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#辣评新车迈腾的降价，我认为不全是友商造成的，速腾的拉皮，和迈腾差距越来越小，注定其未来难有作为。 和入门级比较像 同速腾对比，同样的变速箱，接近的车宽和车高，以及只有75mm区别的车长，预算紧的买速腾，预算够的，又和更高阶的车做对比，妥妥自己给自己定位卡的动弹不得，B9销量惨淡，老款在拉出来东拼西凑一下就是一个新款了。现在大众影响力还有，但是在奥迪都下放身段的今天，奥迪Q5都可以20万冒头提了，迈腾恐怕竞争乏力！ 减配严重 最直接的就是钥匙，折叠款的，没有档次感。方向柱锁没了，倒车辅助行驶随动线没了，就单单倒车影像，且清晰度也降低了！翼子板侧灯以及门把手照明灯也减配了！后排烟灰缸也没了，电动后尾门也没了！卖不动B9更新B8，又各种减配成不符合迈腾的商务属性，这样的更新换代有什么意义？ 迈腾B8选老款 迈腾B8新款不建议购买，到手还得自己改动一下，老款的可以入，只是停车了车肯定很少。如果速腾的预算想上迈腾，那也不建议，因为一个顶配一个减配。如果说非要喜欢B8外观，我建议等等，或者找老款的现车，有可能后续B9降价来抗销量，B8会慢慢退出舞台，再入更实惠！ 没有诚意 用大家的喜爱的外观，拖着减配逼大家选B9真的不是明智之举，也会消耗大家的热情，失败了B9，切莫把B8的好感也败光，摆对位置，B9适当减配降价，让喜爱B9的外观主推年轻群体，B8认真更新，主推沉稳客户，说不定还能有新的火花！
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