小黄的老宝马

小墨与阿猴：出发大西北！自驾23小时2182公里，刚出门就嫌弃车买小了？

CICILAB：终于有人对蓄电池（俗称“电瓶”）动手了，我车刚开了4年，几个月前趴窝，不得不换个新的。新能源也别笑，目前谁都离不开蓄电池。 比亚迪最近开始推 “整车无铅化”，也就是把传统的铅酸蓄电池，改成磷酸铁锂蓄电池。优点一目了然： 1、终身不用更换，与整车同寿命； 2、车辆长期不开也不亏电； 3、电池轻量小型，更加节能； 4、环境友好。 前3点是和车主直接相关的优势，就不多废话；最后一点是宏观角度有优势 —— 目前比亚迪已经有 200 多万新能源车应用磷酸铁锂蓄电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，真正意义上实现整车无铅化助力绿色出行。

开车狂浪：极度无语！沃尔沃又坏了，大海道无人区各种陷车事故分享

66号车坊：为什么第三方检测都不给你保实表？调表车深度思路分析！#调表车

银发夏姐自驾游：这次自驾出行准备换免充气防爆胎，之前准备的备胎不要了…

正品良人：鉴于现在20万以下四驱插混独一份（除了难看的枭龙）的地位，外观也挺好的，猛龙现在的定价策略挺正常的。骂它没用，如果你是它老板，你也一样会这么定价的。而且我估计它销量也差不了。骂它是为了哈弗好？别扯了好吗~ 如果嫌价格高，不用急着骂，可以再观望观望。相信真正的竞品出来以后，它会降价的。但到时候也许购置税补贴就没有了，这是需要考虑到的问题。 所以我还是一上市就入手了，如图。 很多人喷内饰的硬包，其实我个人感觉挺好的。因为我这人对空气质量特别敏感。大家看过懂车帝今年的夏测吗？为啥高温环境下的甲醛含量最低的是最便宜的微型车，而特斯拉和宝马这类高端车都严重超标呢？我个人猜想哈，应该是和高档车大量应用软包材质脱不开干系的。所以相比之下我宁可选择硬包。而且我觉得硬包也挺好看的呀~ 我对猛龙不太满意的点主要有3个： 1，车内没有220V电源口。作为插混，都知道野营是它的重要的特色应用场景，车内没有电源接口，作为床车应用的话很不方便。 2，后排座椅放倒不能纯平。 3，不能选装AT胎。

大大大大汽车：首先，我觉得猛龙整体定价没大问题，有小问题。 没大问题在于，如果你的购车需求（譬如我，插混，四驱，带锁，外观偏硬朗，有轻改装空间）和猛龙完全对应的上，这个价位真没有第二选择。 如果以上购车需求不是必须，完全有其他选择啊，如果不是车黑没必要喷价格，去买其他的就好了对吧，而且如果是买其他品牌钱不够，或者总感觉少点什么，那到猛龙这就得啥都有还便宜？觉得可能吗？ 还有就是，之前预售16-19都出来了，那些说13起售高了就不买的我不知道咋想的，许愿呢啊。。。。 要说猛龙定价有小问题在于，如果低配起售低于预售哪怕15.98，现在的顶配保留选配，上面再加一个满配的19.xx，会更让买家心里接受。 以上是我个人观点，嘴直，说错了咱俩对骂。

怪物蟋蟀：必须四条胎一起换？

别卷了出去浪吧：预算40以内，想搞辆油车出去玩。诉求是纯油或油为主，没有硬派越野刚需，但喜欢开车自驾，能应对各种路况 电车开吐了。家里有纯电车代步，我算是开惯电车反而想开回油车，开电车质感像玩具，也不想有里程焦虑，所以其他新能源都没看。看上400主要是已油为主的混动，可以当油车开。如果400出v6版就不犹豫直接冲了。虽然500有v6，但外观不喜欢所以pass 最后选到这俩，两边定金都付了一起等，400排三千多号，估计都要11月了 小众跨界旅行vs硬派越野新能源，完全两种车型定位。两车共同点是都能应对复杂路况，通过性不错，车内空间充足，可以露营床车。400越野能力不用多说，傲虎全时四驱也足以应对大部分路况。 傲虎绝对动力是硬伤，自吸➕cvt键盘值太低，但试驾后觉得还好，日常够用非常平顺，反而开着比零百加速动辄三四五秒的电车舒服多了，操控和乘坐舒适性是好于400。400带电更实用，试驾感觉动力不错，悬架也比想象中硬朗，就是过弯难免会有测倾，毕竟硬派越野。400智能化也更符合现阶段趋势，傲虎可以说完全没有智能化。。 可以说两车优缺点明显，理性来讲400综合产品力碾压傲虎，但傲虎的品牌调性与游刃有余的驾驶感受在我这很加分。目前更偏向400，等车过程中唠唠嗑吧，听听大伙的意见

