简介:这个人很懒,什么都没写~
神秘饭团CzWffAQ
#小米SU7车主分享开着5米长的小米SU7,高速开着智能辅助驾驶,听着全车25个音响真的太爽了
来电的小宁
捡到特斯拉Model3性能版车钥匙
jshdhdhh
3年多2万7公里开始拆检了,啥质量
自由的菠萝7iLCmA
开个门随时把两边的车剐蹭。这么脑残的设计竟然出现在2024年,更别提4.6长,2.7吨重了。把这车推垃圾堆里吧
清新橙子Ya5
提问加了沙发以后,后排座椅下面的储物盒子就取消了吗? 另外这个上面极享app中喜马拉雅自动默认给我注册了一个,还不能切换账号? 请老司机帮我解答一下
玩车教授
听说新车落地就亏?小米SU7也不例外
黄皇开心一刻
大家还记得这个mpv吗?
用户9612982591308
发布图文
CaptR2
盲订的Mix,下单没两三天就通知提车了,估计销量是真的堪忧。 快一个月用车下来,车整体还是不错的,但就车门的设计这一个缺点就足以一票否决。 别听车评人的什么极限开门距离40cm,我用下来至少60cm车内的人才能体面的下车。 还有一点车评人不会告诉你们的是,这车开门对水平方向的空间有要求,对垂直方向的也有要求,正常高度的马路牙子,你稍微停近一点,就无法开启。。。 还有就是座椅旋转功能是彻底的伪需求,家用车,座椅邦邦硬。。。后备箱空间很小,避震一般,聊胜于无。 预留了很多拓展接口,但一个配件都没出来。。。 其他优点么,续航实,转弯半径超小,车机反应速度快,车内空间大。 真实车主评价,有想了解其他的可以留言。 切勿入坑
晓波二手车
智界R7五千公里小结!我并不是黑华为!
极氪7X南京车主
#车辆吐槽自己看吧,才提车开了个十来天,我就是普通上下班开个空调,没上过高速,什么哨兵、电池温度、车椅加热全关了,这个天百公里能耗居然高达30几度电,而且能耗还在上升中,充一次电跑两百公里都够呛。我在南京,正常上下班通勤,单程不到十公里。我买的是7X的低配版,不知道怎么号称续航600公里的。
苏悟空说车
美系珍品,6分钟告诉你二手凯迪拉克CT4/5/6怎么选,CT5的10at变速箱是残次品?ct6必须要后轮转向?一个视频给你说清楚凯迪拉克ct家族二手车买哪款...查看全文
认真的风铃67a
特意找了阿维塔和极氪在一起的店,分别去试驾了07和7X,感觉两台车的性格还是有些不太一样!7X还是有极氪的运动底子,整体偏向运动的调教,07更加舒适一些!两车隔音差不多,底盘7X更加硬一些,07舒适一些!我觉得家里有长辈小孩子还是选07,要是情侣小两口的话,那么7X更适合一些!
jiezi15
①hud里自己的车模型,看出去并不是在实际车道中间,而是在实际车道中轴很偏左的位置。我看其他车的hud没有这个这个问题。逼死强迫症,很别扭。要是hud位置能左右调节就好了。 ②eva不能控制下翻左右后视镜,要不自定义按键或者灵动贴增加一键下翻左右后视镜功能。 ③后备箱打开关闭,如果发现会碰到墙或者有小朋友在,紧急刹停只能再去按那个按钮,不能通过手臂给予一定的阻力刹停。试过放一个洋娃娃关停,洋娃娃被夹出很深的印子后才自动弹开。
石家庄慕尚名车
2024款奥德赛,石家庄车源,1万多公里,仅售18万!
闫闯说车
《倒闭之后》威马篇,二手车残值还剩多少?我还有没有地方维修和保养?如果电池坏了我还有地方解决吗?这次我们实体探访,威马车主该如何自救?...查看全文
爽爽侃车
别人都说香的东西 你不一定用得爽。...查看全文
哥单手开敞篷
不知道大家能不能看出来,极氪这套设计语言其实就是宾利那套逻辑,这也是为什么在极氪007上面有点撑不起来的原因,高级的设计语言是需要品牌来撑的,不然会让人觉得寡淡,但7x气势上来了,我感觉没毛病 大家觉得我这帖子如何,我咋感觉极氪还不如找我去宣发,我看那直播间冷清的一批,还不如我开个帖子有热度
用户9423716461530
提问7x ①纳帕皮座椅会不会更饱满一些?身高177,前后的腿托调到最长还是有点儿短 ②纳帕是不是只用在现有皮质包裹的地方,硬质的地方还是不变? ③后排躺椅没有试驾车,177卡不卡脚,有多卡? ④25年极氪suv有什么消息,会不会更大一些,一般会在什么时候发新车?
