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浅谈下07旅行版的延迟

已知，第二季度上Z10混动版，其实跟纯电Z10已经是完全不同的两个车。因为Z10混动版的下车身换车了GEA EVO架构，车机方面会用8295芯片，智驾芯片会不会上thor未知，目测高配thor，丐版和中配用orinx，动力系统参考领克900的丐版。全新研发的1.5T发动机，输出140kw，前轴电机160kw，后轴电机230kw。顶配会不会有三电机未知。电池在39度，有没有52度大电池未知。价格在20-25区间。目前在售的07 08是基于CMA EVO，平台带宽已经不足以支撑2026年的市场竞争。所以08今年还是年款缝缝补补，中改2026年，顺带着07和07旅一起在2026年上。 2026年的08和07 07旅，估计会用上今年Z10混动这套动力和座舱智驾配置摊平成本。以上。

02-28

AlexTezoo

问界M5 2025改款预测

赛力斯魔方平台增程器45%热效率，一升油发3.65度电，可加92号油。全铝底盘和四球头双叉臂估计要砍了。换成普通双叉臂，这样能节省成本。入门标配CDC，带华为智驾pro。高配&顶配标配CDC加双腔空簧，带华为智驾max。现款M5最大的问题就是价格和M7太重叠了，估计2025改款的M7增配置总体价格往上走2万，M5这边相对现款降2万，拉开售价层次区间。增程版估计还是200kw的driveone电机，华为好像对电机功率参数这一块一直比较佛系，智界R7增程版那么大的车也给的200kw，秉承马力够用就好那套哲学，电池估计会用宁德时代逍遥39度那款，阿维塔07同款，优化下电耗啥的估计纯电续航跟2024款能打平。主要是在400v系统下，这块电池也能达到3C的充电倍率，智界R7增程都没来得及上，估计M5发布时就可以了。也不要想着华为给你52度的逍遥电池，卖这个价不会给你再加容量的。纯电版电机估计给个220kw后驱电机，800v高压系统，82度三元锂。M5这个价位和尺寸的车不会给你100度电池的。另外饱受诟病的空间问题，估计M5会适当增加车身尺寸，我的估计是轴距加30毫米，车长再加50毫米，达到4米8冒头那种级别。欢迎圈友一起讨论。

01-10

AlexTezoo

牛逼的车企vs拉胯的车企

牛逼的车企用户：哇这个功能好牛逼啊，我都没想到还有这种操作！拉胯的车企问用户：大家来投票最想要的功能…… 😂

01-08

AlexTezoo

1.5T发动机是跟奔驰合作的那款

有140kw。不知道明年08改款能不能用上，比120kw提升了不止一个档次。

1.5T发动机是跟奔驰合作的那款图1

1.5T发动机是跟奔驰合作的那款图1

01-04

AlexTezoo

萝卜报告偷跑来了

唉，这配置，丐版28万，顶配35万顶天了。 160kw的电机，技术门槛最低那种

萝卜报告偷跑来了图1

萝卜报告偷跑来了图1

萝卜报告偷跑来了图2

萝卜报告偷跑来了图2

01-03

AlexTezoo

官图来了！

大家觉得咋样？

官图来了！图1

官图来了！图1

01-02

AlexTezoo

按理说增程是可以放下前电机做四驱的

华为是不是为了增程器隔音，加了很多隔音材料，导致前舱没法再放个电机了？毕竟双叉臂，加个增程器还要比别家多得多的隔音材料。这就是没出四驱的原因吗？

01-01

AlexTezoo

想买08四驱的再等等，L946报料汇总。

已知信息是L946采用的是三电机混动，前P1+P3（P1发电不参与驱动，P3前置驱动），后双解耦P4，解耦可以做驱动两端轮速差实现更小转弯半径。 2.0T混动专用引擎(热效率46%)，1L油发超过3.65度的电（考虑90%发电效率，物理极限约为3.79度)，配3档DHT，电池预计会上39度和52度的宁德时代骁遥增混专用电池。智能座舱芯片这块，有两个可能，要么是亿咖通的乔戈里平台，也就是骁龙8gen3(比8295强，就是图上这个)。要么是两颗AMD V2000这种骚操作，至于四颗安托拉1000pro这种更骚的操作，想来领克不会这么作死。智驾可以期待下激光雷达，但是芯片就别想什么英伟达orin-x了，估计是黑芝麻或者地平线J6这种级别的硬件方案，领克也没有资源在智驾这块发力，隔壁大爹极氪用了Orin-x都还在憋全国都能开，憋出来了能立马给你领克用？想啥美梦呢？当然在乎智驾也不会买领克了。有人问为什么要三电机，这样不是贵了吗？格局打开一点，看一眼今天领克09的混动版定价—— 入门版28.99万，电池容量18.7kWh，30.78万的版本就升级到了40.1kWh的电池容量，终端优惠约2万。你可以把三电机那一套混动看成是技术迭代的升级，按ZGH的格局和野心，它是可以不收费的，大头电池部分，可以猜到L946会有入门版电池版，预计在40kWh左右，高配再上52kWh，两者价差2-3万左右。所以这台未来的领克旗舰的定价逻辑基本清晰：那就是，全系三电机混动，39度电池版本绝对打到30万以下，盲猜28万起，52度电池版本定在30万左右。

想买08四驱的再等等，L946报料汇总。图1

想买08四驱的再等等，L946报料汇总。图1

2024-12-25

AlexTezoo

明年中改，希望提升下40度电池的充电功率

阿维塔07现在搭载的39度骁遥插混专用电池就不错。明年大电池增程爆发，希望40度电池变白菜价。

2024-12-17

AlexTezoo

增程款36度电池，还得是你啊华为

明年宁德时代的骁遥增混电池52度，60度都要来了。还在这用理想L6一样的产品力割韭菜呢？ 36度电池，循环次数比60度的要多一倍。快充功率都做不上去…… 吭哧吭哧年初发布卖半年看大家都上大电池，明年秋季华为全场景发布会来个背刺是吧？

