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    念念不忘巧克力

    认证:大众ID.3车主·车龄3年

    简介:遇见的都是天意,拥有的都是幸运,过随遇而安的生活。

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    很有幸参加了上汽大众举办的ID Day的ID车主年度派对。 11月10号的早上来自全国各地近200名ID车主集聚一堂,开启了一次了解ID之旅。先是一个游戏环节,大家分成以MEB各车间命名的小组,通过小小的实验,初步了解了造车的简单流程,同时也让陌生的车主们慢慢地熟悉起来。 俗话说"纸上得来纸上得来终觉浅",接下来的环节是参观MEB工厂,一百多亿打造的现代化工厂里自动化程度非常高,在车身车间,只见机械手频繁舞动,四门二盖就完美拼接好了,流水线缓缓移动,整个车身在操作工人的安装检查合格后送入油漆车间(油漆车间因温度防尘要求,不能参观)。随后来到总装,此时车身已穿上了各色新衣裳。操作工人有条不紊地安装车上所有的零件,最后成品车经过前束,转鼓到返修,再经过雨淋至报交,由质保检验合格后才能出厂。过程相当复杂但流程相当明了,先进的设备加上严格的管理,注定了ID系列的卓越 年度派对举办的地址在远香湖畔的保利大剧院,于是在汽车城瑞立酒店用了晚餐,37楼的餐厅可以眺望上汽大众工厂,还是挺赞的。餐后就坐大巴前往保利。 在保利见到了好几辆贴了车膜的ID,这应该集齐了所有lD改装元宇宙里的颜色,吸引了大批车主观赏。 派对来了许多大咖,臻言铺子来到现场给大家专业的讲解,帅哥和大家分享了自己驾id4×去西藏的经历,胖头鱼用数据向大家展示l D家族的不断壮大…l D车主来自全国各地,有热心公益的白露,有追逐梦想的年轻人,当响起ID 的主题曲时,全场气氛high到爆,你以为这样就结束了吗?NO,NO,NO,接下来派对才刚刚开始。 炫丽灯光下,动感的音乐中,大家随着节奏摇摆,全场气氛再次点燃。抽盲盒,涂鸦也受到众人的青睐,更有id化身咖吧,在这微凉的秋夜给车主送上一杯热咖啡… 因你而生,因你而聚。拥有了ID3,才有了那么一群志同道合的朋友,拥有了ID3才有机会将大家聚在一起共渡一个美好夜晚。有id3真好

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    作为第一批id了车主,经过了将近一年的使用,的确有很多话要说。 记得去年同闰蜜聊起想给自己添辆用于通勤的代步车,当时闺蜜力荐id3。她作为第一批id4X的车主,使用下来感觉特别好,那时正值id3上市,所以推荐给我。用惯油车的我当时并不在意,还在一众小排量的车里纠结,直到那天闺蜜打开她的App,让我在网上360°的看了车,一下子就被id3的外表惊艳到了。车子线条饱满圆润,配上灵动的大灯,显得Q萌可爱,这颜值一下子征服了我,立码抽了个空去4S店看车。id3的颜值是越看越喜欢的那种,看车以后立码订了一辆灰色极智版。 当时等车时间不长,两个多星期我就拿到了新车。电车和油车的感觉还真不一样,起步没有油车的轰鸣声,行驶中声音特别轻,最让我感到新奇的是人机互动,除了传统的收音机,导航外,还能语音操控许多功能,比如开关空调,点歌等,觉得它特别"聪明",而上下车的问候又让你觉得温馨。此外还能在上汽APP上随时查爱车的电量,剩余公里数,车辆位置,并能开关空调,车辆在充电时也能随时关注,特别放便,这个体验感真的很棒 id3貌似与id4x长度相仿,且是后置发动机,因此别看它车小,可空间真的挺大,前后排都很宽敞,就连行李箱也超大,有一次出行我放过二个20寸的行李箱及二个大包包还不拥挤,还参加过后备箱集市,一个后备箱足以媲美一个小店铺。 id3有一个外号叫"电动小钢炮",0-50km3秒的加速让你在红绿灯起步时有足够的优越感,一骑绝尘的表现让了它的外号实至名归。 id3还有一个优点就是车子小,转弯半径小,因此在狭小的道路上转弯掉头都不是很费劲,路边停个车也相当方便。唯一有点美中不足的是没有自动泊车,但22款的id3已增加了这个功能,这个对于女司机来说真的太重要了 可能对于电车来说让人最关心的是续航里程。经过将近一年的使用,我id3在春秋两季的实际续航在380Km左右(与官方续航相差不多),夏季稍微低一点,冬季低得多一点,在280-300km左右。我通勤单程在20km左右,在冬季大约一星期充一次电,因此对于续航并没太多焦虑 用了电车之后真正能体会到"电车真香"。原先的油车柯迪亚克用于通勤,一个月的油费在一千左右,用了电车之后,第一个月电费在一百左右,而后选用了每晚10点钟以后充电,那电费直接对折,香得不得了。 用了将近一年的id3真的觉得哪哪都好,现在上哪都喜欢开id3,人家还自带绿牌,在上海这个一牌难求的地方,拥有绿牌进出市区无烦恼,以至家里原来的油车都快成摆设了 总体来说id3是一辆空间大的小车,是一辆平时开销极低的好车

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    听说浦东的召稼楼源于元初,明朝工部右侍郎谈伦,曾在此建楼鸣钟以召农耕,这也是"召稼楼"得名的由来,是上海垦荒第一楼,有着五百多年的历史,横跨元,明,清三个朝代,这样一个有厚重历史的地方,那一定是值得去打卡的,趁着周末,与闺蜜相约,走起。 选择了用时最少的嘉闵高架,差不多一个小时多一点到了目地地停好车就是今天最主要的"项目"逛吃 🤭🤭 这里的建筑以小楼为主,江南的古镇不乏亭台楼阁,石桥古井,与其它上海的古镇略有不同的是这里的游客和店家貌似都是申城人,聊天也好,询价也罢都是熟悉的沪语,这个感觉好亲切(上海海纳百川,现在平时出门都以普通话为主)。古镇商铺林立,召楼有三宝,分别是召楼大曲,召楼羊肉,召楼拆蹄,每个店铺前都被人围得水泄不通,想必味道一定很好。但听说现在的三林的肉皮,酱菜,崇明糕等也受到许多游客追捧,应是它有着许多人记忆中的味道。我们则更青睐于这个--芦粟,这是上海秋天的美味,也让我想起幼时与小伙伴围在一起品尝它的快乐,不过现在似乎连吃也变得简单了,直接榨成汁,喝一口还是熟悉的味道 古镇市河姚家浜由西梢向东北走向,老街集中于市河两侧,隔河相望,素墙灰瓦,曲径通幽。"高屋窄巷对街楼,小桥流水处人家"是对它最真实的描写,石桥连接两岸,站在石桥上只见白墙黑瓦,碧水蓝天,一艘游船在河面划过,让静止的画面有了一丝灵动。 逛吃逛吃还买了一个蝈蝈,严重表扬一下id3行李箱里的小钩子,给了蝈蝈最适合它的地方 各位是不是奇怪,今天与我们同行的不是"小灰灰"😁😁是的,今天是开闺蜜的"小白"'来的,看下小白的颜值是不是也很高?🤭🤭

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    上海作为国际大都市,它的变化是日新月异的,它的成就是有目共睹的。这座城市充满了机遇和挑战,伴随着清晨第一缕阳光的照射,城市就开始苏醒并渐渐热闹起来,路上车水马龙,路人行色匆匆,开启一天的忙碌 当夜幕降临,此时的上海比起白天,少了一份匆忙,多了一份温柔。自从有了id3,因为它自带畅行全国的绿牌,市区吃个晚饭或饭后去市区留个弯在我家已经变得常态化了,谁叫它使用成本低,并且娇小的身材在市区停车也相当方便。这个时间点进市区,不仅可以看夜色,品美食,还能见到忙碌一天的人们与朋友与家人欢聚起,谈笑风声,此刻忘却疲惫,没有压力,-张张的笑脸是夜色下最美的画面。 夜幕下的上海到处灯光璀璨,与id3一起游个车河也是经常的事,实话实说,以前开油车是绝不会没事游车河的,毕竟如今的油费并不便宜。游车河最大的乐趣就是领略这个城市的灯光秀。上海的地标三件套在灯光下向世界展示着它的骄傲,万国建筑金碧辉煌向世人传述它的过往;江边的铁艺雕塑充满了故事,远处的大桥拉近了浦江两岸的距离;温馨的老街古朴典雅,繁华的商圈引领着时尚,各处的灯光色彩绚丽,画下了夜色下上海最动人的一面 自从有挚爱的id3,它陪我到处领略我钟爱的夜上海,领略它的优秀,拥抱它的美好

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    这几天的上海秋高气爽,特别适合出游,看花看树看天空,放下一身疲惫,拥抱美好生活。这几年引进的粉黛乱子草这时也进入了盛花期,它以其梦幻的色彩迅速走红,这段时间闪现在各大平台,妥妥的大网红。 前几年就曾被它的身姿所吸引,也曾驱车几十公里,只为一睹它的芳颜。当时种值粉黛的地方不多,所以每一处都人满为患,当时开的是柯迪亚克,找个车位相当的难,而且来回的油费也不少,由于停车不便,人又多,到的时候粉黛已基本人倒伏,根本没有那种仙仙的感觉,使得后来就打消了去更多地方打卡。回想起来,当年我和网红粉黛乱子草间之间的距离可能就差了一个id3🤭 这不,有id3了,不用考虑油费了,也不担心停车了,正值盛花期可以去更多的地方打卡了。 去金山粉黛基地打卡,大片的粉黛种在田野间,让这"仙草"瞬间接了地气。是问这周边的居民,每日有这粉黛相伴,是否有在仙境的感觉 去嘉北郊野公园打卡,好的天气让粉黛更惊艳。梦幻的粉,银杏的黄与大片的芦苇钩勒出秋天独有的味道,这里虽没有成熟的果子压满枝头,也没有阵阵的桂花香,却有秋天最真实的一面,而粉黛柔和的色彩让秋风变得不再凛冽,让秋天多了一份温柔。 去闵浦大桥下打卡。沿江种值的粉黛此刻应是江边最美的风景线。相较于其它地方,更喜欢它的完整(这里较小众,来的人少),虽然在粉黛里拍照的确很仙很美,可会让大片的粉黛倒伏,而这里却让粉黛生长成了它该有的样子,如梦如幻。一阵风吹过,粉黛轻轻摇曳,这才是它最美的绽放。 有了id3圆了粉黛梦,它让我与网红粉黛零距离

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    这次换车真心纠结过途昂与途观L,喜欢途昂霸气侧漏的外表,也迷恋它大而可观的空间,真心觉得的哪哪都好。但正所谓"成也萧何,败也萧何"正是因为它的大,感觉我们小区狭小拥挤的车位无法轻松入库,因此选择了途观L。途观L车型也相当成熟,外表与空间也符合了我平时一切需求,而且它车型不是很大,就不会为每天停车焦虑,太适合我啦 原本以为选定之后不再有遗憾,但当我看见青云版途昂X的时候,我不得不承认见到它的一刹那我已沦陷。 首先是它的外表,超级喜欢青云版那种哑光的油漆,觉得真的是低调奢华有内涵,这种色彩运用在霸气的途昂上相对有了一丝丝温柔。其次驾驶室和后排的玻璃颜色不一样,后排明显要深很多,那么驾驶室偏浅的颜色一定是出于行驶安全考虑,而后排的深色即有效地阻挡了紫外线又保护了隐私,相当周全。内饰也与车子颜色相匹配,中央扶手上的专属logo,彰显了品味。环顾车子一周,无论正面,侧面还是尾部,德系的精工制作一目了然。虽然不能打开车门(4S店锁了门)一睹车内的空间,但觉得对于途昂x来说,这个必定不会让人失望。 说实话,当我一眼看到它的时候真的是立码种草了,喜欢它前脸的霸气,喜欢它简洁的线条,也喜欢它超大的轮毂,更喜欢这哑光的青色,好吧仅仅只看了一眼外表,我就沦陷了...

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    2022-10-20

    关于"趣"字,在字面上有趋向的意思,当看到id3圈子上这三个词的时候,觉得用这三个词来形容id3是实至名归 首先只潮趣,就是潮的趋向。id3的外型可以说是在一众电车里脱颖而出的,并且它绝对颠覆了大家对大众车型套娃式的印象。它与id4,id6完全不同,它是电车界Q萌的代表。在颜色上除了传统的红色,白色,灰色,还大胆地用了极光绿,赛博黃这二个时尚的颜色,内饰也可根据自己的喜好,选择时尚的配色,这让id3看起来更潮更时尚。个人觉得它绝对可以引领大家对汽车审美及把握时尚潮流的方向。 智趣,就是智能的趋向,依靠科技让一切变得更便捷。那么人机互动必定上榜。id3可人机互动已不仅仅局限于上车问候下车道别,查天气,查时间随问随答,语音控制空调,精准导航,让驾驶变得简单又省心,。机车与手机的同步让车主体验度更佳。我们在手机上可以找到充电桩,查看充电详情,预约空调,了解车辆动态等,这些智能化的运用给平时用车提供了太多的方便,相信它也会是一种趋势,慢慢地运用到各类车型中去。 驾趣是驾驶的趋向,它会变得安全又省力。id3配有变道辅助系统,当你想变道时,若后面有车离你较近时,相应的外视镜上的灯就会亮起,提醒你后方有车,大大提高了安全性。当你行驶在高驶在高速公路上时,打开定速巡航,设好车速,那么此时你就不必踩着电门紧盯前车了,只要你双手不离开方向盘(双手脱离方向盘车辆会报警)车子它会跟据你设置的车速前进,当前方有车辆时,它会自动识别并减速,保证安全。有了这些设置,让你的驾驶变得省力又安全。 因此id3是潮趣,智趣,驾趣的代表,拥有它就只拥有了时尚和便捷。

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    又是台风肆虐的季节,突然发现拥有id3,有它为我遮风挡雨是件幸福的事。 我家原来有辆油车柯迪亚克,但一直觉得车稍稍有点大,在我们寸土寸金的单位停车场,停车有时还真有点不方便,因此地铁,公交,搭顺风车都尝试过。平日还好,但一旦碰到雨雪天气,那还真挺麻烦的。公司到地铁是有一段路的,为赶时间,一大风大雨的天走过去那必是浑身湿答答的,再加上地铁上空调强大的制冷功能,回家就喷嚏连连,苦不堪言。公交站四面通透,而且班次间隔较长,风大雨大的日子,等个公交车必定会让你怀疑人生还会弄湿全身。公交还有车速慢行驶时间长的缺点,确实不是最佳选择。搭顺风车貌似没啥问题,可必竞是坐别人的车,时间就应以别人为主,等待也是每天都要经历的。雨天孤零零地按时打着伞站在平日默认的等候点,不敢轻易变换时间地方,怕给开车的朋友带来不便,而且上车也会尊重朋友的空调温度习惯,哪怕是身上已被打湿,也不会轻易去调他设置的温度。如今有了id3,让我不再为风雨的天气而焦虑。如果外面风大雨大,我可以在单位里多坐一会,时间随我定,不用在雨中奔波或等候,也不用再纠结空调的温度。停车场离办公室不远,就算冒雨前行,"小灰灰"也相当出色,自动的大灯,感应的雨刷,车道保持等这些功能让雨天行车更为安全,从此不再为下雨烦恼。 庆幸自己选择了你,一个为我遮风挡雨的伙伴"id3"

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    不久前发到平台发来的id3第二次保养通知,趁着有时间就把保养做了,毕竟"工欲善其事必先利其器",想要与id3到处撒欢,必先好好保养它。 这次保养选择离家较近的翔世行。把车停在预检处就有相关人员热情接待,继而有师傅把车开走,并在驾驶室套了塑料护套,防止弄脏内饰。第一步洗车。我的理解是将车冲洗干净,方便接下来的检查。"小灰灰"一旦洗净,颜值还是很高的。第二步检查,开进车间后,师傅将它开上了升降台,先是检查了一下底盘,再检查了下四轮下的线路,确保没有问题后,拿来了测胎压的设备,依次检查每个轮胎,并将胎压控制到最佳范围。随后放下车,打开前盖,检查了液面,又拿来仪器栏查了电压,一切检查完毕后,进入第三步,更换。第一次保养的时候是以检查为主,这次是"小灰灰"第一次更换空滤。"小灰灰"的空虑在电瓶旁,打开黑匣子,两个空滤上下排例,原以为快一万公里的行驶,空滤一定是脏得不行,但当师傅取下之后,觉得还可以,不知道是不是因为有两个滤芯的原因。更换完滤芯后进入最后一步,用电脑检查并淌故障,并帮我调好了下次保养的时间。随着屏目上的数据不停的跳跃变化,师傅则认真的一一核对… 这次保养随着电脑检查完毕而结束,全程花了一个小时左右,过程并不复杂,不过专业性挺高。 完成保养的"小灰灰",好似也明白它通过一万公里的行驶一切正常,今天做完保养之后,它又将和我开启将来的行程,好期待....

