阿臣511

太平洋汽车：国产混动技术大爆发，比亚迪、吉利等究竟有多强？深度解读(上）

车行天下畅哥：长城举报比亚迪最终谁赢了！#比亚迪 #支持国产#国产车

极速拍档：花12万买中国战神！世上最大扭矩前驱车！

车圈牛闪电：特斯拉降价狂卖！国产新能源降价却订单减少？

百车全说：听车场丨别被《头文字D》带偏了，AE86根本战不过EVO？

买车大师AM：盘点5月汽车销量榜，比亚迪宋获双冠王，特斯拉产能受限销量锐减

中国经济网：4月A级车：秦PLUS再进一步 上汽系陷“重灾区”

loda123：最新批次的唐dmi用电逻辑完全变了

汽车洋葱圈：特斯拉的质量垫底，车主满意度却第一？！它凭啥能卖的这么好呢？

小眼睛双眼皮：邻居有一台汉dm，听他说挺好的。正好准备给公司车换掉。这等等新的dmi吧。这价格给我整不会了啊 同样22万。老dm，2.0 4.7秒。四驱。 新dmi 1.5 7秒多。两区。就纯电里程差几十公里。 谁能给我说说差在哪？为毛线dmi 硬件不如dm还卖一个价？总有道理吧。不然买dm好了。

38号车评中心：经举报，该内容已被官方隐藏

老司机侃侃车儿：用汽油发电，再用电驱动，增程式混动到底是不是“脱裤子放屁”？

嘻哈车：比亚迪高端品牌来了，首款为硬派越野车型，预计售价50-90万

用户4992088329786：原来大家讨厌迪吹是有原因的，我第一次见识到迪吹的盲目自信。属实是笑死了，秦plus dmi吊打15W之内所有车这种话都能让迪吹说出来。另外迪吹也不要跟我说我开没开过，我自己就是55旗舰车主，车是好车，省油不限号，部分城市还可以走公交车道，动力还算可以，目前一千多公里平均4.4个油。但是这不是能吊打15w之内所有车的理由

苏黎世贝勒爷：油车比电车还安静？！奔驰S级 Vs. 特斯拉Model S

马头人车库：卡钳放后面，可以改善刹车点头？我用初中物理知识反驳了车主

混知：华为造的车，和特斯拉是大不一样

A丶Wei丶：为何说特斯拉刹不住的都是其他品牌车主？ 为何特斯拉车主都很满意？ 为何特斯拉销量越来越大？ 我订了，你随意

汽车天涯：考虑性能的话，秦Pro DM肯定满足胃口，比亚迪的插电混动实力是有口皆碑的，这台车用的是1.5T发动机加上前电机，系统综合扭矩接近500N·m，真的很疯狂，百公里加速5.9s，路上碰见什么思域 、GTI都不在话下。但是，对于一台前驱车来说，扭矩太大，全力加速扭矩转向比较明显，如果全力加速记得握紧方向盘。虽然性能强大，但是秦Pro DM底盘非常软，喜欢舒适的话没问题。但和我一样追求运动，这套悬架感受并不好，支撑不足，刹车、加速都会有明显俯仰动作，过弯侧倾明显，所以极限不高。综合来看，就是一台加速性能强悍的家用车，没有什么运动属性，乘坐空间、舒适性都令人满意。

戏车人：没电费油，充电麻烦又慢，不是为了绿牌谁买？这就是目前大部分人对PHEV车型的感受，如果这个感受还不够负面，那么加上三缸发动机、双离合变速箱这些更多人吐槽的特质呢？看起来领克05PHEV就很不幸集齐了这些黑点，但它的实际表现其实真不应该黑。本以为是小马拉大车，但在亏电时动力依旧不弱鸡，而且动力传递非常流畅，偶数挡介入电机的设定很巧妙化解了大家对顿挫和扭矩不足的担忧。加上整体舒适的驾乘质感，惯例力压其他合资品牌的配置和用料质感，优秀的音响低音有音效，都是物超所值的表现。虽然它的动力形式，注定是新能源时代与燃油时代间的过渡产品，但它也是有诚意的过渡产品。最主要价格也非常有诚意，最终定价价格与燃油顶配两驱落地相差无几，在需要限牌的城市，对消费者非常友好。

