认证:小鹏P7车主·车龄1年
简介:带你游走北纬30度下的土家山寨-石柱。我在这里会尽量放一些拍摄的原始视频,让你们真实了解石柱。
石柱户外老哥
排榜首的理想呢?
这个假期,有几个油车跑过了我?
五一 我的出行照
是视角误差还是时间差?
官网要299 然后网上查询了替代方案 也要200左右,想到比亚迪保有量 闲鱼查询了下 价格很便宜 120左右一套,只是能不能用是个问题,于是从朋友比亚迪车上借来一试 没问题,于是下单购了一套,120,真的很香啊。
有没有一张图就给整成精华的可能。
这样说吧 我上一个车就没90这概念 随时充满 到卖二手时续航一点没受影响 我拿到小鹏还奇怪 为嘛设置个90% 估计对要用个几十万公里的人有点用。
猪八戒瘦了嗯哼:三元锂电池只能充到90%吗?跑长途偶尔充到100%对电池影响大吗?
不知道是不是真的。
提问小鹏p7i usb接口支持一转多吗 感觉一个不够用了。
雷军参观小鹏。
充电时看到旁边有辆灰色的p7i
同一个地方 上次车多,96kw ,今天车少,52kw.
提问想了解下 小鹏仪表盘显示可以设置吗?怎么设置。
提问小鹏p7i喷水怎么操作?
发个图来看看,我最高不到100个千瓦。
这个色好看不。
四月如何能上一万,就比较稳定了。
感觉升级后充分利用了激光雷达。两边20米远的都能显示出来.原来车后情况基本看不到,现在也能看到了。
明明还有400多公里,这个门限值是多少?太高了吧。
终于提车了,大家帮忙看下价格怎么样? 小鹏P72023款P7i 702 Max 2023-03在重庆购入 裸车价26.99万元, 落地价27.75万元
上周小鹏p7只交付了600辆?看来新车产能没起来啊。
我怎么下个坡就不干了呢?难道又是等ota?
我的p7i提回来,感觉一直都是升起的,没降过。
提了小鹏p7i 车牌是77 手机尾号是7
小鹏汽车即将开展XNGP的远征。 实际上,每一款产品交付以后,都会开展大量的长途测试, 而后续的各种远征,更多是秀肌肉的成分。 而这次远征过程中,其实亮点内容有如下几点: (1)XNGP的使用体验(在高精地图覆盖区域)。 (2)XNGP的无图体验(是否能够和有图区域进行无缝对接,是否升降级)。 (3)城市NGP的通行效率和安全效果(是否大幅滞后,或者带来驾驶员过高风险)。 (4)NGP2.0是否能改善1.0版本的很多问题。 今年真的是新能源汽车疯狂内卷的一年,智能驾驶的狂飙,正是现在。
今天提车 跑了200公里高速,平均电耗14 ,车上显示的呵,不知道准不准。
我还没到,图到了。
这速度,看来,今年还可以加几个城市。
准备提车了。
资本有新信息?可惜我买不了港股。
城市ngp开始支持深圳。
是我没理解对吗 电池延保不含电机 电控 整车质保延长也不含电机 电控?小鹏对自己的电机电控没信心?
提问小鹏的停车场记忆功能能存储多少个?存储的记忆支持开进和开出吗?还是要开进和开出就必须存两条?