麦兜7275
逛商场偶然看到了乐道L60,第一眼就觉得跟某Y特别像,跟销售一番沟通确认了,确实是致敬某Y的。了解一番感觉车不错,便回家做攻略,安利家人。之后又带家人来看车,媳妇儿和娃都相中了,便当场交了意向金,等待正式上市。等待的过程很痛苦,因为很中毒,...查看全文
就不该买车
提车不到一个月,行驶里程已经过万了 在购车前就规划了要自驾去西藏,所以选车的时候比较有针对性,电池不能太小,储物空间要大,要有遮阳帘,轮胎要宽,维修保养要便宜,市场保有量要多,方便采购配件,门店尽量多,最重要的是性价比。考虑过小鹏...查看全文
不改名字会被说是车黑
旧款座椅没体验过不知道,但是23款无论是纯电还是增程版新款的镂空座椅,座椅坐垫和靠背的皮质拼接方式发生了改变。靠背是由两片皮质拼接在一起的,拼接的地方正好是座椅靠背的正中线,也就是脊柱的位置。 加了包所谓真皮的座椅版本,座椅的皮质很硬这是众所周知的,本身皮质硬影响已经有点大的了,而恰恰这个拼接处的地方由于皮质需要转折缝合,那就是硬上加硬,加上本身座椅靠背的填充并不厚实,人坐上去往后靠的时候,两边皮会往下凹陷,然后中间的这条拼接处由于更硬凹陷程度小于两边皮面,就会顶到背部,背就会被硌着。 这个问题在主驾表现得尤为明显,因为主驾加了腰托,腰托部位的填充更加的虚无。如果把腰托收起来,那么腰部两边的皮面就会凹陷的更明显,中间硌着的感觉更加明显。如果把腰托膨胀起来,这个腰托又会像石头一样硬邦邦的顶着腰,更加不舒服。 这种被硌着的感觉因人而异,有的人重一点压到靠背的深度就大一点,硌的感觉就更明显,有的人没那么敏感或者体重轻,就不那么明显。还有天气冷的时候,人穿的衣服比较厚,相对也会减轻硌着的这种感觉。 一辆车悬挂什么的调得再好,如果本身座椅不舒服,这对乘坐的影响要远远大于其它因素。 真的很好奇,设计这个车等那些工程师,或者说领跑的高管老板们,你们有没有坐过这个车?开过这个车?
懂车帝原创
特斯拉Model 3焕新版轻度拆解,扒开面子看里子。外加2021款老款车型对拆对比,前前后后里里外外上上下下,直观对比翻看换新在了哪里。是前后防撞梁?还是底盘防护?又或者是悬架结构和材质?...查看全文
穗车手
你提出这个问题说明不是资金问题,那主要看你是否需要驾驶乐趣,奥德赛还有一丢丢轿车的感觉,赛那真的是保姆车了。然后看用车环境,你日常通勤的城市路面以及停车的位置是否可以满足赛那的体积(主要是2米宽),接着你是否经常满座加行李外出。最后是日后使用,保养和保险等费用赛那会贵少少。以上问题都考虑清楚了就知道答案了
华南悠闲蛋糕:一开始已经不考虑塞纳了,结果通知我不加价了,这怎么办?试驾了一下塞纳好大啊,直觉静音性也没车奥德赛好多少。
38号车评中心
这次38号测评了魏牌拿铁DHT,这款车在许多方面相比前代产品有了巨大的改进和提高。具体内容敬请观看...查看全文
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由于东风雪铁龙员工大象对于答应的承诺逃避到底,所以38号只能选择线上与之对线讲道理了。这一季会很长,但是强烈推荐大家都看完。...查看全文
38号不只会评车
凡尔赛走量艰难的困局并不仅仅是价格层面,还有产品定位问题,这一集就继续探讨凡尔赛的困局...查看全文
新能源冬测雪地AEB测试来到了最后一期,这次我们将准备一场电动两轮车横穿测试,看看哪款车能通过这场超纲测试。...查看全文