好，可能美中不足的就是毛豆的内饰太过于简单了 在这个卷动力、卷造型、卷价值的时代，毛豆真是一股清流，驾驶新意让我感觉一般，剩下就是阿维塔11了，这个车的外形很吸引我，锋利的大灯，溜背的大车尾，很难不多对它多看一眼。跟朋友们说这款车，结果被疯狂吐槽，说这好人买这家车，一点都不可靠，现在这些车企都是金漆石，只是外形看着新奇。 不过这也是，好多人觉得阿维塔品牌力不行，真是仁者见仁智者见智，大家给点建议，怎么选啊………
#特斯拉We,ROBOT发布会大猜想马斯克又要出手了！特斯拉汽车公司发布了robotaxi的发布时间，将于当地时间10月10日晚19：00（北京时间10月11日上午10点）进行robotaxi的演示活动。我们抢先看一下， 它特别的是robotaxi没有后视镜，没有方向盘，没有司机，没有脚踏板。通过FSD智能驾驶系统进行运输作业。 Robotaxi的几项特性：第一，robotaxi将以无线的方式进行超级充电，车停下就可以进行充电。第二，robotaxi包括一个自我消毒的功能，这是一个很贴切的功能，无人驾驶的出租车，所有人共用，车内卫生就是一个不能忽视的点，robotaxi通过车内的温度、湿度传感器检测车内情况，自动进行紫外线照射，蒸汽等清洁方式。第三，robotaxi还拥有强大的车队管理能力，这个功能我感觉很厉害，特斯拉汽车向实现万车互联迈出了一大步，通过特斯拉的后台系统，你自己的特斯拉汽车也能加入到robotaxi的队列中来，你躺着在家，你的车就能“懂事得”自己出去“拉客挣钱”（你的特斯拉以后不一定只属于你一个人了）。第四，我们看待robotaxi的方式可能变成像今天我们看待电梯一样，一进一出的出行方式。第五，robotaxi不只是无人驾驶出租车，它更像是一个类似擎天柱的机器人，有独立的算法，有感知外界的摄像头传感器。 Robotaxi的发布让我们联想到前不久在路上跑的“萝卜”，这是两家公司在无人智能驾驶出行市场上的较量，有人说，萝卜的迅速上市直接导致了robotaxi的上市推迟。 一个“萝卜”一个“robotaxi”，你选谁？
#你买这车后悔了吗？十一代雅阁燃油版，现有六款配置在售，且都在降价销售，近三个月销量有所下滑。2024款的豪华型与尊贵型尤为受关注，裸车优惠四万一。为何换不来销量？ 仔细看来，十一代雅阁优点就是空间大，驾驶舒服，搭载1.5T涡轮增压发动机+CVT无极变速箱，动力配置并不弱，加速线性感很好。而且搭载了最新的HondacONNECT4.0车机系统和HondaSENSING辅助驾驶操作系统，车机操作更加流畅，L2级别驾驶辅助使行车也更加安全。可能影响销量的是外观变化，十一代雅阁车头呈现出扁平化造型，有些朋友觉得沉稳耐看了，有些人觉得不如以前好看了，见仁见智吧。 还有配置放方面，十几万的车竟然全系没有前雾灯，360全景影像也只有旗舰能给到，可能也是受成本所致。整体看来，这台车也没有那么不堪，月销量还能维持万台左右，至于能不能重登销量巅峰，降价保量可能也不是唯一出路。 当前，受关注的豪华版裸车价15.68万，尊贵版17.38 万，入手或持币待购皆可考量。毕竟市场竞争激烈，要稳定销量，价格未来或有惊喜。大家对这台车有何看法，欢迎在评论区讨论。
#这报价值吗？-轩逸都 2024 年了，有这样一款车，既不搞繁杂花哨的配置，不执着于惊艳的百公里加速成绩。其娱乐设施简约到仅有收音机（可能也要取消），却在竞争激烈的汽车市场中销量依旧不低。它就是经典轩逸舒适版。 真正懂车的人都知道，汽车的本质在于可靠的性能、舒适的驾乘体验和实用的功能。而轩逸舒适版，正是这样一款带你回归汽车本真的车型，并以其独特的魅力在众多车型中脱颖而出，成为众多消费者的可靠之选。日产轩逸在8月份更是以23803的销量居于紧凑型轿车排行榜第三，仅仅落后于秦PLUS DM以及大众朗逸，可见大众对轩逸的认可度还是非常高的。 配置精简意味着故障发生的几率相应降低，而且还能提高驾驶专注力。对于我们这些经验丰富的老司机而言，不需要什么花哨功能，能开耐造就选它。当然，在驾校做个训练车也挺合适。 大家对这台日产轩逸有何见解呢？欢迎在评论区展开热烈讨论。
