2023-04-07发布于:零跑C11车友圈
近期零跑车友圈儿里弥漫着一种“减配”的舆论风气。本来嘛对配置不同的人对配置有不同的想法很正常,但是从正常的关注展车差异、到各种细节……直到近期发展到造谣取消DSP、悬挂“铝换钢”,一波未平一波又起就有点耐人寻味了,似乎有一只无形的手一直在引导这个话题。 汽车“减配”是有明确界定的,既同款车型在未推出新配置表的前提下,不同生产批次之间“减配”部分功能导致与配置表/宣传不符! 首先,3月1号零跑发布的是23款年度改款新车,而不是对22款车型直接降价。23款通过配置的调整推出了更多的入门车型和更多的选装包,尤其是23款增程版 C11压根就是该系列的第一款车型,从未交付过,何来“减配”一说。如果年度改款车正常配置调整都称之为减配的话,那么请问有几家车企改款的时候没“减配”过? 其次,21/22款车型采取满配的产品策略, 为什么23款就必须采取满配策略?通过调整部分配置降低入门价格就不行?请问23款安全气囊、200kw的动力、三联屏、皮质座椅/内饰……砍了吗?怎么就看不到23款标配升级的地方呢? 再次,配置表列明的东西哪一样没有交付给车主呢?总有带节奏的水军盯着配置表没有标明的地方,请问你家车企的配置表可以事无巨细? 作为正常的车主肯定是思考过以上问题了吧?怎么就会一直有人发现新“减配”,而且发展到造谣呢?怎么会出现一边倒黑零跑“减配”的盛世呢?我很困惑!经过了解才发现其中其中绝大部分黑零跑“减配”的IP地址竟然集中在一起。甚至有些帖子所谓订单截图和准车主身份都是拼凑来的! 这特喵的就好理解了,不是消费者不理性,压根就是有人恶意带节奏!劳烦这些水军下次稿这种小动作的时候专业一点,把尾巴处理干净! 23款的零跑给了消费者更多的选择,本来是利好消费者的好事。现在看看就是有些人面对市场的压力选择“提高自己,不如贬低别人”,不是主动适应市场竞争,反倒是靠歪门邪道,这真的对消费者好么?
开通退款不就什么都解决了,黑子也没单退
你来秀你奔驰车主吗?幼稚
老子也定了一台
仔细观察一下,这些黑子的点全是些鸡毛蒜皮的小事
你订没有?
你没订车当然觉得是鸡毛蒜皮。
我是试过了比亚迪海豚和元plus,决定买零跑的。大空间,智能驾驶,无框车门,在15到20万这个区间,零跑是唯一选择这是毋庸置疑的,特别针对长途用户推出了增程版,解决了纯电的续航焦虑,让大家长途也无后顾之忧。没有最好的,只有最适合的。
就硬洗呗
回复楼主