汽车碰撞测评1：真实碰撞（391）

307说车：比亚迪汽车的品牌成长发展史（上）业内干货分享比亚迪秦dm

byd老汉：太相信雷达和360了，结果慢了半拍。大清早的，不容易啊！

极速拍档：加速快一定等于高性能？

极速拍档：不会开车，就别买特斯拉？

无忧的风声7rz：堂堂二十几万的车，连个并线辅助都减配了，而且自动泊车也没有，真是坑的一比

车技可：混动技术 本田和比亚迪到底谁抄谁？（下）都是偷师老美？

Whysoserious223：24岁是s90混动，还是宝马525诶价钱落地差不多

星辰云飞Shaw：请问汉ev可以漂移么？网上几乎找不到测试视频，看了毛豆3的漂移，内心久久不能平静

一个人的CT5：汉DM--i会比DM便宜一些嘛，预算只有20W，DM有点超预算，自己又比较喜欢汉这款车，难啊

小t7819332：电子手刹使用请教， 临时停车要不要先挂N挡，再拉EPB电子手刹啊？

chi800603：我上班一百公里，周一出发，周五回家，家里有充电桩，单位没有充电桩。请问买这个车适合吗

莫筱雨804：这个无论怎么评测都是抓住刀片电池，油耗低说了。缺点一概不说。想咨询一下广大资深网友。这车缺点。

用户9288999140902：市区开11.5个油正常吗

用户3958877773434：各位车友，想问一下我的15年秦DAM,充电一个小时就充满了，但是纯电行驶四公里左右，发动机就开始介入，这是电量显示还有百分之八十多什么原因，每次都是这样，充满电行驶四公里左右发动机就介入

如是我闻6102：问一下你们开过混动的，啥叫亏电状态？？ 还有他这个油耗是不是说一直不充电都是3.8L的油耗？还是说每次用完电都要充满电才能达到3.8L？？

极速拍档：再见了，浪迪

小强哥5472：想买一辆长城炮，别人都说不好，求大神赐教

美丽人生20267：18款混凯，SSSS店每次保养后机油都加到上限，这应该是防烧机油操作啊，防机油增多不应该加满啊。不知是什么路数。

xzc115：大家好，最近想买新能源，因为之前我一直没碰过车，啥都不懂，有懂车的车友帮我比较下秦pro DM和荣威ei6 max吗

吴佩频道：吴聊——丰田章男被过度炒作？其实他没唬人

麦子大队：有谁发现秦prodm副驾驶车门异响吗

用户3356241142147：新车5000公里，碰撞预警故障，故障灯没亮就是慢慢往前面移动时快要撞上了然而没有任何提示。广大的车友们，妳们有这情况吗？

备胎说车：为什么说“动力够用”就是一句废话？

句子9877：我不是杠精，我想买凯美瑞，他们都说丰田的车开不坏耐用，那为什么投诉第二啊，说是因为销量高，雅阁销量更高啊，可是投诉才400，而凯美瑞一千多，为什么呀

浩之狂：说说自动空调吧，又到了冬天开暖风的季节了！！总感觉一股凉风一股热风的！！！你们是怎么调节的？调节到最高Hi吗？来来交流下。

极速拍档：极速问答特别篇：城市SUV四驱真的有用吗？

新浪汽车出品：95号汽油真比92号耐烧？真相让人意想不到

用户5312090686605：s90T8车怎么显示混合动力系统故障 才三千公里没有到

用户6884589222772：一天差不多跑200公里左右，买DM还是ev好，小县城充电不怎么方便，求大佬给个答案

麦子大队：麻烦问下谁知道秦pro dm怎么把看油耗的调出来，所有的按键按完了就是找不到？

第四装甲集群：凯美瑞2.0L版本跑高速动力真的如网上说的那么弱鸡吗

地板油干到家H1217：有没有天津本地购买比亚迪秦Pro DM的，来个大哥给个参考，感谢

ReedyCatSoul：自己也遇到一个难题了，我的车今天晚上按喇叭的时候突然无征兆的哑了，而且不是连续性的有时候按正常有时候就哑。自己上网查问了问身边的朋友也查不出啥毛病，有人说可能是天儿冷或者洗车的时候水蒸气上霜冻住了。没法子跑来问问万能的车友们什么原因

有车以后GZ：最后50km极限续航挑战！哪台电动车会让你哭着喊爹？

38号车评中心：38号车评中心 ES200和A6L 40TFSI真的是样子货吗？

震旦zart：刚买的秦prodm两个月，今天大屏幕上无法连接网络了，不是送一年的免费流量吗？平时也就导航和听歌。怎么解决问题，问题出在哪里？哪位大神指教一下，谢谢

