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    勇往直前的湖泊3e0

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-01

    1、车辆情况:因为是今天下午刚到的车,银河的销售经理第一时间通知试驾车到了去看看,乌鲁木齐应该也只有这一家店售卖此车型,两辆蓝色,一辆银色所有试驾车辆目测都是顶配(带HUD和固特异轮胎),挑了一辆洗干净的蓝色车,车辆只有44%的电,燃油续航80km。因为夜间的原因没有拍照请大家谅解。 2、外观:虽然是晚上且车辆放在室外都没来得及放入展厅,第一感觉尺寸还是非常可以的,外观圆润,尾灯也挺好看的,相对比银河E5协调好多。 3、静态体验:纵向空间足够大,视野比较开阔。内饰做工用料中控台上部和门板上部基本算硬材质,肢体接触部位还可以,内饰颜色只有粽和白,相对来说棕色好点,比银河l7棕色要淡点,如果有黑蓝色内饰就好了。本人对中控屏不是很在意,简单调试了一下驾驶模式,语音识别比较笨比银河E5差远了,按键都是中文这点不错,销售经理解释是工厂托运模式系统还未来得及调试,电动后尾箱也打不开只能手动开启。后排空间也很大,坐姿之类的还不错,坐垫长度确实短感觉比一般的车短3-5厘米,其实纵向空间不小没必要这样去有空间。横向空间说实话没有感觉很大跟1.9米的车宽感觉有点不匹配。再说16个扬声器,只能说还可以,这个观点比较主观,因为现在开的车改装过,有DSP,所以我感觉也没有惊艳到我。底盘高度还可以目测22厘米以上,前部发动机与后部油箱为车辆最低点,电池跟车框架齐平,比奇瑞长安某些车型强太多,最讨厌车底部明显吊着电池的那种车型。 4、动态体验:上车后找不到点火开关,销售说踩刹车按P挡,折腾了半天原来是踩刹车挂D,发动机启动一瞬间还是很明显的。试驾了两圈第一圈用智能模式,第二圈用纯电。因为夜间,加上部分路面有结冰,车胎也是四季胎,还没过高峰期路上车流量也不少,不敢开太快走了一段城市干道和一段快速路,中低速度提速动力还是非常够用的,试着踩了几次地板油持续时间很短,太高速度条件不允许,感觉0-80应该是不错的动力区间,估计100以后提速就没那么惊艳了,中低速感觉应该是1.8T-2.0T发动机的功率水平,哈哈大v6 3.0T也开过,感觉还是能驾驭的。再说转向,太轻了,有点不适应,跟玩游戏一样,悬架系统感觉偏中性,稍微有点软,有点像丰田车的那种悬架软硬程度,总之还是比较适合大多数人的用车需求,个人还是喜欢硬悬挂啊。刹车,油门都比较线性位置也符合人体工程学,刹车前段有点动能回收旷量需要适应一下,整体动态行驶表现还不错。一共跑了大概6公里的样子纯电续航从44掉31了燃油没注意。其实有一圈是智能模式,一圈是纯电,不具备参考意义。 5、其他方面:传统门把手这个好评,车内功能开关太少打开车灯也找不到按钮,想手动放下电子手刹也没有按键,必须自动,有点废后刹车片啊,不利于节能,大多数功能都需要语音控制,很不习惯,看来以后新能源汽车车机芯片也是重中之重啊。 6、综合感受:结合售价如果能再低5000左右应该是爆火的一款车型,跟自家E5比起来虽然内饰感觉风格差不多,但质感比E5略差。其实就是车壳放大版的E5。外观是比E5协调好多了,由于我原来一直驾驶燃油车试驾新能源车型还是有诸多不适应的,突然有点理解传统燃油车企了,虽然没有大屏幕和简约内饰,但车辆驾驶安全实用始终是第一位的,不能拿当年的诺基亚和苹果手机去对比。如果给车辆打分动力打8分,内饰7.5,车辆控制实用性5分,外观打8.5分,驾驶乘坐空间打8分,每个车都有自己的侧重点,横向空间并没有想象中的大,后排坐垫偏短应该是这个车比较致命的缺点,结合售价来看,这个价位重点值得关注的车型,还是推荐大家去看看,自己亲自感受一下,不要看评测,听别人怎么说给自己留下先入为主的那种感觉。我本人呢喜欢L7的底盘,E5的内饰,星舰7的外观。如果把这三个需求同时满足了,又是纯电车,感觉就是我的菜了。邻居家的L7天天在充电。。。还是纯电续航太短。目前还在纠结,纯电还是插混,燃油车也没有排除,自己有车位有充电桩,不买纯电有点亏。 以上观点均为个人观点,仅供大家参考。少看汽车评测不要有先入为主的那种感觉,看看参数可以,一定要去自己试驾自己看,不建议盲定,适合自己的才是对的。总之银河星舰7优点很多,缺点就是横向空间没有外观尺寸想象的那么大,偏窄,后排坐姿偏短。

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    2024-11-17
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