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#阿维塔012联名限量版8月20日迎首秀售价30万左右的阿维塔012，以尊贵动感的大尺寸轮毂彰显运动美学与豪华气场。这种“大饼轮毂”风格在新能源车型中较为常见，但阿维塔显然通过细节处理让其更具辨识度。配备3颗激光雷达，搭配ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，这种配置让阿维塔012在同价位车型中展现了极强的竞争力. 车内车外皆是清新淡雅的舒适感，细节之处更显品质：中控扶手的电动充电倾斜设计与无线充电功能，让每处细节都贴心、智能。 阿维塔012， redefine modern luxury with intelligence and freshness.
#星愿建议收集懂车帝3月份小型车销量榜，吉利星愿登榜第一，此前有注意到星愿这款车已经连续几个月位居榜首，这款车无疑是成功的。溜背设计勾勒出动感天际线，搭配运动套件和麂皮内饰，瞬间点燃驾驭激情！智能驾驶辅助系统实时守护，科技感与安全性兼备。每一处细节都彰显不凡品味，澎湃性能随叫随到。
#仰望U8上市132天销量达5000台仰望U8作为比亚迪高端品牌“仰望”的首款车型，承载着冲击豪华SUV市场的重任。其外观设计延续了硬派风格，方正的车身线条、夸张的轮眉以及标志性的LED大灯，展现出强烈的视觉冲击力，彰显硬汉气质。 刚开始看U8外观的时候，首先就被它独特的造型吸引了，硬派越野的高位涉水喉，但是急具豪华新能源车的前后大灯，像巨石强森在古堡内过起了贵族生活。每次开关前后门的时候，两扇门距离特别近，感觉前后门都快剐蹭到，毕竟谁希望这个价位的车，因为开关门剐蹭了呢，不知道这是不是设计的问题。 走进内饰，仰望U8展现了极高的豪华感与科技感，给我一种真真切切的百万豪车体感。全车配备了大尺寸中控屏、全液晶仪表盘以及高级音响系统。在这种价位的车，后排扶手上只有娱乐屏和无线充，没有冰箱是有点点行政感缺憾的（最后在前排中央扶手上的储物箱找到了，试了下能放4瓶农夫山泉，这里有点运动时尚感了），不过无线充的功率有50W. 动力上，仰望U8让我感觉最大的一个槽点是，明明是混动的车，但是找不到或者很难找到动力输出切换的开关，想试试纯电、混动、纯油动力模式。又或者它不需要手动切换，可能这是独特设计的吧。 总的来说，仰望U8凭借硬派设计、强大性能和豪华配置，在竞争激烈的SUV市场中展现出了比亚迪冲击高端的实力与潜力。第一次看到硬派越野与智能豪华的深度融合，目前来看，好像U8这款车在这两个方向上都差点意思，谁会在沙漠里猛踩装配着差速锁的这么奢华的车呢，又有谁会在享受城市生活的过程中，享受着电吸门给你带来便利的同时，体现出涉水喉的用处呢。
#新能源品牌哪家强【颠覆者联盟！】 当驱逐舰05的刀片电池遇上海豹06的CTB车身一体化，比亚迪用"双车哲学"演绎着中国智造的进阶密码。这两款看似对立的车型，实则是王传福"技术鱼池"中游出的两条蛟龙——前者以12.3kWh亏电油耗开创混动性价比天花板，后者用61%热效率发动机刷新全球能效纪录，却在智能座舱、DiPilot系统上共享着同一套"神经中枢"。 在中央民营企业座谈会上，王传福"用创新解决社会问题"的发言恰为这两款车写下最佳注脚：驱逐舰05以9.98万起售价击穿合资防线，海豹06用超2000km续航解构里程焦虑，看似差异化的产品策略背后，是比亚迪对新能源全产业链的恐怖掌控力。从三电系统到IGBT芯片，从云端大数据到智慧工厂，这个深不见底的"技术鱼塘"，正在孵化属于中国汽车的新物种纪元。
#星愿/海豚/海鸥/缤果你选谁？海上卷起千层浪，一家更比一家高；A级车卷，B级车卷，电车卷，混动车卷，微型车市场刚打开，五菱缤果、比亚迪海鸥、熊猫mini、吉利星愿、长安Lumin就扎堆地出现。趋于便捷的日常出行需求，小型车在马路上越来越多，加之国家对购置车辆的补贴支持，小型车成为购置和交易成本较低的首选车型。置换补贴加上新车折扣，买车的附加压力变得越来越小。2024年12月的比亚迪海鸥汽车销量逼近5w量，横扫一众传统热销车型，仅低于Model Y，另外：五菱宏光MINI、五菱缤果等一众小型车销量也在趋于上升。