#新款XT5值得买吗？新款凯迪拉克XT5发布会直接邀请女神郜一菲现场吹小号，也正式吹响XT5打响价格战。新款XT5亮点在哪里？ 全新XT5车身和轴距都有所加长，而且用料堆满，实车堪比小号凯雷德。全系2.0T高功率发电机，加上48V轻混，匹配9AT变速箱，标配四驱蜂鸟底盘。内饰换装了33英寸9K液晶显示屏，用的高通骁龙8155车机芯片，换挡方式变成怀挡，而且很多实体按键真好评。那些说凯迪拉克不保值的，这下好了，新车权益直接3年八折厂家回购。说变速箱差的，这下直接整车三年质保，发动机变速箱动力总成享受8年或者16万公里质保。 总之，全新换代的凯迪拉克XT5确实补齐了很多短板，亮点也很多，想买的朋友就看钱包支不支持，有什么想法欢迎在评论区讨论。
#聊聊你的Dream Car雅阁的造型对我本人来说是B级的前列潮流，超越同级别的车身设计，使它深受大众喜爱。对于年轻人来说，稍加改装的十代雅阁又不知道是多少人的梦想。 了解一个车，一定避不开对这个车刨根问底的追根溯源，今天我想以我的角度聊聊雅阁的优缺点。 优 首先，作为一个老牌车型，价格和它的车身尺寸（轴距2米8以上），还是很搭的，结合价格来说，雅阁的空间是B级里是要中间靠上。 其次，日系主打的是省油和动力平顺，在B级里，有部分同价位的车动力能源升级到了95号汽油，雅阁仍然保留着92号，油耗在6~7个，这让车主来说，省了很大一部分心。 再有，广汽本田作为一个老牌的全资车，底盘调教和性能配置一直处于稳定状态，8.6s的零百加速、37.13m的制动距离、78.9km/h的麋鹿测试，使得雅阁能在B级里站稳脚跟。 当然，有好就有坏，雅阁的不足的地方，同样值得我们认识。 缺 首先，在新款雅阁的中控台上，大部分的实体按键都集成到了中控大屏上。这就使得在某些特殊情况或者复杂路况的时候，车机该有的功能，车主没办法一键开启，缺少了部分便利性。从做减法变成了做加法。 其次，传统的CVT变速箱变速平顺，但在最近几款车上，出现了，加速刹车之后再加速有明显的顿挫。可能这是部分车的问题，也可能是车辆的调教有了改动。 再有，最近有部分车主吐槽，雅阁作为一个定位B级家用车，车内的隔音做的确不是很好，噪音比较明显，有点差强人意。当然，车内的主动降噪功能在此处派上了用场。 最后，是大部分车主都比较认可的一点，雅阁车的智能化还有待提高，近年来，国产车的崛起，汽车的智能化是购车者不能再忽略的问题。雅阁的主动安全、辅助驾驶、手机控车、并没有下放应用到雅阁车型。
#极氪7X发布第一周订单突破20000台极氪7X，官方发布起售价为23.99万元，将于9月20日正式上市并启动批量交付。作为一款全新纯电动中型SUV，极氪7X基于SEA浩瀚架构打造，全系标配800伏电气架构。极氪7X作为极氪家族的最新力作，以其豪华大五座SUV的定位和极致的配置，吸引了众多消费者的目光。今天，我们就来详细解析一下极氪7X的配置亮点，看看它究竟有何过人之处。 在外观上，极氪7X在外观设计上秉承了极氪一贯的颠覆式造车理念，并未采用主流城市纯电SUV偏爱的跨界轿跑造型，而是以原创设计重塑经典SUV的优雅与豪华。车身尺寸为4825毫米长、1930毫米宽和1656毫米高，轴距达到了2925毫米，得房率高达83.34%，为乘客提供了同级最大的舱内空间。 在动力上，搭载100度麒麟电池的版本，续航里程最长可达780公里；充电5分钟，即可满足高速驾驶2小时的需求。在动力性能上，单电机后驱版的最大功率为310kW，而双电机四驱版的总功率更是达到了475kW，零百加速仅需三秒多。 在智能上，车内配备了36.21英寸AR-HUD抬头显示系统、16英寸3.5KMini-LED中控屏以及8295智能座舱计算平台，搭载ZEEKRAIOS操作系统，让驾驶过程中的信息一目了然，科技感十足。同时，车辆还搭载了双Orin-X智驾芯片和激光雷达，搭载浩瀚智驾2.0系统。 在音响系统方面，极氪7X标配了ZEEKRSoundPro自研高级音响系统，拥有7.1.4声道、21个扬声器和最大功率2160W的震撼音效。 在安全上，什么叫做极氪式安全？在安全性能方面，极氪7X同样表现出色。车辆采用了「穹甲车身」安全结构设计，全车10多处潜艇级2000MPa超高强度钢，长度总计超12米。另外，极氪在门把手下方安置了破窗锤，把安全落到了实处。 极氪7X的外形提供了星暮灰、森野绿、极昼白、云霞橙、涧石蓝、曙光棕六种配色方案供消费者选择。 总的来说，极氪7X这款车无疑是极氪品牌向智能舒适迈出的一大步，更是把安全“写”在了脸上，对此你们怎么看呢？
