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#一万公里打卡2024年买车之后已经安全行驶14000多公里了，跑了三趟广西贵州，去了一趟重庆四川，去了一趟海南。 说实话真的很省，平时在城市里面跑的话基本就用的纯电，家充2毛5一度电，充满不到10块钱。平时周末都回乡下玩，乡下来回一趟130公里，充满电回家出来之后还剩下20%左右，虽然到不了标的200km的纯电续航，但是实际纯电也有160公里左右的续航，这个达成率也还算不错。 走高速基本都是用的hev模式，80%电量以下就开始用油，从广东茂名出发到重庆四川来回那趟基本用的纯油，总行程4200公里，加油总共就加了1800多块钱，路上总共充了两次电，折合不到5毛钱一公里，这么大台mpv真的很可以了。 我发现电车越快能耗越高，油车越快能耗越低，插混车简直完美互补。
#揽月随行首先，揽月的这个电瓶的盖板太反人类了，只露出负极，如果要搭电就得拆开整个盖板，而且盖板有14颗卡扣，需要专业工具，用平口螺丝刀也可以，但是比较费用，所以基于这个原因，安装了电瓶正级的延长线。 工具和物件如下 其次，今天也准备安装负极断...查看全文
#点评我的车10月底订的车，11月2日提的车，使用一月有余，以下先说优点： 1.车辆开的时候很平稳，特意开了一些路况不是很好的路面，很丝滑的体感，没有让人感觉不适，车辆的机械素质很优秀。 2.续航：12月7日南京温度大约10度，在市内从上午开车到下午，总共行程约100KM，出门时有49%余电至晚上到家停车还有29%余电，正好使用20%电量，以此估算市区内初冬续航为500KM，续航达成率超过80%，这个数值还是不错的。 3.一个多月期间行驶了1084KM，90%都是出游，行李带的很多，还有露营车、帐篷、凳子、桌子等，放完了后备箱还有1/3空间，不得不说ET的空间真的很大，二家人长途出游的行李都够放了。 4.车辆外观着实不错，因为刚上市的原因吧，经常有人问我这款车是什么牌子的，还算是蛮吸睛的。 安全性方面不好评论，因为自己没碰到过。不过看了很多视频和车友群里发的视频，这车确实够硬。可以说在外面看到其它车就不带怕的：） 5.前后排都是双层玻璃，静谧性非常好，比我之前开的瑞虎8p只有前排有双层玻璃的效果好太多！ 接着说说缺点: 1：最大缺点，也是涉及安全的，车辆默认是开启道路纠正功能的，在高速上如果你车辆开歪了，会主动拉你方向盘，而且很用力的那种，我刚开的时候不知道这情况，被吓死了，你想想看在开着高速，方向盘被外力拉走的感觉，心都要被吓出来了。这功能虽然可以自己设置关闭，但是个人感觉不能设置为默认开启的，太危险了。 2：在调整进入高清地图的提示必须要手动点击屏幕，几秒不点就没了，方向盘上或语音都开不了，在高速要脱手点屏幕不是很不安全吗。 3：车机虽然说是8155的芯片，那也不算差，这简单的几个软件，还这么卡顿确实不应该。虽然我不相信智驾，都是自己开车，但是车机卡还是不舒服。 4: 车门无边框玻璃不安全，特别对于175-180的人，我好几次开门时都差点撞到眼睛。 5: 车内天幕没有自动遮阳布，气温20度左右时摸着天幕明显有热感，到夏天肯定热，只能隔离紫外线，但是不能隔离红外线。 6：10月份买车时的ES老车主10000元的抵用券的钱说好半个月给我的，托到今天也不给，电话给星途几次了，都是一个推一个的，截止到12月7日也没有明确答复（我国补都拿到了），这个服务态度，或者是办事效率真的让客户对企业文化很有质疑。 7：给老车主换8259P车机芯片本来是好事，可是更换下要4999元，可是同样更换8259P芯片的零跑只要1999元，哪家企业的格局大立马显现，当时星纪元ET可是承诺成本价更换的，那是不是说零跑是亏了3000元给客户更换芯片的？群里的很多支持了奇瑞很多车的老车主都要粉转路了。 8: 不知道现在车机是不是只有华为手机才可以投屏，其他国产机都不能投屏么？这样手上只有小米，魅族手机的我，是不是用不了投屏功能。 真是科技改变生活，油车换电车后心境也变了，从少开车变成了尽量多开车，每公里7分钱，真的比地铁公交都便宜。
#提车日记等风等雨也等你！在5月份就关注了星纪元ET，当时只有两驱，我想要四驱。没有白等！销售顾问告诉我第二天可以到店提车了，激动了一晚上没睡觉。提车现场更是笑的像个200斤的宝宝！哈哈哈哈！ 空间大，是我考虑的重要因素之一。近5米长，2米宽，后排坐...查看全文
#用车心得今天是提车整整180天的时间啦，想着再写一篇心得，上一篇三个月的感受就不赘述了，来点全新体验。纯纯素车穿越者。 【行驶范围】起初买小坦克的时候，是想拿来通勤用，家到单位3km，每天来回也就6km路程，周末周边逛逛，预计年行驶里程顶多六七千k...查看全文
#辣评新车猜对了，猜对了，又猜对了，今晚吉利银河星舰7发布了最终售价，果然如我所料，真的9.98万起售，其实也没什么好沾沾自喜的，其实猜对的人很多，既然价格已经尘埃落定，到底买不买呢？我觉得值得买！ 一、购车人群 星舰7定位紧凑级SUV，算得上是刚需车型，适用于对空间有一点点要求的小三口家庭、追求时尚新事物的年轻人、老燃油车需要更换的工薪家庭，以星舰7插混的特点来说，适用人群的共通点可能会有以下几个：一是日常通勤距离不会太远，一天往返能控制在30公里之内，只要家里能按充电桩，完全可以买55km版本，二是对用车经济性有点要求，尽可能低油耗低成本，1.5自吸发动机，亏电油耗仅需要不到4升，还是加92号。三是偶尔有一点跑高速需求，增程不需要有续航焦虑，而且还支持快充。 二、竞品对比 从定价来说，星舰7的竞品车应该是比亚迪宋Pro，配置对比来看，宋Pro最大的优势就是纯电续航比星舰7多20Km，但仅仅这20Km也没有太明显的优势，无伤大雅，毕竟星舰7没电了用油也不心疼，而且星舰7的动力要强一点，起售价还比宋Pro便宜8000元。比亚迪宋Plus的起售价13.28万，同样价格放到星舰7身上，可以买的到顶配，续航120Km、L2辅助驾驶、全速自适应巡航、按摩加热通风、氛围灯、配置完全碾压宋Plus，所以星舰7不光打宋Pro，连宋Plus都打了，再加上外观、内饰也都比宋氏两兄弟要好，所以星舰的7的策略就是同样差不多的配置，我价格比你便宜，换言之同样的价格，我配置比你高。 三、销量预期 星舰7的定价还是比较的有吸引力，但有个前提，55km的版本一定要量产，要让大家真正买得到，而不是空喊出一个价格来忽悠大家，我觉得性价比最高的是次低配，10.98万的55Km探索版，配置绝对的够用，除了续航短点，配置是跟次顶配相同的，真的具备主力车型的潜质。
#揽月随行春来草自青，雨后天自晴，守得云开见月明。一路走来，与揽月结缘，是巧合也是幸运。相信当下已是过去最好的选择，同时，现在更是未来最好的开始。 ——写在揽月入怀的第五十天 【选买对比】 1. 先说说购车原因。 我之前在懂车分提过，我认为的揽月客...查看全文
