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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
爱吃鱼的K
昨天下班去给车充电,我弄完回地库又收拾了会儿车。拿吸尘器吸了吸内饰,看了眼胎压显示2.3,有点低,就拿出充气泵给补到2.5。这充气泵工作起来嗡嗡响,结果把地库的声控灯全震亮了。突然整个角落都亮堂起来,光线从侧面打过来,车身的线条显得特别清楚。 借着这临时灯光,我给爱车拍了几张。截止今日,提车刚好整一年,跑了13128公里,这还是头回在地库仔细端详它。想当初就是被前脸吸引住,这个四叶草大灯,晚上解锁时亮起来特别有辨识度。这一年陪我风里来雨里去的,后备箱里常年放着折叠椅、方形天幕以及其他露营工具,随时准备去郊外溜达。 地库拍照挺自在的,没人围观。我习惯把车停这个角落,靠着承重墙,光线刚好从侧面过来。驾驶座这边放着我常用的保温杯,副驾扔着件薄外套,都是日常用车的状态。
寂寞大帅哥
车库里的颜值担当!
小梦的艾八
自己的艾瑞泽8基本上都是听的室外路边车位,偶尔出门旅游才进地下车库,作为难得才停一次车库的爱车,拍照是肯定要有的,分享一下自己的爱车难得停一次地库,不得不说在地下车库的光影下,我自己的艾瑞泽8拍出来还是很有氛围的,钻石银的车身,车辆开门logo还有前大灯,特别是红色的尾灯,在地库李拍车拍出来还是别具一格。
Qy622
这是我今年4月购入长安糯玉米130公里清悦版,这款车的时尚造型极具吸引力,而地下车库堪称绝佳拍摄场景。夜间车流稀疏时,将车辆停靠于自家车位上,顶部柔和光线均匀覆盖车身,瞬间勾勒出细腻质感。光影交织间,车辆的设计美学被直观放大,若想检验爱车的颜值实力,无需频繁前往洗车店,夜间探访地下车库便能一目了然。经过半年有余的深度用车体验,这台车的综合表现让我比较满意,接下来将对它的优缺点进行分享,为广大车友提供参考。 一、优点 1. 颜值出众,辨识度拉满 在A00级小车市场中,长安糯玉米的设计颇具竞争力。圆润头灯与尾灯形成巧妙呼应,搭配定制车贴后,更显萌态十足,宛如行走的“移动萌宠”,设计感令人印象深刻。 2. 空间表现超预期 车型尺寸为3270mm×1700mm×1545mm,虽车身高度中规中矩,但1700mm的宽度在A00级小车中处于领先水平。内部空间布局合理,即便我身高180cm以上,调整好前排坐姿后,后排仍能获得舒适乘坐体验,完全无局促感。 3. 动力满足日常代步 该版本驱动电机最大功率41马力,起步响应灵敏,等红灯时起步表现优于多数燃油车型。低速行驶时动力输出平顺,应对城市通勤场景绰绰有余。 4. 能耗低,续航扎实 表显百公里能耗仅7.8度电,配备13.41度电电池组,实际续航可达170公里左右,优于官方标注的130公里,续航表现真实可靠。 5. 停车便捷性突出 车身小巧灵活,停车操作难度低。我家地下车位长度充裕,可同时停放这台糯玉米与一台中型SUV。得益于停车便捷的优势,它已成为日常出行的首选车型,大幅提升出行幸福感。 二、缺点 1. 底盘舒适性一般 采用板车悬架结构,行驶过程中通过井盖或减速带时,颠簸感较为明显,车身易出现弹跳,影响乘坐舒适度。 2. 