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    一年里最适合出游的季节到了,是时候开着id3出去"野"了。浦江郊野公园钢筋森林里的一片绿舟,周末走走很适合。 应是双休的缘故,一路上车辆不多,跟着导航沪嘉高速转中环路,一小时不到到了公园停车场。 公园不需要买票,进入公园视野开阔,小桥流水,花开成片更有枝头累累硕果,好一派田园风光。 顺着小路前行不久,旁边的草坪上出现了一片露营地,天幕,帐蓬,蛋卷桌…一切露营的装备齐全,前面'今日放空"的欢迎牌相当醒目,好象坐在这里吹吹野风就可以缓解工作中的压力,生活中的疲惫。 园内还有一片场地是可以自己搭帐蓬露营的,此刻已有一些年轻人带着孩子,拖着露营车,亲手搭起帐蓬,体验一下野外的感觉。而孩子们则奔跑在草地上,肆意撒欢,到处洋溢着欢笑声 作为都市人,很喜欢国内的这家富春小笼馆。这里环境相当好,这里有咖啡有小笼,这种现代与传统的结合,在这个环境里配合地相当好,咖啡的醇香与传统面点的碰撞,即有都市的味道又有着人间最真实的烟火气。 据工作人员介绍,在公司不远处闵浦大桥下,另有一处晚有野·空间的地方,值得去,于是果断前往。 这里应是黄浦江畔,沿岸种了成片的粉黛,此刻正值花期,成片的粉黛让这里凭添了一份浪漫。闵浦大桥横跨浦江两岸,在这里与它近距离接触,我的"小灰灰"瞬间有了大片的感觉。 桥下停车方便,沿岸也 设有露营点。来这里野,有树林,有田地,有粉黛,还有滔滔江水,真心不错 回程时,上了这个黄浦江上第一座双层斜拉桥,闵浦大桥 金秋时节,出游正当时,开着id3出去"野",收获美食美景的同时放松了心情,调节好了自己。有了id3之后,不用考虑高昂的油费,真正让我体会到了工作游玩两不误✌✌

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    大众汽车1D.科技乐园,在10月14号-10月22日在长宁来福士广场展出。得知这一消息便早早的在网上报名,并在展出的首日就去了来福士先睹为快。 乐园在来福士的露天广场上,紧跟潮流,满满的露营风。 进入乐园,里面有几个场馆,分别展示了I D. R,I D. BUZZ,ID.AERO。我最喜欢的是l D. BUZZ。进入场馆,首先印入眼帘的是略为夸张的花艺元素,里面的迷你巴士在灯光下变得很是炫丽。423公里的续航,宽敞的空间,满足多种生活出行需求,致敬经典。 lD.AERO是大众将要推出的首款纯电动三厢轿车。这大气的设计一看就是系出名门,据说车名中的"AE"代表纯粹的空气动力学设计,优雅,动感且充满力量,"Ro"代表近5米本身提供的宽敝车内空间。而大灯与车身上的灯是同步的,想想黑暗中它缓缓驶来是不是很酷,很有科技感。 ID. R最为酷炫,作为大众旗下首款纯电动赛车,lD.家族的运动先驱,在制造上用了大量3 D打印技术,使其更符合空气动力学原理。行驶过程中可依靠制动能量回收补充电量,并且配套补能系统采用超低排放甘油发电机组。在这里还可通过游戏的方式沉浸式体验一下ID.R,享受一把速度与激情。 露天的场馆停放着几款lD,这是南北大众联手展示的场地,初见版的ID3在这里犹为显眼。当初也曾迷恋初见版的白内饰,觉得这个白色是车界内饰的一股清流,与众不同,而且后期添加一些可爱的车内小饰品,白色作为底色会更加漂亮,怎耐订车时被告知,初见版要等几个月,于是就改选了极智版。不过各有各的好,极智电饰大气耐脏,属于越看越喜欢的一种。 园区里无论是展示厅里的lD. BUZZ,ID. AERO,I D. R还是现实中的ID3,ID 4都是科技感满满,通过几代汽车工作者的努力,汽车已脱胎换骨,除了满足代步需求,以更高的颜值更优秀的性能更全面的功能走进千家万户。大众在这个科技让生活越来越好的时代,不断致力于开拓研发,必将与时俱进以其卓越的品质服务于千家万户

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    #用车感受与id3相处10个月了,最近又在懂车帝懂车分榜上看到了位居前三的id3,觉得应该根据这个榜谈下自己的使用感受。 首先,懂车市这个平台是一个汽车资讯平台,平台十分专业,与大家畅聊各种车型,平台拥有众多的爱车人士。对于新能源车,平台也十分关注,最近按照用户的点评数对一百多辆新能原车作了一个排行榜,我们id3成绩相当不错 操控榜榜首。id3是后置发动机,让前轮有了很大转向角度,起小的转弯半径让id3在狭窄的路面也能轻松掉头,而一把入库更不是梦。我就曾在今年去崇明渡假时体验了把。那天让了一幢别墅白带一个车位,但由于这个别墅区建得比较早,小区里道路很窄,基本是一车道,而别墅的进门也不大,同去的广本,别克都纷纷把车停在小区外,而这个距离对于id3来说还真不是难事,关链还能一把入库,妥妥地。除此之外车身小巧的它,平时路面的操控性也极强,荣登榜首一点也不意外 舒适榜状元。id3有着和id4x相仿的长度,因此前后排的空间都非常大,坐在后排决不会有倦着脚的局促感。坐椅软硬适中,坐着也相当舒服。冬天除了空调外,座椅和方向盘加热功能更是让人享受得不得了,整个腰背暖暖的,像是去精油开了个背。握着方向盘的手也不会再冷,这种从指尖到全身的暖意舒服得让人会想在车上多呆一会。舒适榜状元实至名归。 动力榜榜眼。id3有电动小钢炮的美誉,足以证明它动力强劲,3.5秒0-50米的加速让许多品牌望尘莫及,运动模式下深踩油门还有明显的推背感。屈居榜眼,想必日后还会有更大的进步空间。 新能源汽车五星翻滚安全性能001号认证。这是id3最近获得的殊荣,通过对id3的翻滚测试,发现安全带,气囊等都对于车内人员(假人)起到了保护作用,而A柱B柱,c柱却未出现断裂,车门可以正常开启,也没有发生由于撞击而引起电池包发热状况。对于这个测评,作为id3的用户看了心里特踏实,满满安全感 id3好样的,相信不断升级优化的你将来一定是最棒的

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    秋天很香,有大闸蟹的鲜香,各类瓜果成熟的果香,更有八月的桂花香及钟爱的咖啡香。一杯咖啡醇香浓厚,是秋日最为留恋的味道。 随着早上气温的回落,喜欢开着iD去点上一杯咖啡,看帅气的老板熟练地拉花,若碰上有应季的桂花拿铁那更是享受,一口咖啡暖暖的,嘴里则溢满了秋天的味道 午后也会经常忙里偷闲和id3一起去咖啡馆小坐片刻。因经常开着id3去咖啡馆,还因id3在这里认识了不少朋友。作为第一批id3的用户,我的id3停在店门口,经常会被朋友围观与咨询,"id3到底香不香"是我经常被问及的问题。那么我很负责任的告诉你,id3很香。 外表很香,那么多人会围观,足以证明它颜值出众,大众作为百年的品牌,每一款车的亮相,颜值上还真从未掉过线,而id3的颜值在一众小车型的电车里还是可圈可点的。看图吧,是不是Q萌可爱透着灵动。 空间很香,id3虽然车型下大,但它的长度与id4×相仿,那么驾驶空间与乘坐空间相对来说十分宽敞。后置发动机让它的行李箱空间也超级大,感觉与2000年买的时代超人不相上下。超市购物,搬些小家电,出去游玩几天,这个行李箱的容积绰绰有余 使用很香。高昂的油费和便宜的电费一定是你爱上id3的一个理由。而动力强劲,起步提速快,运动模式下深踩油门的推背感,让"电动小钢炮"的名字名副其实。超小的轻弯半径让它在狭小的地方转弯,掉头,停车都极其方便。在最近的新能源去翻滚测试中,id3又脱颖而出,安全感满满。 绿牌很香。在上海这个一牌难求的地方,有个绿牌可畅行市区无烦恼,香得很。 这个秋日与朋友一起在咖啡馆里喝着咖啡聊着id3,真的是秋天香,咖啡香,id3更香

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    #途观L提车打卡我的"大银银"途观L已提车一个星期了,平日出行以电车(id3)"小灰灰"为主,还没怎么与它有亲密接触。恰逢休假,于是打算遛个车🤭🤭 此行的目的地是黄浦江畔,杨浦大桥下的渔人码头。出发前的"大银银"好似也期待这第一次和我们全家的出行,蓄势待发,神彩奕奕,状态特别好。 依着导航,这一路我们上高速,走中环,再上高架,一路路况复杂,"大银银"一路表现得游刃有余相当出众。来围观下我家"大银银"的出色表现 首先作为新车并且在这几天高温下停放了几天,上车没有明显异味,打开空调和clean air,就更放心了。因为天气炎热,正好试了一下通风座椅,凉凉的感觉坐着很舒服。其次,虽然它比我的id3"小灰灰"大不少,可操纵灵活,如果它相效id3来说是个胖子,那也是个灵活的胖子。前排和后排的空间都不小,乘坐舒适。高速上表现不错,动力强劲.上中环之后,打开了巡航,自动跟车并与时刻前车保持安全距离,驾驶起来省力又安全。它的内视镜和左侧反光镜带防眩目功能,会随后车灯光的亮度改变镜面的深浅,从而达到防眩功能,又增加了驾驶的安全性。晚上仪表上的蓝色灯光我很喜欢,觉得这个色系与内饰颜色很搭,低调又大气。车机的液晶显示屏超大,功能齐全,而且倒车的时时影像360度全方位展示,再加上有自动泊车的功能,停车so easy。 今天是第一次与途观L"大银银"的深度接触,总的来说相当满意。欢迎你"大银银"我家新成员🤭🤭

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    #什么车品值得买有没有车友和我一样买了电车可由于种种原因没有装充电桩,于是就受充电问题的困扰。当发现它--随车充后,好象就不必再纠结这个问题了。 所谓随车充就是一根带控制盒的充电线,可连接家里220V的电压,随插随充,操作简单。住在一楼的我觉得这个就是为我量身定制的呀,于是第一时间就下单。但因平日有用v豆换的充电卡在单位里可以充电,因此倒是从未用过,这不国庆放假,正好试用一下 原厂的充电线,高级感满满。 过程相当简单,因为充电线不是很长,一头用了一个普通的拖线板作延长,另一头直接插入交流电充电口就可以了,即插即充。看我的id Light在仪表板上亮起绿灯,充电进行中···· 控制盒上配置指示灯,实时显示电源状态,充电状态。当然车机,手机APP上也同平时充电一样都有显示,可以随时查询成变更操作。 应为是室外充电,安全是首位。原厂的电缆符合国家检验标准,长时间充电,电线不会发烫。在这里提醒一下大家,用随车充也要考虑一下家里电线,千万不要超负荷。别看它简简单单,外观时尚,但它的机体结构却可防尘防水防辗压(破坏性试验除外),小小巧巧,平时携带不累赘。 随车充的充电速度并不是很快,18%的电要充5个多小时,细想了一下,觉得应是出于安全的考量。 第一次用随车充,觉得充电还是挺方便挺安全的,虽然用时较长,可若每天晚上补电的话也不影响什么。毕亮家里充电,安全第一。 今天第一次享受10点后半价电费,想想还是挺美的🤭🤭

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    当老街与国风相遇,一切相得益彰,变得妙不可言,分分钟出圈,变身国潮老街。 南翔老街在国庆长假,到处张灯结彩,国潮老街氛围感满满。 来南翔老街还是比较方便的,沪嘉高速南翔出口下,跟着沿路指示,古猗园路右拐过一个红绿灯后有个新建不久的古猗园停车场,可将车停那里,出停车场右拐第一个路口就是和平街,进入和平街是老街的沿伸段,顺路走到一座石桥,老街的路口到了。 路口的梧桐树上满是灯笼,旁边的祈福墙上也挂满了大家的祈愿,家家户户店里张灯结彩,亭台楼阁伴随灯光倒映在河面,热闹又不张扬,雅致又不冷清,偶遇国风小姐姐,配上这石板路面及各种的木制雕花的门窗,真有种穿越的错觉。 老街上自然商铺林立,从国风首饰到美酒佳酿,从南翔小笼到各种网红小吃,应有尽有。一路上各种传统与网红碰撞,满足了你的好奇心,勾引着你的味蕾。 行至双塔前,这里应是南翔老街的C位,两座古砖塔在灯光照射下也好象年轻了不少,而塔下有许多彩灯,以荷花为主伴以山峦,并配了男女主角。而一旁的白鹤振翅高飞,象是在向人诉说白鹤南翔的传说,告诉大家"南翔"的来历,一切维妙维肖。踏上塔前的石拱桥前行不久就出老街了,此刻回头一望,"南翔国潮园探金篇"跃入眼帘,国风与网红,现代与传统正在以一个更合理的方式融汇贯通进入我们的生活。如今的年轻人一边学习先进的科学技术,不断创新,引起了世界的瞩目,一边又无比的尊重历史,探索古文化,他们平日是身穿西装的白领,业余时会穿着汉服走向街头,宣传历史,让世人更了解历史,让世界更了解中国。 饭后来这里逛逛还是蛮好的,不会很拥挤,能有时间慢慢欣赏。最后当然是开着id3回家,亮灯的id3颜值相当的高,除了有一双标志的id大灯外,它氛围灯可以根据自己的喜好甚至心情随时调换颜色,时而温馨,时而充满动感…而将开关调至Auto键,那么就进入省心模式,大灯的亮度,高度,角度,它都会自己调节好,这种感觉太棒了。另外它的光语系统也很完美,通过不同的颜色,不同的闪亮方式让人清楚的了解到车辆状态,绿色在充电,行驶中按导航指示转弯会依转弯的方向亮蓝灯,若遇紧急情况会亮红灯。通过灯光就能了解它,这种体验是以前油车从未有过的,超级赞 最后id3的id light搭配国风,也很国潮 圈主推荐

