认证:小鹏P7车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
车极速飞猪无敌
M4四驱跟换中段释放声音
传说之枫911
首先作一下背景介绍。 我曾经是个汽车工程师,一直以来认为911是我的终极梦想车,因为是做性能开发的汽车攻城狮,我更在乎车的行驶质感和操控素质。十几年前从汽车主机厂出来后,社会圈子变宽了,接触到了各个品牌的汽车产品,最后,加入了宝马神教,从5...查看全文
24岁开宝马
看到大大家都在喷我就放心了哈哈哈。 懂车帝搜百万起步车型榜单,很难想象U8要与这些车子平起平坐… 建议大家也去搜一下百万起售都能买到哪些车,再回头来品鉴一下U8哈哈哈
石柱户外老哥
我还没到,图到了。
流年如沙漏细沙
本来订的570M,既然两个小鹏店加起来的一万定金退不了,那直接改订单驱顶配的702M,比我之前订的多了20度电池,21的轮胎,车机5G,不止两万的感觉,划算!就是不知道什么时候等到货!
TenyZ
#小鹏车主集体维权P7之前空调鬼叫换了膨胀阀,现在又拖拉机声。在上海金桥售后检测等了3个小时,竟然跟我说一切正常!垃圾
jamo17
科技包(HUD+矩阵大灯+自动泊车)选装才6500,为啥halo比pro贵1万?
懂车帝原创
懂车帝新能源夏测距离正式上线还有一周时间,本次40辆车还将面临怎样的严峻考验?7月23日锁定【懂车帝】...查看全文
苏黎世贝勒爷
其实对舒适性的评价一直是上条微博那样的,只是当时三电系统这么好(一致性/能耗)的电车完全没有,而且在赛道也很整很sharp,所以是颠覆性的。 但是日常舒适性真的太差了,不管是开是坐。不光是强动能回收不可调的问题,而是悬架能精准地把最难受的颠簸方式一点不落地都传到车内。虽然这台去年产的貌似开起来更安静了。 转向对于代步来说太快了,其实不是快,是愣。而且后轴对快速过弯时的转向输入响应过于sporty,给人极限很窄很容易失稳的感觉(尾巴直接就往外走),这点我现在觉得日常开真的是个问题,而不是“有运动感”。有人说这叫驾驶者之车,我说这是莽b之车。 一定程度上讲,这台车的三电系统和赛道圈速有多牛逼,日常开起来就有多sb。如果说一台车日常开起来的终极目标是让人舒心,那这台model3p的定位就是完全无视人的需求让人将就车。 这次这个感受如此之深,是因为现在好的电车真的太多了,不用更高价位,就极氪001和小鹏P7舒适性就能吊打。2022年了,真的有很多其他选择。
车文频道
如果有30万元预算想买一台纯电轿车,市面上拥有着诸多选择,其中极星2、特斯拉Model 3和小鹏P7便是很多人的备选项,这三款车型之间究竟孰优孰劣?...查看全文
不高兴49748716
😂哎,等有能力的时候再买吧
悠闲钢笔5v3
电池终身质保,还是电动尾门加贴膜?
