![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车今年有一句在车市上比较有名的话，不努力将来只能开BBA。为啥呢？国产你买不起。前有70万的坦克，有78万的极氪。有58万的MEGA，现在还有38-48万的翼真L380。只能说现在的国产车，越来越好了，价格越来越贵了。但是理想MEGA用销量打了个样，纯电MPV前途不大！ 一：关于品牌还是挺牛的 我特意查了一下翼真品牌，创建于1908年，品牌是真牛，还是个国外品牌，只是被吉利收购了。但是我没有想明白，第一款车为何会是一台中大型纯电MPV，请注意纯电、MPV，这几个词放一起可能就注定卖得不好，卖的不好就会导致消费者认为这个品牌不怎么样，（在其他国家我不知道，但是在中国买车看销量，成了一个共识。）这个车标开始看到我还以为是宾利！长得真的差不多。 二：纯电MPV的使用场景受限制 MPV的大空间，舒适性是其他车型不能比的，可商可家的使用属性。更让国内家庭人多的用车场景得到极大的体现。以前我一直想买一台MPV车型，但是后来改观了。 在海南众测的时候，和一个车友聊天，说他们单位领导要急着开会，而当时又是一辆纯电车，结果车子没电，司机说去充会电再走。领导时间又来不及了。只好自己打车去开会了。 在网上有一个别克GL8八百里加急取公章的视频爆火，如果是纯电车这可不可能？万一遇到急事，需要紧急去外地。车辆是不是够你急用的属性？如果是商务接待，离机场又比较远，来回电量不够。是不是符合真实的用车场景？我想是不符合的。假如你的车不够来回的电量，你不能接到人以后，拉着一车客户在充电的地方等你充电吧。如果油车加个油3-5分钟都能等，一充电充个半小时到1个小时，还能等吗？MPV车型不管是家用还是商用，多人用车场景就是有很高的频率。用车频率高，遇到没充电或者续航不够的情况就会很多。 所以纯电MPV的销量注定不会太高，理想MEGA就是个很好的例子。MEGA要是有增程销量肯定会好很多。翼真也一样。只有纯电，销量注定高不了。