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    口罩原因,不建议远行,那么本市内的许多地方也可以利用国庆假期打个卡,还是蛮不错的,先去探访一下嘉北郊野公园。 这里离我并不远,上嘉闵高架,沿路到沪翔高速入口。 看到高架上这两座桥,离出口就不远了。 温謦提示下,沪翔高速有一段在维修,车行较慢,建议还是走地面道路吧 一上高速,id3可以让你体会一下什么叫电动小钢炮,操作灵活,起步提速快。定速巡航设置一个车速,id3就会按设定车速匀速前进,若遇前方有车,也不必担心,ACC在此刻就能发挥作用,能及时调整车速,保持安全距离。有了它们,让驾驶变得简单又安全。从G15的嘉西下高速,然后是往百果园方向,走到路口右拐,不远处左拐就到嘉北郊野公园1号门入口 在这里提醒下大家,左拐道在路的最右侧 进门后往前在路口左拐,沿路按指示将车停好。 这个停车场很有特色,种了许多南竹,而且用南竹划分了车位,第一次把"小灰灰"停在树林间,赶快拍照,留下它的靓影。在这里要严重表扬一下id3 ,id3因是后驱,前轮转向角特别大,转弯半径小,而且本身不大,停车真心方便,这个停车场车位并不大,可它一把入库毫无压力。 这个纯天然的停车场,设施还是挺全的,在它出口的地方是一排排的充电桩,这个对于开电车的小伙伴是不是感到很赞 停车场到入口有一定的距离,好在沿路的景色还不错 现在的郊野公园无须买票,但要在现场(或网上)预约登记方可入园 虽然天气不是很好,但园中景色还是不错的。这个熟悉的石板桥,让我的记忆一下子回到幼时,那时上学必会经过这样一座石桥,常常会和小伙伴们在桥上看河中鱼儿游弋,鸭子戏水,转眼已是四十年前的事了,太多感慨了 眼下正值稻子成熟季,而这里也正在举办稻草文化节,因此沿路走可以看到许多形态各异的稻草人,活灵活现。而地里成片成片的稻子让人看得心旷神怡,稻子已然成熟,颗颗保满,一阵风吹过,稻浪翻滚发出"沙沙沙"的声音,此刻觉得这是这世上最美妙的旋律 从一号门路过大片的稻田到三号门,这个距离还真有点长,到了三号门又是另一番美景 这里是一片花海,各种心形的装饰让这里多了一丝浪漫 紫色应是熏衣草吧,成片成片的怒放让人有在普罗旺斯的错觉。远处的粉黛也进入了盛花期,开得妖娆。就连篱笆上的小野花也不甘示弱,开得热闹 一圈走下来还挺累的,园子真的很大,建议大家若来此可从3号门入,因为这里有自行车出租,而我从l号门入的时候,只有观光车,半小时一班(因为不想等,所以当时选择步行,着实有点远) 好了,嘉北郊野公园打卡完毕。这里的景色简单纯粹,这里的景色能唤起回忆,我和"小灰灰"还真的是不虚此行啊 圈主推荐

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    选好车之后,在7月20号去4S店下定(付了一万定金),经过二个月的漫长等待,终于4S店联系我说车到了。原以为直接过去付钱就可以提车了,不曾想现在的流程比较复杂,应了那句好事多磨。到了4S店先去验车,确认车辆无误后付全款。随后又等了几天,相关销这人员在微信上把我的合格证和发票照片发我,让我可以买保险,办临牌。12123上办临牌还是挺方便的,申请好之后第二天EMS就到了。于是带着临牌兴高彩烈地出发提车 之后的过程就不是很复杂,因为前几天已仔细检验过了,所以再见时只是看了下外观 来之前己在买好脚垫,装上脚垫,拆下沙发护套,放倒第三排座椅,坐上驾驶座,启动,加油,又听到了久违的油门轰鸣声(平时还有辆id3,柯迪亚克卖掉之后一直用电车),一下子还真感到挺亲切的。 提车之后,首要任务是加油,恰逢油价连跌,一下子感觉赚了几个亿🤭🤭 新车上有各种保护膜,撕掉保护膜的瞬间有种剪彩的感觉。出于对新车的尊重,还是准备了柚子皮(其实我的车看合格证是6月份下线的,三个月的时间车内味道并不大,但每次头车都会放上柚子皮,貌似这样车里味道很快就会没有) 随后就去相关部门办牌照,因为是置换车辆手续相对简单,但上牌前的验车还是必不可少的(验车的人还真不少)办完一切手续之后,完美,开着我家"大银银"(因前有"小灰灰"id3)回家,期待与你纵情山水间的自驾

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    #用车感受自从用电车以来,对于电车车道保持辅助功能一直觉得有点多余。这个功能是当你的车速超过60码时,在没有打方向灯的情况下变道时,它会自动纠正,但毕竟只是辅助系统,不能改变行驶方向,我们能感到的就是方盘"犟"了一下。在实际使用时,有时会因为过一个大弯或是轻微的借道,它也会出现这种情况,这对于安全驾驶多年的我一直觉得很鸡肋(我以前的油车没这个功能,用得很不习惯)。因此经常一上车就关了这个功能,可那天早上的事却让我彻底改变了这个看法。 由于前一晚追剧,那天早上晚起了几分钟,匆匆忙忙上车后,立即开了就走。庆幸的是那天早上从小区出来的路上车不仅少而且一路绿灯,当到达主路时倒也和平时差不多,此刻心情立码放松下来,打开101.7,听着happy morning call 驾驶在熟悉向上班路上。当在一个桥面下坡时,看到右前方有一滩碎玻璃,就本能的向左拉了下方向盘,想绕过这些玻璃。可由于早上着急忘关了车道保持辅助系统,此时方向盘不听使唤地"犟"了一下,前方抬显也出现了一条黄色。也正因这1秒的倔犟,让我没有向左侧移动太多,此时一辆帕萨特一边按着喇叭一边贴着我呼啸而过···一刹那间我觉得自己全身毛孔打开,一身冷汗,脚也不由自主的松开了电门,心中默念"好险"。如果不是早上着急忘关了车道保持辅助系统,此时我可能已与帕萨特亲密接触了。那么首先耽误了双方上班,其次后期的报警,保险,修车也是一个麻烦的事,如果有任何人受伤的话,后来不堪设想,想到这里我真心要感谢车道保持辅助这个功能,如果没有你,那天我必定狼狈不堪。从此以后我会爱上这个功能,并且要告诉身边所有的朋友,这个功能是安全的保障,守护着你,也是守护了你的家庭。

    险!幸亏有你车道保持图1险!幸亏有你车道保持图1
    险!幸亏有你车道保持图2险!幸亏有你车道保持图2
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    险!幸亏有你车道保持图8险!幸亏有你车道保持图8
    险!幸亏有你车道保持图9险!幸亏有你车道保持图9

    途观L已提车,牌照也已上好,对于新车按装行车记录仪是一定要做的事。其实行车记录仪不仅可以用于当发生交通事故对于事情的完全记录,帮助事故责任的认定,而且因为它有记录功能,可以在自驾时帮你留下一路美景的视频和美照。 我家男主人是在京东上买的这款M IN15的行车记录仪(以前柯迪亚克上也用的是这款,觉得不错),可能念旧是我们中老年人的通病。它的功能还是挺多的,而且小巧玲珑,也着实让人喜欢。 行车记录仪是包安装的,按照约定来到附近的安装点。师傅对于它的安装应是驾轻就熟的,麻利的卸下仪表板下的饰板,露出中央电器的线路板,然后是在线路板上接线,过程并不复杂。随后是把线隐藏在A柱,再通过车顶到前档风玻璃,最后是将连好线的行车记录仪固定在前档。一切完工之后,试了一下,完美。总体来说师傅安装熟练,耗时不多,应是5星好评。 趁着有时间顺便去把ETC办了(原来柯迪亚克上就有,现在只是变更一下)正好用新装的行车记录仪记录了一下一路风景。若不是行车记录仪,还真不会注意如今的城市建设及周边的绿化已相辅相成,堪称完美。ETC的办理相对简单,变更好的ETC正好与行车记录仪相邻。 行车记录仪与 ETC的安装是提车后最关键的两个"工程'',现已顺利完工,接下来的十一长假,就可以和你一起出游啦!

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    用了快一年的"小灰灰"在前几天在正常行驶中突然亮起了黄灯。 看到仪表上亮起的两个小黄灯,一下子让我不知所措,随即找了个可以停车的地方拍照咨询。 一圈电话打下来被告知应该是自适应巡航有故障,建议去4s店检查,而只要车子有故障,都会出现那个三角的警示黄灯。不涉及安全驾驶的情况下,继续开车,去向4 S店 不知为何,这一路车道保持也不工作了。 到了4S店后,与相关人员沟通之后,车子被送往车间作检测。虽然从2000年开始我就拥有第一台车,但这么多年来我是很少去4S店维修保养的(平时这些都是家里男主人的事🤭)。我对车辆维修车间的印象还停留在维修工人浑身脏兮兮,地上到处是黑色机油,耳边是刺耳金属敲击声的时代,而如今们维修车间宽敞明亮,各个工位井然有序,维修师傅也不似从前拿着榔头到处敲打,握着焊枪修修补补,更多的是一边和客户沟通,一边做各种检查。这不,一个手抱着笔记本的师傅坐上了"小灰灰",详细地问了我情况后,开始用电脑查询。 电脑上出现了各种数据,一排排红黑字体相继出现在屏目,师傅认真的一条条阅读并进行相关操作。随着屏目上红色字体的消失后,师傅还特点去外面地面道路试了一下车确保无误之后,再将车交到我手中。 记录了一下"小灰灰"第一次亮故障灯的全过程,全程没有太多的焦虑,也并没花太多的时间,希望此文能给遇到相同困扰的小伙伴一点点帮助

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    经过了对比了解后,最终花落途观L380。车型选好了,接着就是选颜色。要说如今的app真的强大,报价,介绍,图片,视频一应俱全,可以不用去4S店,在家就能360度无死角看车。(现在正值23款途观L上市,大家可以在App****)。这个还真好用,吃完饭可以全家围在一起讨论一下,各自说出自己的心头好,尊重每一个家庭成员的意见🤭🤭并达成共识。 途观L一有共6个颜色,分别是玄武黑,极光白,冰岛银,珀光银,超导红,天境蓝。正所谓青菜萝卜各有的好,每个人心幕中的dream car的颜色是不一样的,比如儿子喜欢天境蓝,觉得颜色不沉闷,看见蓝色会让人想到海洋,天空,让人觉得心宽,觉得安逸。老公则更热衷于黑色,黑色沉稳大方,低调内敛,适用场合比较多,双方相持不下。但其它颜色也各有千秋,白色简单干净但不耐脏,红色热辣高调又似乎不适合我们的年龄,最后再看"两银",突然发现这"两银"好象才是最适合的,即不张扬也不沉闷。但"两银"也有一定的区别,为此还咨询了朋友(途观L珀光银的用户),他告诉我珀光银比冰岛银颜色稍微深一点,在阳光下冰岛银会泛着微微的金色,而珀光银还是以银色为主,更为低调。听了他的介绍,一向不喜高调的我们立的决定,就它了珀光银。于是在第二天就去4s店订了一台途观L380,珀光银

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    我家的柯迪亚克己经六年了,恰逢嘉定区今年买车有二万的购车补贴,因此将换车这件事提上了议程。我们全家是大众忠粉,换车自然VW是首选。因为有辆电车id3,且自己又是自驾爱好者,我曾在自驾云南的时候走过一段盘山公路,印象特别深,山路不宽,两车相交很勉强,且因塌方严重,路面状况不好,有许多坑坑洼洼,suv的通过性特别好 所以准备换辆suv的油车,于是纠结在途昂,途观,途岳之间 途昂在大众Suv中应是大哥级的存在。它的那句广告词途昂"大,不止于大",引起了我对它时兴趣。它当真是大,全尺寸7人座空间,那乘座自然舒适,后排随需翻折可获得超大后备箱,可以装下出行任何东西。而且无论动力还是智能系统都无可挑剔,但正所谓成也萧何败也萧何,它对我来说稍稍有点大。小区的车位比较小,以前柯迪亚克若旁边车位已有车停,就不能一把入库了,途昂的话太费劲了,只能割爱 途岳倒是不大,但我爱长途自驾,它的空间让我觉得又稍微小了点。去4S店对比后…觉得途观L的大小真的挺合适,感觉它的大小和柯迪亚克在伯仲之间,那么小区停车应该没问题,出去自驾的话空间也很理想。而且它12英寸 的大屏,高级音响系统让感观更佳,智驾管家让驾驶 变得简单又安全,喜欢它内饰虽不算豪华但处处透着精致,更喜欢它的外表简单大气不张扬。 在综合考虑之后,觉得途观L380无论是外形还是性能都是我的最佳选择。于是在今年七月去4S店下定金,坐等新车

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    #有哪些「经典车型」因工作关系,把车停在了上汽大众职工停车场,犹如好象进了一个V W的大本营,见到了V W各种车型 看下,光帕萨特就有着不同的款,老款,新款,油电混合款,应有尽有,其中还不乏许多未上牌的新车。 国民轿车朗逸自然也有,这红色的老朗外面还真不多见,而最近大热的新款也安安静静地停在那里。 又见途安,一辆好车,曾陪我去青海,走甘南,看雪山的威武雄壮,沙漠的浩瀚无垠,与羊群嬉戏,与骏马赛跑,体会了何谓天高任鸟飞,体会了什么叫黄河之水天上来···而曾经拥有的这些美好回忆,皆因有你途安 polo也曾是风糜一时,当年大眼睛的polo用色极为大胆,红的,绿的,黄的,蓝的…因为车型紧凑,用色靓丽,充满活力,一上市就引起了年轻人的追捧。如今见到的这两款应属不同年代,但依稀还是有着第一代Polo的神韵。 当年途观的上市也是相当瞩目,卓越的性能,时尚的外观,不知有多少人为它痴迷,拥有一辆途观貌似跟自驾更配,可以去高原上体会何谓行云如水,去海边拥有一场日出盛宴…出于对它的喜爱,我也订了辆22款的途观L,现在坐等提车,希望以后和它会有更多的故事。 油车品种相当齐全,就连威然,途昂,凌度都是应有尽有。而电车更是齐全,id3,id4×,id6×,比比皆是,在它的电车专用停车场应能见到全色系的id。 这样一个停车场,汇聚了众多的V W,好似一幅画,画了VW的全家福,又似一本书,编写了VW车型的变迁史,走上一圈慢慢看,还真是挺有意思的

