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#25万左右，纯电SUV你选谁作为智己ls6老车主 全新智己ls6可以试驾后，我就直接去试驾了！ 和老款相比 全新智己ls6 升级了CPU 更新的im系统！ 升级灵蜥数字底盘+后轮转向 还有很COOL的互动尾灯！ 让我觉得我这样的老车主感觉买早了！！ 内饰来说都是智己的传统设计，让我使用起来觉得一点问题都没有 这次升级了50w无线充，老车主在此处默默哭泣 还有那个以前顶配在能加装的互动尾灯，现在应该都是标配了！老车主留下了口水 在驾驶感受上 全新智己ls6，隔音很好，双层玻璃，智己在这个方便还是没有偷工减料！ 还有主动降噪，驾驶感也非常棒，底盘调教也是非常适合，上汽集团确实很有东西 车辆跟随性非常好，试驾员还演示了舒适刹车，确实最后那一下不点头，后轮转向的转弯半径很小，双车道能一把过，这个非常实用的！ 城市NOA能满足基本需要 在25w内来说我觉得全新智己ls6是非常有性价比的一个车！
#2024懂车帝夏测不知道大家都看了懂车帝的夏测了没 智己L6这次争了口气，在一群纯电轿车里跑圈跑到了第一！ 其中参赛的车辆很多之前的赛道王者 之前都在键盘车神吹的神乎其神的都在里面 你们都可以看到有友商的某3，友商的某7，友商的007，还有友商的s7 而这次来开车的是曾经的wtcr的冠军：马青骅！ 小马的开车的技术就不需要再过多说了，每一个车就只有一次飞驰圈。 懂车帝这次测试也非常公平公正公开，每一个车辆都设置在同一个选项上，连胎压都做了统一的的调整！这次没有人再说懂车帝不公平了吧 智己l6在跑圈上的表现让小马哥对智己L6的评价：有一点惊喜 最后一个弯，刹车没有明显的衰退，动力没有减弱，动能回收正常。对SU7的评价:动力和刹车不匹配，如果去山路，如果是连续的下坡，可能刹车是一个比较大的安全隐患。 智己L6的全程加速和制动都比较稳，不像友商后续制动几乎丢失；底盘比较扎实，智己的品质也值得信赖；停下后，刹车盘温度仅244℃，特斯拉的三百多度，小米的四百多度。 整个赛道跑下来后，制动系统没有明显的衰减，动力输出也非常稳定！ 而且有灵犀底盘加持的智己l6在在操控上体现出了优势。三电系统一直都是智己的强项。在这样激烈的驾驶情况下，依然保持着一个良好的状态。 这样的智己L6你们还觉得他不行吗？
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萧十一亿：先说结论，LS6完胜小米SU7。 理由如下：（非专业人士，仅供参考） 1，价格维度，LS6是23年9月份的车，经历了半年多的市场验证，且在23年大环境价格都高的时候（主要是电池那时候没降价）这个价格非常实在，亲民。 2，动力方面，LS6前后双碳化硅电机，马力功率更大。小米SU7前感应后异步，这差点意思。具体电机的种类大家自行科普。 3，碳化硅模块，LS6的高压硬件全是进口的（丹佛斯，英飞凌）比小米SU7的模块没介绍说是自研，这个到底是啥有待解密。 4，智驾智能，LS6的智驾开过的都懂，第一梯队。小米智驾？ 5，堆料参数，LS6的短板目前看来就是少了，空悬，8195，单颗X智驾芯片。小米SU7目前未揭露空悬品牌（估计是国产孔辉单腔），8295芯片，两颗X芯片。 6，底盘参数，LS6全铝底盘PK小米SU7底盘待解密 7，电池参数，LS6宁德时代100度电池全是宁德封装包括电芯。能量密度235.6。小米SU7，101度宁德时代电池，封装，电芯嫩，能量密度没看到参数。 8，车型溢价，SUV普遍比轿车会溢价高一点，这是成本所至。 如有未提及的地方各位自行补充，欢迎指正
#懂车帝众测到了春天了，万物复苏的季节，动物们和植物们都开始新的表现… 智己LS6的能耗随着气温的升高，能耗越来越低，我是非常满意这个车的能耗的。如果我不那么暴力开车的话能耗还要低一些… 下个月我试试另外一种模式看看能耗还能低不
#众测主题赛很多其他品牌车友调侃我们ls6的第一句话就是你们是电车的纳智捷。 确实LS6在高速120以上的电耗确实偏高。我高速如果在120以上是22左右到能耗，开了NOA估计是在24左右了。如果是开在速度100左右就是20左右能耗，后来问了一下其他品...查看全文
