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#买车后才发现的鸡肋配置作为荣威D5X旗舰版车主，提车大半年跑了5000多公里，踩过不少配置的“美丽陷阱”！今天就以真实用车体验，聊聊那些买前魂牵梦绕、买后追悔莫及的鸡肋配置，也顺带夸夸真正实用的宝藏功能，给准车主避坑～ 开篇碎碎念：当初为啥冲旗舰版？ 当初选车时，对比了比亚迪宋Pro DM-i和银河L7，最终被荣威D5X旗舰版的配置清单戳中——全景影像、智能车机、电动座椅全配齐，价格还比竞品便宜1万多，想着“一步到位”绝不后悔。结果提车后才发现，有些配置纯属“中看不用”，反而常用的功能藏着惊喜，今天全部分享给大家！ 一、买前心心念，买后“食之无味”的鸡肋配置 🥀 触摸式功能按键：科技感拉满，实用性为零 买前期待：取消实体按键的悬浮中控太高级了！想象中指尖轻触就能调空调、切模式，满满的未来感～ 买后体验：谁用谁崩溃！行驶中想调风量，低头在屏幕上找虚拟按键，视线离开路面起码3秒，好几次差点压线；冬天戴手套根本操作不了，夏天屏幕反光还得眯着眼找按钮。最离谱的是驾驶模式切换，居然要进车机菜单翻两层，紧急超车想切运动模式都来不及，不如实体按键一键到位省心 。 🥀 车机“智能语音”：看似方便，实则“答非所问” 买前期待：宣传说支持连续对话、多指令执行，开车时不用动手就能控导航、开空调，解放双手太香了！ 买后体验：语音识别就是“人工智障”现场！说“打开主驾空调24度”，它能给我开后排暖风；想导航去“人民广场”，结果搜到邻市的同名地点；最烦的是识别灵敏度太高，聊天时提到“调音量”，它都要插一嘴“已为您调节音量”。 ！ 🥀 动能回收两档调节：选项太少，用着憋屈 买前期待：有动能回收能省点电，高低两档调节，市区堵车用高档、高速用低档，完美适配不同路况～ 买后体验：这两档纯属“摆设”！高档回收拖拽感太强，松开油门像踩了刹车，乘客容易晕车；低档回收又太弱，基本和燃油车滑行没区别，想靠它省电根本不现实。更坑的是调节按钮藏在车机里，长下坡时想切换档位，还得停车操作，完全不符合实际用车场景 。 🥀 后排连体座椅靠背：看似平整，实则不便 买前期待：后排靠背连体设计，视觉上更整洁，放倒后能和后备箱纯平，露营放装备超方便～ 买后体验：平整是真平整，但实用性太差！想给后排装个挂钩挂塑料袋，因为靠背连体没地方固定；朋友想在后排靠中间位置休息，没有头枕支撑，坐久了脖子酸。而且连体设计导致后排中间凸起略高，中间乘客脚没地方放，长途乘坐特别憋屈 。 二、买前没抱期待，买后越用越香的宝藏配置 ✨ 540度全景影像（含透明底盘）：新手福音，安全感拉满 买前期待：以为就是普通的倒车影像，旗舰版标配而已，没太当回事～ 买后体验：每次停车都要夸一遍！小区车位狭窄，有全景影像+透明底盘，能清晰看到车轮旁边的马路牙子和底盘下的石头，再也不用担心剐蹭；过坑洼路面时，能实时观察底盘情况，避免托底。尤其是晚上，影像清晰度很高，比单纯的倒车雷达实用10倍，新手司机闭眼冲 ！ ✨ 电动座椅调节+麂皮材质：舒适又省心，长途不累 买前期待：电动调节只是比手动方便点，麂皮材质怕脏，还担心不好打理～ 买后体验：真香！6向电动调节精准找到舒适坐姿，开车久了想调靠背角度，轻轻按按钮就行，比手动拧旋钮省力太多；麂皮材质看着高级，触感也柔软，包裹性很好，跑高速3小时腰不酸背不疼。而且实际使用中并没那么容易脏，用湿毛巾一擦就干净，比皮质座椅透气，夏天不闷汗 。 ✨ 快充功能：半小时回血，长途无焦虑 买前期待：平时通勤用纯电，快充功能偶尔应急，没想到会常用～ 买后体验：节假日自驾游救大命！春节回老家，高速服务区充电排队，荣威D5X快充30分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就能续航100多公里；平时下班忘了充电，晚上去商场吃饭，顺便充半小时，第二天通勤完全够用。对比同价位没有快充的车型，这个配置真的太刚需了 ！ 总结：选配置别被“噱头”忽悠，实用才是王道！ 作为荣威D5X旗舰版车主，真心建议准车主：选配置时别光看宣传册上的“黑科技”，要结合自己的用车场景判断——经常市区通勤，全景影像、快充、电动座椅是刚需；追求科技感的话，就要接受触摸按键、语音控制的小缺点。 总体来说，荣威D5X旗舰版的核心配置还是很能打的，动力、空间、油耗都没让人失望，只是有些“花里胡哨”的配置确实鸡肋。希望这篇真实体验能帮到大家，也欢迎同款车主在评论区交流，说说你们觉得最鸡肋/最实用的配置～