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    2022-09-23

    对于大众的轿车来说,大家认知度比较高的除了曾经叱咤车坛的老桑,新桑外,就属帕萨特和朗逸了,而新辉昂平日里还真不多见。因买途观L去4s店,刚巧遇见新辉昂,虽然展示的位置并不理想,可它独有的沉稳大气却还是让人眼前一亮。 德国工艺一向以严谨闻名于世,没有过多的花哨,只有精艺求精的传承,因此新辉昂具备了大众轿车所有的优点。沉稳的黑色搭配大众标志性的前脸,阳刚味十足,显得大气。侧面线条饱满优美,应是大众轿车中的典范。打开车门,坐到驾驶室,真皮质感的棕色坐椅推升了全车的档次。仪表板上虽功能繁多,却简而化之,车机的出现让整车更智能,超大屏幕嵌在仪表板正前方,使得操作更便捷。它的空间应比大众其它轿车要更大一点,坐着十分舒适。除了中央通道,车门,可以归置杂物外,放下后排中间的扶手,这里也巧妙地利用空间也作了储物格,而且还在最前端设置了杯架。扶手上的搁板很厚实,坐在新辉昴的后排宽敞舒适,再放上一曲喜欢的音乐,应是十分享受的一件事。在中央通道上还有一个220V的电源插头,感觉可能笔记本充个电会很方便,边充电边开个视频会议也没问题.。新辉昂决不仅仅是辆代步工具,它应该是个移动的办公室,宽敞的空间,方便的设施,应该会获得许多人的认可。 如此沉稳大气的新辉昂,相信定能迎得许多成功人士的青睐

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    2022-09-23

    大众旗下如今的车型真心多,轿车,SUV,id系列等众多车型,渐渐覆盖各个层次的需求。 SUV作为最实用的车型,大众旗下又有途昂,途观,途岳等,又各有千秋,深得大家喜爱。而作为20万内的suv,途岳应是这个价格区间内的佼佼者。第一次细品途岳,有"小途昂"之称的途岳外型真的和途昂很象,大众suv标志型的前脸显得十分霸气,Suv的线条充满张力,相较途昂其更为紧凑,如果把途昂比作草原上的"霸主"雄狮,那么途岳则似一头豹子,显得更为灵活,充满动感。除了动感的外型外,相信它也有个睿智的大脑。看仪表板上的车机,多功能的方向盘,必定巳用先进的技术,让驾驶变得简单而安全。 外型无可挑剔,内在也丝毫不逊,相嵌棕色的仪表板满满的高级感,多功能真皮方向盘,真皮换挡手柄,不仅颜值高而且体验度更佳。中央通道设计合理,可移动的盖板即考虑驾驶的舒适性又兼顾了储物需求,相当人性化。后排扶手放下,两人的位置宽敞舒适,而放下的扶手带了二个杯架,取用方便,那么即便是长途,坐在后排也是相当惬意的。而大灯自动开启,带防夹的天窗,儿童安全座椅的固定,自动驻车系统,经典的车内氛围灯等,每一个都是它的亮点,每一个都会得到用户而肯定。 这样一台"麻雀虽小,五脏俱全"的紧凑型suv,它的售价竟在20w以内,相较同价位的紧凑型Suv,途岳必定会以其的优秀品质成为其中的佼佼者。

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    2022-09-22

    作为上汽大众suv的扛把子,自第一代途观上市经过不断的升级到如今的途观L,每一款都深入人心,得到大家的喜爱,而今天我却见到了途观家族里不一样的成员--途观X。 因去4s店付款,进门就以为展厅里停着的是我喜欢的途观L,可一看车尾,才知道我错认了。 途观X的正脸应与途观L无异。前脸显得十分大气,棱角分明,十分硬朗。与途观L不同的是它后盖不同于suv,延用了轿车的感觉,瞬间使得它在硬朗里多了一份柔情。可能应为是途观系列,貌似它要比轿车来得高一些,整体的大小应与途观L不会相差太多。大灯顺应潮流采用了iD Light,让它更具时尚。打开车门坐进驾驶室,超大的车机屏幕,熟悉的多功能方向盘,精致的内饰,灰色的座椅显得十分有动感,所有的一切即是经典的延续,又经过对其不断优化,将最好而产品推向市场,也把上汽大众对产品质量严格把控体现得淋漓尽致。前后排的空间 也相当大,乘坐舒适。虽然尾部采用了轿车的设计,但因为后盖玻璃与行李箱盖是一体的,打开后盖,它的空间并未受到多大影响。所有的设计让这原本的铁汉多了一份柔情,让世人对途观也有了不一样的理解。途观L与途观x就象是一对兄妹,虽然一母同胞,却各有所长,如此完善的设计,让大家按自己的情况各取所需,能够挑选到最适合自己的,真心不错 喜欢途观L的硬朗,也认同途观X的俊秀。相信必有一款也是你的心头好

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    听说上海的文庙要拆了,找了个时间开着id3去了一趟。重温也好,缅怀也罢,心情相当复杂。 这个地方承载了年幼太多的快乐。曾几何时,周未坐着公交来此,流连于一家家商铺,各种精美文具是那时最爱,铅笔,钢笔,圆珠笔,橡皮,直尺,三角尺,还有有着各种封面的作业本,每次回家都会抱上满满一堆,第二天则会在班里收获小伙伴羡幕的眼神 这个地方有承载着太多青春的记忆,老上海的弄堂狭窄悠长,当时每次置身此地,耳边传来的是"有腔调"的上海话,身边时不时有二八杠飞驰而过,约上三五好友在这里可以美美逛上一天。那是个简单纯粹的年代,追星也仅仅限于海报和粘纸。懵懂的我们来此就为了心中的偶像,能收获一张最新的海报,回家足以让身边的伙伴羡慕嫉妒。 如今的文庙与当初略有不同,馄饨,面条己被奶茶,炸串所代替,只有上海老刨冰还依稀有着当年的味道。小店商品依旧琳琅满目,不知平日里是否还象以前那样热闹。走在弄堂里,二八杠已难觅踪影,取而代之而是各种电动车,共享单车。一切仿佛都变了,可又好象都没变… 买了份刨冰寻找一下记忆中的味道,这下明白了,变的是周围的环境,不变的是口味,是自己对以往的记忆,是自己对青春的怀念。怀着一份眷恋依依不舍地离开文庙…,但我相信假以时日,这里会焕然一新,到时定会给大家一个惊喜 满电,回家,有id3真好,不仅是上下班代步工具,如今说走就走,让生活多了点自由,少了一点遗憾。

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    睡到自然醒是每次自驾的正确打开方式,虽然还在上海,但也按照自驾的规律正常运行🤭🤭 一行人自然醒后,出发去东滩。下楼时随手拍下id3,前面侧面拍得多了,这个角度还真是头一次,id3真正向你诠释什么叫360°无死角,怎么拍都好看。 在上海现在可能只有在崇明,金山,青浦才能见到千亩稻田,小时候捉鱼摸虾的快乐是一路话题的焦点,是一生难忘的回忆。道路两旁树荫浓密,不宽的路面,似曾相识的感觉,勾引着记忆,模糊了现实。 当看到大风车时就到了此行目的地,最最关键的是有充电桩。虽然"小灰灰"不缺电,但还是想向其它油车展示下充电的过程(开油车的朋友总觉得电车充电不方便)。是时候展现真正的实力了,从启动充电时45%左右的电到80%充电量,一点都夸张,仅用了从停车场走到景区入口处的时间,深深地给开油车的小伙伴上了一课🤭🤭 由于口罩问题,进园是要预约的,(可以提前网上约,也可以现场预约)。这里成人票是50元/人,/米3以下小朋友30元/人。入了景区可以租自行车和电动车代步,我们选择了传统的游览车,往返20元/人。游览车一路上设三个站点,第一站看荷花。现在已是初秋,荷花池内高洁的荷花少了很多,取而代之的是果实累累的莲蓬,可荷叶还是那样"接天莲叶无穷碧",还能偶见叶面盛着水珠的"大珠小珠落玉盘"。第二站是著名观鸟地。由于季节不对,所以赶去了下一站,也是终点站。在这里可以赏荷花,可以喂羊喂天鹅,大片的草坪可让孩童们奔跑嬉闹,悠长的木栈道也能带你逛遍全园,领略初秋的味道。 出园前得瑟地在油车小伙伴面前打开空调,再次让"小灰灰"凭实力给他们留下了深刻的印象。

    东滩湿地公园游图1东滩湿地公园游图1
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    自己曾走过大江南北,可却从未踏足过隶属上海的崇明岛。这是第一次上岛,便用心记录一下。 出发前查了一下,70公里左右。有了上次离沪的经验,对"小灰灰"的续航里程信心满满。 出发前的记录,后备箱是不是好大😎😎趁机得瑟一下😜😜。 "小灰灰"一路飞奔,上高架,下隧道,过大桥,似乎它也特别享受远行,也想通过远行来向我展示它更多的优秀。 天气时阴时雨,第一次坐在后排的我一路随拍,这视角和平时副驾还真有所不同。后排空间不小,放下扶手也不显局促,腿的距离够大,长时间坐也没有不舒服。唯一觉得欠缺的是平日没人坐后排,所以不曾在车里放靠垫,长时间坐后排的话,有个靠垫会更舒服。 我是满电出发的,导航显示一个多小时的路程,不需要充电,但看到长兴岛服务区时,还是想去看下充电桩的情况(买了电车后,总会又自觉留意)。一排国家电网的电桩安装在比较显眼的位置,我到时没有本在充电,而此刻油车正排队人加油,队里有许多集卡,估计加个油也要花个十分钟左右,如果换成电车快充的话,这些时间也能上路了,通过了我对高速充电桩的一次次的探访,让我对"小灰灰''以后远行越来越有信心。 离开长兴岛服务区后不久,第一次登上上海长江大桥。虽没有武汉,南京的长江大桥有名,可与它们比,它更显年轻,以简单优雅的身姿卧在长江之上。行驶在桥上,桥面宽阔,车道划分清晰,车辆行驶井然有序,向远处眺望,则是滔滔的江水,水天一色。 过桥不久就到了此行的目的地,朋友已在那等候, 这里要严重表扬下id3,门口的路那么窄,车位那么小,它都能轻松驾驭,停车妥妥的。今晚必定把酒言欢,而明天将去东滩公园,看一下这个著名的湿地公园

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    由于自己买了id3,所以对于id家族犹为关注,又因为自己对id3使用的极度认可并愿意分享,周边许多朋友会来向我咨询,慢慢地发现朋友圈里出现了许多id3,id4×,而作为圈里第一个吃螃蟹的人,让我无比自豪。 又来4S店陪朋友看车,一进大厅就被一辆似曾相识的id所吸引。熟悉的id light,满满高级感的离子灰,赋有时代感的前脸,完美的曲线,只是略微感到不同的是这辆id有点大。绕至尾部,看到它的翘臀才忧然大悟,这是id界的大哥,id6x。 id3,id4x见得多了,id6×还真是第一次见,它给我留下的第一印象是大,虽然size比不上途昂,威然,但5+2的设计,让它真的比id4×大了不少,617的续航里程更是让我羡幕不已。内饰有个好听的名字,前沿主张,相色的设计,让它更为时尚,走在了车界内饰时尚界的前沿。储物空间与id4x异曲同工,小微之处也是细节满满。 id6×的大不仅仅在外观,看,这大屏,好象比ipad都要大,在id6×面前,我家"小灰灰"的大屏就显得略小。没有对比就没有伤害🤣🤣不过"小灰灰"车型小,屏配得小一点倒也是相得益彰的。再看空间,前排空间够大,后排也是相当宽敞。最后一排是可以收的,打开的时候我认为尺寸更适合宝宝,而收起时,那就更为惊艳,因为它会给你个超大的后备箱。目测我这一米六几的身高平躺在里面绰绰有余,放个睡袋你就可以和它一起去西藏,去新疆,去你心目中的诗和远方。 第一次如此近距离地观摩id6×,我只能说它系出名门,独具匠心,完美。

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    2022-08-23

    多年不见的老友今天突然出现在面前,伴随着惊喜之外,突然发现他的座驾依旧是当年陪他一起选的普桑,一代神车。 在90年代未,车型的选择并不多,当年因买车的缘故,所以对它还颇为了解。 诞生于80年代的普桑,它一上市就引得全国轰动,它可出现更是缔造了中国车市的神话,那一句"拥有桑塔纳,走遍天下都不怕"的广告语深入人心。拥有一台普桑是身份的象征,是成功的标志,引得大家对它趋之若鹜,而在这之后的一二十年里,它以它过硬的质量,经典的外型,服务于各行各业,并一致以获好评。如今它又出现在我面前,不禁感慨万分。 记得普桑进入投产后,随着时间推移,前后期的油漆用的不尽相同。刚开始的时候用的貌似叫"粉未漆",后来升级为"金属漆"两者之间最简单的区别是金属漆里泛着类似有金属的光泽。收音机的天线在普桑上前后期也是不同,前期是在左前叶子上的手动天线和自动天线,后期则和新桑一样,在车顶装了"小辫子"。在99年的时候,前叶子上装了转向小灯,那一年它有了一个具有年代感的名字"99新秀"。这应是区别99年前后期外观上明显的标志。 进入二十世纪后,车市则足百家争鸣,百花齐放,如今又迎来了电车时代,不禁纳闷地问朋友,何以如此长情,坚守普桑?而朋友则说,选择大众普桑是这辈子最正确的选择,皮实耐用,动力强劲,油耗也不高,车型又经典,可惜它已不再生产,若是还能买到,估计他还会再买一辆。当然这车已用了十几年了,虽然现在车状还不错,但也是在考虑换一辆了,不过因对普桑使用得相当满意,所以换车必选大众。 一辆好车,向人诠释了一个品牌,带给人信任。一个品牌通过几代人对质量的坚守,使其得以传承。又因年轻人的加入,使其不断创新,与时俱进,赋于了新的生命。如今得知朋友要换车用于代步,而且大众是首选,当然推荐他选电车,选id

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    在这个快节奏的时代,"美"的获得也变得简单,打开手机就有美颜相机,拍好照片还能各种P,朋友圈里都是帅哥靓女,某音上更是个个沉鱼落雁,貌似潘安,可我却更怀念曾经没有P图,没有美颜的纯真时代。觉得只有在这种情况下才能发现真正的美,才能体会真切的好。 "小灰灰"的出现,让我觉得P图,美颜简直就是画蛇添足。我并非专业摄影,但随手拍总能发现它的优秀 蓝天白云,白墙里瓦在这里都沦为背景,"小灰灰"无论正面,背面,侧面都颜值出众,何须美颜,p图 优秀溢于言表,闲来喝个咖啡,随手一拍,这老旧厂房的工业风与"小灰灰"也毫不违和。P图,美颜也毫无用武之地 乡村河边透着宁静舒适,在这得天独厚的环境里,"小灰灰"怎么拍都好看,自是不必P图,美颜 夏日绿村成荫,路边随手拍,这颜值,这身姿,引得无数路人驻足观望。如此颜值,P图美颜自然绕道 白天Q萌可爱,晚上则霸气侧漏,酷感十足,NO P图,NO美颜,分分钟大片的感觉。 当然除了酷,晚上的"小灰灰"也有温柔的一面,不同灯光下的"小灰灰"双眸灵动,温柔似水,似一个故人,可倾听可诉说,完全可以依赖。这样的id3又何须P图和美颜 即便是经历一场透雨,"小灰灰"在雨中的颜值也丝毫不逊,经过雨水冲刷过的"小灰灰"更显得精神,那p图和美颜也是多余之举。 喜欢随手拍下"小灰灰",纯素颜出镜,不p图不美颜,凭实力展现"小灰灰"的优秀👍👍

