说的好，一针见血地指出了双擎车型的弱点，就是性价比的问题，跑不到十万公里，都跑不回差价。而且双擎最近还有机油问题，加上最近车质网的排名前十的投诉。同样价格，插电混动就完全不一样，先不说发电效率多少，光是大电池，在长高速的情况下，就可以储存发电多出的大量电能，在下高速的时候，正好用来跑市区，相得益彰。长期跑市区，也可以通过回家充电来解决，还能减少保养频率。因此，插混是趋势，也是适合长途和日常上班的两用神器。当然。相比之下，类似于纯电车长期在市区有优势，燃油车也在多长途的驾驶上有优势。

混动不光是省油那么简单，行驶品质和动力也要好于普通燃油车，一分价格一分货，预算充足还是胡混动版更好点。

大家想一想你买个车到底是跑高速公里数多还是城市用车公里数多？ 再说作者你已经有75.7万粉丝了看问题就不能不光看表面吗？混动难道就只有省油一个好处吗？ 你吃大餐难道就只是吃饱就行了吗？那你以后可以吃馒头咸菜喝白开水就行了😁

开混动车是一种非常好的体验，起步的安静，怠速的安静，加速的畅快，是一般汽油车体会不到的。省油只是附带的。要想省油很简单，停在家不开车。

买油电混动车的人，不在乎车的价格，而是为了享受与燃油车不一样的驾驶体验！

不能只比价格和油耗。混合动力车无皮带传动，刹车时反充电，刹车片寿命长。后期维修费用低。发动机不启动可以开空调。

这种水平为什么会有75万粉丝？

为啥不说混动的动力隔音比汽油好，而且市区节省的可不止每百公里八块钱。你不可能不下高速吧

说的对！花1000万买车是开，花10万买车也是开，两者落地价差1000多万，1000万的车保养费更贵，坏了还得花更多钱去修，也就是要跑几千万公里才能抹平二者的差价，所以我选择花200块买辆自行车！！！

行驶的品质感觉也不一样啊！

东北车友表示混动电动到了冬天都不动……

楼主没有开过油电混合就不要随便说，驾驶质感不一样

喜欢混动，毕竟隔音静腻行好，行驶质感加速好，如果有米为什么不选择混动带来的行驶品质。

经常跑高速对车身的损耗大？这话不对吧？经常跑市区损耗才大

城市用车多的 还是混动吧

最重要一点，油混车，在后续排放标准执行后还可以继续用，纯油的就要被限行和报废了

插电式混合动力汽车更好，1不限行，2动力更强劲，3油耗不高，4有的还带电四驱，如比亚迪唐插电式混合动力汽车，冰雪路面通过能力强，高速爆胎不侧翻，不打转，不撞护栏，能稳稳的停下来。

开过插混的人，十之八九都不愿开油车。

买了CRV混动，感觉确实好

干嘛不把省油和强动力一起说？