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    今天的砖蛮烫手

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    极狐αt5到底能不能买,真实车主分享图1极狐αt5到底能不能买,真实车主分享图1

    去年9月中旬提车的,我跑得少才五千多公里,纯市内代步。之前从去年一直看新能源车来着,之前的14年的日产小阳光一直陪我经历了十个春夏秋冬,不过孩子大了空间小了一些,赶上新能源车比较卷的时期,从三月中旬就开始关注挑选各个新能源品牌,之前看过领跑,埃安,也看过非凡,昊铂,最后在别克E5和极狐T5选择,最终选择的极狐T5。 九月中旬提车上牌一气呵成,本来准备好了全款购车,但是去店里谈的时候偶然加了一个本地T5群,也有好几个想购车的省内小伙伴,最终大家一起谈了谈,贷款返现比全款便宜,一年还无利息违约金,付了首付,剩下的存了银行一年还能吃一些利息。 九月十月平均能耗13.4,十一月十二月平均能耗16-18,最冷的一月二月平均能耗22-26。其实这都是可接受范围,毕竟我的城市四季分明,最近三月中下旬暖气团来袭,这两天平均最高气温24度,最低都7度左右,我居然跑了一个10.6的电耗。 缺点也是有的,比如大家吐槽最多的车机,胎噪,风燥没有内置行车记录仪啥的,不过对于我开了十年小油车的来说这些都不算什么,车机最多的也就是听听音乐,孩子看看爱奇艺啥的。胎噪风燥把音乐脑袋12,80迈一下是可以接受的。智能驾驶只是早上三四点种在快速路上试验过,感觉还行,平时没用过,咱也没上过高速。 最后要说的就是选车看自己的喜好,最终还是自己做决定,我选择T5,主要看上了性价比,电池,空间。

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    3天前

    #你买这车后悔了吗?看来看去最后选择了深蓝S05max纯电版,因为过年急着用车,看这个车子配置外观各方面还行,老婆大人又比较喜欢这个外观,就在几个对比下还是选择了这款。提新车是开心的,但没想到,问题来得如此之快,截至目前遇到了以下问题,大家参考下。 一、无钥匙不启动,场景是手机开门后,在车内等了一会就无法启动,要把钥匙放在某个地方,只有把蓝牙连上或重新开门后才能启动,这个功能设计我不知道该不该吐槽,我觉得起码还是要送个钥匙吧?哪怕只有一把也行! 二、无视频信号。我不知道是不是摄像头被挡住导致的,但我检查了下,摄像头并没有问题。后来联系APP管家,说长按音量下重启,重启后还是有问题,后来又重启了一次,过一会自己好了。这说明不是摄像头挡着的问题,是系统问题,质量问题。 三、系统故障。我不知道怎么来的故障,时有时无,看的人心烦。 四、紧急制动不可用。这是救命的功能啊,怎么能这么快就失灵了呢,我也不知道怎么解决,现在摄像头好了,好像也没有提示这个错误了,我不知道是不是和摄像头有关系,如果有关系,那就说明深蓝这一套系统品质堪忧。 五、续航打骨折。早就有心理准备了,空调一开,还不敢温度开的太高。结果一趟高速下来,直接打骨折,有点后悔没上混动或增程了。 六、服务一般。联系微信管家想参加个蓝宝石活动,硬是没人理,你说没上班,回个信息都这么难吗?以后还能指望管家管啥?打电话客服,就是要开到店里检测,我估计也测不出什么,我这才买几天的车,能退吗? 短期试驾真的看不出啥,还是得真的用用才晓得适不适合。以上是目前遇到的几个糟心的问题,都有图有真相,第一次选择这个牌子,希望不要让我失望? 💔 爱车吐槽 🤦🏻 新车一血