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    因电车平日的开销很省,朋友心怡电车很久,在看了我的id3之后,果断预约了试乘试驾id 4x(她想买SUV) 顶着烈日和她一同来到4S店,一进门就见一辆灰色的id4x。果然是它,在工作人员的陪同下,我们一起上了车。我并不是第一次接触id4×,但却是第-次满员坐在后排。因来时也是我们三个坐在id3后排,当时还在表扬id3虽小可后排空间不小,三个人坐着并不拥挤,可如今id4×的后排空间则比id3更显阔绰,而又因它比id3高一点,所以坐在后排没有压抑感,必需好评。 此刻朋友已上路,工作人员则认真地向她介绍D B档的区别,车机的一些运用。而她则一边轻踩电门,一边高呼"太好开"了,相当的满意.而那个大屏比起id3要大好多,早就在我车上看过081的她对这个大屏直呼过瘾🤭🤭中央通道比起id3要大气好多,充电,杯架,杂物放置,扶手一应俱全,让摆放物件井然有序,寻找一目了然,这让强迫症的她更是欢喜。 作为二个孩子的宝妈,因经常会带着宝贝出游,所以对于后备箱的大小也十分关注。试驾结束后,立刻打开后备箱,id4x自是让她满意。这个大后备箱,她宝贝的滑板,帐蓬,露营车一起放下绝对没问题,貌似她已在畅想开着id4x带着二个宝贝去露营,去郊游🤭🤭 短短十几分钟的试驾,让我也更了解id4×。基于我家id3的优秀,让我对id4x这个一母同胞的 "哥哥"更是赞不绝口,而对于长续航版的续航里程更是羡慕。 总体来说我觉得id4×是一款既适合上下班代步,又适合一家出游的好车,很值得推荐。

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    2022-08-20

    今年的夏日有点特别,就只热,热得白天已不敢轻易出门,所以入夜外出已是大家普遍的选择。我因有了id3的关系,因此去了更多的地方,看到了不同的风景,有着更多的精彩 开着id3先去看夕阳,夕阳夕下,落霞满天,在城市的各个角落去欣赏,时而象大片震撼人心,时而如一幅幅油画拨动心弦 开着id3去湖边,银翔湖,留云湖…这些镶嵌在高楼林立的城市中的景观湖,虽没有鄱阳湖,洞庭湖的壮观,也没有西湖,太湖的隽秀,可它以它独特的平静吸引着周边的人群。入夜时分,这里不乏夜跑的,散步的,更多的是在这里遛娃遛狗的。城市节奏日益加快,也许唯有此时才能有时间陪陪孩子,与孩子互动,享受这一刻亲子时间。孩子们则开心地在这里奔跑,追逐。轮滑,打水仗也屡见不鲜,好不热闹。 开着id3去品尝美味,夏天是属于啤酒龙虾的,约上三五好友,一边喝着啤酒一边剥虾,聊着五湖四海的趣事,放松了心情,满足了味蕾。夏天的烧烤也不逊色,看着一串串美味在碳火上冒着青烟"滋滋"作响,老板则熟练地抹上辣椒和孜然,一阵阵香气扑鼻,让这个夏日充满了"味道"。除了这些,香甜的冰淇淋,新鲜的刺生,一切都可涮的火锅...都是这夏日最爱 自从有了id3,因其极低的电费和畅行全国的绿牌,使得我的生活半径明显变大,使得我拥有它的第一个夏日生活变得更为精彩

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    id3上车机显示屏上有许多触摸键,根据自己的需求,随时切换,满满科技感,也有许多机械的按键,操作直接明了,这让我们这些大龄车主比认同,有着一种莫名的亲切感。 id3许多的操拉都在车机显示屏上操作,比如空调,车辆状态等,但也有一部分保留传统按键,比如车窗的控制,外视镜调节等,一张图读懂这些键 熟悉的图标一目了然,方便 除此之外还有多功能方向盘。id3作为新能源车,有着许多辅助驾驶功能,让驾驶变得更为简单,这些辅助功能键基本集中在方向盘左面,下面总结了一张图新功能让行驶变得更简单 方面盘右面的键其本是与声音有关,可以上下切歌,增大减小音量,这样开车时可以选择自己喜欢的音乐,让开车变得轻松享受,中间的ok键还可接电话,保护了行车安全 即享受又安全的体验 另外在方向盘下有个一键启动键。这几天这个键很有用。因为这几天连续的高温,车用空调是在外必备的。若停车等人时,可用一键开启键,那么即便是驾驶室无人,在这样的情况下空调还能继续工作半小时,以解燃眉之急 另外在天窗开关旁有个sos键,打开这个键会自动连接,会有专门的人员联系你。不过这是专门为道路救援用的,因此若不是紧急情况,大家还是不要轻易使用,以免占用通道浪费资源。 所有这一切都让id3无可挑剔,实用又安全

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    自从有了id3,再也不用考虑高昂的油费,因此过上了说走就走的任性日子 作为一个南翔人,现在回南翔的频率已大幅度增高,每次回去都会去老街走走,重温一下儿时的记忆,而"小灰灰"我则照例停在老街旁的小区里,对于这里"小灰灰"也是相当熟悉,每每来此它都会成为瞩目的焦点,接受小区许多业主的观摩,此刻它已是这个小区里最靓的仔🤭🤭。 这几天哪哪都受着太阳的炙烤,所以趁早躲进了檀园。它是位于老街上的一个园林,离双塔不远,规模没有古漪园大,可麻雀虽小,五脏俱全。园内亭台楼阁尽显江南风味,曲径通幽更是展现了江南的细腻。一树一花,一草一木都认真打理,地方不大却更显得精致典雅。我觉得它好似古漪园的迷你版,但同时又有着自己的特点。若想体会一下江南园林又不想太累的话,那么小小的檀园应是最好的选择。 来南翔自是要来吃小笼的,位于双塔旁的长兴楼应是不错的选择。南翔小笼以皮薄馅多,汤汁鲜美闻名于世,远销海外,在这里不仅能吃上这一口美味,还能亲眼目睹它的制作过程,让你更了解小笼。小笼的味道自是无可挑剔,店里还贴心地贴了食用规范,避免热馅烫伤。这次还点了份油炸的小笼,第一次尝试,觉得除了传统的味道外,它则更香,搭配蕃茄酱,外面的表皮还有点薯条的味道,反正我是觉得不错。 不知不觉已是一天,该和"小灰灰"一同回家了。自从有了id3,对它是越来越喜欢,不仅是喜欢它自身的优秀,更喜欢它能与我一起任性出行😜😜让我的生活变得更充实。

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    2000年我拥有了第一台油车,2021年我又添了一台电车,油车生活和电车生活中还真的有些不同。 对于现在家庭来说,车已成为生活中不可缺的一样东西,我通过家里的油车和电车的使用情况来看,觉得油车是刚需,电车则是锦上添花,原因则是以下几点 油车作为一个成熟产品,性能稳定,而且各个品牌旗下都有着各类车型,可以满足不同层次的需要。而且那么多年以来,与之配套的加油站,维修站也遍布全国,相当方便。之所以我觉得它对我来说是刚需,因为我是个没事爱出去自驾的人,而且特喜欢走高原,那么在偏远地区,相对来说花几分钟加油要比充电来得快(因yQ三年没去高原,也设关注现在高原的加油站能否充电),相较于电车,油车的里程焦虑要小好多,所以对于我这类爱到处跑的人来说油车是刚需。 既然有油车了,为何还要添辆电车呢?说白了,就是方便,就是省。我们家属于一家三口都有驾照的人,那么一辆车有时就点不够分,所以再添一辆时考虑了电车。事实证明这个选择很正确。电车只绿牌,不夸张的说它可以畅行全国。有了它到市区办点事,24小时随便进。而已相对于现在较高的油价来说,电费可以乎略不计的。电车还有很多优点,外观时尚,动力强劲,操控性好。作为车界新秀,它的售后更可谓"保姆式"的,买车的id专员经常是我咨询的对象,操作中碰到的问题随问随答,就连前段时间因id3长期停放面临重启,也有相关人员主动联系,帮你解决问题,让你用车无忧。而且在上海电车充电方便,除了家里,各大商超,地铁甚至饭店门口都有充电,省却了类似油车排队加油的麻烦。有了电车后,因其用车成本低,平日里走亲访友,办事喝茶,约饭逛街,周边游,说走就走,让生活多了点温馨,多了点便捷,多了点精彩 对于我来说油车生话是驰骋千里,电车的生活是丰富多彩,所以说油车是刚需,电车则是锦上添花

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    受邀作为后备箱集市摊主去参加菊园社区举办的纳凉晚会,于是作为主角的"小灰灰"隆重登场。 其实这是我第一次参加这种集市,出发前特意在后盖的橡皮头上绑了根电线,以方便出摊。id3空间还真的大,临行前装了几大筐服饰都轻松放下,到了集市,打开后备箱盖,稍作收拾,便能撑起一个摊位,高度正好,放下所有商品也不显拥挤。 一共摆摊的有5辆车,其中不乏奔驰宝马,我的id3是所有车中最小的一辆,可打开后备箱则惊艳了所有人,都说没想到这么小的车,却能装下那么多东西,而且展示空间也绝不逊于在场任何一辆车。 纳凉晚会还是挺热闹的,以国风为主题的晚会自然有着不少汉服小姐姐,让人有穿越的感觉。小朋友琵琶,古筝,长笛等各种乐器的表演也精彩绝伦,看到这些国粹能在下一代传承,让在场的有人都感到高兴。 要说这几天魔都真的是热疯了,连续40度以上的高温,即便在夜晚也让人汗流夹背。有打扇子的,也有拿着手持小风扇的,更有父亲背着一个放着宝宝的小竹椅不停游走,让宝宝即能"凑个热闹"又有独立凉爽约空间,这传统的竹椅看着就凉爽,必然点赞。 一个多小时过去了,看着汗流满面的儿子,未免有些心疼,于是让他上车并打开了空调。突然发现id3太适合作后备箱集市了,除了空间大之外,碰到这种天气打开空调,打开后盖,站在那儿能明显感到一丝丝凉意,让人顿感舒服。又因它是电车,没有尾气污染。这波操作还真让旁边的奔驰宝马羡幕不已🤭🤭 第一次参加后备箱集市,给了我一次新的体验。而在这次体验中也让我对"小灰灰"有了重新定义,它已不仅仅是辆代步工具,还可以变身商铺,又能给你冷暖呵护👍👍。相信在今后的相处里我还能发现更多,去体会id3的"斜杠车生"

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    #自驾游征集离开神仙居,我们返回了县城的酒店,休整了一下,等着晚上出去觅食。自驾就是这样,丢开工作,没有会议,不用见客户,累了就休息,饿了就吃,享受着随心所欲,让自己彻底放松。 经人介绍,来到了桃源人家,据说这里是当地人气最旺的饭店之一。这里离我们住的东方酒店开车大约8公里左右,门口有着磨豆浆的小姐姐。如果你有兴趣也可参与,给自己磨上一杯醇香豆浆(自己磨可免费得-杯豆浆),小朋友们立刻被吸引,争着体验一下这个传统的方式,也用劳动给自己收获一杯,满满成就感。除了豆浆,里面还有打糕可参与,看着自己参与制作的打糕被端上桌,孩子们吃得可欢了。除了这些还有其它丰富菜肴,特别喜欢这里的点菜方式,预先拿个竹筒,然后现场看菜点菜,非常直观,每个菜面前都有广竹筒及竹签(上面是菜名)想吃哪个将竹签放入自己的竹筒,相当有仪式感。食材新鲜,味道鲜美,最关键的是性价比高。 饭后回酒店休息,第二天起了个早,特意在酒店附近逛了逛。离酒店不远是仙剧剧院,剧院前是个广场,一早便热闹非凡,有打太极的,有跳扇子舞,广场舞的,也有打牌的,下棋的,聊天的 ···耳边传来的有跳广场舞的《最炫民族风》,也有软糯的越剧,更有商贩的吆喝声,及聊天的欢笑声。面,馄饨,油条,豆浆的加入,让这个普通的清晨有了浓浓的人间烟火气。 逛了一圈回酒店,我也该吃早饭了。酒店的自助餐相当丰富,中餐,西餐应有尽有。吃罢,回沪。 这里又想聊聊途观L380,相对于我的id3来说,它是个胖子🤭🤭而且是个灵活的胖子,城市道路复杂,地下车库狭小,可它都能轻松驾驭,灵巧地穿梭于城市之间。而一旦上高速,它则表现出了另一面,有一点霸气,有一点狂野,提速很快,收放自如,有它在侧有种莫名的安全感。太棒了,现在就期待我的380可以早日提车,那样它能带我去全国各地体验人间烟火气。

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    2022-08-12

    #自驾游征集来仙居自是要去这里的5A景区神仙居打卡的,这里离仙居县大约40分钟车程,我们一行到的时候大约是早上9点,此刻游客不多。提前网上买好票(90元/人)。 我们是从南门入,进入后不久就是南天索道入口,索道价格来回120/人,坐上索道吹着小风,轻轻松松上山。(当然体力好的可选南山步道上山)下了索道可坐直达电梯到云顶。此刻登上云顶99元/人,儿童半票价。云顶上建了一个高空步道,为保护步道上的玻璃不被刮花,上步道前要先穿上鞋套。 步道建在山顶,呈双层椭圆形向外展开,透过脚下的玻璃可见山上绿树成荫,怪石嶙峋,而此刻它们则是在你脚下,是不是很过瘾。站在山顶,观音峰,如来神掌唯妙唯肖,而步道建造在如此险峻之地,足以证明我们国家"基建狂魔"的称号名符其实。 下山有二个方法,一个是坐索道原路返回,另一个是坐电梯下,沿路过如意桥坐北海索道下,出北门坐短驳车至我们停车的南门。我们选择了第二个方法。 下了电梯后,就是山上的小道,虽然烈日当空,可走在这里因有绿树的庇佑,倒是十分凉爽。沿路一直走,每个角度看到的景色都不一样,人们则根据不同山体的自然形状,发挥各自的想象,给了每一块石头不同的名字,赋于了它们灵魂。经过一帆风顺,牛背山...又走上了如意桥。这是一座连接两座山体间的铁桥,形同如意,寓意吉祥。过了如意桥再往前就到了北海索道,可以坐索道下山。 这个索道有点特别,有点象是空中的大巴🤭🤭🤭下了索道有观光车10元/人到门口,但因这里是天然氧吧,我们一行人选择步行。 景区北门出后,有蓝色短驳车每人5元至南门停车场。总的来说走西线不是很累,景色着实不错,这里既有天台幽深,又有雁荡奇崛。西线全部费用在323元/人,性价比还是不错的。 珀光银的途观L在阳光的照射下熠熠生辉,大气又不古板,时尚又不抢眼,低调又不失品味,依托周围的青山绿水更显得出类拔萃,有它相伴,旅途既快捷又舒适