#雪天行车，需要注意什么南方雪霜裹街、北方冰天雪地，冬季用车别瞎忙活!28年驾龄跑遍南北，今儿就掏点干货，不管你是南方湿冷天发愁除雾续航，还是北方雪地纠结防滑热车，这些专属技巧比说明书管用多了! ❄️ 北方雪地：防滑+热车，稳字当头 北方的雪天不是“开”车，是“遛”车——轮胎碾过雪层的声音像踩在棉花上，稍不留神就会打滑。记住这两点，比换雪地胎还管用： 1. 防滑别光靠雪地胎! 雪天起步千万别猛踩油门，转速得攥在2000转以内——我见过太多新手一脚下去，前轮“吱呀”一声就空转，车没动反而往后溜。遇到结冰路面，方向盘要“轻打轻回”，像揉面团似的，猛打方向只会让车甩尾，急刹还是会失控，亲测!刹车得用“点刹”，就是踩一下松一下，重复几次，既能减速又不会锁死车轮。 2. 热车别犯“原地怠速”的错! 老司机以前都傻等10分钟，现在发动机技术早升级了——冬季冷车启动后，原地热30秒就行，然后低速行驶2公里（转速别超2000转），等水温表爬到90℃，再正常加速。这么做既保护发动机（机油还没润滑到位，原地怠速会增加磨损），还能省油耗（原地怠速10分钟，差不多烧半升油）。热车1分钟，低速开3公里，水温就上来了，比原地等10分钟强多了! 🌧️ 南方湿冷天：除雾+续航，车主有妙招 南方的冬天没有雪，但湿冷像块冰贴在脸上，玻璃起雾能把人逼疯，纯电车主还得愁续航。混动/纯电车主看这里，我用3年混动车经验总结的： 1. 除雾别开错键! 很多人除雾还开AC键，其实荣威的“前风挡除雾”功能是自动联动AC的——直接按那个扇形带箭头的键，风量调到中档（3-4档），温度设24℃（人体最舒服的温度），30秒就能把雾清干净。别用手擦!越擦越花，还会留印子；也别只开内循环，湿气排不出去，雾会反复起。南方的朋友，早上玻璃起雾，按这个方法，1分钟就看清路了，比喷除雾剂还快。 2. 纯电车型续航别硬扛! 一般电车冬季续航会打6折（比如标称500公里，实际只能跑300公里），出门前一定要用手机APP远程预热电池——荣威的APP有个“电池预热”功能，提前15分钟开，能让电池多跑20公里。湿冷天别猛加速，把动能回收调到中档（荣威的“强回收”在湿滑路面会拽车，容易打滑），刹车时多回点电。另外，南方冬季充电别等电量低于20%，低温下亏电充电会伤电池。 🚗 南北通用：这些细节能救命! 不管南方北方，冬季用车都得注意这几个细节，我跑了28年车，这些都是用教训换回来的： 1. 玻璃水必须换防冻型! 去年冬天在郑州，我没换玻璃水，早上喷出来全是冰碴子，差点看不清路。玻璃水选-20℃以下的（南方选-25℃，北方选-40℃），别省那几十块钱——玻璃水冻住了，不仅喷不出来，还会撑裂储液壶（修一次要300多）。我现在用的是龟牌的防冻玻璃水，-40℃的。 2. 轮胎气压别太高! 冬季热胀冷缩，轮胎气压得调到2.3-2.5bar（荣威的标准胎压是2.4bar）。有车友说，胎压打了2.6bar，结果雪天刹车时，车像漂在水面上，差点撞到护栏。胎压太高，抓地力差；太低，费油还容易爆胎（尤其是雪地）。对了，雪天最好换雪地胎，胎纹深，抓地力强，冰雪路面会好很多。 3. 电瓶得勤检查! 冬季电瓶最容易亏电，尤其是用了3年以上的。我建议你每周查一次电瓶状态——带观察窗的，绿色是好的，黑色要充电，白色直接换。 车友们，还有什么技巧，欢迎交流心得！
