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#我的电车露营方式带着家里人一起开车去了水东湾的海洋公园，这里非常舒服，很多东北老铁开着房车旅居在这里，停车场配套的充电和供水，对于房车客非常便利。估计明年的“候鸟”更多，欢迎更多朋友来感受茂名的温度与风情 和小朋友一起在红树林步道里面闲逛之后坐在车旁吃着零食看候鸟归巢，车子后备箱大真的很方便，什么都有随时拿出来，哆啦A梦车。
#车企扎堆接入DeepSeek是噱头吗许久不登录APP，今天打开一看，居然在APP接入了满血版的DeepSeek，相比DeepSeek官方应用，满血版几乎没有网络繁忙的问题，官方版被国外黑客攻击总是资源服务繁忙，这个车企接入的满血版DeepSeek很流畅，回答问题也很全面，想着换手机的我正想对比一下，它就回答我了，而且总结的非常全面，接入ai的生活真香
#“油转电”车主换车后体验感如何去年有幸参加了星海v9在广州的发布会，趁着厂家给了优惠政策，将原来的丰田荣放rav4置换成了星海v9，当时置换的时候有地区补贴还有厂家补贴，当然补贴没有现在这么高，旧车报废也不能叠加，后面年底政策好像松动了，置换的国补可以和地区补贴可以叠加了，果然买车是早买早享受，晚买享折扣。 接下来分享一下从油车置换成了电车之后的感受：第一个是用车成本大大降低了，以前一块钱一公里，换了车之后在自己车库安装了充电桩，晚上充电的话2毛5一度电，日常通勤用下来不到一毛钱一公里，基本没加过油，真的很香。虽然说是没有续航焦虑，盯着走远点看着那200公里的纯电续航还是有点焦虑的，自从换了电车都不舍得加油了。 第二个是电车的提速还有静音程度比油车好太多了，一脚电门就跑出去了，而且在车内坐着没有发动机的声音太舒服了，电机声音很小声相对于路面的声音可以忽略不计。 第三个就是电车的外放电功能太好了，非常适合我们这种经常出去玩的人群，走到一个风景不错的地方就可以摆上桌椅煮茶论英雄或者烧烤打火锅，操作也很简单，只需要放电枪插上就可以取电。 第四个在夏天比较实用，启动空调不用再启动发动机了，避免了尾气侵蚀，开车累了随时都可以停下来开着空调休息。 不过换了车之后出去玩开车变温柔了，因为经常出去户外玩耍，以前底盘高，所以到处驰骋沙场，换了电车之后底盘低了些，也怕磕碰着电车，有些崎岖的路还是原来的车子开的安心，不过这种是针对比较极端的路况，正常的路况总的来说还是电车开的舒服。 车机虽然比旧油车好一些，但是希望还是能进一步完善，放开更多的自主权给车主自己安装应用使用。
#你最爱“它”哪一点周末，一家人打算去露营。这时候，V9又有大用场啦！一家人把露营装备一股脑儿地往车里塞，嘿，这纵深1.8米的大床房，再多东西都能装下。到了营地，外放电功能一开启，电烤盘就滋滋作响，香味直往鼻子里钻。 以前出来露营，都是要提前准备好吃的东西，加热也不方便，现在可以外放电直接加热或者弄吃的。 唯一不足就是电车出去露营，路都不是很平整，要开的比较小心，生怕磕碰到电池。
#你的后备箱装啥？过年假期结束了，我们粤西地区的年味才开始显现，各个村镇开始举办年例，我们开始轮着去到处吃年例，这个是粤西地区的非物质文化遗产。 做年例，不仅要做各种好吃的，还要游神和拜神，这就要我的小车车能装才行，把后排放下，多大的簸箕都可以装得下，回老家没有一点压力，以前的旧车好难才能关上门，现在摆上去还有富余，除了这些，还要带几个泡沫箱的食材，因为年例来的人比较多，估计要摆好几桌，食材得准备好，家用的车除了载人，装得下也非常重要
#谁是出行好帮手过年啦，带着满车7个人去虎头山玩，二十来公里几度电就到了，带了赶海工具去抽皮皮虾，提前看了潮汐表，趁着退潮的时候不停的找皮皮虾洞，一抽一个准，有时候还抽出两条，还顺带抽出几个鲜活的蛤蜊，晚上去吃一元一个的生蚝，吃到老板根本停不下来，一晚上都在烤哈哈。外地来的朋友连连说下回要呼朋唤友一起来吃个够。 回到家把抽出来的皮皮虾放空气炸锅一炸，脆香甜口不要太美味
#你最爱“它”哪一点电车的外放电功能太有用了，冬天到了天气更加舒适了，户外活动的频次也更高了（我们广东这比较暖和），天气冷时不时要打一下火锅，我的车支持外放电，自己买了个放电枪就可以取电，非常方便。 自从换了车后现在变成了市民公园的常客，十几公里一点都不心疼，太阳好时直接去到停车场🅿，然后拉出放电枪，摆好桌子放好茶具，开水一煮，茶水一泡，好不惬意。我买了个电烤炉，火锅和烤炉两用，趁着晚霞就可以开始打火锅烧烤，开着火锅一晚上也掉不到10%的电，也根本不用担心回程续航。
#一万公里打卡2024年买车之后已经安全行驶14000多公里了，跑了三趟广西贵州，去了一趟重庆四川，去了一趟海南。 说实话真的很省，平时在城市里面跑的话基本就用的纯电，家充2毛5一度电，充满不到10块钱。平时周末都回乡下玩，乡下来回一趟130公里，充满电回家出来之后还剩下20%左右，虽然到不了标的200km的纯电续航，但是实际纯电也有160公里左右的续航，这个达成率也还算不错。 走高速基本都是用的hev模式，80%电量以下就开始用油，从广东茂名出发到重庆四川来回那趟基本用的纯油，总行程4200公里，加油总共就加了1800多块钱，路上总共充了两次电，折合不到5毛钱一公里，这么大台mpv真的很可以了。 我发现电车越快能耗越高，油车越快能耗越低，插混车简直完美互补。