可不也可1：枭龙max的hi4工作模式增加增程优先

老金游记：混动轻卡房车，一小时发10度电+续航1500公里，大家要啥样上装

风冷缥缈：宁愿开6手的Q7，也不要1手的霸道

用户3487283122285837：我现在开森林人，30万，得到了什么，在燃油车时代还可以炫一下，对比猛龙我觉得没啥优点，猛龙跟我的森林人很相似，都是那种全能车，平时好开，越野也比一般SUV强，四驱操控安全性好，油耗还低，整天纠结20万这样那样，这要合资，早卖你30万了，对比我的森林人，便宜多了，要是有大猛龙30万我也能接受。

小黄的老宝马：前段去试驾过星越l雷神了，因为年底打算再买台车用于自驾游，需求的话 :空间大些 能装，最好有l2级辅助驾驶，开长途能减轻疲劳，四驱的话，如果有就最好，偶尔遇到烂路也能过 星越l雷神总体符合我的需求，而且平时可以给儿子通勤开，能省油一半 后来注意到领克，毕竟是吉利旗下高端品牌，今天就去试驾一下01刚出的emf版本 首先，做工 材质要明显比星越l好，照片里都能看出来， 上路试驾，市区道路，没开多快，最直接的感觉就是很好开。领克定位运动，年轻，再加上这套雷神动力系统，很搭。加速很轻快，方向盘又小，方向很灵活，过弯侧倾也小。再说01车比星越l短20公分，所以开起来感觉很好。 其他的话，这套动力系统我是第二次开，参数都一样，所以没问题 车机和换挡之类都是家族化的，逻辑跟星越l一样 缺点：车比星越l短，又是溜背造型，所以担心自驾游后备箱的装载能力，如果只有两个人的话，应该问题不大，人再多，加上行李，就估计够呛 没有我喜欢的星越l的晨雾白加蓝白内饰的配色 还有个选择是买台二手01燃油版，18年的车10万左右够了，开1到2年再卖掉也不会亏多少

星巴克在逃星选美式：23款01燃油版和EMF版分析

奶茶加奶不要糖：上午朋友圈图，不造谣不传谣，鬼天气太热了。

陈哥爱自驾：蓝山拿铁四驱提车，史上最长提车贴？

用户2528443979686：不建议购买，雷神系列，车停了1周，已经无法启动了，找保险搭电也搞不好，现在等4s店过来弄，另外不要信车载显示的油耗，在空调打开的情况下，高速油耗应该在8L每100公里以上，车载的可行里程也是虚假的，不能当参考，实际应该少走个100公里左右

驾仕派：深入浅出懂吉利雷神混动系列（下）：别家做不了的3DHT Pro

吃我一记超电磁炮：本人3月25号下定宋，然后改订了5G，至今都遥遥无期，但是等车我心态到还好，家里老头子淘汰的油车在给我开，主要是现在这比亚迪的品控让我慌的一批啊，每次点开圈子，感觉都会有没见过的问题。。。。于是我又去看了别的车，想作为另外一个选择，就看重了这台雷神混动。内饰外观都喜欢，尤其是内饰比宋好看多了。省油感觉Dmi会比雷神更省油，但是感觉不让人省心啊，就怕提到手各种毛病。。Xdm，吉利的品控怎么样啊，给点主意，这两台选哪台比较靠谱

罗阳阳阳：目前试过40个W以内的车子有mkz、君越、星越L、ES250和帕萨特。给我的感觉ES250的隔音确实挺好！（不是日舔，本人星越L车主）。MKZ也牛逼，君越的风噪和路噪感觉和星越L差不多，但是星越L的胎噪大很多，下一辆车是准备换到40-50的预算，所以想打探一下哪款车隔音静谧性处理的最好，我个人觉得车的动力够用就好（超车130以内都有信心）不过分追求运动。主要还是舒适性，安全和好看😊

罗阳阳阳：目前试过40个W以内的车子有mkz、君越、星越L、ES250和帕萨特。给我的感觉ES250的隔音确实挺好！（不是日舔，本人星越L车主）。MKZ也牛逼，君越的风噪和路噪感觉和星越L差不多，但是星越L的胎噪大很多，下一辆车是准备换到40-50的预算，所以想打探一下哪款车隔音静谧性处理的最好，我个人觉得车的动力够用就好（超车130以内都有信心）不过分追求运动。主要还是舒适性，安全和好看😊

没风天气晴：来了来了，还是用的银河os，还在那吹智能…星越L车主表示呵呵

心事在脸上z：开了一千多公里了 市区高速比例4:6吧 综合油耗感觉还是高了一些

骑星越的海：今儿保养，顺便试驾雷神版17万版本，浅谈一下两者区别。雷神开起来个人感觉方向盘更轻，都是淑女，但是感觉就是轻，刹车脚感雷神更有弹性而且轻，踩着更舒适，官网数据雷神加速要比燃油快，没有试过百公里，只试过半途加速，并没有燃油版来的更直接更暴力，网传三缸机震动，这款车真的真的感受不出来，燃油和雷神相比，觉得燃油版震动更大一些，还有就是油门，雷神正开着开着松开踏板身体能感受到的拉扯感是有的，不过并不严重，试驾公里数不多，个人感觉有差距的地方就这，试驾过两款车型的车主可以来一起讨论