#2025年度用车账单提车半年5100公里｜荣威D5X旗舰版 真实账单+优缺点扒皮，准车主抄作业！ 作为25年7月提车的荣威D5X旗舰版车主，半载行程5100km，市区通勤占九成，偶尔周边自驾撒欢，今天不玩虚的，把真实开销账单和优缺点扒得明明白白，给准车主最靠谱参考～ ✅ 核心开销全公开：每公里0.14元，插混省钱是真顶！ 总里程5100km，能耗成本直接封神（家用电0.43元/kWh） - 纯电通勤：135km续航刚好覆盖一周通勤，半年电费仅520元 - 长途馈电：国庆自驾油耗5.4L/100km，95号油仅加300元 - 固定开销：首年全险5000元（交强险+300万三者+新能源专属车损，电池保障必选，次年不出险立降） - 额外杂项：小区有车位无停车费，洗车仅花60元（自助+加油站免费洗为主） - 保养福利：免费首保已做，机油机滤+三电全检，全程无推销，下次小保养预估500元，性价比在线 ✅ 半年实测4大高光点：家用刚需直接戳中！ 1. 动力能耗双在线，平顺好开无压力 1.5T插混起步轻盈，纯电模式静音又丝滑，发动机介入毫无突兀感；市区超车、上坡底气十足，零百6秒+的实力日常完全够用；高速120km/h内行驶稳如老狗，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，坑洼路面和减速带的震动过滤彻底，不颠不晃超舒服。 2. 轴距2765mm不虚标，空间堪称家用万能选手 本人身高180cm，后排腿部两拳多富余，国庆满载3个成年人不挤不憋屈；常规后备厢507L，3个行李箱+全套露营装备轻松装；后排放倒直接扩容至1484L，搬折叠桌、小家电等大件家电无压力，家用场景全hold住。 3. 标配即高配，540度全景影像太香了 全系标配的540度全景影像，堪称市区代步神器！侧方停车、过窄路时，车轮盲区看得一清二楚，新手也能秒变老司机，日常开着安全感拉满。 4. 品控零踩坑，半年无故障超省心 开了半年没遇车友吐槽的异响、故障灯亮等问题，车身钣金做工扎实；贴了车衣后，小刮小蹭完全不伤原厂漆，省心又省钱。 ❌ 4大槽点不避讳：客观吐槽，介意慎选！ 1. 高速噪音劝退党慎入：原厂玛吉斯轮胎，时速100km/h以上胎噪拉满，风噪也会钻进来，跑长途得靠大音量音乐盖噪音，后续计划换静音胎改善。 2. 高速再加速拉胯：满载开空调跑高速，时速超100km/h后想超车，必须深踩油门，动力响应慢半拍，得提前留足超车距离，远不如市区灵活。 3. 车机小毛病拉低体验：偶尔卡顿，导航切换页面反应迟缓；强光下屏幕轻微反光，视线容易受影响，对车机敏感的车友要注意。 4. 内饰细节有遗憾：中控部分区域用硬塑料，触感偏廉价；无座椅通风功能，夏天长时间开车闷热难耐，后期只能靠坐垫补救。 📝 半年总结：家用插混SUV性价比首选，瑕不掩瑜！ 荣威D5X旗舰版的低能耗、大空间、高配置，完全戳中家庭用车的核心需求，5100km用下来，日常代步+短途自驾都很顺手。 提到的槽点，大多是同价位车型的共性问题，对日常使用影响不大，若后续能优化车机流畅度和高速隔音，直接封神！ 有没有同款荣威D5X车友？你们是否也遇到以上问题？还有哪些私藏的养车省钱小技巧？欢迎评论区唠嗑交流～
#你多大，开什么车最近刷懂车帝总刷到车友们聊“你多大，开什么车”。我也来谈谈我的感受。 79年的我97年刚满18就考了驾照，那会儿还是手动挡，练车的时候没少挨教练说，现在想想也是一段难忘的经历，毕竟28年驾龄，也算见证了汽车从稀罕物变成家家必备的代步工具。 ♥【第一任座驾：荣威550 10贺岁版 一陪就是15年半的靠谱伙伴】 2010年那会儿，工作刚稳定下来，通勤距离不算近，有时晚上加班就赶不上公交车，就想着买辆属于自己的车，专门用来上班代步。对比了当时好几款家用车，最终一眼看中了荣威550 10贺岁版，外观大气，配置在当年也很能打，果断入手，这一开，就陪了我15年半。这15年半里，日常通勤、偶尔短途出游全靠它，跑了十几万公里，发动机和变速箱从来没掉过链子，没出过什么大毛病，车况一直保持得很在线。身边朋友每次看到我的车都惊讶，说老车能保持这么好的状态太少见了，其实我也就是日常按时保养，开车习惯也比较稳，对车好，车自然也会好好出力。 当然年限到了，小问题也免不了，比如塑料件慢慢老化松垮，内饰顶棚也出现了脱胶下垂的情况，看着有点旧，但不影响正常开，本来我还想着继续开，毕竟开久了有感情，也顺手。真正让我下定决心换车的原因，是孩子越长越高，后排空间对他来说太局促了，坐进去脑袋直接卡车顶，每次坐车都得低头弯腰，看着特别心疼，这才琢磨着换辆空间大的车。 ♥【第二任座驾：荣威D5X旗舰版 25年7月入手 代步+家庭双兼顾】 第一辆550 15年半的靠谱表现，早就让我对荣威的品控彻底放心，直接锁定荣威车型。