2024-12-05

AlexTezoo

希望明年增程版能出个60度电池的

但我觉得大概率华为还是40度割韭菜。增程车无论是真实续航里程还是心理续航安慰。都比纯电强。奇瑞发动机还可以的，不像小康…… 这几年增程被理想带火了以后，也从理想车主宁愿充电也不加油的行为看出来。大家还是比较想在用车方面省钱的。但是发动机确实是个安慰奶嘴。有发动机心里不慌。所以60度大电池增程车明年会爆发的，毕竟室内通勤纯电驾驶有个300-400的续航加上高压快充那就真的是实现续航自由了。增程版如果明年初上的话希望不要是只有40度的。你可以说为了那国庆五一或者春节那1%的使用占比去上增程是一种倒退。但是冬天如果堵高速上，带发动机的肯定是比没发动机的有底气。

2024-10-04

AlexTezoo

牛逼牛逼，BaaS 14.99起

斌哥使出吃奶的劲了，明天极氪7x怕不是得降个2万开卖

牛逼牛逼，BaaS 14.99起图1

牛逼牛逼，BaaS 14.99起图1

牛逼牛逼，BaaS 14.99起图2

牛逼牛逼，BaaS 14.99起图2

2024-09-19

AlexTezoo

车机芯片是AMD V2000

Steam上车不是梦啊，只是x86架构的话，完全不是之前领克07 08的arm架构了，flyme 团队亚历山大啊

车机芯片是AMD V2000图1

车机芯片是AMD V2000图1

2024-06-14

AlexTezoo

看了申报图，猜一下sku和售价

400v平台威睿的200kw单电机，这个电机还是上一代的，成本很低。猜测两个sku 丐版75度金砖铁锂 19.88 高配95度神行铁锂21.88 800v平台衢电310kw电机，007同款 75度金砖铁锂 21.58 100度宁德三元锂 23.58 270kw/310kw四驱 100度宁德三元锂 25.58 激光雷达智驾加1万或者1万5。空悬加1万5吧激光雷达和智驾预计中配以上车型才给选装。算下来顶配也接近干到30万了。这年头20万往上的车只有磷酸铁锂你信吗？三元锂肯定有估计在下个月的工信部申报批次里

2024-06-13

AlexTezoo

17寸屏幕会不会太大了

话说没见过这么大的中控屏，上次去试驾个领克07，一个A+级空间的轿车，用16寸屏幕，我试驾的时候，右手握方向盘会挡着屏幕左下角一块区域，很烦就……

2024-06-03

AlexTezoo

再见了，L6车友们

去门店体验了一把，发现新能源车坐姿太顶头了，对我这种上身长的不友好。圈里混了27周，只能买SUV了，祝各位用车开心。

再见了，L6车友们图1

再见了，L6车友们图1

2024-05-29

AlexTezoo

730续航的到底多少度电池啊？

有说90度有说85度还有说83度的。那既然有1000公里续航的，大家猜是ET9上的120度。那么应该就是60-90-120这三个梯度啊。怎么又冒出来83的。真就各方面比麻豆Y强1丝？

2024-05-20

AlexTezoo

买这车的以后就都是道友了

可以一起交流道法

2024-05-16

AlexTezoo

感觉60度电池也不对

12.1的能耗，555公里续航，怎么算都是67度了啊？

2024-05-16

AlexTezoo

有没有大哥告诉我你们换电到的电池健康度。

换到健康度最低的电池健康度是多少啊？

2024-05-15

AlexTezoo

1000公里续航要是半固态不得40万啊？

难道说斌哥敢把100度电池标1000公里续航？那也太逆天了。不会是150kw小电机吧

2024-05-15

AlexTezoo

感觉💊啊

100度电池单电机那个都要25万多了…… 即使有后轮转向和空气悬架。总之感觉不太给力啊

2024-05-13

AlexTezoo

CNM下半年08改款减配！！！

hud问题，无线充发热问题一个都不改。我已经收到内部线报了，这车销量不暴死都对不起领克这么努力的骚操作

2024-05-08

AlexTezoo

不懂就问，为啥杜卡迪价格跳水这么厉害？

真心求问，我看宝马也没降价啊，杜卡迪这是怎么了，好几年没关注了，有没有老铁给解释下？

2024-04-24

AlexTezoo

确认了，半固态电池日历寿命会有大幅提升！

日历寿命大幅提升，既然是大幅，怎么也得提升个四五年起步吧😄

确认了，半固态电池日历寿命会有大幅提升！图1

确认了，半固态电池日历寿命会有大幅提升！图1

确认了，半固态电池日历寿命会有大幅提升！图2

确认了，半固态电池日历寿命会有大幅提升！图2

2024-03-29

AlexTezoo

LED日行灯无频闪好评

看来配件也是下了功夫的，很多车在视频拍摄的时候日行灯都有频闪，拉胯的一比。

LED日行灯无频闪好评图1

LED日行灯无频闪好评图1

2024-03-06

AlexTezoo

雷子往后稍稍，L6这次拉满了

4月很快就来了

雷子往后稍稍，L6这次拉满了图1

雷子往后稍稍，L6这次拉满了图1

2024-03-06

AlexTezoo

感觉L6浙赛应该能跑进1分40秒

2年前L7浙赛测试的是L7 snake peformance，当时用的Cup 2R，其实有点作弊嫌疑的，因为这个胎是赛用的。然后跑赢了Model S Plaid(倍耐力P zero)。这次我看L6顶配也是倍耐力P zero的胎，希望智己能证明自己，才对得起F1驾控之称。