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    真的是好久没有出去自驾了,终于等到单位放假,于是毫不犹豫选择出行,去仙居走走。 仙居离上海大约4个多小时的路程,这次我们-行人开了二辆途观,新老款一同出发。一路说说笑笑时间过得很快,到仙居已是中午,品了当地的杨梅原汁,吃了当地特色的菜肴,接着去往南溪江,我们要去漂流。 听说这个南溪江的漂流点是最近新开不久的,因此跟着导航走了一段土路,随后到达漂流点。可能因为刚开不久,配套设施并没完全跟上,更衣室比较简陋,周围环境也并没有过多的装饰,可是这种简单中还原了原生态的味道,充满了野趣。 随着一个个橡皮筏子从高处落水,伴随着巨大的水花的是惊呼声,欢笑声,我们也从高处落水,开启了一个多小时的漂流。这段水面不宽,但一路上有不少高低落差,使得水流湍急,让漂流显得刺激,惊险。也有许多地方水面平静,那是可以放松地欣赏蓝天白云和周围美景的,当然这里也是打水仗的好地方,孩童们端着新买的水枪互相"攻击",热闹的场面也吸引了不少大人参与,虽然大家巳浑身湿透可已没人在乎,此刻他们也似再次回到年少一般,酣畅淋漓地沉浸在这欢乐之中。在这里无论大小,不管年龄,也不在乎认不认识,只在意此刻的惬意,只愿听此时的笑声。 从上游一路而下,也不知过了几个弯,转了多少个圈(不是太会划船,船一直打转)终于来到终点。总结一下,虽然略显简陋,但胜在够"野"够真实,还真是不虚此行。顺便说下途观L380配有通风座椅,这个夏季出行真心受用。而其在那段土路表现出色,更让我喜爱,希望我的新车能够早日提车,到时必将与它走得更远 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享

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    因驾照到期,要去驾驶员管理中心换证,所以开着id3去办理。 现在是限号的,一早先去拿号,接着去办其它事,下午再到管理中心,不曾想前面还有十几个人,于是,等吧… 要知这个夏天连续的高温已让人变得烦燥,而等待则更是火上浇油的事,为了不在人多的地方扎堆,我决定把车移至门口,在车上等。话说在id3上等待可能是电车相较油车的一大优势,让等待变得不再让人烦燥。 首先,地球人都知道如今油价已处高位,若在油车中打着空调等,不仅不经济,且它还有尾气排放,很不环保,而电车首先没有尾气排放,绿色环保。停车开空调因电费便宜,根本不用担心费用问题。没有费用的困扰,是不是一下子就觉得轻松好多,不再烦燥。 其次,id3车机接二连三地推出了许多APP,爱奇异,腾讯的上架,可以让你在等待的时候不再无聊。平时挺忙的,许多热播剧倒是没时间追,趁这个空闲时间,看看最近挺火的林朝夕,让等待的时间变得不再无聊,也不再烦躁。 今天还get到了一个新功能,就是点击方向盘下方的"一键启动"按钮,当我下车后车辆仍能不断电,继续供车机和空调的用电半小时。这个功能挺人性化的,特别适用于二三个人一同出行,不会因驾驶员短暂离开使车子断电。车机空调一切正常使用,同行的人也不会因等待而变得烦燥 总而言之,id3在当下既能给我一个独处私密的空间,又能让等待变得不再烦燥,我只想说"id3有你真好"

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    由于口罩问题,"小灰灰"从提车至今从未离开过上海。这段时间,一切都基本回归常态,因在常熟有事要办,所以今天决定开"小灰灰"去趟常熟。 查了一下来回170公里左右,于前一晚把电充足。这可是"小灰灰"第一次走长途呀,听说走高速费电,开空调费电,出发前不免担心续航里程,查了一下百度,沿路的休息站都有充电的,这才放心。 早上"小灰灰"貌似知道今天要远行,特别精神,老公则照例在出发前检查了一下,一路表现也不错。老公开的是D档,上高速后就100码自动巡航,我则在副驾拍照。85公里的路程不久便到,总结一下"小灰灰"这一路表现,1 00码的速度电耗并不大,但温度的不同,则的确影响里程数。并且觉得它密封性好,一路声音特别轻,自动巡航和ACC的配合使用,使得驾驶犹为轻松。高速路段稳定性好,地面道路灵活性佳,提速快,操控性好,名符其实的"纯电小钢炮"。这趟高速走下来,让平日喜欢油车的老公也对"小灰灰"刮目相看,重新定位电车在他心目中的地位。 对于这第一次远行,我觉得"小灰灰"的表现尽如人意,表显的续航里程真实,驾驶体验感绝佳,从此"小灰灰"在我家不仅只是我上下班的代步工具,浦东机场接送机,昆山常熟办个事,秋天阳澄湖吃个饭…这些来回200--250公里以内的放心大胆随便开,关键中间都不用补电,这下幸福指数又噌噌上涨🤭🤭🤭 续航里程随温度不同,显示不同 总而言之,第一次开"小灰灰"出沪,让我对它更了解,也对它越发满意。

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    车市发展至今已相当成熟了,购车己从4s店逐渐向网络转化,节省了准车主的时间,而看车也不再局限于4S店,这不在印象城,这几天就有上汽大众的展台,而我也在闲逛中遇到了心中的白月光一途观L 大熊(柯迪亚克)伴我5年,我很负责任地告诉大家,真是款好车。大熊亦是上汽大众旗下产品,配置很高,满足了我对于SUV所有的要求。但是因为这段时间购车相当优惠(购置税官方补贴,嘉定补贴)这才让我有了换车的想法,虽然很舍不得大熊,可还是选好了家庭新成员途观L 在这里大众的展台停放了三台新车,分别是凌渡L,id4x,新途观L,想必这也是近年来大众最优秀的产品之一。色彩靓丽大气,外观时尚,若不是因为商场刚开门,定会引起围观。对于爱自驾的我来说,新途观L则是我的菜。 黑色沉稳大气,线条流畅,前脸帅气,尾部简洁。打开车门,仪表台与时俱进地装了液晶屏,中央通道上熟悉的设计,彰显了油车的经典。车门内饰的设计也越来越时尚,精细的做工让人爱不释手。坐在后排,宽敞舒适,长途自驾定然不会觉得累。 今天在闲逛中偶遇心中的白月光,突然发现汽车消费已发生了明显的变化,如今在新的大型商场,经常会有各种品牌汽车的展台,人们在闲逛的时候就可看车,订车。这种感觉很明显,汽车已不再是在4S店里高高在上的奢侈品,而是为了方便生活的必需品,它也早已褪去高冷神秘,变得平易近人,接地气,估计我的父辈当年怎么也不会想到,曾经只是在电影里见到的轿车,若干年后走进了干家万户。 上汽大众车型从新老桑到新帕,新途观,途昂等发生了日新月异的变化,越来越赞,车市从当年的4s店到现在进商场上网络,越来越方便,这所有的变迁也向世界展示了国内城市发展的速度越来越快,人们的生活也越来越好。

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    帕萨特应是上汽大众的一个里程碑,当年作为上汽大众推向市场的新产品,一上市可用轰动来描写它。大气简约的外观刷新了大家对幸的审美,简洁、流畅的线条带来欧州的时尚,就连收放机的天线也放在了车顶,要知道那还是新老桑的年代,这些完美的设计完全颠覆了大家对轿车的印象,一时间好象拥有一辆帕萨特就是成功人事的标志 随着时间流逝,帕萨特也随着市场需求不断地进行升级,使其一直是上汽大众产品中流砥柱。在如今这个提倡节能减排的年代,帕萨特则推出了混动的车型 见到它时,明显感到它的前脸设计偏硬朗,更显大气,稳重,侧面线条依旧流畅,保留了第一代帕萨特的身影 内部布局合理,细节到位,仪表台,中控屏一气呵成,多功能方向盘,经典的中央通道,三区的空调,精美的内饰,即有电车的科技感,又有油车给人的踏实感防撞缓解制动系统,前后泊车雷达,后倒车雷达,智能泊车辅助系统,安全气囊,安全气帘,儿童座椅固定装置,胎压检测系统,刹车片磨损过度报警装置,车道保持,变速辅助系统等通过现代科技让驾驶变得更安全,便捷。混动自有的油电切换,更是让驾驶即有电车的方便,又没有了电车的里程焦虑。内部空间足够大,家用商务都不错。如此优秀的新款帕萨特,是否会让你心动呢?

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    曾经是"拥有桑塔纳,走遍天下都不怕"如今是2200万的销量,领先国内单一品牌。在现在这个车市严重内卷的时代,这个成绩已只相当完美,再现老牌车企的实力 当年的老桑一统江湖,后有2ooo型升级换代,继而朗逸横空出世,Polo,帕萨特强势登场,那个时代大众产品已向多元化发展,以便满足各个层次的需要。而后的十几年里,大众从未停下脚步,不断优化现有产品,研发新车型开拓新市场,如今不仅将Polo,帕萨特,朗逸等不断升级,用稳定的性能巩固了一批忠实用户,更有途安,途观,威然,凌 渡等一系列新产品,吸引了一批年轻用户。在当下,又有id系列惊艳上市,节能环保,经济实惠,必将迎来新的购买热潮,成为车市焦点。如今大众的产品百花齐放,小型车Polo,id3,一个稳扎稳打,一个异军突起,已成功虏获不少年轻人。朗逸于近期也推出了新空版,于是朗逸的外观有了二种选择,一款经典,一款时尚,让不少人为之痴狂,有了国民轿车的美誉。凌渡和凌渡L更是向大家证明了大众在车型上己逐渐在摆脱原先套娃式的设计,虽然-母同胞,可两者间的变化还是很明显,后者更为热辣,更好的诠释了轿跑。而作为近期车市新宠,大众的新能源车id系列也不曾让人失望。有幸我也是id车主,因此对于它的经济实惠,操控极佳,性能卓越,售后服务贴心到位···深有体会, 从而对它(id3)爱不释手。 2200万的销量向大家证明了一切,同比增长93.5%的成绩值得庆贺。相信在今后的日子里,大众定能不负众望,再创佳绩

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    2022-07-27

    这几日由于要换车的关系,去4s店多次数比较多,今天在4S店的转角处见到了星空版的朗逸。遇见朗逸,遇见小美好 从第一代朗是上市至今,一晃已有十几年。当初接棒大众新老桑但是完全颠覆新老桑的外型,让它的上市,成功引起车市瞩目,到如今500万的上市,更向大家证明了它的实力,再次谱写车市神话,也让车主的生活充满各种美好 作为国民家轿,朗逸的性能有口皆碑,星空版的朗逸在不断优化外型下变得更俊朗,流畅的线条则还延续了第一代朗逸的神韵。经过十几年时间的打磨,现在这款朗逸凭借自身优秀已成功吸引大众的目光,用4S店销售人员的话说"朗逸在展厅的位置往往是最差的,但还是有很多客户直接点名购买,真的是酒香不怕巷子深"。 打开车门的瞬间,这还是朗逸吗?说实话,我对它的印象还停留在曾经按钮式技拨盘式的操作及简单的中央通道,而这款已完全不同 多功能方向盘,超大屏的运用立码提升了它的档次。中央通道分工明细,高端大气。特别喜欢这黑色为底用红色勾勒的小细节,更显时尚,充满活力。 后排空间不小,简洁大方,这种大小无论出游还是商用都游刃有余 其它细节也相当优秀,系出德系名门,果然与众不同 还在停车场遇到灰色星空版朗逸,可能本人喜欢灰色,觉得它更为出彩。作为国民家轿首选,它外表出众,性能稳定,而恰到好处的大小让家用经济实惠,商用不失体面 今天的不经意的偶遇让我对朗逸刮目相看,朗逸是一款原本明明可以靠颜值,但却偏偏凭实力在车市取得优秀成绩的一款车,500万的销量证明了一切,檀健次的代言则告诉大家朗逸不满足于现状在不断超越经典,一朗更比一朗香,而且正如他的视频中一样拥有朗逸则可以遇见生活中更多的美好。

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    2022-07-26

    离开桑科草原,下一站我们计划去拉卜楞寺 对的,就是那个天下无贼取景地 拉卜楞寺对面有个很高的山坡,爬上山坡可以看寺庙全景。貌似天下无贼里有个镜头也是从这里拍的。 这里有世界最长的转经道,木质转经筒刻着六字真言"观音心咒",据说以前的藏民多不识字,于是将经文绘刻于经筒上,每转一遍就相当于颂念了一遍经文。那么长的转经道相信定是有很多虔诚的藏民来此转经礼佛。 见证奇迹的时刻到了,刚到的时候还是阴沉沉的天,可寺庙里面转了-圈后,天色又变了,高原蓝重现 棉花糖般的白云飘在治愈蓝的天空里,与这里的金顶交相辉映,气势磅礴,庄严肃穆,身着红色僧袍的喇嘛行走在寺庙,让人肃然起敬 离开拉卜楞寺,我们一行继续前行,由于朗木寺的海拔也不低,考虑大家的身体关系,还是决定住在海拔较低的合作。 合作是个小县城,倒也挺热闹,住宿也不错,价权也不贵,当看到我们的身份证是上海时,酒店还给我们免费由标房升为套房,并且吃了此行第一顿藏餐 藏餐还真的不错,虽然菜肴的品种远没其它菜系丰富,但实实在在的用料让菜肴不失美味且更显得朴实和接地气。温馨提示下,来西北点菜能小份尽量点小份,因为我点了个小份的奶茶,结果上来的是我们70后以前用的暖水壶(热水瓶)一壶,奶茶的味道相当好,可我们一行四人最终没喝完😅😅 明天,和老途安继续前行…

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    2022-07-24

    #夏季自驾好去处我是个闲不住的人,有时间就爱到处跑,今天与id3-起去打卡印象城。 印象城是位于南翔北,是嘉定区地标的商业综合体,秉承"视界大有可观"的理念,将之打造成了一日微度假胜地,给消费者在购物的同时带来更多探索,游历,欢聚的时光,而恢复堂食之后,这里又重现人声鼎沸的热闹场景。 我和"小灰灰"是一同来觅食的,它充电,我吃晚饭。来这里就不必快充了,慢充,我可以多逛一会。我严重怀疑自己有强迫症,每次到这总要先来这里,看看这些植物长得怎么样了,也许在这个钢筋水泥的城市里,这里却是一番原生态树林的感觉,这一方净土,让我感到亲切,感到向往 话说现在的商城完全颠覆了以前的感觉,每个商家在布局上各有千秋,让购物,消费显得更安逸 商城足够大,集购物餐饮娱乐于一体,逛吃逛吃一天都不嫌多 吃完也不用急着回家,在商城内散散步,消消食也是挺好的。看这 这门庭若市的场面,这井然有序的秩序,标志着上海已恢复如初 这里还是孩童玩乐的天堂,暑假这里所留冰场上人声鼎沸,许多小朋友已熟练掌握滑冰的技术,在冰面上肆意撒欢,充满了笑声 室外也有各个年龄的小朋友聚集在一起,滑梯,玩沙…享受着他们的假期。这种远离电脑游戏的假期才让是暑假正确打开方式 原路还回,再来这儿看下,灯光下这里显得有些梦幻 从午后到晚上,"小灰灰"早就充完电整装待发。再次见面,它好似个孩童,亮着灯向我撒娇 夜色下的印象城,灯光下的id3一起妆扮着这个城市,向人诉说身边的故事…