对比了多款车型后，看中了荣威D5X旗舰版，核心就是冲着大空间去的，试驾的时候特意让孩子坐了后排，头部腿部空间都特别宽敞，再也不用低头卡头，全家坐进去也不挤，当场就定了，25年7月顺利提车。 现在用车需求和2010年那会儿完全不一样了，以前就自己一个人上班代步，只要好开好停、省心靠谱就行；现在除了日常通勤，周末还得带老婆孩子周边游，偶尔还要帮家里拉点东西，兼顾代步和家庭需求。荣威D5X刚好适配我的所有需求，动力平顺，操控还是我熟悉的荣威质感，开着顺手，装载能力也强，全家出行的行李、露营装备都能装下，舒适性也在线，开了几个月，越开越喜欢。 ♥【28年驾龄心得：座驾变迁，也是生活节奏的变迁】 从单纯代步到兼顾家庭，座驾的变化跟着生活节奏走，而不变的是对荣威的信任。15年半的老车靠谱，新车也没让我失望，这大概就是老车主对品牌的执念吧，毕竟一辆车能陪你十几年，这份感情不是随便换个品牌就能替代的。 最后也想问问懂车帝的车友们，你们多大年纪，开的什么车？有没有一辆车陪自己走过很多年？评论区一起聊聊~
#贴车衣真的有必要吗提了新车后，身边朋友都劝我贴膜加车衣。虽说这只是台十万左右的代步车，但对咱男人来说，爱车就是个“大玩具”，打心底里稀罕，索性直接安排上！ 老规矩，先吐槽缺点，再聊优点，纯个人半年使用体验，说得不对的地方，欢迎各位车友指正~ 先唠缺点：钱和省心度得权衡 1. 价格跨度大，选款纠结到头疼 车衣这玩意儿价格真是天差地别，便宜的三四千，贵的能飙到几万。我这代步车犯不上选太贵的，又怕太便宜的踩坑，最后咬牙选了个5800元的中端款，属实是“太差不敢用，太好买不起”的真实写照，平白多了一笔用车开销，这绝对是绕不开的缺点。 2. 便宜货有留胶风险，好货也逃不过消耗品属性 我选的这款好歹有十年质保，暂时不担心后续问题。但听车友说，那些低价车衣真的坑，后期撕掉的时候，残胶会牢牢粘在漆面上，清理起来又费钱又费力，想想都头大。 再聊优点：用过才知道有多香 1. 洗车方便到飞起，再也不怕太阳纹 贴了车衣之后，日常洗车简直不要太省心！除了特别脏的时候去趟洗车店，平时在加油站冲个水，自己擦擦干就完事。车衣隔绝了车漆和抹布的直接接触，再也不用担心擦车时划出太阳纹，车漆一直亮堂堂的。 2. 石子飞溅？小场面，车漆稳如泰山 之前开旧车没贴车衣，跑高速被大车带起来的小石子砸得车漆全是小坑洼，补漆嫌小，不补又难看。现在贴了车衣，好几次听到石子砸在车上的“哒哒”声，下车检查啥痕迹都没有，安全感直接拉满。 3. 轻微剐蹭不用慌，车漆完好无损 前阵子倒车没注意，轻轻蹭到了一辆电动三轮车。当时心都揪紧了，结果下车一看，就车衣被刮起来三四公分，撕了这块车衣，底下的车漆居然毫发无伤！这波直接把我圈粉，感觉5800块花得值了。 总的来说，十万级代步车贴车衣，不算刚需，但对爱惜车的人来说，真的能省不少心。各位车友觉得值不值？评论区唠唠~
#买车费用清单购车时间:2025.07.20 购买车型:荣威D5X旗舰版 购买城市:山东省滨州市 车价:96000 购置税:0(新能源车型免购置税) 保险费:5000 上牌费:200 合计购车费用:101200 国补:20000 旧车残值:3000 总计费用:101200-23000=78200
#寻找同款停售车车主今年7月底，买了这辆荣威D5X旗舰版。和很多购买混动车型的车主一样，当时看中的他既能短途用电，也能长途烧油。 买的时候也没仔细看，这车是24款，一直能更新换代，现在基本停产了。1.5T发动机在这个价位比较难得，价格不到十万。她不嫌我穷，我也不嫌他科技配资不高。买车，适合自己就好！
#传统挡把vs怀挡从荣威550手动挡开到荣威D5X自动挡，换挡差异让我摸清了日常开车的“舒适密码”。550的手动挡把带着老车的扎实感，挂挡时的阻尼反馈清脆，堵车时右手搭在上面，莫名有种掌控感，盲操更是不用低头，肌肉记忆早就刻在骨子里。 换D5X的电子挡杆后，才发现“简洁”能提升这么多幸福感。起步时轻轻一推就能挂挡，丝滑得没话说，混动系统搭配电子挡杆，动力衔接比550顺太多，市区蠕行再也没有顿挫感，开久了手腕都不酸。 有人执念传统挡把的仪式感，我却觉得家用车终究要回归实用。电子挡杆不用反复切换档位，高速超车深踩油门，反应很及时。 其实不管是传统挡把还是电子挡杆，自动挡的核心都是让开车更轻松。对我来说，“少点操作、多点省心”的设计，才是日常通勤的最优解。你们开车更偏爱哪种换挡方式？
