试驾智己L6

外观 智己家族式的外观，就是ls6，被压扁了一点点，这样的改动让智己l6看上更运动！ 内饰 这次智己是真的听劝了，升级了CPU，更好看的3.0系统。吐槽最多的15w无线充，换成了带散热的50w的无线充。虽然那个眼镜盒还在是在，形状做了改变更实用那么一点点了 驾驶感 一个车好不好，还是需要开着怎么样，这次试驾的是带空悬的顶配版本（不是固态电池那个版本） 整个开下来感受还是觉得一如既往的稳，做为智己的老车主，很明显的感受到这次l6比ls6更运动，悬挂更硬一些。 L6有很多很好玩的地方: 后轮转向很有用，不到5米的转弯半径放到将近5米长的车上，感觉车头摆动很灵敏，指向性非常到位，方向盘也感觉很轻。 前排座椅调到非常舒展的位置，后排膝部空间还剩一拳(身高178比例上短下长)，但是后排座椅对我来说还是偏低，腿分开坐比较舒服。 智己的车有个共同的缺点，副驾驶位放脚的地方不是一个规则的斜面，而是沿着轮拱做了一个弧面，右脚放着就会有点别扭。这点在LS7上感受极其明显，L6相对好很多。 头顶空间还不错，试驾车装了遮阳帘，头顶还有个大概一拳高度吧。 舒适刹车有效果，但会给人信心不足的感觉，因为它就是在快刹停的时候自动放一点刹车，让车子多滑行一小段，达到抑制点头的目的。 至于价格我说实话 如果智己做做减法少一些花里胡哨的配置，价格在低一点，给一个简简单单的新能源轿车可能众多消费者更愿意买账