#新Model Y爆单 国产车集体应战前日，各大车企对特斯拉的“挑战书”，纷纷作出应战。焕新发布的Model Y在冬测场地被首次曝光，关键还没有谍衣，这要是换其他的新能源汽车，估计算的上一次发布泄密了。特斯拉人还真就不怕，从Model Y首次进入中国市场，极简的内饰一直是大家谈笑的话语，但是销量常年榜首，一直是新能源车企的头号竞争者。高度集成化的车辆模块展现的是简单的内饰风，背后是特斯拉先进的科技。这次Model Y，取消了“邪恶鼠标“标志性大眼，前后大灯采用了贯穿式灯组，天窗保留家族式全景天幕，后排新增娱乐显示屏，这次的造型，我认为早就被中国新能源车企占领，不知道这次“围攻光明顶”能否成功
#9.98万起，星舰7值不值得买？前不久12月份初，吉利汽车发布了银河新款插混汽车——银河星舰7，这是继银河E5之后，又一个推出的银河系列的SUV。但是星舰7的销量好像是“于无声处起惊雷”，星舰7EM-i上市13天，交付破万。有人说，星舰7是银河的王炸牌，在同级别智能新能源SUV汽车没有对手，也有人说，比起同级别大空间竞品车来说，还存在一定的差距。就外观造型来说，封闭式的标准新能源进气格栅加贯穿式前灯，光之涟漪的侧身，家族式旭日东升尾灯。定位是家庭大空间SUV，这一点，我认为是同级别里最好的。如果让你选新车，你会选择它吗？
#小米汽车官宣SUV车型YU7中国的人口生育率逐年下降，小米集团急忙忙地生“二胎”了。SU7的上市是小米汽车公司打响的响亮亮的一个开场。凭借着“致敬经典“的造型，赛车方向盘、无边框后视镜、选装的集成大屏实体按键，牢牢地占据了一部分市场。这不，很快小米汽车觉得一个孩不够，得生二胎。小米YU7还没出生，胎教已经被炒起来了。雷总在社交平台上发布解释为什么早早地公示，是为了尽早地开始YU7的测试任务。长5000mm,宽2000mm,轴距3000mm与SU7差别并不大，各位你们怎么看小米“二胎”的降世呢，留言聊聊吧。
#鸿蒙智行“尊界S800”正式亮相11月26日，在华为新品发布会上，华为发布了代表华为汽车科技最前沿的新一代产品——尊界S800。同时参与尊界S800发布的还有江淮汽车董事长项兴初。早在广州车展的时候，这颗闪耀的流星就已经初露它的光芒，全封闭的展台和机场般的安检，为它的发布披上了一层神秘的外衣。尊界S800采用纵横星瀚设计，搭载华为乾崑ADS3.0。智能驾驶，发布时整车采用黑白双拼色，轴距更是超出3.3米，剑锋直指迈巴赫S580。不过，作为首辆对标顶级豪华汽车的新能源汽车，外界对S800的质疑声如同对它的赞扬声一样多，能否抢占豪华汽车多年来的市场？能否证明新势力也能叫做“豪华”？我们拭目以待，评论区留下你的看法…..
#路特斯EMEYA正式发布曾经的豪车是地位并且实力的象征，曾经的豪车被各种汽车爱好者收藏并驾驶，兰博基尼、宾利、路特斯、法拉利、劳斯莱斯等豪车以精致的艺术及工业感，稳稳地占据了国内外的一大部分市场。如今在新势力造车的冲击下，这些豪华车的市场还是收到了冲击，上个月劳斯莱斯的销量不过50台。其中路特斯却是悄悄地冒了尖，本次广州车展上，走进大众视野的车品牌唯有路特斯，并狠狠地蹭了一波雷军的流量。为此，大家怎么看这些超跑的现状，欢迎在评论区留下你的看法。
#2024广州车展 辣评新车广州车展已经开始，作为今年最后一个大型车展，众多车企为了这次亮相都准备已久。雷总本人更是亲自开车小米SU7 Ultra抵达会场，此次让人眼前一亮的莫过于奥迪汽车前段时间发布的的两款车——奥迪Q6L e-tron和AUDIE 。奥迪Q6L e-tron是奥迪携手一 汽推出专为中国市场打造的首款纯电动车型，这款车是源自奥迪汽车设计理念并且融入了针对中国市场的空间构想，每一次奥迪的更新都是设计与性能的完美结合。AUDIE是奥迪与上汽联合打造的新电动车品牌 audi 旗下的豪华 B 级猎装车，专注与高端豪华纯电汽车。但因其取消了奥迪传统的四环星辉，在市场上饱受争议，有人说四十万的价钱造出了十万块的品质。车展还在继续，让我们继续关注……
