认证：极狐 阿尔法T5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
卡尔移动城堡
春天到了，万物复苏，在南粤的广东更是如此，花也红了，树也绿了，河水潺潺。每到春日灵感迸发，这次我想开极狐虎汽车去哪里呢? 那就是在广东也能看到宋代古城墙的地方，你能知道是哪里吗?答案就小，就是肇庆这里有宋城墙。最关键的是免费的，而且每天不论早晚都可以自由上下。 一开始过去的时候还有一点忐忑，以为要买门票，结果走到了发现根本就没有门票的任何设置，也没有什么大门，自己直接上就可以，这里古城墙还是很长的一大段，大概走完要走半个小时以上，过去是一个四四方方的古城它建筑，看地图应该是可以绕一个大圆圈回来的，我这次没有走那么走那么远，只是横着来回走完了这里还有古代的官衙府邸，当然还有一座很漂亮的楼宇。大家可以看我的图片，夜景也是非常漂亮的。这个古城墙对面的街道就是肇庆的市中心有很多吃饭的地方，我在上面看了一下，下来的时候就去了周边的一家面馆，价格很实惠，便宜的几块钱的面都有，我点了一碗猪血汤，要了要了一份粉，既干净又卫生，而且十分好吃。 吃完饭了，浑身又充满了精力看到了周边就有一个很大的湖，那就是肇庆七星岩景区，虽然这个景区是收票的，但是它外边有一个很大的广场是免费的，走到这里你就会发现，这里有无敌的夜景，长长的灯光十分绚烂多彩，而且还有小惊喜，那就是晚上的音乐喷泉。 这里还有一个景点，不得不提，那就是包公祠。之前在合肥的时候我去过办公室，去了之后感受很深，一个正直的伟大的人能够穿越时光，让今人能够感感受到他的刚正不阿一身正气。今天有幸在肇庆这里还能看到包工的祠堂感觉十分欣慰，可见一个伟大的人物，他所经历的忧虑的各个地方都会其自发的纪念。 也就是文化的力量，这也就是我们中国的文脉传承。 最后顺带一脚提一下我这次的续航实测，我的总续航是520公里，但是如果高速开的话大概是300公里左右，在整个广东省大部分地方都是可以开到的。这样就避免了在高速上充电，价格又贵又浪费时间，可以直接到地方之后找好景点或者酒店再进行充电，这样既节省了等待的时间，又能充分的利用时间去进行自由的玩耍。当然这都要提前做好路书攻略看好景点定好目的地，由于这次的肇庆都是在里程辐射范围之内，所以没有做路上的充电计划。加上现在只要不是周末和放假期间，平时出游的话，路上的车并不是很多，可以完全利用自己的智能导航，利用巡航节省一定的脚力。 好春光不负期待，小狐狸走吧。
晒电耗了，现在新能源汽车越来越多，相信对电池电耗的关注也是热度很高，今天我先从自己做起，晒晒我这俩极狐汽车阿尔法T5于2023年首批量产上市的车的电耗。客官们准备好了吗? 首先是去年十一去江西旅游的高速电耗，百公里电耗13，全程高速开空调，四人，行程将近四个小时。还可以吧，中规中矩，毕竟江西过来还是很顺畅的。 接着就是今年情人节的电耗，百公里电耗12.6，全程市区快速，50多公里，在我的长途电耗中排名目前第三哈。 剩下的就是在上个月开出的10.6和11.8了，我觉得也很惊人。莫非磨合的顺利了如有神助。 兄弟们你们的电耗怎么样，晒出来吧
千好万好，不如消费者用车的体验口碑好。 每一个车都有它的优点，也都有它的缺点，所以你买完了车之后，如果你一旦进车主群，你会发现里边全是吐槽的，真是看都不能看。 毕竟如果是优点，大家都默认了，不会在里面说。 还好有汽车之家这个平台大家可以分享一下自己用车的真实感受，不是一边打吹，也不是一边倒的骂。 今天跟大家分享的是极狐汽车hud的用车体验。 最早的时候我对hud就认识了，但是感觉没有很大的必要性。所以开车的时候从来不想去用hud。直到有一天因为其他事情坐在了其他车主的车上，我才发现原来hud还是有一定的必要性的。因为开车的时候，大家的目光还是集中的前方比较合适，稍微一低头或者往旁边一看，这个可能影响驾驶的安全。尤其是在高速上，尤其是在高速行驶的时候和低速经过密集人行区的时候。这两个点，低头都是十分危险的，所以这个时候要紧紧的握着方向盘，紧紧的盯着前方和左右的人群谨慎行驶。 这个时候打开hud就真的十分香了。 你所需要的导航信息，你所需要的盲区警告信息都会在前方显示出来。让你的开车更加安全，没有旁顾之忧。
回首往事，买车已经将近一年了，期间每次看到之家征文都想写写自己买车的历程，一直迟迟没有动笔。今天看到这个标题触动了我。 我买车就是为了通勤，因为上班距离遥远，每天换乘地铁的时间都90分钟起，而且经历的都是最拥堵的路线，不夸张的说，有的车挤几次才能上去，有很多次我被卡在门口小缝里动弹不得，背部还要承受强有力的手臂压力，我还曾亲眼目睹地铁上吵架的事情:有男的骂女的挤他了，也有女的和女的文明幽默热辣生鲜的互怼，也有某泼辣中年女人恶毒侮辱一个小姑娘的污言污语，这些就是通勤的真实生活…… 所以，我买车了。 2025年，买车是你的待完成大事吗？ 车市卷的厉害给我们提供了很多优秀的产品，当年我对比的油车价格又降了甚至也有法系车企撤店了，当年我对比的增程车如今如火如荼成为了盈利的三家新能源车企之一，当年我对比的电车也气势如虹成为了月销三十万起的大牛，当然也有干的不好黯然销毁的，不过，我选择的这个极狐汽车，仍然顽强的生存了下来，而且销量也逐步提升稳稳过万，这个销量到来的有点晚，但是很稳，而且口碑也有所提升。回首我和极狐的定情时刻，我觉得有以下几点可以参考，一是这个车的安全系数较高抗扭转系数达到了惊人的4.7万多，开着心里踏实。二是没有味道，真的没有味道，一年了还是没有味道，侧面证实了用的是环保材料，内饰的排放有毒有害气体很低，当然厂家说的是零醛零苯，这点很打动我，我就是不喜欢车里有味道，尤其是夏天高温烘烤之后，显然极狐汽车验证了这一点达到了我的要求。安全舒适宽大漂亮，我想这也是普通人的选择吧。
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