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#圈友鲜试驾✍🏻也许是因为省钱环保问题或者是购车指标的问题。在竞争激烈的汽车市场中，今年的新能源汽车销售额明显成为主流。哪吒虽然是一个小众品牌但是不影响大家对它逐渐的认可。 X 代表着无线可能，哪吒X会给我们带来不一样的惊喜么？我将在下面把本次试驾的...查看全文
#懂车帝30车碰撞测试🚗懂车帝30台车碰撞结果出台，海鸥、缤果也在实验范围之内。说实话我对这两辆均价不到7万的小车碰撞结果很满意，可以说超出了我的预期。 🚗简单总结下：1、两台车在碰撞以后车门都可以正常开启，低压电正常，双闪指示灯亮，这个碰撞结果可以说保障了最根本的救援基础，甚至比某个车门都无法开启的20W车型要好很多。至于有没有应急在线呼叫系统，我其实认为这个没有太大必要，因为很多车型碰撞以后这个呼叫系统也只能单向联系，可以说没起到什么作用。 🚗 2、不管是海鸥还是缤果的电池都经历了严肃考验，在车身钢材都断裂，全车无一处完整车身的情况下，两台车既没有漏液，也没有起火，真的很厉害，可以说进一步打消了消费者选购电池的顾虑。 🚗说说两者共同的不足：我认为这么小的车身结构来说，碰撞结果中两车的安全气囊都起到了应有的作用，但是安全带的表现实在是有点差。考虑到两车应该是成本问题，所以没有采用预警式安全带，但海鸥的正面碰撞主驾伤害很重，缤果的碰撞中后排假人甚至说可能失去了生命，这个碰撞结果确实不是很让人满意，因为绝大多数车辆可以说副驾生命不能保障，但后排生命都可以正常保障。 🚗我个人的猜测就是海鸥、缤果车身结构小，受到碰撞时座舱内动能很大，前排因为有气囊缓冲假人表现还好点，但后排座舱安全带拉的太紧，假人受惯性影响使劲往前冲，可以说结果很惨烈了。但考虑到如果能采用预警式安全带减缓一部分动能，再加上侧气帘的保护，后排假人的存活率应该能保证。另外我得单说一下缤果，都2024年了，副驾就给安排一个气囊吧。 🚗综上，我认为海鸥、缤果作为A0级小汽车，整体碰撞结果相比于价格来说可以说很让人满意了。但如果让我提意见的话，那就是海鸥、缤果要继续加强被动安全保护，尤其是后排安全带设计应该尽快要不足短板，更好地保障驾乘人员的生命安全。