    深蓝s05提车一个星期问题清单图1深蓝s05提车一个星期问题清单图1
    深蓝s05提车一个星期问题清单图2深蓝s05提车一个星期问题清单图2
    深蓝s05提车一个星期问题清单图3深蓝s05提车一个星期问题清单图3
    深蓝s05提车一个星期问题清单图4深蓝s05提车一个星期问题清单图4

    #我的提车心得大家最关心的价格:增程智享版加包,包含两年利息的情况下,落地价格13,杭州的购车补贴1.5k以及置换补贴1.2w还没到账,到账后再补充一下最终的落地价格。 只聊聊缺点: 1.隐藏式的门把手:确实是下雨天和另外一个手拿着东西的时候不方便开门,不如普通门把手来得那么方便。 2.车内异味:虽然说是环保材料,但是新车还是有味道的,这个味道还是有点刺激的。 3.赠送品:没啥充电枪,放电枪,补胎工具等实用品,送的脚垫子和贴膜,头枕啥的都是路边货,不如不要。 4.底盘感受不好,过烂路左右摇晃,高速路有幅度的时候上下晃动,后排乘客会晕车。燃油优先的时候发动机的震动主要传递到刹车踏板上面,油门踏板上面反而没有! 5.能耗:实测在市区纯电优先跑了140km,没有开空调的情况下,纯电续航还有45km,这是wltc标准下的剩余续航,这个是比较准确的。但是如果是燃油优先跑高速的情况下,基本上我120的速度跑要打五折,油耗高得吓人,得超过9个,有空我会实测一下到底多少! 6.后备箱没有想象中的大,具体的尺寸我没有测量,但是实际体验也就和深蓝s05差不多的,放不了多少露营装备的。 7.方向盘跑偏的问题,这个我看好多人都反馈过,应该就是通病来的,而且都是往右跑偏,我已经找售后调整了一下,现在有点往左偏了,还得再调整一下。 8.高速的Lcc不大好用,准确的来说,是有点画龙,方向盘的细微转动还是有点多了,开起来不够安心,新手还是要慎用。acc也有点不大聪明的样子,跟车的时机不够灵敏。 9.无线充电,15w的充电速度慢,发热量太大了,不如直接用有线来充电。 10.哨兵模式耗电量大,一个晚上开启的情况下接近要消耗20km的纯电续航里程,这个应该是可以后期再优化一下的。 这一期优点就不介绍了,缺点说了一堆,大家要买的可以参考一下。

    零跑C10刚提车只聊缺点!图1零跑C10刚提车只聊缺点!图1
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    零跑C10刚提车只聊缺点!图5零跑C10刚提车只聊缺点!图5

    为了给b10的4月份上市让路,现在c10的的优惠是比较多的,4s也是各种套路。这边整理一下,让大家有个参考。只要针对2025年3月份。 首先不论那个配置:厂家优惠15000,这是雷打不动。 店家补贴其实就是店家让利,5000起谈,但其实空间也不大了。 订车抽奖,这个可以说是必中2000元。店家往往会把这个也算成店补,告诉你店补能下7000。 以上就是全款的基本优惠。接下来还有3个优惠。 第一个国补或者省补,这个各地政策不一样,有些1万2,有些1万5,有些2万。只要有旧车置换,就可以拿,钱是政府出,和以前那种厂家置换补贴不一样。和车企,4s点无关。所以这个补贴和前面不冲突,有条件就拿。 第二个是安装包补贴,包花1万买,补贴你5千,其实就是数字游戏。这个你简单记住:就是这个包,只值5千元,你愿意买就买,不愿意就不买。不要算在优惠里面。这个可以最后谈,买或者不买。 第三如果不是全款,走分期。做5年,能返息15%左右,这是银行返出来的。 这里简单一个公式,贷10万,5年,能返你15000元,前两年你要付出1万利息,一进一出,你能赚5千利息。这个是能拿到的。 不过4s点往往也把这个打包算到店补里面。这样他就会说:2年给你免息。我店补5千,这里再有5千,抽奖2千,实际算下来店补能给你1万多。 总结如上,欢迎批评指正