静谧性表现欠佳 车速超过60km/h后,车厢内风噪逐渐增大,高速行驶时尤为突出,对驾乘体验有一定影响。 3. 隐藏式门把手实用性不足 该版本隐藏式门把手无自动弹起功能,需手动操作开启,增加了开门步骤,使用便捷性有待提升。 4. 车机系统功能受限 车机多数功能需连接手机才能实现,操作流程较为繁琐,实用性不强,期待后续通过系统升级优化体验。 总结一下,长安糯玉米130公里清悦版不仅以时尚颜值在地下车库的光影中绽放魅力,更在半年多的日常陪伴中,用扎实的续航、便捷的操控和实用的空间,成为生活中不可或缺的出行伙伴。它见证了日常琐碎与出行乐趣,其优势与不足均真实反映了A00级纯电小车的产品特性。欢迎广大车友们交流探讨。
击剑特文静
这车怎么看都好看
奶油不甜呀
拥有富士xm5相机后,想着给我爱车也拍几张照片吧 以为地下车库光线不好,照片还是很惊喜,那一定是车帅哈哈哈哈
惯犯啊
露天停车场,无停车费,无人看管,帅就完了😎
Davidtjcc
大白胖008
俺家大白胖子在地库拍照了,老小区,灯光很差,尤其是图3.图4两张,早上全家出去玩,拍照灯都是黑色的,全凭手机照亮。。。
老冬瓜Bico
刚洗好车
灰飒
17款跟19款就相差前后包围吗,突然有点想换它这套包围
七舅脑爷的途观L
提车三年天天开着通勤,从没好好给它拍过照。今天正好有空,掏出口袋里的手机,打算在这灯光柔和的车库里,拍组专属写真。又打开后备箱,最惊喜的是车库地面有点反光 一、途观L真实用车感受: 拍照片的时候,满脑子都是这几个月开途观L的点滴,今天就实打实跟大家唠唠它的优缺点,都是日常用车的真实体验,不吹不黑。 1️⃣、先说说最让我满意的优点:首当其冲就是空间够顶!买中型SUV不就图个宽敞嘛,途观L真没让我失望。我178cm的身高,调完主驾座椅,头顶还能剩一拳多,开一小时通勤也不憋屈。后排我爸甚至能翘二郎腿,腿部空间富余到能伸到前排座椅底下。后备箱也超能装,上周全家短途游,俩大行李箱、一堆零食、 2️⃣、然后是动力和操控,我选的2.0T版本,动力真的随叫随到。市区超车的时候,轻轻踩一脚油门,动力立马跟上,一点不拖沓;高速上跑120码特别稳。 3️⃣、油耗表现也超出我的预期,本来以为这么大的SUV得12个油往上,结果实际开下来挺惊喜。市区堵车的时候大概10个油,不堵车的话能降到8个多,高速最省,上次跑长途居然开出了6个左右的油耗,对于中型SUV来说,这个油耗真的很经济,日常用车成本不算高。 二、缺点也有都是日常能感受到的小槽点。 1️⃣、首先是内饰质感差点意思,中控台和门板大面积都是硬塑料,摸起来有点廉价,跟它的价位不太匹配,拼接的缝隙也不算均匀,看着不够精致。 2️⃣、主驾扶手的设计也不合理,高低调节了也找不到舒服的位置,右手想搁着休息都费劲。 3️⃣、然后是隔音和胎噪,低速开的时候还好,高速上跑120码以上,风噪和胎噪就比较明显 4️⃣、车机系统也有点小毛病,偶尔会卡顿,之前还出现过一次黑屏,不过更新系统后就好了,虽然不影响正常使用,但偶尔掉个链子还是挺烦人的。 5️⃣、最后就是低速顿挫,这个是双离合变速箱的老问题了,途观L虽然优化过,但低速换挡的时候,偶尔还是会有轻微的顿挫感,尤其是堵车走走停停的时候,能感觉到动力衔接有点不顺畅 📝总结我的小车车: 日常用车省心又实用。虽然内饰质感、隔音这些细节有提升空间
穿米其林的小明
停车入库,猛兽归笼!