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    关于大V的介绍还真看过不少,可当真正看到大v时,你才可以懂"纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行"的道理。 4S店展厅里,大v停放在最显眼的位置,妥妥的C位。可能也只有大v才能hold住全场,尽显王者风范 大v不愧为大V,首先给我的感觉就是大,但它又岂止是大。德系车的精湛工艺在它身上一一体现 先来看外表,线条流畅,简洁大方,严谨的工艺让每一处的配合严密,缝细均匀,自动门的设置让开启更省力,车灯的设计大气时尚,让大V闪耀着与众不同的光芒,使得大v妥妥的c位出圈。话说大V绝不是徒有虚表的,车内才是大有乾坤 车大自然空间大,大空间也应合理运用,所以大V贴心地规划了许多储物空间,大小物件都有了合理的容身之所,收讷以后整洁,取用又十分方便,在你心目中它是否又成功的C位出圈了? 第二排扶手上的杯架,用时打开,不用时收起,实用又美观 看看这么多出风口,照顾到车内每一个角落,这车内定是365天每天四季如春 现在没有屏好象都不能叫车了,看这大屏,坐后排都能看清,驻车时追个剧应该都可以了。不知这上面是不是和id3一样可以下载爱奇艺和腾讯视频,若可以的话,这就妥妥的是个移动的影院呀 我觉得大v最经典的是第二排,这坐椅带通风,带按摩,前后高低可调节,也可调成自己觉得舒适的角度,坐在这里真的是享受啊,别说是自驾,就算开着它去接个明星也不会失礼 第三排的空间也是足够的,谁叫我是大V呢? 大V由内而外透露出优秀,妥妥的c位

    大v,妥妥的C位图1大v,妥妥的C位图1
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    2022-07-22

    我家大熊(柯迪亚克380顶配)已5岁了,这5年里它为我们尽心尽力(可惜拥有它5年,YQ3年,因此也就75780公里),我们则对它呵护信至,让它一直保持着最佳的状态。但最近因为嘉定购车有2万补贴,且购置税又有减免等一系列政策,好吧,我要换车了,于是一早去了4S店。 我喜欢自驾,但因小区车位不大,所以锁定目标是途观L380。但说实话当时展厅里的凌渡和凌渡L却深深吸引了我 光看前脸,区别于凌渡较为经典的设计凌渡L更为时尚,横向灯带贯通LED魅眼大灯,显得很有活力。 有框和无框也是区别它们的重要标志。有框门见得太多了,这无框门还真挺吸引我的。这个一般用于跑车上的设计,在这里向大家宣告轿跑也能hold住,而且这种没有边界的设计,更适合年轻人潇洒不羁的个性 尾部外观略有不同,但凌渡L大开口掀背式尾门,大胆沿袭跑车化设计,容量着实不小,这开合间顿时吸引了展厅里众人的目光 看侧面,凌渡略显圆润,凌渡L车顶溜背曲线一气呵成,以绝妙角度触逅微扬的尾翼,充满动感。 驾驶室实拍,凌渡L的方向盘明显功能比凌渡多。仪表台也是凌渡L更简洁流畅,而凌渡则是经典延续 凌渡L的座椅也充满动感,感觉它包裹性更强,相当舒适,拔片式的排档,应是让驾驶变得更轻松。 整体感觉凌渡与凌渡L各有所长。凌渡比较经典,低调,就象个大家闺秀,凌渡L比较热辣,张扬,则是时尚弄潮儿,两者相遇,各有千秋,看了之后,你是否也被它们吸引🤭🤭

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    2022-07-21

    七月在id3的应用商店上架了腾讯视频,第一时间下载,这下id3腾化了 打开车机,点开腾讯视频,不由得嘴角上扬 热播剧,热播电影,热门综艺等一应俱全 《星汉灿烂》在车上也能追剧啦 70后的我-直混淆动漫与动画片,曾一味以为这两者没啥区别,也很少关注。今天点开一看,倒是觉得这动漫更适合成年人,难怪儿子如纶喜欢动漫 《奔跑吧兄弟》轻松,快乐,用来打发时间最合适 另有热播电影 还有少儿,纪录片可选择 这里的内容已十分丰富,区别于上次上架的爱奇异,腾讯的视频内容是停车即播放,开车的话只有声音,没有画面,而爱奇异是即开即停。两者都充份考虑了驾驶安全的问题,只是在播放上有了区别。如果是我的话更倾向于前者。因为我从小是听评书长大的,也看过许多小说,虽然很多影视翻拍成电影,有的甚至成为经典,但总觉得电影稍逊于看书听书,有时会有遗憾。腾讯这个功能倒是无意间可弥补了这个遗憾,对于我来说真心挺好的。 如今若是在外办事的等待时间,或是等人的空闲,就可在车内打开腾讯,挑选一部喜欢的影视作品,那么等待的时间也会变得飞快,就算没有看完就要开车了,也不要紧,可以听剧,脑补画面,就象听书看书一样,可能会更精彩。 挺喜欢腾化了的id3,也期待后期它会给我更多出色的体验

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    念念不忘巧克力 5月创作大神 浅谈id3空调打开方式 空调在夏天的作用毋庸质疑,特别是今年上海的夏天,用续命来形容空调真的不为过。用了半年的id3,今天想聊聊它的空调。(我并非专业,只是聊聊自己的使用感受) 在冬天的时候,我曾写过一篇《点赀加热三件套》,对于id3制热我相当满意,如今已是盛夏,id3空调的表现也不曾让我失望。 id3的空调有三个打开方式。第一个是预约空调,可在手机或车机上完成。在上车机上预约空调点进去后,依次进行了以下操作,预约了明天早上6点的空调。这个功能挺适合我的,因为现在住的小区没有停车位,所以将车停在原来的小区,这样预约好,明天早上-上车就能告别酷热,好期待-(我是第一次设置) 第二个是即时空调手机打开方式。这应该是平日最常用的。吃了饭也好,喝个茶也罢,在临行前几分钟,手机上打开空调,可以给你预约空调的体验,又不用设置的太麻烦,真心好用 第三就是车载空调的打开。这是最传统的方式,也是大家习惯的方式。打开空调,简单粗暴,可以直接在显示屏上调节 经典空调上的这些图标都好熟悉,这么"怀旧"不愧为经典 智能空调每个键的功能一目了然,是不是更懂你,因此"智能"当之无愧 还有我最喜欢的净化空气功能,一打开,车内车外实时监控空气质量,而且一旦开启,肉眼可见的数值下跌,这让我有一种信任感安全感。 三种空调的打开方式,总有一款适合你。享受当"夏",有了id3趁春有时间不如好好去去走走 去看花,看世界··· id3的空调为你一路保驾护航

    浅谈id3空调打开方式图1浅谈id3空调打开方式图1
    浅谈id3空调打开方式图2浅谈id3空调打开方式图2
    浅谈id3空调打开方式图3浅谈id3空调打开方式图3
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    #自驾游征集到了景泰,受到朋友的热情款待,这感觉就好象回娘家-样,接受他们的提议和安排,去黄河石林住了一晚。 入口的二十二道弯,体验感超棒 来石林看怪石嶙峋,看千沟万壑 石林里的农家乐 虽然是大夏天,可石林位于黄河边上,这独特的地理位置让这里即没有西北的干燥,又没有其它地方的炎热,的确是避暑的好地方。从客栈走到黄河边上仅需几分钟,而这里的岸边散落着从黄河冲上来的各种石头,当地人称黄河奇石。从我的理解,这种石头它自带各种花纹,在水里更为明显,而且有的图案十分逼真,于是大家开始沿着岸边捡起了石头。 日落黄昏,村民陆续回家 捡石头的快乐也许你不懂,它就象开盲盒,当你给它翻个面再放入水中,呈现在你眼前的可能是一幅水墨画,也可能形象地出现一朵花,-棵树或者是一种动物。 这是我在黄河边带回的石头,这样子是不是有点呆萌。 这也是黄河边带回的石头,石头的样子象块盐水方肽,而在右上角又有个抽象的猪的图案。 捡石头永远不知道下一块会是什么,而每一块形象的石头又会让人感叹大自然的鬼斧神功。 黄昏的石林,在太阳余晖下,好似披上金衣 石林的晚霞也超级美,令人心醉。好好休息,明天会告别石林去往下一站 游玩小贴士:黄河石林是位于景泰镇周边的一个国家5A级景区。当年入景区的票价是100元/人,进入景区羊皮筏子,骑马,驴车可选择,这些另外收费。到观景台要坐览车前往,当时的费用是30元/人,一定要上观景台,场面很震撼的。这里曾是陆毅贝儿那期《爸爸去哪儿》拍摄地。景点游客不多,很推荐前往。

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    2022-07-14

    #自驾游记来甘肃景泰是必去的,因为那里有多年的老朋友。一个多小时的路程吧,我们到了朋友家的院子,给了朋友不小的惊喜 沿路又见熟悉的大风车,这也是西北沿路常见的一道风景线 小院依旧,只是这狗狗已长那么大了,记得几年前离开时它还是个刚断奶的小奶狗,当时萌萌的特别可爱,差一点就被我带回上海。几年不见,它已长大,已没有了小时候的呆萌,倒是变得威风凛凛。可奇怪的是,当它见到我时,目光却变得温柔,还会摇着尾巴俯下身子,难道它还记得小时候我曾抱过它?我也是壮着胆子伸出手摸了摸它,没想到它则顺势躺了下来,还对我露出了肚皮,那一刻我真的确定它还认得我 西北朋友的热情真的可以诠释"有朋自远方来,不亦乐乎",一个下午,所有的朋友都陆续来到小院,小院即刻变得热闹又温馨,多年不见,大家聊着这几年各自的经历,家中的变化,开心的事一起共享,不如意的事互相安慰,时间就这么飞快地过去了。那么除了聊天,自然将"吃"放在了首位。一边支起-口大锅,卖了新鲜白羊肉,煮起了开锅羊肉,原汁原味,顿时小院里到处弥漫着香味 脸盆装的羊肉上桌,配上好酒,肉还是那么香,酒还是那么醇,人还是那么暖,大块吃肉,大碗喝酒,把酒言人欢,人生多了一份惬意。 吃罢午饭,就和当地朋友一起串起了肉串。看这一串串你是不是也被成功勾引了? 天色渐晚,碳火烤着羊肉串滋滋作响,发出诱人的香味,而这红红的炭火则象极了这边朋友的热情,越烧越旺。 好吧!我是彻底沦陷了,沦陷于这里的美味,沦陷于这里的热情,再次修整计划,在景泰住上一天

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    买电车已有半年了,这是和"小灰灰"一起第一次度夏。这几天上海气温飙升,那么我也来聊聊夏季的用车 这温度,应该可以直接在引擎盖煎蛋了 夏季用车,空调是续命的。外面烈日炎炎,只要坐到车里打开空调,一二分钟后,就告别炎热,神清气爽 当然id3还有预约空调的功能,提前预约,那么打开车门一瞬间,就不是阵阵热浪而是凉风习习了 夏季用车,防晒是关键,那么贴个膜是最有效果的。听闻将要上市大众原装纳米陶瓷防爆太阳膜,能防晒隔热,外隐内清,阳挡眩光,很是期待。此外太阳镜,防晒喷雾等也常备(气温太高,喷雾不建议在放在车内)停车会尽量停在遮阳棚或树荫下,避免暴晒 夏季用车要注意防阳光刺眼。这个经历大家都应该有,这时可用遮阳板或配带太阳镜,若碰上前车的镀铬亮条反光时,可选择变道不跟在其后或与之保持较大的安全距离。 夏季用车,胎压要关注。随着温度升高,胎压也随之升高,要想安全行驶,一定要将胎压保证在安全合理的范围内,避免行驶途中胎压过高引起爆胎发生危险 上海的夏天也经常会遭遇台风,强对流天气,那个时候则是风大雨大,这种天气出行,应放慢车速,避免驶入积水路段,停车也尽量不要停在树下。如果此时车辆急需充电,建议地下车库。另外夏季对于车辆的出水孔也要及时疏通,以免因堵塞引起积水。一旦有积水,则要第一时间晒干,避免发生霉变 总之,夏季时刻关注爱车,才能让行驶的路程更长更安全

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    记得在我买id3两个月后,有个朋友打电话来问我电车使用情况,当时因刚用车不久,所以推荐他去4 S店试乘试驾,毕竟工作人员比较专业,而且了解id家族所有的车,相信可以给他最好的解答。 没想到今天一早朋友就来我店里,告诉我因一些原因没去试驾,还是先来看看我的id3。好吧,半年的时间,我对id3相当满意,我对我自己也很有信心,相信能帮到朋友。朋友的油车巳开了八年,而且是沪C,想着电车是绿牌可以进市区,这就让他有了换电车的想法,但买车毕竞是用来开的,油车是成熟产品,比较放心,电车是新兴产品,车的性能怎样,让他有点纠结,所以过来问我真实感受。 先带他来看车,外表不用多说,颜值在线。车内大小两个液晶屏,满满科技感,还给他演示了人机互动,让他体验了油车从未体验过的感觉。再给他展示了下空间,超级大,这么大的空间不是同类小车能有的。氛围灯,颜色随心情切换,更懂你。还有它的轮胎,是自修复轮胎,提高了安全系数。随后让他开着我的id3去兜了-圈,3秒加速0-5okm,让他感到诧异,没想到车小,动 力那么足。而停车更让他爽到不行,车小停起来真心方便,当我告知他22款还带自动驻车功能更让他赞不绝口。随后是续航里程和充电的问题,id3的官方续航里程是450km,但由于个人开车习惯和外界温度的关系,应该没那么高,这几天我满电应在380Km左右,但我是用于通勤,一般一周充次电就可以了,现在上海电车充电相当方便,各大商超,许多饭店都有充电桩,高速休息站也都能及时给电车充电,如果小区车位能装充电桩,那就相当方便,还可以享受10点以后半价电费,我原先油车一个月千左右油费,电车的话一个月一百左右电费,对于现在一涨再涨的油费来说,电车还是相当,"实惠"的。 在这我要补充一个个人观点,就是有的人说电车开销省,可保险贵,省下的油费交保险了,我觉得这个说法太片面,首先是为什么要买车?买车无非是给自己约生活带来便捷,给自己省下不少时间,如果你是财务还没有绝对自由的普通人,那么必定会计算生活成本,这时难道因为高额的油价选择把车停家里去坐公交挤地铁吗?难道为了高额的油价放弃休息时的周边游?亲子游?那么买车的意义在哪呢? 而电车不同,想走就走,不担心飞涨的油价,遇到堵车也不烦心,周末姐妹淘,约会小聚,看花遛娃…想去哪就去哪,给你你想要的生活。所以说买电车不是说用车成本降多少(相较油车,实际电车费用还是降了不少),而是电车生活给你带来多少便捷,多少快乐 朋友听了以后,也认同我的观点,因此他也表示不再纠结,换电车

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    出西安,一路往西,路上欢声笑语,于傍晚到达兰州。这个点到兰州必定是要去正宁路的。看看,这傍晚五六点正宁路的人,是不是好久没见过这么这么排队的了 这里是美食的天堂 肉质鲜美,奶香浓郁,敞开吃。 贪恋这里的美味,把晚饭吃成了宵夜,住了一宿,第二天自然醒后带着朋友去了我心目中牛肉面的天花板 兰州的牛肉面吃过不少,安泊尔,舌尖尖,马子禄,白建强···可最让我难以忘怀的则是吾穆勒。面条筋斗,一清二白三绿四红五黄的特点体现得淋漓尽致,鲜味撞击味蕾,香味则成功俘虏嗅觉,不夸张的说,每次来此不仅是面,连汤都会喝个一口不剩😜😜 这里的牛肉也是一绝,瘦而不柴,咸淡适中,鲜香无比。每次看到这么大盘的牛肉,总会让我想起武侠片里那句"一壶酒,二斤牛肉"的台词,这么豪横的吃法才显得江湖,牛肉这么豪横地堆着才叫兰州。 饭后,我们决定去下甘肃博物馆,探寻下这个城市的历史 虽没有陕博有名,可馆里每件物品都承载了太多的过去,见证了太多的变迁,很是值得一去 你以为这样就结束了吗?NO,NO。与吃货一同出游是什么样的体验?这不,上网查,跟着她来另一处美食地打卡 吃货的世界,即便是因人气太旺围着板凳吃,也让我们开心下巳 曾经看过甘肃人的自嘲,有一段是这样写的,甘肃没什么可牛的,只是三皇五帝里有三个(伏羲,女娲,轩辕),甘肃没什么可牛的,只是出过统一中国的一个皇帝而已(秦始皇),甘肃没什么可牛的,只是春秋五霸里有一个罢了(秦襄公)。甘肃没啥宝贝,就一匹铜奔马,甘肃没什么可牛的,只是有一些陶器有点名气(甘肃彩陶)。甘肃没啥吃的,就一碗牛肉面而已,甘肃农业落后,只是生产了全国1/3的啤酒大麦,马铃薯产量全国第一···看得出这段文字作者满满自豪感。 甘肃这个神奇的地方,每次来都会给我不同惊喜,期待接下来的旅程…

