秦Pro DM 2018款 购车1年7个月 口碑评价: 小秦4万公里了，就让我这个“老司机”添加一些日常省油心得和推背诀窍吧。让那些污蔑插混馈电油耗的人掌嘴。 推背技巧。需要三板斧。 1.调成运动模式 2.切换HEV 3.关闭esp 简单的三个操作，就可以感受最强推背了。 轮胎标配是米其林浩悦3st，抓地力是足够的。当然，你可以换ps4 要在仪表盘看零百加速情况，可以在方向盘按返回两次，然后上下左右选择加速计时器。不过首先需要开启运动模式。 另外建议把座椅调到最低，稍微靠后，方向盘拉远一点，拉低一点。可以感受到更强的速度感(也就是轿跑的感觉，这一点SUV是如何快无论如何也调不出的)。车子速度快和感受到速度快是两个概念。 节能技巧 和油混时速40以下最省油一样，我这1.7吨重磅插混选手日常油耗也有最经济时速。 省电技巧。ev模式，80以下用电都会比用油要经济。最经济时速在于30到50的匀速行驶。当然，日常并不能完全做到，因此我喜欢在非快速路的市区行驶时切换纯电模式，还有高速堵车用ev更节能。 省油技巧。HEV模式。快速路和高速用油会更经济。表显时速85到95会达到最经济模式。我日常使用会在无红绿灯的，时速超过60以上的路段，开启HEV模式，当然，堵车时例外。对了，用经济时速跑高速的时候记得不要长期占用超车道，不然会被人诅咒得脊背发凉。 馈电节能技巧，动能回馈调大。便于避免在走走停停时过多踩刹车白白消耗掉能量。 在充满电时，把动能回馈调回标准，这时候更节能。 PS:在任何时候匀速行驶，我觉得开启acc，会让系统更好地控制油耗和电耗。反正这个acc是全速域的。 由于空调制冷效果好，日常开空调是会比不开要多0.5到1个油的。 图1是坐3个人开空调时的馈电油耗。当然，还有更低的，就不发了，免费有人说我作弊。