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    奥德赛RB3图奥德赛RB3图
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    来制服一下7489871096658379289视频来制服一下7489871096658379289视频
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    奥德赛2024图奥德赛2024图
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    一台10年领秀豪华版图1一台10年领秀豪华版图1
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    奥德赛 24图奥德赛 24图
    4天前
    5年了的油耗图5年了的油耗图
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    您好,咨询图1您好,咨询图1
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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 刚提的24款丐版奥德赛,也看了不少车友的分享个人还是蛮喜欢这个车型的! 💰费用明细 落地22.5大约的改装费将近四个。 🧮选车对比 本来想上传祺E9,后来关注这边的一些改装对比了一些车型,但还是选择自己喜欢的。 ✏️新车初体验 开过的车型太多了,在小车队干过一年半职业司机就不多说了,新车驾驶感受还是不错的,油电转换的发动机噪音也能接受,转换到电的模式下行车的时候还是很有质感的,一点噪音也没有,非常舒适。 🙋🏻‍♂️情况介绍 买回来后直接就去改装了,自己加装了前后原厂驻车雷达,360全景影像,空间上,第二排的乘坐感受非常舒服,不考虑第三排乘坐的话空间是非常大。底盘感觉也还可以,油门也比较跟脚,方向盘基本上是指哪打哪,对于这么一款大车来说也是极其不易的。作为城市代步基本上可以符合驾控需求,高速上加速稍微有点肉。改装后个人认为座椅包裹和内饰铝合金材质的地板都可以打个高分,而且作为MPV车型,内部空间灵活度也不错,但虽然配备双层隔音玻璃,但是在路过隧道等环境,依旧存在一定的噪音,高速有点风噪个人认为比较正常了,做了全车隔音噪音后也感觉降低了点,音响也升级了不是职业发烧友,个人认为足够用了。 🗒 真实感受 在郑州买的在郑州改的,路程各方面都很顺利,对郑州印象也很好,那里人都很好。总体非常满意的。苏梅商改!向广大车友强烈推荐!很有信誉。车衣车膜加改装都在哪里弄的!加装了主驾驶电动通风加热,一键升窗,倒车镜折叠。三门电动等等! 🔎 槽点反馈 暂时没有发现太多,就这个油耗看有的车友都那么低,我这个可能是高速的事。市区还没咋开,从郑州开回黑龙江,现在跑了2500不到,油耗7.2是不是偏高一些?也不知道多少是它正常值。 ✏️ 独家秘籍

    新提车感受!图1新提车感受!图1
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    只爱”啃”西瓜图1只爱”啃”西瓜图1
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    6天前
    奥德赛这是图1奥德赛这是图1
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    空间是没得7482067341287752217视频空间是没得7482067341287752217视频
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    出奥德赛17寸原车轮毂图1出奥德赛17寸原车轮毂图1
    出奥德赛17寸原车轮毂图2出奥德赛17寸原车轮毂图2
    出奥德赛17寸原车轮毂图3出奥德赛17寸原车轮毂图3
    7天前
    这都优惠10万了图这都优惠10万了图
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    奥德赛在便图1奥德赛在便图1
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    15公里来回图15公里来回图
    8天前回复

    1.油耗:城市通勤,公司离家不到5公里,所以我的油耗很高,夏天7.5左右,冬天要8.5以上,但如果每天市区能达到单程十几二十公里以上,油耗仅为6个多(从不开小绿叶,脚略重,常年四座模式,满员情况比较少) 所以可见油耗与通勤长短关系最大,跑的越多越省油这是真的。高速夏天8,冬天9 2.动力:混动原理网上说的已经很多,在下非专业人士不表 城市 起步一如既往轻快,冬天0度以下的时候早晨起步发动机会运转时间较长,电池格充到8个左右发动机才会停下切换EV,这个应该是为了减少机油乳化而设计的解决方式。夏天20度以上,大约电池有4-5格,发动机就停了。当你发动机完全热了以后,电池每到2-3格,发动机就会停,这样就成了每踩一脚油发动机就启动。 高速 实测出厂锁定极速应该是190,有车友说开到过204。ACC最多锁定170 ACC新入手时觉得难用,熟练后就很简单。但ACC费油,因为电脑会用尽全力去加速。虽然2.0自吸嘶吼着也能超车,但一切还是看电池电量储备,实测高速135以内匀速行驶,电量基本会在4格以上,有电就放心大胆超车。没电,呵呵,我过会儿再超 另,高速不飘,毕竟两吨多的东西,底盘又低 3.NVH: 买车的时候仔细看底盘装甲是否喷涂的让你满意,厂家给前后轮拱做了毛毡面,玻璃都换了双层,还不放心的朋友,可以在地板铺一层隔音棉,改善了很多,有好几个开过奥德赛的人在我车里说NVH变化很大,已经没有本田“那种”感觉了 4.故障率:奥德赛依旧还是耐造,92号油,保养又便宜,4万公里连个灯泡都没换过。 侧滑门有过一次异响(MPV通病),4S花了十几分钟搞定免费。方向不偏,以前新车冷车启动转向砰砰声现在几乎也没了 5.舒适度:常碰到的区域皮质大于塑料(耀享版),棕内真皮还算比较温馨。不过坐垫厚度很一般,头部空间很舒服,没有任何压抑感。一排座椅靠背放倒连接二排座椅秒变单人床,午睡、露营蛮舒服 底盘质感个人感觉介于日系德系之间,不如家里的ID3那么干脆,也不像其他日系车那么松散,我觉得大部分人都能接受。后扭力梁被很多人骂,但是想要大四座跷二郎腿,可能就只能选择扭力梁才能实现了。本田调教还可以,也能接受 6.槽点: 油箱太小。为了极致空间,把油箱做成又薄又平的形状,这导致续航也就400-500,这样比起纯电优势的可能就剩下加油较快了 电池太小,1.3度电,车跑热了之后发动机启动太频繁,有电龙没电虫。 我对冰箱彩电不感兴趣,不过这车机实在落后,我能用上的语音交互只有打电话和播放蓝牙,起码升级到控制空调车窗什么的吧。触控的空调面板真不如语音和实体按键,而且时间久了会有很多划痕。 总结:奥德赛适合使用的人群, 城区多,高速少。喜欢底盘低,上下车方便,空间大。喜欢四座布局+超大后备箱。想要灵活好开不笨重的MPV。

    混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图1混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图1
    混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图2混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图2
    混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图3混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图3
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    混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图5混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图5
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    奥德赛 · 懂车分(口碑)

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    25万-35万MPV总榜

    NO.2

    低于66%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.74

    内饰

    3.47

    配置

    4.35

    空间

    4.21

    外观

    3.90

    舒适性

    3.77

    操控

    3.78

    动力

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