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    陶孝天

    认证:捷尼赛思G80车主·车龄2年

    简介:钟爱小众事物,拒绝从众

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    先吐为快:当时落地将近25w的车,最近听说只要21个多点了,这属实有点狠呐! 车子外形不是很浮夸,说白了就是有点不入流。有说拉皮胜达,有说叫SPV的,开着也更像SUV。适合年轻一点的家庭,行为地台比较高尤其是车尾,整一个翘臀肥婆。这车本来性价比就挺高,加上现在优惠幅度太大,如果预算有限20万左右闭眼入。 毕竟除了过减速带后排有点崩;油耗有点低;外形有点四不像;跟贵十多万的几款拥有一样的塑料感;大灯有点暗;油门响应比较迟缓;底盘比较高;保养维修比较便宜;后备箱有点小;开着比较累;坐着比较爽;车机比较迟钝;音响有点喇喇叭叭;其他也挑不出啥毛病了 对于噪音有点大,其实上了高速100万以下的非人为改装车基本区别不大,旁边韩国本土的现代上路55万,双层玻璃上到120噪音也大,但比库斯途好一丢丢,因为车身高度线条和容积注定MPV噪音会比较大一点,我的练手车polo被我自己拆车做的全车隔音,有点效果。 2.0T动力够用,基本没有满载过,当大四座的几率比较大,所以第三排放倒也不担心出游后备箱空间问题。老婆孩子父母都喜欢坐这个车,不管多远她们都不嫌累,上车不是吃就是睡,下车不是买就是尿,所以当我拿到小库的钥匙就感觉自己是个打工的,不管是过弯还是过减速带都是小心翼翼,开MPV不追求操控,能让后面的大佬睡着才是真正的技术。到地了不喊都醒不来🧔 其实买完小库是有点小遗憾的,因为后来知道本土有个帕里斯帝,现在小库降价降成这样也不打算卖了,努努力挣钱再入帕里斯帝吧。驾龄一年总结下来车子还是进口的香啊

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    满心欢喜用车三个月,“安全”行驶了三千公里有余,总结几点自己的观点给即将入坑的大佬们参考。 首先就是家庭非多辆车慎选20寸轮毂,好看是没错,但付出的代价比较惨。这里的代价不是指加5k那么简单,我一次回乡下过周末返回途中,因为晚上视线不是特别好,40迈速度过了一个坑然后就扑街了。还好有保险的免费拖车,才幸免喂蚊子。第二天打电话给220公里外4s店,报价三千多一条,但是得把车开过去,非全尺寸备胎最后让我放弃了。我就在本市各种找,途虎 天猫 等等高端养车店,都没有这种型号,最后是在汽配城米其林代理那里找到了。不过得订货 需要三五天,价格2200,换胎100 。就普通的一个小坑 花了我一天时间和2300块,轮毂也有点磕伤。以后回家我都是开mpv或者suv,再也不碰g80了 第二个就是家附近没有洗车店,或者没有太多时间的慎选塔斯曼蓝,今天洗明天脏,不管下不下雨都一个样。洗干净是挺好看的,但是代价也挺大,我办的会员20一次简单的,三天两头洗比我自己洗澡都勤。所以说各位大佬尽量能避避就避避吧 第三个是大家最关心的售后问题了,我车子涉及铭牌字母问题,最近又出来了什么变速器问题。当然我只接到铭牌问题的回访电话,态度还是蛮好的,至于最后怎么解决就不得而知了。人无完人,车子也一样,因为我是做自媒体的,也跟负责人聊过如何提高品牌认知,我是不太建议充值车评人进行捧杀的,毕竟买这个车的人都有自己的调性,很难与大众苟同,我给他们的建议是软植入,提高出镜率,先让大家知道这个车子的存在,毕竟王婆卖瓜自卖自夸的时代早就不被买单。 第四个就是驾驶感受以及推荐配置,我一个200斤看起来150斤的90后大叔开起来还是轻轻松松,我1.55的媳妇开起来就要骂街了,方向盘是有点阻尼感会有点偏重,不太适合小个子女生。虽然我是旗舰拉满,但我还是推荐豪华选装一些自己需要的配置,我是强迫症,买啥都拉满,不为别的就这毛病 好了今天就潜弹这么多有点啰嗦,有不足之处望车衣友评论区补充

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