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    天海大师

    认证:小鹏P7车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    1.背景 90后程序猿(本人)2020年在上海郊区(徐泾-大虹桥边缘)安家,忍受了一年左右早上打车的痛苦后,渴望有一辆车摆脱困境。 2.预算 25w以内(钱包早已被房子和车位掏空) 3.目标车型 因有产权车位,另外老家离上海不远,就200km左右,且老家商业充电桩也完备,所以对续航里程要求不高,主要是市内通勤(往返40km) 综合考虑:纯电车型 4.待选车型 特斯拉Model 3 小鹏P7 比亚迪汉 大众ID.4 [害羞R]本人不喜汉的内饰风格,ID.4的外观和内饰比较中庸也被pass了,主要纠结的就是P7和Model 3[可怜R] Model 3整体尺寸上比P7小一些,比较适合新手司机(我),但没有仪表盘,内饰颜色只有黑白两个颜色[叹气R] 最终,还是上了P7的贼船🚢 5.综合用车体验 7月底提车到现在,也开了5000km出头了。 最直观的感受就是:自己开车上班,真的舒服[doge],再也不用再寒风、大雨、烈日下等车,再也不用忍受滴滴车(泛指营运车)的异味。 👉能耗:我买的是480标续,基本上夏天开空调开320-350,秋天目测应该可以380左右(有次是跑了300km后,表显wltp续航里程还有95km),因为上海今年冬天来的晚,还没有怎么测试。 👉泊车:P7的自动泊车在大部分场景上使用没有问题,可以大大降低新手司机的停车难度,但立体车位他是真的没辙[黑薯问号R][黑薯问号R] 👉车载音响:虽然是木耳,但还是选配了丹拿。音质不错,特别是喇叭升起的时刻,搭配氛围灯,逼格拉满 👉内饰:内饰红黑配,红色的座椅实际观感比图片要好看很多,整体看上去年轻一些,另外很好打理! 👉使用成本:几乎0成本!充电基本都可以去超充站解决,但充电时打发时间总归要吃点宵夜整点饮料🥤商城:积分商场里还是有不错的联名商品的,比如这次买的帐篷⛺,手动点赞 👇槽点: 为什么哨兵模式不能一直开!需要下车后手动开[扶墙R] [黑薯问号R][黑薯问号R]我觉得攻城狮应该给我们一个选择的权利 偶尔会有异响 🌈终:18年毕业那会儿,还有同学去小鹏了,那时候小鹏还是名不见经传的造车新势力(愣头青),3年时间,想不到我也终究与它产生了一些缘分 #智驾出行欢乐小鹏 #小鹏p7 #新能源汽车 #一起去露营

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    国庆长假,自驾出行是很多车友的选择,在高速服务区或者近距离的途径城市充电站充电是大多数时候的场景。但其实除了蔚lai以外,奥迪e-tron也是可以用一键加电服务的。 * 关于一键加电包含两种服务: 一是约充电保姆车上门来充电, 二是让充电专员代驾你的车到邻近的充电站代充电后归还车辆。 我经常使用的是保姆车上门来充电的服务,因为不单不想让人家开我的车,更是因为方便。当你停车后发定位给充电专员,待到达后,你只需要远程解锁充电口,充上电了再远程锁车即可,非常方便,不需要到现场,也没有任何时间损耗。 *关于一键加电的两种具体操作方法: 一是如果是有奥迪车主权益的,直接一汽奥迪红色app里找到卡券,选择一键充电下单,填写车辆位置联系电话即可。充电专员会致电确认位置以及充电还是代驾充电点等信息。 二是如果没有车主权益的例如一些二手车,可以下载app根据距离和充电量选择付费服务,一般200元左右/次。尽管是要付费,但跟油车加油折合每公里相比,价格也不算贵,关键还是方便。 P.S. 十月二号实测,长深高速上桐庐服务区排队加油的燃油车,以一辆车加油2-3分钟计算,目测排队也至少30分钟以上。 然而我十月二号晚8点15,在三线城市约了个一键加电,晚10电充电车到达我远程开锁充电口,2分钟后我看app 上正在充电中我就远程锁车。10点40分充电专员发短信来说充满了。 以上,新能源车也没啥想象中不方便的,除了市区日常通勤,也完全能胜任节假日中距离出行。。。

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