记录"小灰灰"第一次离沪

由于口罩问题，"小灰灰"从提车至今从未离开过上海。这段时间，一切都基本回归常态，因在常熟有事要办，所以今天决定开"小灰灰"去趟常熟。 查了一下来回170公里左右，于前一晚把电充足。这可是"小灰灰"第一次走长途呀，听说走高速费电，开空调费电，出发前不免担心续航里程，查了一下百度，沿路的休息站都有充电的，这才放心。 早上"小灰灰"貌似知道今天要远行，特别精神，老公则照例在出发前检查了一下，一路表现也不错。老公开的是D档，上高速后就100码自动巡航，我则在副驾拍照。85公里的路程不久便到，总结一下"小灰灰"这一路表现，1 00码的速度电耗并不大，但温度的不同，则的确影响里程数。并且觉得它密封性好，一路声音特别轻，自动巡航和ACC的配合使用，使得驾驶犹为轻松。高速路段稳定性好，地面道路灵活性佳，提速快，操控性好，名符其实的"纯电小钢炮"。这趟高速走下来，让平日喜欢油车的老公也对"小灰灰"刮目相看，重新定位电车在他心目中的地位。 对于这第一次远行，我觉得"小灰灰"的表现尽如人意，表显的续航里程真实，驾驶体验感绝佳，从此"小灰灰"在我家不仅只是我上下班的代步工具，浦东机场接送机，昆山常熟办个事，秋天阳澄湖吃个饭…这些来回200--250公里以内的放心大胆随便开，关键中间都不用补电，这下幸福指数又噌噌上涨🤭🤭🤭 续航里程随温度不同，显示不同 总而言之，第一次开"小灰灰"出沪，让我对它更了解，也对它越发满意。