感觉L6浙赛应该能跑进1分40秒图1

感觉L6浙赛应该能跑进1分40秒图1

2024-03-03

AlexTezoo

CEO开吹美学设计

除了天幕，没得吐槽啊

CEO开吹美学设计图1

CEO开吹美学设计图1

CEO开吹美学设计图2

CEO开吹美学设计图2

CEO开吹美学设计图3

CEO开吹美学设计图3

2024-03-02

AlexTezoo

浅色系再来一组

浅色系再来一组图1

浅色系再来一组图1

浅色系再来一组图2

浅色系再来一组图2

浅色系再来一组图3

浅色系再来一组图3

浅色系再来一组图4

浅色系再来一组图4

浅色系再来一组图5

浅色系再来一组图5

浅色系再来一组图6

浅色系再来一组图6

浅色系再来一组图7

浅色系再来一组图7

浅色系再来一组图8

浅色系再来一组图8

浅色系再来一组图9

浅色系再来一组图9

2024-03-01

AlexTezoo

灰色来啦～

质感不错哟

灰色来啦～图1

灰色来啦～图1

灰色来啦～图2

灰色来啦～图2

灰色来啦～图3

灰色来啦～图3

灰色来啦～图4

灰色来啦～图4

灰色来啦～图5

灰色来啦～图5

灰色来啦～图6

灰色来啦～图6

灰色来啦～图7

灰色来啦～图7

2024-02-29

AlexTezoo

CEO开吹，看来这次驾控很值得期待

接下来也算是正式一部分一部分放消息预热了……

CEO开吹，看来这次驾控很值得期待图1

CEO开吹，看来这次驾控很值得期待图1

2024-02-29

AlexTezoo

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图

不知道会不会被压缩😖

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图1

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图1

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图2

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图2

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图3

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图3

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图4

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图4

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图5

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图5

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图6

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图6

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图7

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图7

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图8

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图8

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图9

日内瓦车展智己L6图片第三弹，超高清大图图9

2024-02-27

AlexTezoo

散了散了，本次车展不会披露具体参数

就是要藏着掖着再钓你们两个月，玛德。智己官方微博都承认了🤬 日内瓦车展真是没落了，要不是刚好26号车展，被智己用来L6全球发布，这个车展如果是其他日子的话，你信不信2月带6的的日子比如16号或者26号智己直接就是发官图预热来几句2秒，1000km完事。

散了散了，本次车展不会披露具体参数图1

散了散了，本次车展不会披露具体参数图1

2024-02-26

AlexTezoo

再开一贴，L6日内瓦现场图

再开一贴，L6日内瓦现场图图1

再开一贴，L6日内瓦现场图图1

再开一贴，L6日内瓦现场图图2

再开一贴，L6日内瓦现场图图2

再开一贴，L6日内瓦现场图图3

再开一贴，L6日内瓦现场图图3

再开一贴，L6日内瓦现场图图4

再开一贴，L6日内瓦现场图图4

再开一贴，L6日内瓦现场图图5

再开一贴，L6日内瓦现场图图5

再开一贴，L6日内瓦现场图图6

再开一贴，L6日内瓦现场图图6

2024-02-26

AlexTezoo

官图来了，第一时间为您现场直击日内瓦车展

后续报道在会在本帖更新……敬请期待老铁们

官图来了，第一时间为您现场直击日内瓦车展图1

官图来了，第一时间为您现场直击日内瓦车展图1

官图来了，第一时间为您现场直击日内瓦车展图2

官图来了，第一时间为您现场直击日内瓦车展图2

官图来了，第一时间为您现场直击日内瓦车展图3

官图来了，第一时间为您现场直击日内瓦车展图3

2024-02-26

AlexTezoo

从新款L7的价格来看，L6已经比较明朗

接下来智己真的就是简单粗暴新L7价格29.19～41.19 LS7 27.98-44.98 LS6 22.09-26.77 所以，我大胆预测本次L6 总共6-7个sku 最丐版19.99，顶配四驱130度半固态31.99。单电机130度半固态很可能卡位29.99。首发减8000 下到19.09，上探31.19。拨乱反正从LS6开始，L6年初第一炮。下半年还有LS7改款，明年上半年LS6改款。(智己刘涛之前说过18个月迭代，这里的迭代指至少中期改款级别的而不是年改款) 等到明年上半年的格局就是 L6负责19-30 新LS6负责21-32 新L7负责29-40 新LS7负责32-45 也不会再出尺寸更小的车了，总共就4款。 6系主打年轻性能运动轻家用 7系主打豪华舒适

2024-02-25

AlexTezoo

分析一波，可能会有30度电池的三元锂

用来拔高价格的，底盘也不会太突出。08上那个40度的，作为SUV都肉眼可见往下突…… 所以想拔高顶配价格到22万左右，配双电机四驱，19度磷酸铁锂的放电倍率也撑不起双电机。你19度电池再怎么加科技包，加智驾(领克的智驾，黑芝麻那套真可以洗洗睡，没法溢价)。所以猜测会有个30度三元锂版本的双电机四驱顶配，应该就是在3月份的工信部申报上新增这款。

2024-02-23

AlexTezoo

定档了，智己L6将于2月26日发布

海外发布的话，应该是没有国内预订价的。那就是2月26正式亮相发布。主要是外观啥的。注意本次日内瓦车展会发布CLTC破千的半固态电池版。 3月底公布一波大概配置开启盲订。 4月底北京车展正式上市公布权益。正面跟小米su7硬刚。

