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#蔚来ET9上市今天看了一晚上的蔚来ET9发布，这是蔚来的一款行政豪华旗舰车。旗舰车之所以豪华，不仅仅是用料、用配置堆，而是真正有一些新技术。我虽然不会买这类豪华车（我就不说我买不起了），但我作为理工男，还是很关心车企的技术栈积累，希望技术能快速下移。 李斌今晚在台上讲了9大特性，那些和舒适性、豪华性相关的内容我其实印象并不是那么深，毕竟我没驾乘过任何品牌的豪华车，无从对比。但有两点让我印象特别深刻——主动防御大货车追尾，高速爆胎不跑偏。我觉得无论多豪华多简陋的车，安全性其实最重要。 先说说那个防货车追尾，就是车辆感应到后方可能会被大货车追尾时，后悬挂会主动快速升高，用最坚固的防撞梁来应对不可避免的追尾事件，看直播视频，好像侧面也可以。我理解这项技术是由这几方面技术保证的：一个是坚固的车身结构（无需多说，估计顶级车都会堆料让车身更加坚固）。还有那个所谓的超感系统。这车比现在的二代车在两侧多配了俩激光雷达，再加上前面介绍的什么车机数字架构系统（说实话介绍得有点繁杂，一般人不好理解），这样可以更快的检测、识别后方（侧方）威胁。还有个天行底盘的快速响应和调节。看前面介绍底盘可以在0.7秒内将车升高50毫米。可能还有别的技术，期待官方的解读。 另外一个是李斌亲自上阵的高速爆胎试车。这个视频其实几天前就看过了一些片段，今天直播再看到，尤其是看到两车对比，还是很震撼的。车辆高速行驶，任何一点变化都需要特别快速的响应。我没记错的话，试车的时速是160km。时速这么快，遇到问题，驾驶员可能都无法快速响应并有效控制车辆。但画面中单侧爆胎，车居然还能走出漂亮的直线，毫不跑偏！结合前面的一些介绍，我猜想这也是基于车机快速响应速度和天行底盘的快速控制接管。对了，前几天我看到已经宣传过的线控转向肯定也是关键，由电脑进行方向控制，防止驾驶员慌乱。 直播到这两个地方时，真的满屏弹幕和微信群里都是”牛逼”。 上述解读估计后续会有媒体技术稿陆续出来，不知道我猜得对不对？另外估计会有车媒搞各种动态实测，不知道蔚来吹出来的牛逼会不会被打脸？ 这车最后价格一出，我看到身边大佬朋友立刻就下定了！我肯定是不舍得花这么多钱买车，但我确实觉得这安全技术杠杠的，这钱花得值。另外，这车从去年发布，到今年开订，再到明年5月份交车确实时间有点长，蔚来的交付还是有点拉胯的，有钱的大佬们估计还得再等半年才能用上。 这种行政旗舰我是肯定享受不了的，其实就期待几年后技术下移给三代或四代ES6，正好能赶上我的换车周期。 （我手慢，发布会直播截图画质有点渣，头两张现场朋友的图）