silent丶宏：坐在车上过个十几秒，挡风玻璃外就起雾了，里面空调打开了，这该怎么办？行车不方便

精英的我天天的来：[复制与我的今日头条]#比亚迪唐# 唐DM提车快一个月了，这才有空把玻璃上的标签撕了，且不说是车友还是水军，亦或者车黑，比亚迪唐DM网上资料提到的的优点很多，咱这每天就说说使用上，应该可以改进的地方， 1.没地方显示发动机的温度，冬天来了开热风空调，温度涨上来不快。电是唰唰的掉，要是能在发动机介入后。实时看到发动机的温度，这个就比较人性化了。这个倒是APP找到一个显示，下次关注下。 2.车内照明灯状态APP没显示，晚上车里找东西，打开车内照明灯。随后锁车上楼。 全车灯是关了，车里的刚才手动开的灯还在亮， app上也没看出来。不知道是不是再等一等，会熄灭。有朋友留言时间常点会关闭，下次关注下。 3.副驾座位要是能调个高低就好了。全车就感觉这个座位高。上一个比亚迪遥控车也是这个座位特别高。 另外前几天在一次亏电行驶， 才发现真是自己的发动机那个响， 难怪前排窗用的都是双夹层玻璃。果然 还是纯电比较爽，安静。 还有车上那几个模式到底有啥使用上的区别和技巧，还请老车友还是给分享一些吧 关于这个车感兴趣的朋友有啥想问的，我会尽全力一一解答。

小t7819332：秦pro dm大家都加多少号油啊？

大千一剪影视：想下手理想one，不知道值不值得，以前有车，疫情期间卖了，现在想买理想one。在线等意见！

赛雷话车：都说48V混动车是“伪混动”，为啥那么多车都用上了它？

备胎说车：本田买发动机送车，本田发动机这么好，为什么我们不直接抄？

陈雪影2001：有广州的车主吗？这个车上绿牌还是蓝牌？

AL频道出品：试驾广汽本田四款混动车，“真香”究竟香在哪？

流年游中国：高速实测2021顶配唐dm油耗两次，行程750km两次。 1.行程一 soc25，满油满电，行程750km，道路拥堵。实际油耗13.5L每百公里。 2.行程二 soc75，满油满电，行程750km， 道路通畅。实际油耗9.2L每百公里。 驾驶两周，总体感受，非常不错，加速，驾驶乘坐感受都很满意，车子外观特别漂亮，回头率你懂的。优点太多在这里就不做赘述了，只说缺点哈。 1.低速的时候馈电像个拖拉机🚜，特别是拥堵停车的时候，周边安静的时候声音特别大。高速上馈电关窗基本被胎噪盖住了，听不到。 2.第三排座椅上下非常不方便，而且只能应急使用，空间比较小。 3.通病，不支持快充接口。拖线板充电15%到100%，十四五个小时。随车充最大功率1.8到1.9，你懂的。 不过这玩意就像渣女，虽然小缺点不少，但是他香啊大白唐，你值得拥有。

撸车师兄：模拟汽车推头、甩尾实验，结果原来是这样！

半刚垫层：这种行为真的让人无语

森哥试车：今天说点靠谱的事，4天前发布了一条关于比亚迪汉DM与宝马3系PK的贴子引来众多网友评论，那究竟比亚迪汉有没有传说中那么神呢？是否值得购买呢？以下文章帮大家揭晓汉DM的真正驾驶情况是怎样。由于时间关系，车辆的外观、内饰做工及车机功能应用就不作介绍，直奔主题。 一、   动力总成：这辆汉DM四驱性能版尊贵型搭载着一台最大马力为192匹的2.0T涡轮增压发动机和前后两台180KW、330牛米的同步电机，系统综合功率为321KW，总扭矩可达650牛米，官方零百加速为4.7秒。对于这组参数来说，直线加速可以完爆3系（有电的情况下），推背感十足但并没有MODEL3的那种狂暴式的加速快感，主要原因是隔音处理措施做得好以及底盘调校相对舒适所致，有点开现款宝马7系的感觉。配备6速湿式双离合变速箱我个人认为是成功的，这台变速箱非常平顺根本察觉不到它的换档动作，整个驾驶过程就是行云流水。有网友会说其它双离合都会顿挫就比亚迪的平顺何解？最大利益归功于它的电机结合，由电机带过这一切动作是不用实现切换档的。动力总成这块我可以给出相当高的分数，以100分计算它可以得90分。 二、   底盘结构：常说底盘结构与调校是密不可分，一辆车稳不稳就要看底盘的调校、用料、结构形成等。作为一辆标称性能版的汉，底盘结构为前麦弗逊后多连杆结构实属不该。一辆普通小车的悬挂结构会有运动的表现？在山路体验时，过于舒适的底盘并没有营造出运动的表现，转向并没有媒体吹得那么利索，主要表现为不灵敏、虚位大、车头执行率不够。在这点上3系在弯道里操作就是它的强项，以相同60公里不踩刹车带着油门入弯整个车身姿态、转向、车头执行率是一气呵成，正正网友留言的那一句：在弯道里能见到3系的尾灯就算你赢。所以没有配备更高级的悬架就是一个软肋，哪怕你吹天吹地都没用。 三、   刹车：作为高性能版汉刹车系统怎样？在28.8公里的山路里基乎让车主哭了起来，因为急弯多频繁踩刹车以至于热衰减严重，最后被逼停靠用生命之水“农夫山泉”来帮刹车系统散热比较狼狈，同样跑了28.8公里山路的宝马3系一点衰减问题也没有，所以动力大、车身重的车一定要选配一套靠谱的刹车，不然就得不偿失。 四、   四驱系统：这套电动四驱系统的作用是辅助驾驶，它能够提供良好的抓地性能，从而车辆的急加速或弯道里的循迹性提供了保驾护航的作用。在实际体验里并没有觉得它有多神，弯道里循迹性行驶是有，但车速不能太快。最尴尬的是有多次在手肘弯推头，轮胎的抓地力不够经常响胎。四驱系统放在轿车上就是一套辅助系统有总比没有好，但如果要来纯粹用作操控用途的不好意思汉还是差了一点意思。 总结：综合以上四点就是汉的不足，但千万不要用这个来评定它的不好，因为汉的整体设计风格与走的路线基本与性能车无关，所以买它来家用还是挺合适的，关健是价格适中、电子设备先进、乘坐舒适又宽敞不买它买谁呢？还有一个好消息，本人的3系已借给汉车主体验，这辆汉会跟随着我渡过十一假期，更多的用车体验我会及时在车友圈分享。关注我，每天有车事。

