简介：这个人很懒，什么都没写~
谁叫卧龙先生
提问后备箱好像不大，要是把书包取消了，车身再长点就完美了
钢成剑
提问有优惠了，真的假的
HHHHHR
快乐三宝巴士
各位群友海狮05有提车的吗？驾驶感受怎么样分享一下，值得入手吗？
雕刻时光六六子
这车有啥优势？ 感觉降价的深蓝也还行。电池度数小了四度。。。
阿杰霸道酷路泽翻新
#老车翻新 行驶近百万公里的雷克萨斯570进行全车整备回炉重造。重回巅峰！#雷克萨斯570 #老车修复 #解压视频 #沈阳小韩
尹哥普及新能源
坏消息：方程豹高端失败了！好消息：方程豹钛3崛起了！
带你试驾
张小松啊
提问灰色E5两边门上的白色条是原带的还是可以撕掉的
枫行视界
11.98万起的极狐狸阿尔法T5销量回升，已成小爆款！为何我们推荐买13.98万的高配版？...查看全文
卡尔移动城堡
春天到了，万物复苏，在南粤的广东更是如此，花也红了，树也绿了，河水潺潺。每到春日灵感迸发，这次我想开极狐虎汽车去哪里呢? 那就是在广东也能看到宋代古城墙的地方，你能知道是哪里吗?答案就小，就是肇庆这里有宋城墙。最关键的是免费的，而且每天不论早晚都可以自由上下。 一开始过去的时候还有一点忐忑，以为要买门票，结果走到了发现根本就没有门票的任何设置，也没有什么大门，自己直接上就可以，这里古城墙还是很长的一大段，大概走完要走半个小时以上，过去是一个四四方方的古城它建筑，看地图应该是可以绕一个大圆圈回来的，我这次没有走那么走那么远，只是横着来回走完了这里还有古代的官衙府邸，当然还有一座很漂亮的楼宇。大家可以看我的图片，夜景也是非常漂亮的。这个古城墙对面的街道就是肇庆的市中心有很多吃饭的地方，我在上面看了一下，下来的时候就去了周边的一家面馆，价格很实惠，便宜的几块钱的面都有，我点了一碗猪血汤，要了要了一份粉，既干净又卫生，而且十分好吃。 吃完饭了，浑身又充满了精力看到了周边就有一个很大的湖，那就是肇庆七星岩景区，虽然这个景区是收票的，但是它外边有一个很大的广场是免费的，走到这里你就会发现，这里有无敌的夜景，长长的灯光十分绚烂多彩，而且还有小惊喜，那就是晚上的音乐喷泉。 这里还有一个景点，不得不提，那就是包公祠。之前在合肥的时候我去过办公室，去了之后感受很深，一个正直的伟大的人能够穿越时光，让今人能够感感受到他的刚正不阿一身正气。今天有幸在肇庆这里还能看到包工的祠堂感觉十分欣慰，可见一个伟大的人物，他所经历的忧虑的各个地方都会其自发的纪念。 也就是文化的力量，这也就是我们中国的文脉传承。 最后顺带一脚提一下我这次的续航实测，我的总续航是520公里，但是如果高速开的话大概是300公里左右，在整个广东省大部分地方都是可以开到的。这样就避免了在高速上充电，价格又贵又浪费时间，可以直接到地方之后找好景点或者酒店再进行充电，这样既节省了等待的时间，又能充分的利用时间去进行自由的玩耍。当然这都要提前做好路书攻略看好景点定好目的地，由于这次的肇庆都是在里程辐射范围之内，所以没有做路上的充电计划。加上现在只要不是周末和放假期间，平时出游的话，路上的车并不是很多，可以完全利用自己的智能导航，利用巡航节省一定的脚力。 好春光不负期待，小狐狸走吧。
青春旅途007
提问海狮05EV和铂智3X选哪款车好，现在很纠结？
程大炮说车
新阿尔法T5 VS 银河E5 ，银河E5车主哭晕在厕所 #极狐阿尔法S5
风帆老父亲
提问大家一起投诉厂家，车机系统太封闭，现在谁还用魅族手机？要么就买车送手机。什么东西啊，其他牌子手机还比不了魅族？有没有好的督促厂家更新的办法？
姬妮实在是太美
极狐多了20度宁德极光电池，充电最快230kw，比亚迪慢充，电池还小。
用户2782453738711
提问求推荐个极狐阿尔法T5的行车记录仪
家里还有几亩地
等车是个漫长的过程，希望5.1前提车
风灬炎冰
提问选哪个颜色
向往自由的法考人
风趣水滴w9A
