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    滚犊子名字

    认证:银河E5车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    吉利银河e5 休息模式图1吉利银河e5 休息模式图1
    吉利银河e5 休息模式图2吉利银河e5 休息模式图2
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    吉利银河e5 休息模式图5吉利银河e5 休息模式图5
    吉利银河e5 休息模式图6吉利银河e5 休息模式图6
    e5的辅助驾驶安全图1e5的辅助驾驶安全图1
    e5的辅助驾驶安全图2e5的辅助驾驶安全图2
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    e5的辅助驾驶安全图7e5的辅助驾驶安全图7
    e5的辅助驾驶安全图8e5的辅助驾驶安全图8

    滚犊子名字发现吉利银河E5重大设计缺陷,厂家反馈说没问题,大家可以进来看看。是否是设计缺陷,空调冷凝管就在电路板插头上方,只要开空调有就会出现冷凝水往电路板插头上面滴。大家可以自己打开引擎盖看下。判定下,我说的是不是真的。长期以往,下方电脑板是没有终生质保的。坏了就要自己出钱维修,而且后期怎么判断是他们的原因还是我们的原因。

    滚犊子名字图1滚犊子名字图1
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    帐篷里的温馨图1帐篷里的温馨图1
    帐篷里的温馨图2帐篷里的温馨图2
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    滚犊子名字目前已经开1300公里了。总得驾驶感受还不错。就是续航比理想中的530差有点多。只能到430。高速预计就是320,电量剩20%会主动提醒。底盘太软。出现了多人觉得和开船一样,上下波动。驾驶辅助直线和弯道的时候都还不错。转弯如果弯度大,会自动减速。但是转不过去。就会跑到隔壁车道。目前发现不好的地方是。1、音乐默认是qq音乐需要手动改。2、低速提示音每次要手动关闭,停车后就自动开启,3、自动大灯,没有物理按钮,你手动关闭,下次还是自动开启。你如果在停车场休息,或者露营的时候,一解锁,大灯就亮起来,直接照对面车上,够尴尬吧。4、自动驾驶不能时别路障,锥桶。高速上有车道封闭,他也认不出来。就是一股脑往前冲。5、前面雷达显示距离,即使按了360,路宽的时候,不会触发,但是下停车场路窄的时候又自动触发。不懂他触发的逻辑。6、行车记录仪只能看前面的,没后面和侧面的,也没哨兵模式,说好的管家模式,不知道什么时候上线。7、蓝牙钥匙,不会主动解锁,需要手动连接。8、没有手刹。9、没有遥控泊车,但是远航和探索+系统就有。10、胎噪和风噪有些大,不开音乐,隔音还是有些欠缺,会听到大车的发动机声音,低配的轮胎是质量不怎样。11、小电瓶在驾驶室。后续更换难度大。12、后备箱没有遮物帘。

    #新人车主晒订单目前已经开1300公里了。总得驾驶感受还不错。就是续航比理想中的530差有点多。只能到430。高速预计就是320,电量剩20%会主动提醒。底盘太软。出现了多人觉得和开船一样,上下波动。驾驶辅助直线和弯道的时候都还不错。转弯如果弯度大,会自动减速。但是转不过去。就会跑到隔壁车道。目前发现不好的地方是。1、音乐默认是qq音乐需要手动改。2、低速提示音每次要手动关闭,停车后就自动开启,3、自动大灯,没有物理按钮,你手动关闭,下次还是自动开启。你如果在停车场休息,或者露营的时候,一解锁,大灯就亮起来,直接照对面车上,够尴尬吧。4、自动驾驶不能时别路障,锥桶。高速上有车道封闭,他也认不出来。就是一股脑往前冲。5、前面雷达显示距离,即使按了360,路宽的时候,不会触发,但是下停车场路窄的时候又自动触发。不懂他触发的逻辑。6、行车记录仪只能看前面的,没后面和侧面的,也没哨兵模式,说好的管家模式,不知道什么时候上线。7、蓝牙钥匙,不会主动解锁,需要手动连接。8、没有手刹。9、没有遥控泊车,但是远航和探索+系统就有。10、胎噪和风噪有些大,不开音乐,隔音还是有些欠缺,会听到大车的发动机声音,低配的轮胎是质量不怎样。11、小电瓶在驾驶室。后续更换难度大。12、后备箱没有遮物帘。

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    #银河E5提车  1300公里的使用感受图1#银河E5提车  1300公里的使用感受图1
    #银河E5提车  1300公里的使用感受图2#银河E5提车  1300公里的使用感受图2
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    #银河E5提车  1300公里的使用感受图6#银河E5提车  1300公里的使用感受图6
    #银河E5提车  1300公里的使用感受图7#银河E5提车  1300公里的使用感受图7
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    #银河E5提车  1300公里的使用感受图10#银河E5提车  1300公里的使用感受图10

    #银河E5试驾打卡7月30号下的小订,这个E5在出来的时候就一直关注着,奈何发布个车子,开了多场的发布会,都被搞得没耐心了。后面终于给了准信说3号发布。在7月30的时候,下了个小订。原来计划是6号去试驾的,后面因为销售没空改了7号。去之前也先大概了解了下推荐的车型。原计划是想着看看探索+,现场展厅的车上是顶配,试驾的也是顶配,刚好也去体验下顶配的感觉。登记下驾驶证,就可以直接上路,路线也可以自己选择,这点值得夸赞。我选的也是路况比较差的。感觉底盘比较软,过坑的时候,会有点弹跳,但是反馈到个人身上的时候,就感觉还行。不会很坚硬。这也就是说什么有些人说坐车感觉和坐船一样。车窗全部关闭,能明显的感觉到有声音,应该是胎噪反馈过来的,而且旁边要是有大车过的时候,也能听到大车的声音,对这个隔音效果只能说是一般吧。5分给个3分中等吧。要是玻璃是双层的效果应该会有所改善。开启音乐,就听不到外面的声音,音乐把噪音掩盖了。这个音质给个4分吧。重点是驾驶感受,转向这个还是不错的,转向比较轻松,而且转弯半径觉得还是挺大的。提速特地改成了运动模式,加速到100的过程中,推背感明显。辅助驾驶的功能也测试了。能做到居中驾驶,旁边有车的时候也能及时提醒。特别是转向的时候能够发出提示音,后排有个挡位可以调节,对我这种184的人来说,舒适性还是有的。而且座椅不像一些厂家,故意把座椅做的小一些,显得空间大。试驾比较不爽的就是那个自动泊车,有点坡度,就取消自动泊车。

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