#动力VS舒适，你更看重哪个？聊到动力和快感哪个重要？这个问题看似简单实则和个人需求还有家庭需要相关，我觉得要从以下几个方面来看。 一、驾驶快感 一辆车如果需要推背感，需要强大的动力输出！传统油车需要大马力的发动机，起码要2.0T或者3.0以上的发动机，而且这需要大量的油耗为支持。当然这类汽车的动力调校和厂家的技术水平有很大关系，大部分是注重运动的豪华品牌如保时捷、兰博基尼、法拉利等。而新崛起的电动汽车在加速方面有着先天的优势，他们依靠电机直接输出动力加速来的更直接。当然所有推背感要靠经济实力来支撑。 二、舒适感 以电动汽车为代表的冰箱、彩电、大沙发是舒适性的代表。特别是造车新势力和转型电车的车企，他们以舒适性和经济性为卖点，由于没有发动机，空间相对的会比传统油车大一点，由于没有发动机静音也会相对好一点。 三、总结 我觉得不管是喜欢动力还是强调舒适，每个家庭都有每个家庭的需求。大部分的家庭用车还是集中在十到二十万元。年轻人更喜欢的是“动力派”，他们喜欢追求速度带来的快感，而像大部分中年人则需要兼顾家庭，以家庭的需要为中心。买这辆荣威D5x一样，这款混动在跑远点的地方也没有续航焦虑，1.5T发动机动力家用也够用。 每个家庭用车需求都不一样，您是哪一种？
#豪华品牌降价，你心动了吗男人至死是少年！曾几何时，你有没有对豪车动过心！有没有看到街上的捷豹、路虎、玛莎拉蒂、英菲尼迪，眼睛总是不由自主的跟着看过去。那V8的轰鸣、炫酷的外形、闪亮的车漆、钻石的车灯，再看看动辄就大几十上百万的车价，再看看空空的钱包也只能就此作罢！ 由于现在汽车数量饱和，再就是电动汽车对传统汽油车的冲击，使得传统车企不得不积极应对。以销量换取利润成了很多全球大牌车企的共同营销方式。降价几十万的豪车比比皆是，但是作为一名消费者，你会怎么选择？
#荣威M7首搭豆包深度思考大模型荣威M7升级了！这次升级新加入了“豆包”互动，让汽车更聪明。深度思考大模型全球首发上车，真正的实现了“科技以人为本”。给车机带来“有活人感”的智能交互体验。它能听懂自然语言，主动理解用户意图，提供个性化服务。比如你说“我有点冷”，它会自动调高温度；说“帮我哄孩子睡觉”，它会自动调节环境、讲哄睡故事。不再是生硬的输入指令。在驾驶途中，你可以和它闲聊、查询信息、规划导航、调节车内环境等，无需手动操作，减少安全隐患。 从技术底层到交互体验的全链路深度融合，远超传统简单的APP通过语音控制功能，让驾驶者双手不离方向盘、眼睛不离开路面，能有效提升行车安全。同时，快速响应的智能服务也让出行更加便捷高效。
#汽车安全新国标征求意见现在的电动汽车都在强调百公里加速6秒+甚至有5秒甚至更快。和传统的油车不同，电车的电机加速更直接，加速更快。但是有很多新司机对汽车驾驶不熟悉，遇到情况容易慌乱，再加上提速很快就容易出事故。还有现在很多年轻人更喜欢追求刺激，提速快了反应的时间更短了。为了安全还是建议控制加速的时间。
#买这车你后悔了吗提车到现在有一百多天了，我来和车友们分享一下这个车我在使用过程中的一些优缺点。不足之处希望广大车友多指点 先说下不足: 一、车机方面。 由于这是24款，这个版本虽说是旗舰版，但是没有智驾、自动泊车和carplay等车机互联。24年之前的车型已经有的智驾和自动泊车功能，在这个版本上没有体现，让人挺无语。 二、导航信号 平时在市里，导航用的还挺正常。有次外出游玩，在黄骅的海港导航突然没信号。虽然过了不长时间自己又恢复了信号，但是人在外地出现这种情况在这个北斗系统很成熟的时候不应该出现。 再说下这车用的不错的方面: 一、价格便宜 这辆车买的时候是9.6万，加上保险四千正好是十万。我有旧车置换有的国补加残值是2.3万，整个办下来七万多。这个车对得起这个价格。 二、动力强劲 这款车用的是1.5T发动机，同等价位的车一般是1.5自吸。跑高速的时候，超车和提速很丝滑，这里给他点个赞！ 三、油耗(电耗) 作为一款1.88吨的混动车，13度左右的电耗表现还是很优秀的，高速开的混动模式，油耗在6～7升。现在日常通勤纯电模式，每周充电一次就够了。 总结: 作为一款24年的车型，如果不太要求高科技把他定位成一款日常通勤代步车，这个价位能有这个配置，这款车还是不错的选择。