#鲜试官抢评广州车展2024年广州车展即将开幕,作为今年最后一个 A 级车展,各大车企都准备在这场盛会上大展拳脚。本次车展将于11 月15日正式拉开帷幕,众多备受期待的新车也即将亮相。针对纯电车型进行集中盘点,来看一看究竟哪款车型将成为市场的"新宠&#...查看全文
#提车作业-奥迪A7L新款奥迪A7L的发布，作为一个老牌豪华品牌，在当今新势力井喷期的冲击下，有人觉得Audi慢慢的淡出了用户的选择视线。但是我想说的是，新款奥迪A7L依然风采依旧，光芒不减，它仍在豪华道路上发散着四环星辉。A7作为奥迪A系列中高端的时尚商务汽车，它有几分A6的稳重，也多了一些A5的时尚。新款Audi A7L正在以豪华车的路线同步智能化，高阶智驾、人机交互、韵动光幕，很多我们认为新势力车的亮点，也在这款车上发光。相较于国产智能车的科技极简落地，Audi A7L正在以它的方式做科技艺术落地。
#人人写点评试驾过Model3、问界M7，银河e5、蔚来ES6，试驾之后感觉M7外观差点意思，没那么运动，e5和蔚来ES6的空间和车身都还可以，但是没有让我眼前一亮的感觉，毛豆3和11的造型我感觉是最吸引我的，整体的驾驶感都挺好，可能美中不足的就是毛豆的内饰太过于简单了 在这个卷动力、卷造型、卷价值的时代，毛豆真是一股清流，驾驶新意让我感觉一般，剩下就是阿维塔11了，这个车的外形很吸引我，锋利的大灯，溜背的大车尾，很难不多对它多看一眼。跟朋友们说这款车，结果被疯狂吐槽，说这好人买这家车，一点都不可靠，现在这些车企都是金漆石，只是外形看着新奇。 不过这也是，好多人觉得阿维塔品牌力不行，真是仁者见仁智者见智，大家给点建议，怎么选啊………
#特斯拉We,ROBOT发布会大猜想马斯克又要出手了！特斯拉汽车公司发布了robotaxi的发布时间，将于当地时间10月10日晚19：00（北京时间10月11日上午10点）进行robotaxi的演示活动。我们抢先看一下， 它特别的是robotaxi没有后视镜，没有方向盘，没有司机，没有脚踏板。通过FSD智能驾驶系统进行运输作业。 Robotaxi的几项特性：第一，robotaxi将以无线的方式进行超级充电，车停下就可以进行充电。第二，robotaxi包括一个自我消毒的功能，这是一个很贴切的功能，无人驾驶的出租车，所有人共用，车内卫生就是一个不能忽视的点，robotaxi通过车内的温度、湿度传感器检测车内情况，自动进行紫外线照射，蒸汽等清洁方式。第三，robotaxi还拥有强大的车队管理能力，这个功能我感觉很厉害，特斯拉汽车向实现万车互联迈出了一大步，通过特斯拉的后台系统，你自己的特斯拉汽车也能加入到robotaxi的队列中来，你躺着在家，你的车就能“懂事得”自己出去“拉客挣钱”（你的特斯拉以后不一定只属于你一个人了）。第四，我们看待robotaxi的方式可能变成像今天我们看待电梯一样，一进一出的出行方式。第五，robotaxi不只是无人驾驶出租车，它更像是一个类似擎天柱的机器人，有独立的算法，有感知外界的摄像头传感器。 Robotaxi的发布让我们联想到前不久在路上跑的“萝卜”，这是两家公司在无人智能驾驶出行市场上的较量，有人说，萝卜的迅速上市直接导致了robotaxi的上市推迟。 一个“萝卜”一个“robotaxi”，你选谁？
#赵晓卉吐槽汽车换代快当今时间好像被上了发条，科技越来越成熟，体现在人们日常生活中就是可选择性变得很多，再加上人们对于精神品质的追求，越来越多的精品产物层出不穷，让人越来越眼花缭乱。 现在汽车换代速度加快的原因主要有以下几点：技术进步，巿场需求，竞争压力 以下八个车都是最近新发布的新势力汽车，各有特点，在汽车领域，各大新势力车企在冲击原有的汽车市场，卷价格，卷品质，卷体验，卷智能，汽车的更新换代越来越快，让人应接不暇，这对于一些不了解车的人来说，选择一款适合自己的车的确是很有难度。 对于这个问题我聊聊我觉得应该考虑的一些方面： 1.技术实力：评估品牌在电池技术、电机技术、智能驾驶辅助系统等方面的创新能力和成熟度。 2.产品性能：关注车辆的续航里程、充电效率、动カ性能、驾驶体验等关键指标,确保满足个人需求。 3.售后服务：了解品牌的售后服务体系、维修保养网点分布以及质保政策,确保购车后的使用无忧。 4.市场口碑：查看其他车主的使用评价和反馈,了解品牌的真实市场表现和用户满意度。 当然最后的最后还是我们自己买车的体验，所有的参数，数据都是只做一个参考，最主要的还是我们是否真的喜欢这个车，你们觉得呢？大家聊聊该怎么选自己喜欢的车呢？