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    2022-07-08

    早就听闻嘉定有个我嘉文创馆,据说在这里环境优美,而且还有汉服小姐姐为大家讲解嘉定历史,介绍嘉定特产,所以趁着休息,开着小灰灰前去打卡这里交通十分方便,出沪嘉高速走环城路到嘉罗公路,在嘉罗公路行驶二三分钟,就能见到路旁白墙黑瓦的我嘉文创馆。这里环境真心不错,停车也方便· 出行前一晚做的功课,现在新能源车出行真方便,导航贴心地标出充电站,出行无忧 这个小青龙应是这里的吉祥物 进入馆内,首先映入眼帘的是嘉定的"特产",竹刻,黄草编织,药斑布各类成品… 接下来是穿过一个长廊到内侧,这里向大家展示了我国和全球知名博物馆的文创周边产品,中西合壁,古今交融。中间那棵"生命树",有着吉祥物小青龙的点缀,充满童趣。 顺着楼梯上二楼,此刻正有一群小朋友在老师的指点下做陶艺,与平时不同的是,小朋友做的size较小,称之为指尖陶艺。这应是为小朋友量身定制的,即培养了孩子的兴趣,又增加了安全感 成品展示,小巧玲珑,让小朋友有满满地成就感。 听汉服小姐姐介绍,这里平时主要用于茶艺烘培,举办各类活动,为了让孩子们能过个有意义的暑假,远离手机电脑,于是举常办了暑期活动,丰富小朋友暑期生活 这里离城市不远却有着一份悠闲,这里远离喧嚣,多了一份宁静,而暑期带宝贝来此参加各类活动,既学了知识又开阔了眼界。暑假是孩子们应该放松的时候,不要再给他们太多压力,来这里听听历史,动动手,好好地陪伴他们成长

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    "小灰灰"id3已伴我半年了,这半年里,和它由陌生到熟悉,也变得更了解它,觉得相较以前的油车,它多了许多"一点点" 它多了"一点点"关心,上车问候,下车道别,象一个时刻牵挂你的老朋友,不愿耽误一分钟与你相聚 它多了"一点点"安全。相较以前的油车,id3多了一个变道辅助功能(相信现在许多油车也具备这个功能),这个功能简单的说就是在外视镜上装有一个黄色小灯,当你想变道时,若后方有车,且距离你较近时,这时这个黄灯便会亮起,提醒你这个距离不安全,不宜变道。别小看这个小小的功能,在行车时还真有用,特别是大雨,大雾天,能见度低的时候这个功能超级有用。当然平时车流量大,高速上变道,它也认真负责,及时提醒,为安全行驶,保驾护航。 图片为乘车人所拍,拒绝危险驾驶 想想以前学车时,师傅对我们的教育是"驾驶员是个论经验的职业",只有经过长期驾驶,积累了处理路面各种情况的经验,这时你才会成为一名合格的"老司机"。可如今科技让这一切变得简单,不用看地图,id3车机配了导航,不用凭记忆找停车场,一句"你好,大众"说出你的要求,id3都能满足。不用凭经验预判变道是否安全,就这个小小的车灯就辗压了曾经的经验,带来的安全不止"一点点" id3带来的"一点点"还远远不止这些,比如外形靓丽了一点点,0-50km加速快了一点点,内部空间大了一点点,停车方便了一点点…相信在今后的日子里它会给我更多一点点的惊喜。 好吧,最后来杯一点点,让我爱你多一点点

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    2022-07-01

    你是否还记得年初那场冰雪盛宴?是否还记得谷爱凌,苏翊鸣,武大靖这些健儿在赛场上矫健身姿?是否还记得健儿们夺冠后,手里高举的吉祥物"冰墩墩"?那段时间"冰墩墩"无数次冲上热搜,受全民热捧,而市面上也出现了"一墩难求"的局面,当可以订购"冰墩墩"后,果断下了定单。 今天早上被通知我订购的冰墩墩到了,于是立码开着id3去迎它们回家。"小灰灰"强劲动力和娇小身材,应对早高峰和停车难的问题游刃有余。 这几日天气很好,id3在阳光下精神焕发,神彩奕奕,忍不住留下它靓丽身影。 id3的后备箱是真的大,能放下那么多"冰墩墩"还留有那么多空间。小身材,大容量,名符其实。 回到家后,立刻取出"冰墩墩",Q萌Q萌的它出现在眼前。全身软软的,胖胖的身体,呆萌的表情,让人爱不释手,当我握着它的时候,仿佛又看到了赛场上无数健儿努力夺冠的画面,而此刻它在我手里,让我感到我与冬奥冠军有了唯一的共同点😜😜😜 天气那么好,那是一定要带着Q萌的"冰墩墩"来和我家Q萌的id3来合个影。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📸爱车美图 看在"冰墩墩"面前,id3也毫不逊色,气场全开。大萌小萌在一起,此刻已是这条街最萌的girls 从此副驾多了一个你,✌✌ 大萌,小萌在一起,萌力十足,萌力全开,怎能不爱?

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    #自驾游征集又到六月,又是烦人的梅雨季节,不禁让我想起了那年为了逃避这湿答答的季节,和朋友来了场说走就走的躲雨甘南之行。 西北这条线不是第一次走,这次的出行我们显得很淡定,记得出行上午我还在上班,吃完饭请假出行,当晚到了安徽。美美休息-晚后,第二天进入自驾状态,一路狂奔,于傍晚到了西安。 到了西安,身体的感觉明显与上海不同,虽然也热,可热得干脆,热得干爽,即便身上出汗衣服也不会湿,这个感觉太好了。接着就是觅食,同行的朋友是吃货,一早查好了许多网红店,于是跟着她来到了回民街去尝下网上推荐的定家小酥肉。 多年后再来回民街,眼前依旧是热闹的场景,耳边听着西北的方言,时不时飘来阵阵烤肉的香味,旅行的快乐即刻呈现。记得在回民街的一条岔路找到了网红店,看着店里的顾客很多都是一碗小酥肉就着一碗白饭,当时还担心这么大碗 肉,怎么吃得完,可当我试了第一口就完全不这么看了。小片的牛肉煮得相当嫩,在特别的调料下,把牛肉的鲜香发挥到了极致,放上一勺辣子,那么鲜香麻辣的感觉一层层在舌间绽放,不知不觉我们一行人也每人吃了一碗😁😁饭后则在附近走走,消消食。走在陌生城市街头,偶遇的喷泉也让我们可以开心好久。可能这个就是自驾的魅力,不用赶景点,随心的欲,彻底放松。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享

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    听闻大众polo要停产了,这个消息让我感慨万分。作为大众的忠粉,我还清楚地记得第一代polo上市,让车市有了不小的轰动。在那个新老桑占车市半壁江山的年代,polo上市犹如在车市响起一道惊雷,刷新了人们对于家用轿车的认知,原来家用车可以这么五彩缤纷,绿的,黄的,兰的,当时的Polo除了传统色系,更大胆地运用了跳色,提高的颜值,充满了活力,似乎它们上市让整个车市都变得年轻了。大眼睛是它的标志,忽闪忽闪的,让人一见倾心。在街头经常能看到有创意的车主给爱车贴上各类图案,犹其记得有一个车主在大眼晴上贴了一对长睫毛的图案,更是俏皮可爱。Polo的二厢犹为经典,娇小可人,性能卓越,-上市就受到了年轻人的喜爱。我还参加过一对新人的婚礼用车,全部用了各色的polo,既惊艳又新颖。三厢Polo则俱备了二厢的许多优点,相较二厢它多了个后备箱,也成了当年家用轿车的首选。我觉得polo的上市是标志着汽车走进普通家庭,是车市的一个里程碑。而后随着市场的需求,Polo也进行了一系列的升级改造,先后推出了劲情劲取,cosspolo等,直至如今的途铠,poloplus,虽然外型有了很大的改变,但性能依旧卓越,丝毫不逊大众其它成员。如今polo即将停产,有感慨有不舍。但相信这个断舍离定给大众带来新的发展空间,其待大众稍后给我们带来更多惊喜。相信大众,它从未让我失望过。

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    2022-06-17

    022款id3己上市,因为正好在idi付中心附近办事,所以趁着空闲带"小灰灰"回了趟娘家,想去看看这个素未谋面的"小妹妹"。id交付中心堪称id家族的秀场,id家族全系列,各种颜色在这里缤纷呈现。走进大厅,哇!人气太旺了,所有的销售人员都在忙碌着,倒是不好意思打扰他们了,于是就自己随处转转,并找了一些相关资料,了解一下22款id3。相较于21款id3,外观几乎没多大改变,主要是提升了互动,智能系统,让id3变得更有"灵性",曾经在刷抖音时看到这样一句话,"未来的汽车,会更象是个机器人"我觉得id3也正向这个方向靠拢,22款极智版的大灯新增了带有迎宾唤醒和离车休眠的光效,车辆解锁时会有种睁开双眼的感觉,让车主从解锁这刻开始就与id3有了互动。其次升级的智慧车联系统4.0,让驾驶更安心。这个系统包括充电行程规划,充电统计,远程查看车辆状态,车辆行程统计等,更加方便纯电出行的功能。特别是充电行程规划,这个是我最垂涎的。因为对于电车出行,最让人担忧的是充电的问题,这个功能可以根据驾驶者的导航路径,沿途搜索附近的充电站,并实时更新沿途充电站信息,避免出现当前电量无法到达的情况。而选程查看车辆状态,除了可以看到剩余电量和里程,也可以了解车门车窗的状态信息,别看这个小小的功能,有时真的可以帮大忙。特别是这个时阴时晴的梅雨季节,有多少车主会和我一样偶尔忘关实了车窗,弄得车里湿答答的。有了这个功能就可以实时查看,避免这类事情的发生。最最关键的是22款极智版可以选装智能泊车辅助系统。这个强大的功能可以自动检测合适的停车位,不管是纵向停还是横向停,系统自动换挡,控制速度和制动,全程全自动,无需车主操心,使停车过程轻松无比,女司机听了是否很心动?反正我是爱了,爱了。22款这些锦上添花的功能-定会让id3更受大家喜爱。

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    对于我来说公共充电卡给我带来用电车的安全感。由于小区的原因,在我买id3的时候,不允许装充电桩,只能选择挂靠。虽然后来有朋友仗义相助,与我共享他的充电桩,但当我要充电需要他挪车时又觉得太麻烦了,因为充电是频率挺高的一件事(每星期至少一次,若有其它外出,则不止一次)所以一直在寻求其它方法。后来得知用买车送的豆可以在大众APP商城里换公共充电卡用于日常充电,于是立马换了600度电。这下充电就简单了,打开上汽大众APP,点我的,再点充电权益,立刻就会出现-幅详细的周边公共充电卡可用的充电桩的地图,可直接导航过去。 我单位停车场里就有安悦的公共充电桩,于是我可以按车辆时实信息提示及时给"小灰灰"补电,满满的安全感。可中间也出现过一个小插曲。 那天外出,此时电量已经37%了,于是就近找了个充电桩充电了,中午吃饭前APP显示此时电量为76%,但已停止充电了,想着可能是之前曾设置过最高充电量是80%的关系吧,可又考虑到天冷电耗大,于只在APP上调整到了充电100%,想着吃完饭应足差不多充好了。可再次启动却启动不了了,于是去了停车场想再次扫描充电,可打开APP发现充电权益里显示还在充电,且无法停止,这下我着急了,因为天冷,76%的电只够我日常通勤-星期的,虽然明知有足够而时间解决,但还是突然没有了安全感。于是先联系了当时买车的销售专员,他听描述完后怀疑是车机的网络断掉了,所以手机连不上车机,导致手机无法控制车机去断电,而去停止充电,于是去了4S店。可4S店-通检查后发现车机网洛没有问题,于是他们也负责的到处打电话咨询,最后确认是充电桩网络有问题,无法联接我手机,导致我手机无法停止充电。于是拨打了大众的400电话反映了情况···一切在第二天早上结束了,APP停止充电横式,这下我的安全感立码又回来了。 id3作为id电车家族中最年轻的一员,在使用过程中出现一些问题也是在所难免的,所以我认为大家应淡定面对出现的问题,就象每个人都会生病,病了就去医院好好看病,好了就ok了,那么id3也一样,相信假以时日,id3和第三方的合作会越来越完善,可以带给我更好的体验感,更多的安全感。 一切正常后继续充电,瑕不掩瑜 曾经是"拥有桑塔内,走遍天下都不怕。"而如今的公共充电卡和强大的售后服务,让拥有电车的我们"拥有公共充电卡,走到哪里都不怕"

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    新年假期已开启,今天和"小灰灰"一起去南翔老街打个卡。因为有事,到南翔才7:00左右,有点早。 南翔老街是4A的景区,一条老街被德园路分成了东西二段,东街比较热闹,西街相对安静。东街在桥边又有一个向北的延伸段。东街东起云翔寺西至德园路,其中有千年古刹云翔寺,大家可以来此为新年祈福,又有来老街必打卡的双塔。它是难得一见的古砖塔,传说双塔与前面的古井、石桥及后面的街道是一条龙幻化而成,守护一方安宁,而砖塔就是它的龙角。正值过年,老街也张灯结彩满满的过年味道。 东街的主街是以各种美食为主, 即有网红蜜雪冰城,也有汤圆.米糕等传统小吃,砖塔对面的双塔饭店则以本邦菜为主,毛蟹年糕,响油蟮丝,南翔小笼…口口都是小时候的味道。往前走百米左右,就是八字桥,是二座桥在河面上形成了一个"八"字而得名。在其中一座高桥的边上就是老街向北的延伸段,这里除了各种.美食还有各种小玩意,不远处的檀园也是可以逛逛的。来的太早,商铺都没开 集美楼也是一个老店了,记忆中萝卜丝饼,草头塌饼是天天排队的,可能由于太早,现在只有一些老人在喝早茶。 在老街最喜欢站在一座桥上远眺另一座桥,每一座桥和旁边的百墙黑瓦相互融合,再配以清澈的河水,就是一幅江南的水墨画西街是条中医文化街,走在沿河的长廊里特别安逸,看到一些老人在这里聊天,下棋,遛鸟…顿时觉得自己生活的节奏也慢了下来看着介绍,慢慢的己到了老街的出口,这里我要向大家说说老街的停车指南。西街随拍 跟着导航老街在东街入口和西街出口(刚建好)各有一个停车场,但我推荐在老街中间德华路旁有个小区,可以把车停那里,从小区出来拐个弯就是老街了,特别方便,看我的"小灰灰"就停在这里

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