感觉9293：正在雷神混动和拿铁DhT纠结，想问各位大哥雷神3缸后面随着时间越来越久会不会抖动特别严重？

Alamo14：吉利星越L雷神混动真实车主测评

有车Uauto：惊艳我的04年英菲尼迪FX45，居然还有ACC？！

小黄的老宝马：这车本来性价比就高 准新车性价比就更高了 今天刷海鲜市场刷到宁波本地有台80公里的星越l雷神讯 报价才14万。。 现在有购置税优惠 这车落地也要18万了 现在直接再便宜4万 说明国产车目前保值率还是差 同时不保值的车 准新车性价比肯定高 本来打算下半年或者明年买一台星越l雷神 也去试驾了 啥时候买 主要取决于儿子工作落实情况 最近联系一家单位去实习 离家10多公里 开车半小时 只能开车 如果落实了 那我下半年出去自驾游就要买台雷神了 原来打算买睿 不过如果14万能买讯 那我觉得睿比讯多的那些配置就没那么重要了 一是bose 我试驾时候听了一下 还没我的es250的音响好 二是座椅通风 我不是每天通勤开 也不重要 三是一些辅助安全配置 开门 后部来车等的提醒 作为20年老司机 有当然更好 没有的话 慢点开也能对付 咱开车20年 从来没碰撞过电瓶车之类 也没跟其他汽车严重碰撞过 还有hud也是一个道理 先关注着 如果最近儿子实习单位定下来 那就去拿下

小黄的老宝马：这车本来性价比就高 准新车性价比就更高了 今天刷海鲜市场刷到宁波本地有台80公里的星越l雷神讯 报价才14万。。 现在有购置税优惠 这车落地也要18万了 现在直接再便宜4万 说明国产车目前保值率还是差 同时不保值的车 准新车性价比肯定高 本来打算下半年或者明年买一台星越l雷神 也去试驾了 啥时候买 主要取决于儿子工作落实情况 最近联系一家单位去实习 离家10多公里 开车半小时 只能开车 如果落实了 那我下半年出去自驾游就要买台雷神了 原来打算买睿 不过如果14万能买讯 那我觉得睿比讯多的那些配置就没那么重要了 一是bose 我试驾时候听了一下 还没我的es250的音响好 二是座椅通风 我不是每天通勤开 也不重要 三是一些辅助安全配置 开门 后部来车等的提醒 作为20年老司机 有当然更好 没有的话 慢点开也能对付 咱开车20年 从来没碰撞过电瓶车之类 也没跟其他汽车严重碰撞过 还有hud也是一个道理 先关注着 如果最近儿子实习单位定下来 那就去拿下

太平洋汽车：6大热门国产混动车PK，星越L混动版凭啥油耗最低？

zivenTrip：午后有点走神，主动刹车系统报警+刹车自动介入，人为向右避让，躲过一场事故（万幸右侧车道无车）

此地无垠：经举报，该内容已被官方隐藏

SD何公：大家都关心星越L雷神的油耗和价格以及性价比。 油耗可以参考广大车友的综合油耗数字。见下图第一第二幅。用小熊油耗就能查出来。打开小熊油耗，点右下方的发现，再点油耗查询，然后输入车型，就能看到广大车友的实际用车油耗了，数字基本靠近实际情况，平均六个左右。 再说一下性价比。 我们拿同型号的星越L两驱尊贵版做个对比。睿比它贵三万多，尊贵版的油耗见下图第三幅。这样雷神能省三个油，一年跑两万公里，那就是多了六百个油。现在油居高不下，但随着国际形势的好转，油价终归会正常化。那就高点，按95号近年平均油价9元算起，一年就是5400元起，多出来买车的三万元，六年可以回本。这车不便宜，咱老百姓怎么也得开个十年吧，那就是就，后四年从油费上省下的两万多就算是纯挣的。如果自驾游多点，一年三万公里，每年油费能省八千多，四年就能回本，剩下的六年省五万多就是你赚到的。 以我为例，现在的车是五年多的远景SUV手动最高配，因疫情才跑八万，比睿便宜十万元了，以我现在的油耗，见下图第四幅，那我去和油混对比就没有任何意义了。所以要以同价位或同型号纯油车相比。 当然你只是用来上下班买菜接孩子，偶尔短途自驾一下，那也没有可比性，只剩下乘驾感和尝新感，还有其他的方面了。你可以不去考虑油耗及性价比。 所以买雷神除了体验一下新的驾乘感，想去考虑省油和性价比，那你得拚命多跑才行，跑的越多越省。 以上只是大致估算一下，其中其他参数变化无法精确加成，仅供参考。

小黄的老宝马：去试驾了一下星越L雷神

小黄的老宝马：去试驾了一下星越L雷神

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东莞虎门兆光明眼镜赤岗总店：卡宴混动太让人失望9月15日提车