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    足智多谋扑克tS4

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-30
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    比较喜欢开车,享受一个人在空旷山野间自由穿行的感觉,如果能直接在车内就寝那是最好了,后面时间允许的话准备全国自驾游。 深度试驾了10款电车,最后在蔚来es6、智界r7、特斯拉y之间纠结。 1、蔚来优势:外形、内饰设计在线,人际交互优秀、服务人员专业、热情,可以换电。缺点:75度续航达成率低,操控不如特斯拉y有乐趣,车子大,转弯、变道有点晃,有种坐船的感觉。车子大部分时间一个人用,总觉得开个大车在城市道路穿梭会很累。邻居是蔚来工程师,告知我75度电池冬天可能来不到300,说明三电的技术不如特斯拉,而换电之余我,意义不大,我节假日几乎不出门,旅行都是错峰出行。家里两位亲戚,极力推荐,推荐的理由是蔚来有品牌号召力,牛屋及车主活动能结交资源,能提升身份被认同感。我认为类似于商业课堂结交资源的的模式很难复制,因为车子本身定位的价格并不高,很难成功锁定富人或高净值人群,车主之间的圈层差别很大,而且资源实际是互换的。合肥人还是希望蔚来可以好好做下去,换电模式是大战略,但科技公司做的是预期,在可预见的未来,固态电池后期爆发的前提下,此模式如果政府不参与的话很难走下去,类似于当年手机的换电池,一样会被淘汰。 2、智界r7,是款好车,空间比特斯拉大、操控逊于特斯拉但优于es6,底盘扎实,内饰豪华,但第二次试驾的时候整车内饰呈现的是一种廉价的豪华感,像是装修中的材料平替,不如蔚来的典雅。人机交互优秀,特别是智驾,但需要选装且智驾我用到的场景并不多,再结合内饰,也被pass掉了。 3、特斯拉:可拓展空间大,是我试驾过程中最满意的一款。被诟病的内饰,反而我很喜欢,有种简约的美,类似北欧风,黑白灰的搭配让人可以沉静下来,不浮夸。续航达成率高、储物空间巨大。座椅、方向盘加热我是提车时才知道的 。交定金前一晚与在吉利汽车做产品经理的朋友沟通,他是极力推荐特斯拉。开了一周越来越喜欢,总之诗选对了!唯一不满意的是大屏下面的传感器有噪音,问了客服大部分车都有,希望后期可以优化。 感谢国产新势力把BBA这些曾经高高在上的品牌拉下了马,奥迪Q5我们28万内可以落地了。遗憾的是没有选择国产,希望后面换车能出一款我喜欢的。

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