定档了，智己L6将于2月26日发布图1

定档了，智己L6将于2月26日发布图1

2024-02-20

AlexTezoo

天窗大法好！！！

烟民总算可以半开天窗抽烟了

2024-02-18

AlexTezoo

顶配用的布雷博卡钳和倍耐力的胎

目前可靠消息来看这车丐版丐得离谱，也就是400v 75度磷酸铁锂那个，可能就是19个起售。顶配半固态就算卖30个。至少也要6个sku填充这个19-30的价位区间段。我个人猜测甚至会有7个sku。分别是 400v 75度磷酸铁锂 216kw单电机 400v 90度宁德时代三元锂 250kw单电机 800v 100度宁德时代三元锂 300kw单电机 800v 100度宁德时代三元锂四驱还有个800v配83度电池的备胎版(相当于800v的入门版，不确定上不上) 最后就是还没申报的半固态千公里续航版，如果只出单电机就是1个sku，如果后驱四驱都有那就是再加2个sku。所以这货最少6个sku……只能说选择多，丰俭由人吧。

顶配用的布雷博卡钳和倍耐力的胎图1

顶配用的布雷博卡钳和倍耐力的胎图1

顶配用的布雷博卡钳和倍耐力的胎图2

顶配用的布雷博卡钳和倍耐力的胎图2

2024-02-15

AlexTezoo

08上面那个巨辣鸡的ARHUD可千万别上

求求了……

2024-02-12

AlexTezoo

确认了！极氪2025年上增程/插混车型

这个阿福说车，以前是吉利系的内部工程师来着，出来单干做自媒体了。集团内部作为前同事应该有准确信源。想想也不难理解，极氪接下来要出的车尺寸都不小，比如CX1E这种，你要是像007那样挂个75度磷酸铁锂，估计冬天跑300公里都够呛。还不如干脆加个增程器，电池砍个15度。

确认了！极氪2025年上增程/插混车型图1

确认了！极氪2025年上增程/插混车型图1

2024-02-08

AlexTezoo

看这样子，哈曼卡顿音响估计也要砍了。

估计23个扬声器会砍到14个那种😂

2024-02-05

AlexTezoo

废了，Q3Q4才上

预计Q3预热，Q4上市。也不知道能不能搭载半固态电池……

2024-01-31

AlexTezoo

来啦老弟，上汽实锤半固态电池是超高性价比

划重点，超高性价比(蔚来：勿cue) 130度半固态妥妥30个以内了🤣

来啦老弟，上汽实锤半固态电池是超高性价比图1

来啦老弟，上汽实锤半固态电池是超高性价比图1

2024-01-28

AlexTezoo

总算有一张比较正的侧面姿态图了

姿态还是很流畅的，比极氪007能打，007总感觉头尾太短。小米su7车头过长了。L6这个就看着很舒服。

总算有一张比较正的侧面姿态图了图1

总算有一张比较正的侧面姿态图了图1

2024-01-21

AlexTezoo

关于正式上市价格的预测

以下猜测为正式上市价格，非预售盲订价格。入门90度三元锂单电机后驱20.89，中配100度三元锂单电机后驱22.89，中配四驱100度三元锂双电机24.89。以上带单激光雷达+单Orinx，带线控转向。 130半固态单电机27.89，电机379kw为LS6同款。单激光雷达+双Orinx，带线控转向。 130半固态四驱顶配31.89。单激光雷达+双Orinx，带线控转向，F1驾控调教，零百加速2.7秒，前200kw后450kw双电机(大概900马力上下浮动)，带后轮转向，多一两种专属顶配车身颜色，前六活塞Brembo卡钳，米其林PS Cup2。

2024-01-19

AlexTezoo

算是重大利好吧，发现大锂矿了

听wb评论区说这个锂矿的发现等于我们国内目前的锂矿储量直接翻了一倍(好像因为地势原因要等基建搞好了才能开挖)，加上最近的锂矿降价原因…… 目前来看，开年极氪007的75度磷酸铁锂卖你21万都可以说宰人了，智己L6四月发布，如果丐版400v配90度三元锂目前看起来也平平无奇了，20万价位起售的话。目前对于130度半固态能卖30万以内我持比较乐观的态度(可能会在30出头点？)，好几个大v说不走量或者说是暗示价格不那么亲民。甚至我都觉得以今年的竞争烈度到年底的时候，年初发布的70多度磷酸铁锂车型到年底车企就会出加20度的三元锂版本小改款(背刺永远是主题啊)。 20万买100度三元锂的智能电车看起来也不是那么虚无缥缈了。等等党终究迎来了胜利！✌🏻

算是重大利好吧，发现大锂矿了图1

算是重大利好吧，发现大锂矿了图1

2024-01-19

AlexTezoo

475kw的飓风电机

可千万别在L6 SP版上鸽了啊😂

475kw的飓风电机图1

475kw的飓风电机图1

475kw的飓风电机图2

475kw的飓风电机图2

2024-01-17

AlexTezoo

靠，ABC柱纯平面没了

看来在08拍扁的情况下，还降了半档做工…… 这不17万起售说不过去了。大家不要说伪装车。这实际就是量产车贴了工厂的伪装膜而已(下个月就要发布了不可能还没定外形)，膜又没啥厚度的。

