![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#人人写点评最近计划换车，家里现在已经有一辆油车了，我觉得再买一辆油车用车成本比较高，就想换一辆电车，但是身边不少朋友都劝我说还是油车耐开，我预算30万左右，身边懂车的朋友说这个价格添个3.4w都可以换A6了，感觉身边大部分人一边吐槽油价高，但还是很少有人愿意换电车。还想请问大家35万左右现在能拿下A6吗，感觉够呛啊。 想换电车大部分原因就是觉得电车使用成本比油车低，我目前也就市区内跑跑，现在电车充电桩也很普及，基本没啥焦虑。前一阵子看了极氪001，小米su7，阿维塔12，蔚来ET5，小米颜值很高，确实有捷味，就是等车现在太久了。阿维塔12颜值和内饰我比较惊喜，前脸我觉得很帅，看着洋气，也沉稳，小尾翼升起来蛮帅，而且这几个一对比，阿维塔12带鱼屏科技感蛮强，开惯了科技感没那么强的油车，突然一看这新潮内饰就有眼前一亮的感觉。因为一开始不是很关注智驾，所以没去看华为系，这次感受了下塔子12的零重力座椅也很舒服，对这车就是有点心动。 有没有油车换电车的朋友来分享一下感受，到底值不值得换？
#点评我的车一、背景介绍： 大学毕业1年，上下班单程约30公里，因为道路规划问题开车太堵，骑了一段时间450sr代步。24年10月天冷了这才把买车提上日程。 作为年轻人都是想体验下新能源的舒适便捷、智能驾驶，新能源也分...查看全文
#聊聊3系优缺点大学还没毕业，全力以父，34万全款拿下。24年4月份，提车不到一年时间，驾驶19000公里，总体感受还算可以，缺点：就是冷车启动晃动时不时感觉较大，然后就是冬天一上车就特别冷，冬天驾驶，感觉地盘较硬，然后夏天太阳特别大的情况下，路过颠簸路面，车里会有异响。还有就是语音识别不太准，不知道是不是我的普通话不太标准的原因，每次询问你好宝马，机油温度多少？他会给我识别为9度，然后自动把我的空调打开。还有就是打方向，方向盘上面的按键那一块有异响比较严重，稍微用力按压就会产生，让人起鸡皮疙瘩。倒车影像遇到车库光线比较暗的时候识别得一点都不精准，自动泊车每次都给我停歪，即使是在室外光线充足的情况下，也会出现这种情况。还有就是它的雷达有时候会出现延迟，明明周围没有任何障碍物，它会把我的刹车踩死，刚提车的时候第一次遇到吓我一跳。然后还有就是它的玻璃水，每次滋水都会滋得特别上去，雨刮又刮不完全，要等他慢慢流下来，然后在干刮一次，在高速上滋玻璃水，会把水弄得到处飞，需要刮重复三四次才能把水刮得干净，不让他到处飞。 优点：开过的车不算多，所以总体觉得3系驾驶起来的感受还算行，动力响应快，在满载的时候325的动力依然够用。油耗也比较低，我跑长途高速，油耗基本在5.3-5.5左右。一个人开的时候140才2000千转。油耗相对来说还是比较低的，市区代步基本上在七八个左右了，冬天，夏天差距还是有的。然后总体的一个油耗就是在6.3的样子，可能是高速跑得比较多。 然后感觉新一代的屁股太翘了，没有老款的好看，但是它的侧面看起来真的太帅了，特别的修长，可能照片上面看起来没啥感觉，但是现实看来真的太帅了，特别是耀夜，全黑的，帅呆了。 三个模式都使用过，但是肯定是舒适模式使用得最多，总体感受就是，舒适模式：动力响应还可以，油耗一般。运动模式：动力一点就来，就是转速肯定会比较高，给人感觉最明显的就是节能模式：动力响应就像自吸车一样，很肉。但是驾驶起来没有啥顿挫感，冷车的时候也很平顺。就像电车一样。节能的话感觉没啥区别。反而那个自动启停会缩短使用寿命。
#辣评新车看了问界M8的预售价格，这个车没有我想的这么好。本质还是华为生态的套壳车，智驾还是溢价须高，这个车上市降价个5万还有点性价比。 🚗很多人看了发布会就觉得4个激光雷达好厉害，但是你知道光堆硬件实际效果没有你想象的那么好，只是纸面上让你多花钱让你觉得花的值。现在的智驾还是没有很成熟，随着AI大模型的普及后面新车好用智能驾驶也会越来越多。就像手机拍照一样你用了6个摄像头2亿像素和你4个摄像头拍出来的照片差异微乎其微。所以光堆硬件你的辅助驾驶也不会提升很大，虽然你说你的硬件可以做到L3级辅助驾驶，但是现阶段的法规下你L3和L2.9999没什么区别，在正式法规落地之前还是个噱头。但是我们先要为你新的智驾要花这么多钱。 🚗低配版更是没有诚意，36.8的价格你的电池才37度，对比理想L8的42.8的电池但是价格却要贵4万显得毫无诚意。再看看小鹏X9都要出增程版了人家的电池续航要做到400公里，你才201公里属实有点少了。你如果也出个400公里纯电续航的话估计这个车会很多人来买，但是你都这个价位了还弄一个小电池，还有低配版竟然没有零重力座椅，想要电动门和投影你还必须上顶配，说到底你就是让你掏钱。还有这个车的零百加速确实够快但是一个奶爸车用不到那么快的加速。性价比才是一个车的关键。 🚗还有就是华为之前发布会老是有那些稀奇古怪的名词，说实话我没有看到实际好在哪里，基本都是在说自己哪里好，具体好在哪里有什么对比我们也不知道，基本都是在堆参数。所以说买车尽量不要买新出的车型，现在新能源市场首批车主基本都要会背刺这个我深有体会，而且也没有终身质保这个政策。 所以如果新车真的这个价格就不值得购买，虽然小定2万8到时候不知道有多少退订的，实际这个价钱买个2手M9性价比挺好的，本来就没有终身质保所以性价比还是可以的。
#人生第一辆车这篇文章主要分享一下当时选车的经历、这三个月用车的感受、分享一些购车避雷点和小建议 【简单自我介绍】 我是一名在二线城市厦门工作的小程序员，转眼已经工作第七个年头了，虽然手上有点存款+24年投资大饼赚了些，但是厦门房子又让人望而却步，所以和...查看全文
#宝马X7提车分享20岁老爸送的，开了快一年了还是很喜欢，来中肯的评价一下。优点就是帅这个不用多说特别是晚上进气格栅亮起来的时候。宝马的操控懂得都懂吧，我感觉比同级别的全尺寸SUV都好开。内饰方面中规中矩吧，这一代算是有很大改进了，但跟gls比还是有差距。优点说了说些缺点。因为是6座的，后备箱空间实在不够用。解决办法就是把第三排放倒，可是第三排座椅经常会卡住，反反复复。带有水晶元素的内饰太少了，不像是同一代的7系，没有把这一代的特点展现出来。最后一点，已经到了这个级别的SUV了，居然没有电动踏板得到外面加装。小毛病是有的，但还是喜欢实车更帅