#为什么买这车买一辆代步车，不再是和年轻时一样追求各种炫酷功能，各种改装。这是买的第二辆车了，第一辆车是10年买的，开了15年。车辆老化，水箱、轮胎、刹车盘等配件也到了需要更换的年限，趁着有国补想换一辆通勤，偶尔跑跑附近的县市的代步车。 因为是刚需，也没有太多顾虑。十万元级的车辆很多，看了飞凡R7、长安启源Q05、启源Q07、比亚迪宋等品牌。因为资金和空间等原因，还是选择了这辆D5X旗舰版，第一辆车用了十五年发动机变速箱没出过故障，所以还是选择了这个品牌，可能是一种对逝去青春的怀念吧。 车辆的优点: 1、空间方面。这车的空间还可以。孩子一米九，车顶空间小的车我都pass掉了，这辆SUV在这个价位前后排包括头部空间都中规中矩。 2、动力方面。1.5T发动机加电机，日常通勤和高速超车还是比较不错的，动力比较强劲能满足正常的需求。 车辆的缺点: 1、科技配置方面。缺少智驾、自动倒车等配置，没有车机互联，导航有偏移现象。希望上汽后续能把车机互联功能加上。 2、舒适配置方面。没有方向盘加热，前排座椅没有通风按摩。中配车型后排没有杯架，没有后排座椅调节功能。明明后备箱空间还可以，完全可以加上这个功能。 3、没有NFC功能。操作只能靠车钥匙和手机蓝牙连接，偶尔APP更新或者手机没有信号的情况下，不带钥匙无法使用车辆。 当然，作为一个家庭代步车，纯电续航135公里，平时每周充电一次每次七块钱左右，高速油耗在6个多。经济性好，安全性高这就是我看中的“好车”
#和爱车最难忘的旅程十一放假，和家人一起去黄骅港捕鱼。这是买车后第一次跑长途，十一的高速不收费所以全称高速。到了港口，船家两口子开船带我们出海。全程两个小时，先收一网(全是小鱼小蟹)然后蒸上，我们在船舱里吃的时候，开始下第二网。如果是体验出海捕捞的乐趣，还可以试试，如果真指望他打捞上大鱼还是自己买点吧。 车上连我一共5个人满载，来回三百公里。打开定速巡航120码，开的混动模式，油耗在6个左右。一个一吨八的车，这油耗还说的过去。动力强劲，混动模式下发动机介入柔顺，加油门提速很快1.5T发动机超车游刃有余。高速回来的时候，遇到了一阵暴雨，没有感觉轮胎打滑，速度一百码，操控不错。 缺点有一下几个: 一、座椅 这车的驾驶和副驾座椅中规中矩，舒适度还可以，但缺少腿托感觉小腿有点累。后排座椅没有座椅调节，中间的座位有点挤。 二、导航 高速前半段打开导航，还可以准确指示地点。到了黄骅以后，导航偏移。到了海港前方明明就是大海了，还指示我向前开，我开的是船吗？只能打开手机导航才找到地点。 买车的时候这款车是落地十万块钱，作为一款家用代步车，动力和外观都可以，希望在舒适和科技配资上，上汽能赶上同级别的车。
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往事随风D5x：首先感谢一下懂车帝发布这个话题，借这个机会我想分享一下我的档杆，虽然这个档杆不算豪华，设计也还算新颖。 首先，这是一个无铅玻璃的材质。作为一个档杆，如果不是暴力操作的话，一般不会在上面留下划痕。档杆是一个钻石形状，里面是激光雕刻的山水云朵，雕刻比较精细。打开大灯，这个档杆会发光，晚上看的时候还算精致。 没个物品肯定有自己的不足，由于这款档杆的材质是玻璃，所以比较容易留下手印。再就是玻璃到了冬天，上手的话会冷一点。 这是我第一次自己更换车内配件。这是一款小众车型，我也欢迎各位车友一起交流探讨。要是大家在安装过程中遇到什么问题，咱们一起出谋划策!
#档把造型大赏首先感谢一下懂车帝发布这个话题，借这个机会我想分享一下我的档杆，虽然这个档杆不算豪华，设计也还算新颖。 首先，这是一个无铅玻璃的材质。作为一个档杆，如果不是暴力操作的话，一般不会在上面留下划痕。档杆是一个钻石形状，里面是激光雕刻的山水云朵，雕刻比较精细。打开大灯，这个档杆会发光，晚上看的时候还算精致。 没个物品肯定有自己的不足，由于这款档杆的材质是玻璃，所以比较容易留下手印。再就是玻璃到了冬天，上手的话会冷一点。 这是我第一次自己更换车内配件。这是一款小众车型，我也欢迎各位车友一起交流探讨。要是大家在安装过程中遇到什么问题，咱们一起出谋划策!