靠，ABC柱纯平面没了图1

靠，ABC柱纯平面没了图1

2024-01-17

AlexTezoo

找到2023年8月清陶能源老总的一个采访

跟我之前猜测的一样，就是130度的半固态电池，单体能量密度368Wh/kg，比宁王的三元锂强不少。大家不要慌🤣

找到2023年8月清陶能源老总的一个采访图1

找到2023年8月清陶能源老总的一个采访图1

2024-01-16

AlexTezoo

玛德，又是烈焰红唇……

还是没改啊

玛德，又是烈焰红唇……图1

玛德，又是烈焰红唇……图1

2024-01-11

AlexTezoo

这后窗，跟小鹏G6有一拼了

估计又是全流媒体后视镜的方案了😂

这后窗，跟小鹏G6有一拼了图1

这后窗，跟小鹏G6有一拼了图1

2024-01-06

AlexTezoo

2024年是领克的产品大年

期待吧等等党们，年底见分晓。

2024年是领克的产品大年图1

2024年是领克的产品大年图1

2024-01-01

AlexTezoo

中控扶手跟08不一样

直接两个挖了洞的杯架。跟08那个布局不一样

中控扶手跟08不一样图1

中控扶手跟08不一样图1

2023-12-29

AlexTezoo

大概率18.58万起了

希望HUD能改善，中控DHU别放无线充下面了。

2023-12-28

AlexTezoo

稳了，极氪007出价格了。

看了下是20.99-25.99。目测L6稳了，到时候130度半固态卖25.59万把极氪按地上摩擦。极致性能四驱900马力版28.9万干007性能版😂 目前007丐版20.99加2万也就是22.99万变100度三元锂。 L6比他晚半年上市，完全可以畅想丐版单电机90度电池包21.19万起售。110度中配单电机22.99万，110度四驱低功率(500-600马力)24.59万，130度后驱单电机千里续航25.59万。130度四驱极致性能28.9万。有人会问，90度到110度加20度电贵1.8万。110度加到130度为啥贵2.6万。这就不懂了吧兄弟，90度110度不稀罕，130度还是挺稀罕的，肯定要有溢价啦。首发权益智驾终身免费，什么车身颜色免费之类的。

稳了，极氪007出价格了。图1

稳了，极氪007出价格了。图1

2023-12-27

AlexTezoo

让智己出次顶配四驱长续，微博官方回复啦

目前L6的sku还没定，全系四驱希望不大，入门还是后驱主销。我发的私信概括意思就是，顶配那个900马力的太大，大多数人用不上，秀肌肉用的不会太走量。那么如果像LS6次顶配一样还是超大马力后驱实在有点危险了，因为这次的后驱电机比LS6马力还大。所以建议了次顶配改成低功率四驱车型，600马力也行。就像新的Model 3 Plus长续航一样，双电机450马力。名字我都想好了，600马力的标准四驱MAX，900马力的性能四驱MAX🤣

让智己出次顶配四驱长续，微博官方回复啦图1

让智己出次顶配四驱长续，微博官方回复啦图1

2023-12-13

AlexTezoo

再来分析一波智己L6

其实上个月广州车展智己展台刘涛披露的关于L6的信息。早在今年年中已经有新闻流出了。只是当时的新闻主题是智己固态电池上车2024年，谁都不知道上的是哪台车。现在看来，就是L6了，而且当时上汽和清陶就已经完成实车1083公里的CLTC续航验证。在此可以做结论，这个电池包一定是130度附近了。为啥这么说呢，因为同为800v平台的极氪007，100度电池单电机的CLTC最高续航就是870公里。那么考虑到极氪和智己这两个差不多的能耗管理水平(参考001和LS6)，倒推计算的话，实现1083公里的CLTC，大概需要124度电。又考虑到，智己L7比同级别SUV的LS7车身长50mm左右，L6的长度尺寸应该比LS6的4904长40-50mm，也就是4950mm左右的车长，这个已经比极氪007的4865几乎大半个级别了，再考虑到智己的藏电较深策略。124加个5-6度左右配130度的电池包是合理的。所以明年一整年的智己千里CLTC续航车型也明朗化了，LS7考虑到车重和尺寸，明年下半年的LS7换代会配150度的电池包达成1050的CLTC续航，而且至少能站住31-39万的价位，比如超长续航这款在36左右。 L6只要用130度就能达成1080的CLTC，卖26万。主打20-28万价位。估计配VMC线控转向的超强四驱性能版卖28万。 2025年上半年的LS6，用140度的半固态，主打一个22-29万价位。想想真是血腥啊这市场。

