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#新能源冬季能耗分享有段时间没有发帖了，过了一个冬天，正好整理一下冬季用车感受，个人经验之谈，纯属交流，非专业人士！ 先说总结，整个冬季用车基本上是一直开着暖风和座椅加热，智能混动模式下，发动机经常会自主介入，为电池充电，即使电池电量还很充足的时候，也是一样...查看全文
#马年爱车吐槽大会春节开红旗HS7 PHEV返乡跑了一趟长途，整体挺满意的，就是几个小细节有点小别扭，跟大家说说真实感受。 首先车机反应不算特别快，偶尔会有点小延迟，语音控制偶尔要多说一遍，不算大问题，但用起来没那么丝滑。纯电续航日常够用，不过冬天开暖风会掉得快一点，返乡长途基本还是用油为主，属于正常现象。 底盘调校偏稳重，过烂路的时候会偏硬一点点，颠簸感比纯舒适型轿车明显，但还在能接受的范围。第三排空间只能算应急，坐大人短途还行，长途会有点挤，更适合小孩或者放东西。 后备箱开口偏高一点，搬重年货的时候要多费点劲。刹车前段偏柔和，需要稍微适应一下脚感，开顺了就没问题。油电切换大部分时候很平顺，只是低速堵车时偶尔会有极其轻微的顿挫，不仔细感受基本忽略不计。 车内储物空间中规中矩，没有特别多的小格子，手机、水杯啥的够用但不算宽裕。车机APP偶尔刷新慢一点，都是不影响行驶的小问题。 总的来说，HS7 PHEV返乡开着稳、动力够、坐着舒服，这些都只是小瑕疵，完全不影响日常使用，属于挑小毛病的级别。完全够用 开的很爽 电池大点就好了 还有就是销量少 很多东西H5都有 hs7phev就买不到 可惜
#我的提车日记当初选车就是图大、能充电，对比了几款最后选了HS7 PHEV，没什么高大上的理由，纯家用刚需。提车那天挺折腾，4S店离家远，去了发现临牌没提前办好，又等了俩小时，销售忙前忙后但流程有点乱，最后送的脚垫质量特差，味儿大，回家就给扔了，自己花三百多买了套新的。 开了一年，跑了22000公里，全是市区通勤和周末带娃近郊转。优点就一个：空间够使。我家俩娃，加上老人一共五口，后排坐俩老人带个儿童座椅，不挤不乱，后备厢塞俩婴儿车、一堆零食玩具还能剩点地方，这点是真刚需，没选错。 槽点比优点具体多了。纯电续航虚标有点厉害，夏天开空调最多跑65公里，冬天更惨，50出头就亮灯，充一次电也就够我上下班跑两天。亏电油耗根本不是宣传的那样，市区堵车能到10个油，跑高速也得8个多，跟我之前的燃油车差不太多，所谓的“省油”没太体会到。 车机是真难用，反应慢半拍，语音控制经常听不懂，有时候想切个歌，喊三次都没反应，最后还是手动调。悬挂也硬，小区门口那段烂路，颠得我家娃老说“屁股疼”，过减速带必须慢到龟速，不然能弹起来。还有个细节，第二排没有杯架，老人喝水得放地上，特别不方便。 说实话，没什么“自豪感”，就是个代步工具。优点够刚需，缺点也够闹心，但日常用着没掉过链子，没出过大问题。对于追求大空间、能上绿牌的家庭来说，它算个合格选项，但千万别信宣传里的那些“完美数据”，实际用着就是这么接地气，有好有坏，凑合用呗。
#2025款红旗HS7 PHEV改款上市2025款红旗HS7 PHEV改款车型正式登场，这款中大型插电式混合动力豪华SUV最吸引人的地方在于其纯电续航达到了125公里，为消费者提供了更环保的出行选择。 从市场定位来看，新车一口气推出了六款不同配置的车型，官方指导价覆盖29.0...查看全文
红旗HS7 PHEV · 懂车分（口碑）
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共24人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
红旗HS7 PHEV热门话题
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