#说说你买车的遗憾我的爱车已经购买了100天了，当初购买的初衷只是上下班通勤。买车预算在十万元左右，看了很多车型，最后订的荣威D5x。本来看的是荣威的rx5 plus，想着买个油车之前的拍照还能用，媳妇非要买油电混合，说是平时通勤用电，偶尔跑个长途也没有压力。买的旗舰版比科技版差七千块钱，少了智驾功能。当时觉得没什么用，现在想想，其实挺遗憾的。 买车两个月后，荣威M7上市了。顶配的科技和舒适配置要比D5x好很多，后悔没有等两个月。 其实买车就看个眼缘，只要买了就是适合自己的。也祝愿各位车友能买到自己心仪的车型 #荣威D5X
#养一辆车要花多少钱提车三个月了，上周刚去首保完。在这里我和大家说下我这三个月大概的费用。 1、购置税和保险费 这个车是混动车，挂绿牌暂时还没有购置税，听说明年新能源也要收购置税了，具体要看明年的政策，咱也不妄下评论。保险我是在4S店办理分期的时候一块交的，4000左右，明年估计能便宜点。 2、加油和充电费用 刚提了车就办了一张壳牌的加油卡，冲了1000块钱，空车加满油花了51升油，花了370+。平时来回上下班，5天左右充电一次大概7元左右。现在开了3200多公里，中间去黄骅、济南、无棣三个地方是全程高速。花费大约油钱350，电费120左右。平均每公里一毛五。还算比较经济。 3、保养费用 第一次保养，有厂家送的首保。送的机油是昆仑的，我自己加了120换的嘉实多全合成。平时一年就保养一次，全合成对发动机好点，再说了一年保养一次，没必要在意那几十块钱。下次保养预估在三百元左右。 4、停车费 家里当时买楼的时候就买了地下车位，在滨州这种小城市停车大部分不收费，就算收费也不算高，每月花不了10块。 5、洗车费 我们这里洗SUV大约30至45不等，如果办卡可以便宜点。每月基本洗两次以下，每次平均35元。三个月下来，洗车费大约300块左右。 提车三个月，感觉还是比较省，这个费用可以接受。不知道各位看官费用几何
#亲手换过的配件原车是黑色的皮质档杆，再看看荣威rx5的水晶档杆，感觉这俩车内饰基本一样，这个档杆应该通用。我就买了一个试着自己安装一下。先按照客服说的把黑色的档杆左右晃晃，然后用力向上拔，刚开始没敢用力，后来狠下心一下就拔出来了。新的水晶档杆直接插上，然后边上的卡扣直接按上就行，总的来说还是比较简单的。在地下车库安装完成后启动车辆，水晶档杆居然还发光，原车的档杆总成上有灯光的触点，感觉很有成就感。
往事随风D5x：刚上班，单位离家很远。为了上下班方便，买了人生的第一台车“荣威550 10贺岁版”！当时这个车是十二万六千八，在当时配置算是挺高的了，天窗、真皮座椅、定速巡航等。 这个车陪伴了我15年半，一直是全合成机油保养，开了将近16年的时间。都说是荣威修不好，这个车发动机和变速箱等大件从没出过任何故障，最多就是换换轮胎、火花塞等易损件。虽然中间发生过几次碰撞、刮擦，因为550高强度的车架也都没有对我造成任何伤害！ 这辆车说是一个代步工具，我觉得他更是我的伙伴！陪我上下班，陪我接送孩子，陪我度过生命中很多重要的时刻，陪我从年轻走到中年。从孩子上小学到孩子上大学，这辆车陪伴了我孩子从小孩到大人的过程。 后来因为车龄太长，无法满足日常生活需要，我更换了一辆车。因为对上一辆550的执念，我置换了这辆荣威D5X旗舰版。 开了荣威D5X DMH旗舰版三个月，最满意它的省心和舒适。平时上下班用电，成本很低，跑长途用油电混动，一箱油能跑一千多公里，完全没有里程焦虑。动力特别跟脚，提速快又平顺。云宿座舱很高级，8155车机反应比较快。家人坐着都夸舒服。这车真是把省钱、好开、舒适都兼顾到了，是辆靠谱的家用伙伴。 作为一名荣威老车主，我为荣威汽车这几年的变化感到自豪，希望荣威越做越强，为国产车崛起作出贡献！
#陪伴我最久的一辆车刚上班，单位离家很远。为了上下班方便，买了人生的第一台车“荣威550 10贺岁版”！当时这个车是十二万六千八，在当时配置算是挺高的了，天窗、真皮座椅、定速巡航等。 这个车陪伴了我15年半，一直是全合成机油保养，开了将近16年的时间。都说是荣威修不好，这个车发动机和变速箱等大件从没出过任何故障，最多就是换换轮胎、火花塞等易损件。虽然中间发生过几次碰撞、刮擦，因为550高强度的车架也都没有对我造成任何伤害！ 这辆车说是一个代步工具，我觉得他更是我的伙伴！陪我上下班，陪我接送孩子，陪我度过生命中很多重要的时刻，陪我从年轻走到中年。从孩子上小学到孩子上大学，这辆车陪伴了我孩子从小孩到大人的过程。 后来因为车龄太长，无法满足日常生活需要，我更换了一辆车。因为对上一辆550的执念，我置换了这辆荣威D5X旗舰版。 开了荣威D5X DMH旗舰版三个月，最满意它的省心和舒适。平时上下班用电，成本很低，跑长途用油电混动，一箱油能跑一千多公里，完全没有里程焦虑。动力特别跟脚，提速快又平顺。云宿座舱很高级，8155车机反应比较快。家人坐着都夸舒服。这车真是把省钱、好开、舒适都兼顾到了，是辆靠谱的家用伙伴。 作为一名荣威老车主，我为荣威汽车这几年的变化感到自豪，希望荣威越做越强，为国产车崛起作出贡献！