再来分析一波智己L6图1

再来分析一波智己L6图1

2023-12-06

AlexTezoo

爆料的F1驾控和VMC技术

来源应该是这个？感觉堆料到有点不真实的感觉，如果是真的，除了华为系智驾有优势，其他一个能打的都没有啊🤣

爆料的F1驾控和VMC技术图1

爆料的F1驾控和VMC技术图1

2023-11-19

AlexTezoo

牛逼嘞，我来说一些猜想哈

L6应该就是LS6拍扁的样子。明年会有8295(孩子终于能用上2021年底发布的高通车机旗舰了，不过那时候高通新旗舰8799应该也要发布披露细节了，唉，汽车界真是永远赶不上最新款) 中控屏有可能是像吉利E8那种一体式的升降屏，虽然目前的谍照里面的屏幕还是跟LS6。全系清陶的半固态，全系全栈800v。全系标配激光雷达智驾(这三条满足其中两条都很炸裂了，要是都满足我愿意称智己为神，上汽够狠！) 入门91度(也有可能三元锂)，如果是半固态重量应该只有300kg左右(很不错了相对同度数三元锂至少轻了2/5)，单电机后驱270kw功率。cltc在720-730公里。参考目前的LS6那款90度电池的，cltc是680，L6是轿车而且电池更轻，cltc加50公里是合理的。长续航110度，300kw电机，后驱。cltc在860-880。超长续航130度，单电机379kw那个，这个估计cltc是破千的，大概就是1010-1030。超强性能四驱，130度，前后双电机，这个倒是可以推算功率，因为目前的LS6的四驱性能版两台电机合计787马力，前后双电机据说是21000转速提升到25000转，那么最大功率输出按照转速提升就是原来的1.19倍，也就是936马力，我其实更倾向于会增大前电机功率到260kw，后电机427kw，前后轮输出最高功率按4:6配比这样(当然这是燃油四驱车的一般动力分配比例，纯电车因为前舱没有发动机整体配重跟燃油车不一样我也不太清楚他们到底怎么分配，但按照前30%-40%，后70%-60%的这个区间浮动应该是大差不差的)，预计零百可以跑到2.8秒。cltc估计是930-950。如果价格区间跟目前LS6一样，只能说到时候LS6除了空间大，真是全系被背刺啊哈哈哈。当然以上是最理想的状态。第二种可能就是全系除了那个顶配超强性能版和次顶配上半固态电池，入门和中配还是跟LS6一样用71度和90度三元锂，首发加权益维持21-23的价格区间。次顶配超长续航半固态首发加权益售价在30左右，超强性能版卖32。不过这个可能性不算很大，因为价格断档太严重了，但你又不能在23-29之间再塞几个配置进去，sku太多会造成消费者选择困难症的，而且对于工厂排生产线压力也很大，理想已经证明同车型sku太多不利于销量，所以他家全系每个型号都只有三个sku也就是air,pro,max，很简练，这个已经经过市场认证的，智己没理由不抄作业。所以第二种情况比较有可能的是L6如果有增程版，会出个50-60左右的三元锂电池版本，分后驱和四驱两个版本。站住21-23的起售价。纯电搭载半固态从90-110-130，分四个版本卖。卖25-32这个区间，这样亏损小一点。起价由增程版兜底。这样的话算上增程版一个六个sku，已经不少了。这么猜的理由是极氪的140度半固态电池版比100度的贵了差不多10万(当然这个是终端售价，成本可能贵5-6万？)，蔚来李斌也说他家150度半固态只租不卖就是因为150度的半固态封装好以后等于一台不带电池的ET5(也有可能说的是电池最终封装后的算上车企正常毛利的价格？)。证明半固态这个东西初期确实成本高，车厂可以亏钱卖车，但很小可能会亏得快掉裤裆那样卖车。当然上汽家大业大我就是头铁要在2024先把市场占了再说，只要能站稳20-30万这个区间就算初期对半亏我都认那种。也不是没可能。

2023-11-18

AlexTezoo

增程版砍掉了吗？

有没有消息灵通人士？我记得上市前确认说有增程版的呀

2023-11-12

AlexTezoo

中控靠近驾驶员右腿发热问题好像没法解决了

问了下吉利的工程师，那里面集成了DHU，我问了下DHU是啥，他说是座舱控制器(包括车机芯片整个模组)。现在问题是明年改款不知道会不会改，总之今年提车的家人们大概率韭菜了

中控靠近驾驶员右腿发热问题好像没法解决了图1

中控靠近驾驶员右腿发热问题好像没法解决了图1

2023-11-12

AlexTezoo

讨论一下电机布局会不会改款的可能性

看了下部分两驱版的测评说油门给大了前面会挠胎，那么作为两驱版还是前驱的，前轴布局了P1电机是用来发电的，就不谈了。发动机是120kw输出，前轴p3电机输出160kw，等于是大马力前驱，而且扭矩实在是有点太大了，抓地力突破轮胎极限。即使是四驱版，后面有个156kw的电机。相比其他正常四驱车型也是头重脚轻的感觉。那么我提供一个思路，改款能不能做全系四驱嘞? 就是发动机输出120kw不变的前提。低配车型（对应现有的两驱版），前轴p3电机100kw，后轴p4电机160kw。纯电状态下也有260kw的输出，地板油模式下算上发动机出力零百能做到5.5秒左右，普通人开6秒左右。如果觉得20万出头的插混车给这么多马力有点溢出，甚至可以改成p3功率80kw，p4功率150kw，加上发动机120kw，系统综合功率350kw，476马力。高配车型也就是对应现有四驱版220halo，前轴p3电机150kW，后轴电机200kw，纯电状态下有350kw的输出，地板油模式下算上发动机出力零百应该能做到4秒整左右，普通人开4.5秒左右。这样配置标定是不是比较合理?对于厂家开始好像没增加成本啊（毕竟电机功率增加减少50kw那真是找供应商分分钟的事）。真正做到全系四驱，动力层面入门即高配，高配即顶配（高配这个动力输出面对明后年的纯电四驱也不算太落下风）。当然你要是出个前轴200kw，后轴250kw的极致版也不是不行，不过那个马力肯定要涉及加胎宽了。而且插混车型小电池用这么大功率的双电机纯电续航也会一降再降。sku也太多，而且SUV进4秒以内零百和4秒相比意义也不是太大，属于有点得不偿失。因为我个人认为体感上4.5-6.5秒的零百是最实用的。进入3.5秒级别那是把把肾上腺素速效救心丸常备的状态。大于7秒的零百也就是比马路三大妈强的水准。所以体感上4.5-6.5秒的零百才是厂家必争之地特别是对于领克这种性能运动起家的品牌，虽然现在也往舒适家用这方面靠了。大家觉得怎么样?

2023-11-07

AlexTezoo

这是哪位的车？这颜色可以啊

坐标宁波，谁来认领下

这是哪位的车？这颜色可以啊图1

这是哪位的车？这颜色可以啊图1

2023-11-03

AlexTezoo

有增程版的吧？有的吧？

应该有的吧？这应该是奇瑞第一次造增程车？

2023-10-28

AlexTezoo

妥了兄弟们，官方微博确认会有增程版！

看图，微博官方认证号已证实会有增程版🤪

妥了兄弟们，官方微博确认会有增程版！图1

妥了兄弟们，官方微博确认会有增程版！图1

2023-10-21

AlexTezoo

要出增程版？

如果是真的，400v系统，250kw的后轴电机，电池包40-50度。感觉20万都能卖啊，因为最低配的纯电都有71度，你就算给增程版上50度电池，差出来的21度电按目前的成本，一个增程器绝对要不了这个钱。智己LS6如果有增程版要是配45度或者50度三元锂。绝对能干进20比如19.98啊😂