低碳出行，这可不是一句简单的口号，它就像一把绿色的小铲子，能为我们地球这个大花园松松土、种种树。就像植树节一样，每一棵种下的树都是在为地球吸收二氧化碳。一棵树平均每天可以吸收约5kg二氧化碳呢，而我们通过低碳出行，也能让汽车的车轮转动出绿色的希望。 我的座驾极狐汽车αT5，在低碳出行的道路上，它可真是个得力伙伴。今天就来和大家分享一下它的电耗数据和我自己的一些降耗心得。 先说去年11月1号那次出行，我带着家人去大兴机场。单程距离是67.2公里，因为前一天忘记给小狐狸充电，出发前我还稍微有点担心电不够用。但是小狐狸特别给力，全程平均电耗才14.5。这一趟下来，算一算，竟然节约碳排放12.1kg。当时我就想，这相当于在路上多种了几棵树呢。 还有今天2月10号，我往返北京丰台站接父母来北京。来回全程是53公里，这个行程也是比较赶的，不过小狐狸没有让我失望，平均电耗是13.8，又节约了9.6kg的碳排放。 那么，日常行车如何降低电耗呢？提车小半年，我也摸索出了一些经验。 1、驾驶时尽量避免急加速和急刹车，尽量稳稳地开，这样电耗就能降不少。 2、电耗和温度相关度很高，这两段行程基本都在北方冬天，开空调的时候要注意温度不要调得太高或者太低，适合自己的温度就好。冬天行车还可以利用座椅加热和提前备车功能，尽量降低电耗。 3、尽量利用车辆的能量回收系统，在可以滑行的路段就松开油门，让车子自己慢慢停下来，这也能回收不少电能。 事实上，我们每个人都可以在日常出行中为低碳做一点贡献，就像我的小狐狸，它在每次出行中都默默地为降低碳排放努力着。咱们如果也能像这样绿色出行，那我们的地球就会变得越来越美丽。让我们开着像极狐这样节能的汽车，用低碳出行的方式，守护我们的绿色未来吧～
如何干掉特斯拉
最近都很出圈的东风本田S7和广汽丰田铂智，不知道选哪个好。本田、丰田的车子都开过，都很喜欢。这次两家都推出了诚意慢慢的纯电车型，本田的安全系数高动力强。丰田智驾强。对我来说价格不重要谁让我喜欢呢。
电电来了呀
近期零跑车友圈儿里弥漫着一种“减配”的舆论风气。本来嘛对配置不同的人对配置有不同的想法很正常，但是从正常的关注展车差异、到各种细节……直到近期发展到造谣取消DSP、悬挂“铝换钢”，一波未平一波又起就有点耐人寻味了，似乎有一只无形的手一直在引导这个话题。 汽车“减配”是有明确界定的，既同款车型在未推出新配置表的前提下，不同生产批次之间“减配”部分功能导致与配置表/宣传不符！ 首先，3月1号零跑发布的是23款年度改款新车，而不是对22款车型直接降价。23款通过配置的调整推出了更多的入门车型和更多的选装包，尤其是23款增程版 C11压根就是该系列的第一款车型，从未交付过，何来“减配”一说。如果年度改款车正常配置调整都称之为减配的话，那么请问有几家车企改款的时候没“减配”过？ 其次，21/22款车型采取满配的产品策略， 为什么23款就必须采取满配策略？通过调整部分配置降低入门价格就不行？请问23款安全气囊、200kw的动力、三联屏、皮质座椅/内饰……砍了吗？怎么就看不到23款标配升级的地方呢？ 再次，配置表列明的东西哪一样没有交付给车主呢？总有带节奏的水军盯着配置表没有标明的地方，请问你家车企的配置表可以事无巨细？ 作为正常的车主肯定是思考过以上问题了吧？怎么就会一直有人发现新“减配”，而且发展到造谣呢？怎么会出现一边倒黑零跑“减配”的盛世呢？我很困惑！经过了解才发现其中其中绝大部分黑零跑“减配”的IP地址竟然集中在一起。甚至有些帖子所谓订单截图和准车主身份都是拼凑来的！ 这特喵的就好理解了，不是消费者不理性，压根就是有人恶意带节奏！劳烦这些水军下次稿这种小动作的时候专业一点，把尾巴处理干净！ 23款的零跑给了消费者更多的选择，本来是利好消费者的好事。现在看看就是有些人面对市场的压力选择“提高自己，不如贬低别人”，不是主动适应市场竞争，反倒是靠歪门邪道，这真的对消费者好么？
暴躁的刘三岁
天天说这减配，那减配的 听到风就是雨。 你们买这个车就是看中车机系统到底是32G还是64G还是啥子有没有按键背光灯？ 我自己的需求反正就是空间大，能电能油，就完了，其他的都还无所谓。花多少钱办多大事。 下定了不喜欢的就去门店闹嘛，去退钱撒。退不到就告撒。 还有就是…我觉得等车时间跟比亚迪来比，不值一提～ 别来杠，杠就是您对～
一个霸气的名字333
比亚迪这市场策略我认为很失败失败，拱手把潜在客户往别家推。哪怕你尊享版在23万以内我都出手了。 实话说，理想L8、智己LS7、锐界L混动、吉利雷神都在我的预算范围内，要说产品力，唐不是最好的。一直心仪唐dmi就是因为我觉得他性价比高，最实诚。 现在出这个价格，最低配都21万，狠狠地打了一波潜在客户的脸。说白了比亚迪就是要做溢价，放弃性价比，那我也只能放弃比亚迪了。 今天你教客户做人，明天市场也会教你做人。市场会用脚投票，没有哪个车企真是神话，客户永远会选择最有诚意的车企。 📒等车日记
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