#爱车的旅途大片国庆假期，开着我的荣威D5X就近去黄河滨州段游玩，顺便在附近野炊。 黄河行至滨州，变得格外开阔平缓。浑浊的河水裹挟着大量泥沙，缓缓东流，宛如一条黄褐色的巨幅绸带。两岸是茂密的防护林和广阔的湿地，春夏时节绿意盎然，秋冬之际芦花飞雪，常见水鸟栖息翱翔。这里没有惊涛骇浪，唯有大河安澜的沉静与壮美，尤其在落日余晖下，长河落日的意境尤为动人。
#爱车的旅途大片开着我的荣威D5X，一路高速到黄骅，去体验出海捕捞。高速路车辆不多，走的比较顺畅。 黄骅港的出海捕捞体验新奇刺激。登上游船，海风拂面，驶向大海。在指定海域，船家亲手拉起渔网。看着活蹦乱跳的皮皮虾、各种螃蟹蟹收获满满，成就感十足。第一网船家会直接给你煮熟，第二网会帮你打包回家。这不仅是海鲜盛宴，更是一次难忘的亲近大海、体验渔民日常的独特旅程。#开荣威说走就走
#你买车会听别人建议吗今年7月，因为车辆的一些小部件开始出现小毛病，孩子1米9，坐这个车也顶头。开了15年多了，是时候改善一下了，我把我的荣威550 10贺岁版换购了一辆荣威D5X旗舰版，由于这辆车一直跟着我15年没出过故障，所以还是比较信赖这个品牌的。 买车预算在7万以上10万之内。经朋友介绍我去看过和试驾了几个车。先看的是非凡R7，这车的空间很大，头上3拳的空间，音响效果很不错，还有双层玻璃，智驾系统做的也很优秀！只是价格超出我的心里价位所以依依不舍的pass了。 第二个看的长安启源Q07。续航挺高，空间表现和智驾系统表现都不错只是价格超出预算，随便看了看就pass了。 朋友推荐长安cs75 plus这个车，看着也不错，只是我本来是想买荣威RX5的，油车的话还是比较偏向于荣威品牌，和媳妇到了荣威滨州4S店，看了RX5 plus价格还可以，荣威RX5的空间表现非常出色，前后排乘坐宽敞，后备箱容积挺大，可以满足家庭出行需求。试驾过程中感觉减震偏硬，过减速带时颠簸感明显。隔音效果一般，高速行驶时风噪和胎噪较大。此外，起步时动力不足。相对舒适性和科技配置太少。 最后还是选择的D5X旗舰版去除国补后7万多的价格在承受范围内，1.5T发动机够用，平时通勤用电，每周充一次电也能满足正常需求，偶尔去济南，高速油耗在6～7个。 总体感觉，自己买车主要是看眼缘，总有些缘分的东西让你第一眼就能知道，这就是你的菜！不知道各位车友觉得是不是。
往事随风D5x：上月，因为我的10贺岁版550已经无法满足正常家庭使用需求，换了一台荣威D5X。之前这个550陪伴了我15年，从没出过任何故障，我对荣威这个品牌还是比较认可的。 之前的550，百公里油耗8个多，山东加油比较便宜，每升在5.5元左右。每年大约1万公里，油费在5000左右，保险费2000左右，保养费用在每年500左右。折算下来每年的费用7000块钱。 换了D5X后，市里通勤每周100公里，只用纯电模式每周电费7元，按这样算，1万公里大约800左右，保养费400左右，偶尔去济南等附近城市，用油的话大约每月200块钱，一年油钱大约2000块，保险4000左右，折合下来大约7000。由于保费要高一点，和550的费用区别不大，但是驾驶体验要好很多。荣威的底盘和配置都很有诚意，当然也有小毛病，比如车门异响、钥匙没有NPC使用不是很方便。当时，每个车都有优缺点，这也很正常。 建议保养的话尽量还是用好一点的机油，毕竟发动机1年一次养护，也差不了多少。我之前的车一直是壳牌全合成机油，保养的还不错，将近16年的发动机没出过任何故障。 总的来说我的用车成本在600左右，还可以接受，不知道各位车友费用多少？
#点评我的车上月，因为我的10贺岁版550已经无法满足正常家庭使用需求，换了一台荣威D5X。之前这个550陪伴了我15年，从没出过任何故障，我对荣威这个品牌还是比较认可的。 之前的550，百公里油耗8个多，山东加油比较便宜，每升在5.5元左右。每年大约1万公里，油费在5000左右，保险费2000左右，保养费用在每年500左右。折算下来每年的费用7000块钱。 换了D5X后，市里通勤每周100公里，只用纯电模式每周电费7元，按这样算，1万公里大约800左右，保养费400左右，偶尔去济南等附近城市，用油的话大约每月200块钱，一年油钱大约2000块，保险4000左右，折合下来大约7000。由于保费要高一点，和550的费用区别不大，但是驾驶体验要好很多。荣威的底盘和配置都很有诚意，当然也有小毛病，比如车门异响、钥匙没有NPC使用不是很方便。当时，每个车都有优缺点，这也很正常。 建议保养的话尽量还是用好一点的机油，毕竟发动机1年一次养护，也差不了多少。我之前的车一直是壳牌全合成机油，保养的还不错，将近16年的发动机没出过任何故障。 总的来说我的用车成本在600左右，还可以接受，不知道各位车友费用多少？