    8天前
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    1:空调 无法单独开启吹风 换气 这两天重庆气温降下来了,上车后想开吹风 换气、但是不行、没有油车空调单独的AC开关,必须要开制冷、才能有风换气、这个很不方便。 2: 车辆大灯开关没有物理按键、有些场景很不方便、要不就需要语音唤醒、但在倒车时 语音无效、或者在屏幕里去点击、却在二级页面、也挺不方便、没有实体开关 也希望软件能把大灯开关设置到一级桌面、增加便利性。 3:全景影像低速自动激活、自动激活能关闭么?感觉很鸡肋、有时还影响屏幕使用体验、 4:5000公里行驶中、预碰撞系统 自动激发过两次、吓了一大跳、一次离前车距离正常 也给激发了一次老刹车、另一次 左前方有摩托超车、竟然也被激发了 一个老刹车 完全是莫名其妙 5: 之前去4S做首保、就是简单看了一下 啥也没做、被告知、再跑1万公里 (里程总计1.5万公里)时、需要更换变速箱油 估计费用在7.8百、我再三询问售后、给我说是厂家保养规定,油车的变速箱也不用1.5万公里就换油吧、这还是电车啊、无法理解 6:首保完成后当天 离车自动上锁 、临近自动解锁、在系统该项目打开的状态下 竟然就失效了、重新关闭再打开后又可以了 但之后又偶发过两次失效 电池感受 动态续航 快充到98% 显示460,慢充到100% 显示467,感觉开头几公里掉的比较快 比较虚、之后还好 。节能模式 自动回收 温柔驾驶 个人感觉动态里程大致能做到1:1的样子 空调常开24度 一挡风量 正常驾驶 表显电耗在11-13之间 高速路 内环快速路上 时速100 感觉电耗还行、车速再高些 动态续航感觉还需要打个8折 底盘悬挂感觉还行、避震稍微偏软了一些 ,过减速带需要稍慢一点 车上乘客体感会好很多 车机对非魅族手机极不友好、希望能放开多一些功能、蓝牙连接时常断联、需要重新点击断开蓝牙 再链接、希望后续车机能改进 对了 说有版本了、但目前还没收到推送 内饰质感、驾乘空间、音响 这三项很在线👍 在家闲着打了这一堆 、照片改日补上

    E5 ,5000公里后的一些感受和建议图1E5 ,5000公里后的一些感受和建议图1
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    E5 ,5000公里后的一些感受和建议图3E5 ,5000公里后的一些感受和建议图3

    #新人车主晒订单目前已经开1300公里了。总得驾驶感受还不错。就是续航比理想中的530差有点多。只能到430。高速预计就是320,电量剩20%会主动提醒。底盘太软。出现了多人觉得和开船一样,上下波动。驾驶辅助直线和弯道的时候都还不错。转弯如果弯度大,会自动减速。但是转不过去。就会跑到隔壁车道。目前发现不好的地方是。1、音乐默认是qq音乐需要手动改。2、低速提示音每次要手动关闭,停车后就自动开启,3、自动大灯,没有物理按钮,你手动关闭,下次还是自动开启。你如果在停车场休息,或者露营的时候,一解锁,大灯就亮起来,直接照对面车上,够尴尬吧。4、自动驾驶不能时别路障,锥桶。高速上有车道封闭,他也认不出来。就是一股脑往前冲。5、前面雷达显示距离,即使按了360,路宽的时候,不会触发,但是下停车场路窄的时候又自动触发。不懂他触发的逻辑。6、行车记录仪只能看前面的,没后面和侧面的,也没哨兵模式,说好的管家模式,不知道什么时候上线。7、蓝牙钥匙,不会主动解锁,需要手动连接。8、没有手刹。9、没有遥控泊车,但是远航和探索+系统就有。10、胎噪和风噪有些大,不开音乐,隔音还是有些欠缺,会听到大车的发动机声音,低配的轮胎是质量不怎样。11、小电瓶在驾驶室。后续更换难度大。12、后备箱没有遮物帘。

