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#辣评新车为什么说奇瑞风云A8L车型混乱，虽然名称上多了一个L，但是70公里续航车型的车身尺寸跟风云A8一样，续航145公里版本车身长度比风云A8长了1厘米。 咱们来细说混乱 原风云A8全系都是1.5T涡轮增压发动机，但是风云A8L出了两款纯电续航70公里的车型，变成1.5L自然吸气发动机，动力弱了很多，当然是不推荐了，虽然一些配置有增加，但是动力变差了很多，续航也低了很多。 风云A8L车型依然是标准、舒适、豪华三个配置，相对于A8的远航版车型，指导价贵了两万，算上终端优惠依然是贵了一万。最大的变化是升级了一点舒适性配置，后悬挂从扭力梁变成了多连杆，舒适性会好一些，相较于外观的变化细微来看，内饰的变化的巨大的，最起码悬浮屏幕比之前的大黑边连屏要好看的多了。但是官方总和续航从1400公里提升到了2300公里，油箱和电池都没变的情况下，这个续航900公里是怎么提升的，这个我持保留意见。 值得买吗 相较于风云A8的提升我感觉还是值这个一万块钱的，首先排除低配的两款自然吸气车型。这次我不太推荐中配舒适性，这个比低配贵一万，但是多了一些不痛不痒的配置。预算不足，推荐直接买低配就够了，除了没有辅助驾驶，还比风云A8多了360全景影像。如果预算够，直接上顶配，多了L2级别的辅助驾驶，更多的气囊。 虽然现在风云A8两代车型，现在又加上了风云A8L，但是我感觉后面会砍掉A8，让A8L在降价一万，全面取代风云A8，这才相当于原价不变，然后升了配置，这样也能让销量有点起色，毕竟混动车型连艾瑞泽8的销量零头都不够。想想当年比亚迪从燃油车型转战混动，同样的车型全面取代燃油车以后销量就起飞了，这个是可以学的啊，与油车同价，但是燃油经济性更好，这多有竞争力。有好的例子就照抄，也不能自以为是想当然。这是一辆很漂亮的车，希望后面政策像这辆车倾斜一下，提升一下风云系列的销量吧。 你感觉哪个配置性价比更高。