#人人写点评在我体验过的很多新能源车里，我个人觉得智己车机UI设计是非常好看的，可以排在第一批里的前排了。 不只是有节日的开机画面，还有很多皮肤可以更换。而且每一个节日画面都做的非常精致。现在皮肤做的最精致的是毛孩子和圣诞主题，圣诞主题还有独特的转弯灯音效。就是这个音效很多人都觉得是烂铃铛再摇，哈哈哈。 在很多小细节上都可以看到智己对车主的人文关怀
#人人写点评我跑山路感受ls6的操控。 山路段以柏油路，水泥路为主，而且路比较窄。很考验车的性能，和驾驶员的技术。我的LS6虽然不是四驱和强大马力输出，做为后驱车但依旧动力很强劲，出弯平稳，提速灵敏，在陡坡急弯时改为运动模式，动能回收关闭，补强动力，更好的抓地，颠簸路段避震支撑力足，跑山路对于LS6还是很轻松，感觉车身一体型非常好，操控也非常精准。 下山的时候就需要打开动能回收标准…跑山路还是注意路况和速度。安全第一哟
#人人写点评我智驾开得不算太多，只占了我全部路程的1/14左右。但是高速路上现在基本上都再使用他。智己的高速NOA驾驶辅助来说已经做的相当不错了，肯定也还是有缺点在。 但是做为一个新品牌，高速NOA一直都在优化，这个还是值得表扬，特别是这次自驾感受了一下，开了一天的高速完全没之前那么累。这个就已经让人非常棒了 缺点就是减速太快了120到80的限速的时候会不太人性化，希望能够再次改良。 高速NOA尽量在下闸道和出入收费站的时候不要用。安全第一，而且毕竟是驾驶辅助，不是自动驾驶。 另外就是智己的城市NOA系统已经开始上线了，上海部分地区已经可以使用了，今年会陆陆续续的开通各个城市。这个就非常期待了，在我忙碌了一天，疲惫的时候，可以让它帮我驾驶回家想想就是一件非常不错的事。 这就是科技改变生活了
#人人写点评做为智己LS6的车主，LS6的外形有非常大的争议，有些人觉得它丑，难看。有些人却觉得它非常好看… 人无完人车，车无完美的车。我一直觉得LS6是那种需要配色来救的车。比如黑色系是真的非常帅气的。 其实LS6真车看上去是很不错，比较精致的。很多家庭都是老婆在管账，LS6对女性的吸引力是非常大的，上到50岁下到20岁的女车友，说的第一句话就是：我非常喜欢它的外形。 于是管账的都下命令了，家里的男人也就只有开LS6了。对吧！哈哈哈哈
燕国嫖圣高渐离：今天开了240公里，起码210以上是高速，100公里开了空调，达成率差不多是7折，车上三人，560丐
#有哪些「超值」改装件马上就要春节了，大家都要准备回老家了，所谓兵马未动，粮草先行。ETC先办好，等以后就好使用了。 现在用ETC上下收费站非常方便和快捷，办理ETC方式就很多了，我就不一一再说，不论是微信，支付宝，还是银行办理只要你觉得你怎么方便就怎么办理是...查看全文
#春节出行计划这次假期我准备抽个时间来一次电车自驾游，跑一次川西，看看风景，给自己放放空。让辛苦了一年的我们来一次难得的放松。 同时也想试一下智己在高速上的能耗和自驾充电到底方不方便。 来看看我的规划如何？欢迎四川的车友提供意见和建议 —————————...查看全文
车友圈管理员小程：智己汽车开启IMOS2.7.0(Beta)版OTA推送，此次升级包含城市NOA、一键泊车等功能。 你收到本次OTA升级了吗？更新后的使用感受如何？欢迎投票并聊聊看法>>
#聊聊爱车智能化什么是智能化？ 百度一下说的是智能化是指事物在计算机网络、大数据、物联网和人工智能等技术的支持下，所具有的能满足人的各种需求的属性… 那智己的智能化做的怎么样呢？ 做为第一波提车的韭菜车主，感受了一下新能源的智能化。 结论是智己做的...查看全文
#贴车衣是交智商税吗？前言 —————————————— 先叠个甲，LS6的黑色漆是不错，但是软。虽然是金属漆，但是很容易就是一个挂印在上面了。当然你觉得这玩意就是智商税。你说的都对！ 我来回答为什么我要贴车衣，因为智己交付中心维修的价格是真的有点贵。贴了车衣后...查看全文
#用车心得提车2个多月了，开了4800，基本上磨合期也去差不多了 我想我还是可以说一些经验吧 -------------------------------- 先说大家关心的能耗问题 在重庆LS6车友群里大家经过各种的实验和跑上下班路程总结经验后。最...查看全文
刀刀深呼吸：在LS7和LS6之间犹豫，有人来指引？
#圈友鲜试驾今天周末，下午闲着没事就和同事跑去智己的4S店试驾 试驾车是一个4驱顶配，青色 外观来说我觉得ls6还是不错 比起隔壁的那个…还是能打很多 我就简单说说我自己对试驾的感受 因为我是盲订盲锁用户，同事知道后就也想试试这个车，于是今天我就带...查看全文