要出增程版？图1

要出增程版？图1

2023-10-17

AlexTezoo

关于0-100加速

低配300多马力的零百加速5.9秒超长续航后驱515马力的零百才5.5秒？超长续航这个有点拉了吧，不是号称最猛后轴单电机么？

2023-10-16

AlexTezoo

这个磁吸和桌板看起来很有格调啊

领克要不要借鉴下？前排座椅后面卡扣不用取消，可以挂桌板啥的。磁吸贴还蛮有用的诶，这化妆镜尺寸哪个女人能拒绝哦☺️

这个磁吸和桌板看起来很有格调啊图1

这个磁吸和桌板看起来很有格调啊图1

这个磁吸和桌板看起来很有格调啊图2

这个磁吸和桌板看起来很有格调啊图2

2023-10-15

AlexTezoo

教产品经理做产品系列之后排承托和后排放平

不好意思标题有点震惊党嫌疑。之前08只有试装或者试驾车的时候很多人都说后排座椅承托不够。我就在想一个问题。那就是如果你把后排座椅做得很长的话，那么肯定是满足了身高比较高，腿比较长的人比如175-185这个人群，但是坐垫做长的话，会产生另一个问题，本不富裕的后排膝部空间会被侵占，这样车评人评测的时候说出来就不好听，比如本来能说个两拳或者两拳半的，结果变一拳或者一拳半。没关系继续往下看我有小妙招。还有就是，后排坐垫的仰起角度问题，长途坐车大家为什么不愿意坐后排，如图所示，就是因为，就算你坐垫长度够了，如果仰起角度不够的话，那么大腿下部就会和坐垫造成悬空，这样人体的整个上半身和大腿上半部分重量全部集中在屁股两块股骨头上，而小腿到膝盖的重量全部由脚掌承担，这种情况比你坐马桶加个软垫圈好不了多少，那么大家一般如果坐半个小时以内是没问题的，坐长途高速服务区两小时停一次那种的话，就会觉得腰酸背痛膝盖发麻。而且你一味把后排坐垫仰起角度∠做得很高的话，身高在155-160出头的人，有可能坐着会脚掌离地悬空，那其实坐久了小腿发麻也不好。而且坐垫仰起角度太高的话，后排就更放不平了。那么有没有解决办法呢？有！后排坐垫不用做很长，也不用仰起很高，你在坐垫前端加电机支持后排坐垫角度比如说在水平于地面到仰角30度无极抬升就可以。那么后排坐垫角度平行于地面或者俯角度往下一点的情况，即使靠背他不是纯平而是有弧度的，也能做到纯平放倒。在身高155-185的不同后排乘客坐进来都可以调整坐垫角度形成对自己大腿下侧形成一个满意的支撑角度。而不会出现腿太短的脚掌悬空，腿太长的大腿下侧悬空等问题。而且座椅下面加电机抬升从技术角度上完全可以实现的。很多时候大家不是嫌贵不愿意花钱，而是你搞的卖点没戳中用户，用户想要的你两手一摊说这个没办法。你想想你这车定位3-5人小家庭用户，你后排座椅有这个功能，你加个2000块的大家都愿意掏钱，谁不愿意自己的家人坐后排舒服点？副驾就一个座位，后排不是人么？何况那都是家人朋友才会坐你后排，又不是跑滴滴载陌生人。有那么一瞬间，我觉得主机厂的产品经理，好像也就是项目立项跟进产品研发节奏到发布前一段时间用户调研市场分析，开会讲ppt你甚至连供应商关系比如采购压价都不用你去搞啊，车机软件不用你写吧？底盘不用你调教吧？都说转行穷三年，你要是改款不好好搞，我拼着穷三年明年我也要去领克投简历了。

