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#二手车 你敢买吗今天，我朋友跟我说有2017款3.0T、6万多公里的二手奥迪Q7。整车配置丰富，动力强劲安全行驶6万多公里，3.0排量333匹马力全时四驱，自动挡开全景天窗多功能方向盘，中控大屏导航，电动座椅后排独立出风口，我一听瞬间来了兴趣，单看这款车动力和配置确实有吸引力，但值不值得买，关键不在参数，而在车况和后期耐受度。 性能上，333匹马力+全时四驱的组合堪称同级标杆，日常起步、高速超车动力随叫随到，8AT变速箱换挡平顺，复杂路况下四驱系统的稳定性也靠谱。6万公里处于车辆“黄金期”，只要保养到位，三大件基本不会出大问题，但要注意这款EA837发动机有烧机油的通病，需检查冷启动是否冒蓝烟、机油液位是否下降过快 。此外，该里程需更换火花塞、变速箱油等关键部件，后续小保养约1297元，大保养超3000元，养护成本比普通家用车高不少 。 安全层面，奥迪Q7原厂车身结构扎实，标配多项安全配置，基础安全性无需担心，但二手车的安全核心是“无结构性损伤”。若曾发生重大事故，即便修复，车身刚性和安全性能也会大打折扣，这是选购时的重中之重。 豪华老车最怕三大坑：发动机、事故、老化。看车时精力得放对地方。 1. 发动机：重点查“烧机油” 这是这款EA837发动机的老毛病。别只听销售说“都这样”，你得自己判断严重程度。 怎么看：务必安排一次冷车启动。蹲车尾盯着排气管，如果冒出一股淡蓝色烟，大概率就是烧机油了。再抽出机油尺看看消耗快不快。 · 怎么办：轻微消耗（每5000公里加不到1升）尚可接受。如果消耗量大，后期治理（比如换活塞环）可能要大几千甚至上万。 2. 事故与水泡：一票否决项 结构安全没得商量。小刮小蹭无所谓，但伤及骨架或泡过水，再便宜也别碰。 自己先看：绕车走几圈，看车身腰线是否流畅，所有车门、引擎盖的缝隙是否均匀一致。打开机盖和后备箱，看看螺丝有没有被拧动过的痕迹，原厂的焊点是否规整。 必须查记录：保险出险记录和4S店维保记录是“照妖镜”，重大事故或理赔一目了然。 终极手段：强烈建议花几百块请个第三方专业检测师傅。他们有漆膜仪，能测出哪里做过漆；更会重点检查纵梁、A/B/C柱、底盘等关键部位有无损伤修复。 3. 老化与通病：花钱的无底洞 车龄到了，橡胶件和电子部件开始老化，Q7有些地方得多留心。 空气悬挂：如果带空悬，反复测试几次升降功能，听听有无漏气“嘶嘶”声。换一套全新空悬价格极其昂贵。 底盘件：试驾时多过几个减速带或坑洼，听听底盘有无松散的“咯噔”异响，可能是摆臂、球头老化。 电子系统：把车窗、座椅、空调、屏幕所有功能统统试一遍。这类车修电路又贵又麻烦。 总而言之，一台无大事故、不严重烧机油、主要部件工作正常的二手Q7，是能带来很高性价比的享受。但这一切的前提，是你亲自或委托专业人士，完成上面这些苛刻的检查。别怕麻烦，现在多花几小时，将来可能省下好几万。
#买二手车丢人吗买二手车跟面子没关系？车只是一个交通工具而已，能用就行。我们老板今年买了一辆十多年老奥迪Q7，他说十年前很喜欢Q7，一直没钱买。现在有钱了，买一辆当年的Q7，价格不贵，也算实现自己的理想了。
奥迪Q7 · 懂车分（口碑）
4.14
“优秀”
共342人评价
35万以上SUV总榜
NO.36
超过65%的同价位车系
4.14
综合
4.02
内饰
4.10
配置
4.32
空间
4.22
外观
4.10
舒适性
4.11
操控
4.10
动力
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