其实我在汉 海豹与小鹏p7i之间徘徊了很久 最后还是订了小鹏p7i ,虽然是个人的选择,但我依然想说,有些功能真的应该提速了,等不起。
这个主要看价差 如果价差不大 选择官方还是有保障的 还有权益送.官方的还有许多是试驾车,里程均在2万公里内。
魏桥国科:哪个好一些呢?质保有没有必要
这功能有用吗,我没用过,原来的车不支持,只支持蓝牙。
何小鹏:价格内卷不可避免,未来小鹏也会在相关定价上激进地占领市场。 3月17日,在小鹏汽车2022年第四季度财报电话会上,针对近期车市价格战,小鹏汽车CEO何小鹏回应说,最近两年极其激进的价格内卷不可避免,尤其是汽油车会面临巨大挑战啊,汽油车一定会反击。相信很多汽车公司会在这个更激进的、以市场规模为优先的角度来做很多动作。 何小鹏提到,小鹏将实现从原来的25万-30万元价格区间向下看,到20万、25万、30万这三个区间的时候,看到还有非常多的机会能大幅降低内部的营销成本,以及不必要的、不创造客户价值的研发成本。他表示,在未来时间里,相信小鹏一个非常重要的事情是把自动驾驶做到最前列、甚至做到第一,这时候小鹏也会在相关定价上激进地占领市场的更高的地位。(澎湃新闻记者 吴遇利)
电动车都有可能遇到这种问题 机率大小罢了 我原来的长安ev460也出现过 不过还好的是 出了问题还能低续行驶,第二天自己又好了。
起个什么name好呢:隔壁比亚迪的这帖子,承包了今天所有的笑点,没有黑的意思。
上海的新手可用范围包含了整个几乎所有的城市快速路以及主要行政区的主干道,也就是说,车主提车并更新功能后,就能够从嘉定或者青浦一路开到浦东的迪士尼乐园! 等到 CNGP 里程超过 100 公里,并且激活超过 7 天后,就能正式结束新手任务,开启全域的城市导航辅助驾驶。
看来要不了几天能提车了。
有报道称,小鹏汽车营销体系日前已完成变革。在内部组织管理结构上,汽贸和UDS两个渠道团队完成合并;销售体系上,全国两大渠道的销售大区撤除,调整为小区制。截至发稿,小鹏汽车暂无回应。 小鹏汽车在终端网络上采用的自建直营和授权经销商加盟的混合模式。这在早期帮助小鹏汽车迅速铺开门店数量,减轻建店成本压力。截至去年三季度,小鹏汽车门店数量已经超过400家,其中约70%为直营门店,30%为代理商加盟。相较之下,理想汽车最新门店数量为296家,蔚来汽车服务网点数为387个。但是,小鹏汽车两个渠道归属不同负责人,存在系统内耗问题。直营模式归属小鹏汽车贸易公司实体下,由联合创始人何涛负责。授权经销商则归UDS(用户发展服务中心)管理,由小鹏汽车首席人才官兼销售副总裁廖清红主管。 此外,小鹏汽车新任总裁王凤英主管销售后,将小鹏汽车原有的大区制度撤除,重新在全国划分为20余个销售小区,每个小区内的直营门店和授权经销商均由小区负责人主管。合并后小鹏汽车直营门店和授权经销商之间避免了直接竞争,转变为各个区域之间的竞争,弱化了对消费者之间的影响。 小鹏汽车近期上市新车P7i的传播节奏也由王凤英主导。她吸取了小鹏G9在上市之初的教训,将小鹏P7i的产品SKU大幅精简至四款,且更为突出智能化标签。另外,小鹏P7i也避免了新能源汽车交付节奏过慢的问题,展车和试驾车已经到达门店。
实时播报:【供应商因小鹏拿不了货而低价卖料?小鹏汽车:虚假信息】3月15日,一份网传截图显示,某自称小鹏供应链上公司的匿名用户发布信息称,“这几天所有给小鹏代工的工厂都在低价卖料,直接说,小鹏不行了拿不了货了。”小鹏汽车方面就此回应称,该消息为“虚假信息”。(澎湃新闻)
小鹏3月第三周销量 小鹏:本周上险量1,635辆,环比+15.1% 1、P7本周销量870辆,环比+57.6%; 2、P5本周销量428辆,环比-15.2%; 3、G3本周销量169辆,环比-9.6%; 2、G9本周销量168辆,环比-5.1%。
很喜欢这张图 太漂亮了
-刚看到的消息:小鹏留了一张牌,这次没有发布价格更低的磷酸铁锂版 P7i 。好处是未来市场环境恶化,还有牌可出。
提问订了车,就在查一些相关资料,我发现重庆小鹏销量排名在全国是很靠前的,但重庆的超充站真的很少啊,看评价现在的超充站体验也不是很好,为什么呢?
看到一个周销分析。
提问猜一下 p7i全国首提是在什么时间?
#小鹏P7i实车初体验我订了是这个色,所以找了这个色的图 分享给大家。
#小鹏P7i订车感受我心目的价位是25.99 ,贵了一万,也不想等了。这是我买新能源车第八年,第三个新源车。
他这个与线损应该没多在关系,是手机上显示的,又不是电表是类不的,应该是车内部的小量损耗。还有电池标的一般都比实际容量要小一点。
PING1205:515电池是不是58度电的,我还有7%电开始充设置充到98%还能多充出来有没有大神解答一下,调的是慢充16A的
提问深蓝三月份的政策是怎么样的?相比二月如何?
有谁提到了高阶版的没有,发点照片 感受出来参考下。