#极氪7X发布第一周订单突破20000台极氪7X，官方发布起售价为23.99万元，将于9月20日正式上市并启动批量交付。作为一款全新纯电动中型SUV，极氪7X基于SEA浩瀚架构打造，全系标配800伏电气架构。极氪7X作为极氪家族的最新力作，以其豪华大五座SUV的定位和极致的配置，吸引了众多消费者的目光。今天，我们就来详细解析一下极氪7X的配置亮点，看看它究竟有何过人之处。 在外观上，极氪7X在外观设计上秉承了极氪一贯的颠覆式造车理念，并未采用主流城市纯电SUV偏爱的跨界轿跑造型，而是以原创设计重塑经典SUV的优雅与豪华。车身尺寸为4825毫米长、1930毫米宽和1656毫米高，轴距达到了2925毫米，得房率高达83.34%，为乘客提供了同级最大的舱内空间。 在动力上，搭载100度麒麟电池的版本，续航里程最长可达780公里；充电5分钟，即可满足高速驾驶2小时的需求。在动力性能上，单电机后驱版的最大功率为310kW，而双电机四驱版的总功率更是达到了475kW，零百加速仅需三秒多。 在智能上，车内配备了36.21英寸AR-HUD抬头显示系统、16英寸3.5KMini-LED中控屏以及8295智能座舱计算平台，搭载ZEEKRAIOS操作系统，让驾驶过程中的信息一目了然，科技感十足。同时，车辆还搭载了双Orin-X智驾芯片和激光雷达，搭载浩瀚智驾2.0系统。 在音响系统方面，极氪7X标配了ZEEKRSoundPro自研高级音响系统，拥有7.1.4声道、21个扬声器和最大功率2160W的震撼音效。 在安全上，什么叫做极氪式安全？在安全性能方面，极氪7X同样表现出色。车辆采用了「穹甲车身」安全结构设计，全车10多处潜艇级2000MPa超高强度钢，长度总计超12米。另外，极氪在门把手下方安置了破窗锤，把安全落到了实处。 极氪7X的外形提供了星暮灰、森野绿、极昼白、云霞橙、涧石蓝、曙光棕六种配色方案供消费者选择。 总的来说，极氪7X这款车无疑是极氪品牌向智能舒适迈出的一大步，更是把安全“写”在了脸上，对此你们怎么看呢？
#聊聊你的Dream Car雅阁的造型对我本人来说是B级的前列潮流，超越同级别的车身设计，使它深受大众喜爱。对于年轻人来说，稍加改装的十代雅阁又不知道是多少人的梦想。 了解一个车，一定避不开对这个车刨根问底的追根溯源，今天我想以我的角度聊聊雅阁的优缺点。 优 首先，作为一个老牌车型，价格和它的车身尺寸（轴距2米8以上），还是很搭的，结合价格来说，雅阁的空间是B级里是要中间靠上。 其次，日系主打的是省油和动力平顺，在B级里，有部分同价位的车动力能源升级到了95号汽油，雅阁仍然保留着92号，油耗在6~7个，这让车主来说，省了很大一部分心。 再有，广汽本田作为一个老牌的全资车，底盘调教和性能配置一直处于稳定状态，8.6s的零百加速、37.13m的制动距离、78.9km/h的麋鹿测试，使得雅阁能在B级里站稳脚跟。 当然，有好就有坏，雅阁的不足的地方，同样值得我们认识。 缺 首先，在新款雅阁的中控台上，大部分的实体按键都集成到了中控大屏上。这就使得在某些特殊情况或者复杂路况的时候，车机该有的功能，车主没办法一键开启，缺少了部分便利性。从做减法变成了做加法。 其次，传统的CVT变速箱变速平顺，但在最近几款车上，出现了，加速刹车之后再加速有明显的顿挫。可能这是部分车的问题，也可能是车辆的调教有了改动。 再有，最近有部分车主吐槽，雅阁作为一个定位B级家用车，车内的隔音做的确不是很好，噪音比较明显，有点差强人意。当然，车内的主动降噪功能在此处派上了用场。 最后，是大部分车主都比较认可的一点，雅阁车的智能化还有待提高，近年来，国产车的崛起，汽车的智能化是购车者不能再忽略的问题。雅阁的主动安全、辅助驾驶、手机控车、并没有下放应用到雅阁车型。