心在汉身居001：我想问一下，比如充满电一直混动模式开soc设置15，混动下跑多少公里才跌到15左右？

用户7055150661642：新手 倒车时不留神 屁股撞到墙，声音挺大的，但是只掉了一点漆，外观感觉没啥事，请问会有内伤或者什么内在部件受损吗？

陈武6185：续航才80km???

逝年0：决赛圈了，给点建议，该怎么选？

首席关注：这点水算什么，必经这车高级，结果……

A0-我很丑我敢在街上走：nfc已经出了就等系统更新3.00了不知道更新支持不支持nfc功能

吴佩频道：吴佩频道——米开勒大师为比亚迪带来的不仅仅是全新内饰设计

Murder：已经订车的小伙伴，这个四大科技装备是什么东西呢？

咎眸：凯美瑞是不是机油乳化特严重啊 最近考虑买一辆的

我想问一下大家这个后视镜一会一亮是什么情况

玩车教授：【经常跑高速，纯油汽车和油电混合汽车哪个更实用？】 首先说结论：选燃油车我觉得更好。 原因也很简单，经常跑高速的话，其实油混车型的动力依然大部分是由燃油发动机提供，而非长期在纯电模式下行驶，而且从成本上来看，油电混合车型投入的成本可并不比燃油版车型低。 虽然相比较而言，油电混合车型的油耗相比燃油车更省油。以卡罗拉的燃油版和双擎版来比较，因为跑高速，匀速行驶的状况下比较多，更接近理想状态，那么根据NEDC续航，卡罗拉燃油版每百公里为5.6L，而双擎版则是4.1L，以5.5元/L的油价来算，百公里可节省8.25元钱。 但是如果比较两台车的价格的话，我们会发现燃油版入门价格为11.98万元，双擎版入门价格为13.58万元，差价为1.6万元，也就是要跑十几万公里才能抹平二者的差价。 所以出于成本考虑的话，在不考虑保养的情况下，油电混合车型高出的价格，要行驶过10多万公里才能完全消除二者的差价，经常跑高速买油混车其实并不划算。 而说到保养，因为油电混合车型相对构造更为复杂，因此一旦有任务问题，维修保养的成本当然是比燃油车更高的。而且如果长期跑高速，对于车身的损耗也相对比较大，对于后期的成本当然也是车主需要多多进行考虑的因素。 所以综合来看，虽然油混车更加省油，但成本并没有降下来，相比燃油车更高的车价，让它的使用和维修的成本更高，不是一个长期跑高速的好选择。

多云Mr：那些把特斯拉当竞品的车企 都没什么大出息

gq895：秦prodm，18款劲享型国五的车19年三月份的库存车打八折值得入手吗？

威猛的小老虎33：想买一辆续航80的下班跑滴滴合适吗，充电挺方便的，求大神们解答。

唯电新能源汽车社区：在路面撒了2吨海洋宝宝，比亚迪唐DM电四驱还扛得住吗？