大定标
1.背景 90后程序猿(本人)2020年在上海郊区(徐泾-大虹桥边缘)安家,忍受了一年左右早上打车的痛苦后,渴望有一辆车摆脱困境。 2.预算 25w以内(钱包早已被房子和车位掏空) 3.目标车型 因有产权车位,另外老家离上海不远,就200km左右,且老家商业充电桩也完备,所以对续航里程要求不高,主要是市内通勤(往返40km) 综合考虑:纯电车型 4.待选车型 特斯拉Model 3 小鹏P7 比亚迪汉 大众ID.4 [害羞R]本人不喜汉的内饰风格,ID.4的外观和内饰比较中庸也被pass了,主要纠结的就是P7和Model 3[可怜R] Model 3整体尺寸上比P7小一些,比较适合新手司机(我),但没有仪表盘,内饰颜色只有黑白两个颜色[叹气R] 最终,还是上了P7的贼船🚢 5.综合用车体验 7月底提车到现在,也开了5000km出头了。 最直观的感受就是:自己开车上班,真的舒服[doge],再也不用再寒风、大雨、烈日下等车,再也不用忍受滴滴车(泛指营运车)的异味。 👉能耗:我买的是480标续,基本上夏天开空调开320-350,秋天目测应该可以380左右(有次是跑了300km后,表显wltp续航里程还有95km),因为上海今年冬天来的晚,还没有怎么测试。 👉泊车:P7的自动泊车在大部分场景上使用没有问题,可以大大降低新手司机的停车难度,但立体车位他是真的没辙[黑薯问号R][黑薯问号R] 👉车载音响:虽然是木耳,但还是选配了丹拿。音质不错,特别是喇叭升起的时刻,搭配氛围灯,逼格拉满 👉内饰:内饰红黑配,红色的座椅实际观感比图片要好看很多,整体看上去年轻一些,另外很好打理! 👉使用成本:几乎0成本!充电基本都可以去超充站解决,但充电时打发时间总归要吃点宵夜整点饮料🥤商城:积分商场里还是有不错的联名商品的,比如这次买的帐篷⛺,手动点赞 👇槽点: 为什么哨兵模式不能一直开!需要下车后手动开[扶墙R] [黑薯问号R][黑薯问号R]我觉得攻城狮应该给我们一个选择的权利 偶尔会有异响 🌈终:18年毕业那会儿,还有同学去小鹏了,那时候小鹏还是名不见经传的造车新势力(愣头青),3年时间,想不到我也终究与它产生了一些缘分 #智驾出行欢乐小鹏 #小鹏p7 #新能源汽车 #一起去露营
魔法师文具盒1f6
#小鹏车主集体维权垃圾小鹏 变相加价,恶意宣传。10月订的小鹏p7 480车型显示6-8周交付。现在过时间了还没有配车。670就秒配。现在官方就解释到480没车 要车就加价670车型,670可以秒提。480具体交付时间不知道 等什么时候不不知道
太饱了伊斯特
#鹏友好声音# #车里唱歌#
没师傅的星辰
由于住的房子是动迁房,没有产权车位,也无缘车库,好在有一套二楼的在住,就买了个第三方便携充电器,如图飞线充电,这种情况物业会禁止吗?
入Q4e创羣请私
国庆长假,自驾出行是很多车友的选择,在高速服务区或者近距离的途径城市充电站充电是大多数时候的场景。但其实除了蔚lai以外,奥迪e-tron也是可以用一键加电服务的。 * 关于一键加电包含两种服务: 一是约充电保姆车上门来充电, 二是让充电专员代驾你的车到邻近的充电站代充电后归还车辆。 我经常使用的是保姆车上门来充电的服务,因为不单不想让人家开我的车,更是因为方便。当你停车后发定位给充电专员,待到达后,你只需要远程解锁充电口,充上电了再远程锁车即可,非常方便,不需要到现场,也没有任何时间损耗。 *关于一键加电的两种具体操作方法: 一是如果是有奥迪车主权益的,直接一汽奥迪红色app里找到卡券,选择一键充电下单,填写车辆位置联系电话即可。充电专员会致电确认位置以及充电还是代驾充电点等信息。 二是如果没有车主权益的例如一些二手车,可以下载app根据距离和充电量选择付费服务,一般200元左右/次。尽管是要付费,但跟油车加油折合每公里相比,价格也不算贵,关键还是方便。 P.S. 十月二号实测,长深高速上桐庐服务区排队加油的燃油车,以一辆车加油2-3分钟计算,目测排队也至少30分钟以上。 然而我十月二号晚8点15,在三线城市约了个一键加电,晚10电充电车到达我远程开锁充电口,2分钟后我看app 上正在充电中我就远程锁车。10点40分充电专员发短信来说充满了。 以上,新能源车也没啥想象中不方便的,除了市区日常通勤,也完全能胜任节假日中距离出行。。。