教产品经理做产品系列之后排承托和后排放平图1

教产品经理做产品系列之后排承托和后排放平图1

2023-10-04

AlexTezoo

致08产品经理，希望明年改款能改进的地方

1:那个前排车门你们临时挖出来的门把手被大家吐槽最多，这个应该明年可以规划一个更合理的开口。 2:360影像上了牌照有遮挡问题，估计有强迫症的用户都不能忍，这个明年改款应该也能解决。还有就是扶手箱usb数据线延伸出来盖子不能盖严实的问题，你们自己测试的时候就没插过数据线吗？想当然里面给设计个A口C口就万事大吉？ 3:希望官方出一款行车记录仪+后视镜流媒体二合一的选装方案，因为深夜跑高速超货车突然被后面货车前大灯闪瞎眼的我深有体会。如果出一个效果媲美海康威视M1的流媒体后视镜选装方案，加3000我能接受。 4:中控台底下希望能够掏空我可以放洗漱包，这个针对长途高速用户出差住酒店用户比较有用，我买的护肤品如果放后备箱的拉杆箱里忘拿出来夏天停地面晒半天就热废了，放中控底下掏空的储物位置我能记得随手拿下来带到酒店。当然对于不需要经常高速的出差用户也有好处，毕竟储物空间大了嘛。 5:后备箱配48v接口可以外接小冰箱，你好歹都插混车了，这个不难吧？ 6:后排地台微微隆起问题。看了下你们的电池组管理部件(线材)在电池组的最中央向上成锥形凸起，为了不让电池组离地过低，你们就做了地台凸起，这不是理由啊。改款可否把这个凸起的电池管理部件做在电池组两侧？如果怕两侧容易受车祸撞击造成电池组出问题，那你干脆把这个管理部件整个预埋嵌入矩形电池组中间把内部左右分成两个大块，那整个电池组是不是就平了？这样就不凸了。 7:后排不能放纯平，你说放了充气床垫几乎感受不到坡度，08这台车我看是能大卖的，是否考虑过不止双人户外露营的场景？有人后备箱放了东西，买个睡袋放倒一边座椅睡的话，那没有床垫的话这个坡度是不是就完成翻身困难或者睡着不舒服。 8:黑色内饰车门两侧翻毛皮，对于有些硫酸手或者汗手来说要勤打理，你厂家不能一句勤打理就把人打发了，结合领克08的年轻个性化定位，可否考虑出亮面碳纤维件选装覆盖件(哑光的油手汗手也难打理)？ 9:你们的中控屏绝对有问题，我看着有红色条纹频闪，我感觉是用了低频pwm调光？看了很多08试驾视频这个中控屏都有频闪(深蓝S7也这样而且频闪而且他那个红蓝纹频闪，考虑到你们都是15.4寸的尺寸，严重怀疑你们用的同一供应商同一型号垃圾显示面板)，有些人可能会说是摄像机问题肉眼其实看不到，可是同样摄像机同一快门下你们中控屏有红色频闪而仪表屏幕为什么没有红色频闪？我觉得你们用的应该也不是OLED屏，LCD的话用DC调光很难吗？车机硬件这东西最终还是要跟手机品牌一样卷起来的，这是智能化定义车以后的大势所趋，所以什么120hz刷新，高触控采样率，100%sRGB，硬件防蓝光Tuv低蓝光护眼认证，全亮度DC调光，高刷新率和高触控采样率提前车主触摸操作体验和观看高帧率60fps视频体验，而是滑动更丝滑。护眼一定要的，以后人机交互就靠这块屏幕了，你说重不重要？而且夜里开车看这个中控屏如果是低频pwm调光很容易累眼睛的，容易造成疲劳和眼干，有安全隐患。15.6寸的2k全亮度DC调光屏幕国产面板一大把，又不贵。你们采购绝逼吃回扣了🤣，我选了B站上5个评测领克08的视频截屏，你们自己看看这频闪的中控屏上不上镜？ 10:化妆镜做个环形灯吧，车顶阅读灯也不要用这个小孔灯泡纯白光了，亮度也不够亮，色温也偏冷(不知道为啥现在的国产车车顶阅读灯砍得厉害，亮起来还没以前的纯油车舒服，就特么离谱)。亮度不够再加上冷白光打开一点也没有温馨的感觉，车内氛围灯再怎么RGB怎么炫彩怎么杀马特都行，车主打开阅读灯肯定是有正事要做的，要么找东西要么阅读，你阅读灯最好能选个好的供应商，小米台灯卖199一个(这还是官网旗舰店零售价)，人家护眼参数值拉满，RA95显色，无频闪。就不要求你跟护眼台灯比了，你RA90要有吧？亮度要够吧？(或者可调亮度可选冷暖色温)用，我建议暖白色温，晚上停车打开阅读灯看手机才不会伤眼睛(国外最新研究也是近视加深是接受户外光照时间不足，换句话说就是经常在光线不足的情况下过度用眼导致近视)，你砍啥成本不好你砍阅读灯？做个大环形暖白色温阅读灯成本才几个钱？ 11:最后加一条，副驾的既然有类似女王模式这种类似躺平的姿势，安全带能不能像深蓝S7一样设置在座椅右肩的位置，不然像传统安全带那样，人近乎躺平的话，那安全带几乎等于悬空了，带了个寂寞。有人说你都没买你比比那么多干啥？在此奉劝这部分人，不要给厂家当xiao子，我们是消费者或者潜在消费者，有权利提自己认为不合理的地方督促厂家改进。就像苹果iPhone，人家就是用低频pwm调光瞎眼屏割你韭菜，他家大业大你不买有的是人买，可领克还没这个资格这么干。

致08产品经理，希望明年改款能改进的地方图1

致08产品经理，希望明年改款能改进的地方图1

致08产品经理，希望明年改款能改进的地方图2

致08产品经理，希望明年改款能改进的地方图2

致08产品经理，希望明年改款能改进的地方图3

致08产品经理，希望明年改款能改进的地方图3

致08产品经理，希望明年改款能改进的地方图4

致08产品经理，希望明年改款能改进的地方图4

致08产品经理，希望明年改款能改进的地方图5

致08产品经理，希望明年改款能改进的地方图5

致08产品经理，希望明年改款能改进的地方图6

致08产品经理，希望明年改款能改进的地方图6

2023-09-30

AlexTezoo

有几个问题问一下兄弟们

1:增程车这种，1.2T三缸换成1.5L自吸，除了抖动更小外，其他是不是毫无加成？ 2:增程车高速跑140-150油耗怎么样？ 3:零跑自研的车机软件拉胯不？属于能用的级别不？高德地图版本新嘛？目前纠结插混车(吉利系)就是觉得加速和馈电行驶这块还能用发动机直驱，增程车没法直驱。

2023-09-16

AlexTezoo

感觉还是贵了呀

18.88起售，23哈曼音响加10000这样能接受……丐版也给双色车身，轮毂19无所谓，后期自己上个国产锻造轮毂。唉(´-ωก`)

2023-08-08

AlexTezoo

后排玻璃不能全部降下来么？

这是什么骚操作

2023-07-04

AlexTezoo

有没有知道新能源提车后最迟可以多久不上牌

我看了下有说一个月内上牌，还有三个月的，甚至有半年的。说缴纳了购置税两个月内必须上牌。问题是，新能源绿牌没有购置税啊，那大家是怎么卡这个上牌时间的？

2023-07-04

AlexTezoo

产品发布节奏真的有问题

你都10月上市了，整个骁龙8295座舱魅族也好优化的多。集度首发8295也在你前面上市啊。高通这块其实是真的强，to C端客户经验也丰富。整什么安托拉1000，看芯片好像还是座舱和智驾融合的…… 高通那边都直接搞低端车座舱娱乐+智驾融合了，高端单独负责座舱娱乐+英伟达Orin。只能说吉利收购魅族好像还是没整明白车机软件要怎么搞。

2023-06-02

没有更多了～