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    不知不觉,极狐考拉已经陪伴了我 197 天,行驶了 12397公里。从秋高气爽到数九寒天,再到春暖花开,极狐考拉的能耗表现都可圈可点,下面就和大家分享一下。 具体分享之前,我先简单描述一下我的用车情况,毕竟不同的驾驶习惯对能耗的影响还是比较大的。 我的考拉从未上过高速,全部是在城区行驶。每天大约60%的路程是在限速80的高架上,我一般会顶着限速的10%开,也就是踩着 88的时速。而且,只要条件允许,我很喜欢超车,连续变道也是常有的事。 2023年10月共行驶了2023.7公里,平均电耗14.2kwh/100km。10月份天气还是比较舒适的,每天的平均气温基本都在20度以上。 2023年10月3日,这次行程创下了目前最低的能耗纪录,平均电耗为12.3kwh/100km,具体数值详见图片。 这趟行程是我老婆开的,她开车比我温柔很多,我目前为止没有开到过13以下的能耗。 2023年11月共行驶了1667.8公里,平均电耗15.9kwh/100km。11月份迎来了小幅度的降温,不过每天的最低温下降的很明显,每天的平均气温大约在13.5度。 2023年12月共行驶了1708.9公里,平均电耗17.8kwh/100km。12月份还是比较冷的,有好几天最低温都是零下7度,每天的平均气温大约在4.9度。 2024年1月共行驶了2110.4公里,平均电耗17.8kwh/100km。每天的平均气温大约在5.2度。 2024年1月18日,这次行驶创下了目前最高的能耗记录,平均电耗为27.3kwh/100km,具体数值详见图片。低温、行驶里程短、空调全开,基本上各种不利条件全遇上了。 2024年2月共行驶了1668.2公里,平均电耗18.7kwh/100km。 每天的平均气温大约在6.3度。 温度上升了,为什么能耗反而增高了呢?因为前面2个月虽然天气比较冷,也有下雪天,但是大部分时间只打开了除雾、座椅加热、方向盘加热。而2月份打开热空调的时间增加了不少,所以能耗反而提升了一些。 2024年3月共行驶了2200.1公里,平均电耗15.9kwh/100km。3月份气温有了小幅度的回升,每天的平均气温大约在12.1度。 2023年9月和2024年4月因为跑得里程不多,这里不做统计 考拉用的是宁德时代58.8度的磷酸铁锂电池,下面我列举一张图可以看一下根据我的电耗表现,换算满电可以跑多少路。 最后再提一句,我的开车方式一点都不温柔,所以能耗表现可能偏高一些,仅供大家参考。

    半年来极狐考拉能耗表现图1半年来极狐考拉能耗表现图1
    半年来极狐考拉能耗表现图2半年来极狐考拉能耗表现图2
    半年来极狐考拉能耗表现图3半年来极狐考拉能耗表现图3
    半年来极狐考拉能耗表现图4半年来极狐考拉能耗表现图4
    半年来极狐考拉能耗表现图5半年来极狐考拉能耗表现图5
    半年来极狐考拉能耗表现图6半年来极狐考拉能耗表现图6
    半年来极狐考拉能耗表现图7半年来极狐考拉能耗表现图7
    半年来极狐考拉能耗表现图8半年来极狐考拉能耗表现图8
    半年来极狐考拉能耗表现图9半年来极狐考拉能耗表现图9
    连续开了16小时,辅助驾驶让开车不再辛图1连续开了16小时,辅助驾驶让开车不再辛图1
    连续开了16小时,辅助驾驶让开车不再辛图2连续开了16小时,辅助驾驶让开车不再辛图2
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    2023-04-12
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