68阿奇
最近常坐朋友的帕萨特,发现他把车当宝贝似的停地下车库,借着车库独特光影,唠唠真实用车体验,优缺点全不藏! 📅 陪他的岁月:生活里的靠谱伙伴 ① 这是朋友的第一辆B级车,从单身职场人到三口之家奶爸,帕萨特见证了他的人生进阶,成了家里离不开的伙伴。 ② 每个重要时刻都有它身影:恋爱时从车库出发赴约,结婚时作为跟车待命,有宝宝后,驶离车库去打疫苗、逛公园,满是烟火气。 ③ 朋友用车场景超广,每天通勤代步、周末周边自驾、节假日跨省出游,车库既是起点也是归宿,从没掉过链子。 ✨ 高光时刻:光影下的闪光点 ① 帕萨特的德系颜值超耐打,地下车库灯光下,车身线条硬朗流畅,镀铬饰条泛着细腻光泽,朋友锁车后总忍不住回头多看两眼。 ② 空间家用超顶,车长近五米,轴距超两米八,后排坐两大一小不挤腿,后备箱能轻松塞进婴儿车+露营装备,车库装卸超方便。 ③ 动力平顺又省心,1.4T+7DCT组合,起步不窜、加速线性,车库上坡毫不费力,高速超车底气十足,市区油耗也很友好。 👎 不足和槽点:光影下的小遗憾 ① 内饰质感偏老气,车库灯光下塑料件略显普通,和同级别日系车比科技感不足,朋友说看久了有点审美疲劳。 ② 车机反应偏慢,导航偶尔卡顿,OTA升级次数少,连CarPlay有时会断连,智能化是明显短板。 ③ 后排中间地板凸起高,满载三人时,中间乘客脚没地方放,跑长途会有点憋屈。 🅿️ 地下车库光影守护:车况如新秘诀 ① 朋友常年停地下车库,避开暴晒雨淋,车库柔和光影下,车漆依旧光亮,没有明显日晒纹和雨渍痕迹。 ② 车库温度恒定,冬暖夏凉,冬天不担心电瓶亏电,夏天上车不用等降温,空调秒出凉,还能保护内饰不老化。 ③ 特意选中间车位,两边留足安全距离,避开“开门杀”,车库灯光下细看,车漆没补过一块,原厂质感拉满。 💡 总结:家用车的靠谱之选 帕萨特没有花哨配置,但胜在均衡实用。地下车库的守护让车况始终能打,空间、油耗、稳定性都精准贴合家用需求。虽然智能化和内饰科技感不足,但对注重靠谱的奶爸来说,这些都能接受。家用车选对停放方式+选对车型才重要,朋友的帕萨特,在地下车库光影里越用越香!
困难群众没钱花阿巴阿
脏脏的时候拍的,论外形肯定是落伍了,只剩下好开实惠这个优点了
LucaLuca丶
帅爆了好不好!!!
很冒险的梦白衣杉杉
平时我都会把汉EV停在地下停车场,今天和大家分享一下汉EV的高光时刻。 【陪我的岁月】 ①汉EV是我的人生第一辆车,已经陪伴我四年多的时间。从刚毕业参加工作的毛头小子,到现在有了宝宝,成为超级奶爸的过程。 ②每个重要的时刻都有汉EV的陪伴...查看全文
有趣的风筝qjo
车库帅照,依旧很靓
省油困难症81杠
在地下室关车门后随手一拍,俺还有下雨天在地下室车库里,用车载打气泵给两轮车充气的照片呢
用户3341251862330
买花归来
你是抖
朋友的黑3⃣️,帅就完事了,嘎嘎亮
开车的小某
今天跟大家分享一下奥迪A7L黑武士,地库的黑暗环境更好的衬托出奥迪A7L的肌肉线条!前脸矩阵大灯,从前方看过去非常的凶狠,后部贯串尾灯,使得车尾看起来更加饱满!
仰头弯腰
我那辆2019款大众途岳舒适版,跟我六年,跑了小五万公里,最上镜的地方,还真不是啥风景区,就是我家楼下那地下车库。 你别说,地库那地方,真是给车拍大片的宝藏地。晚上车少的时候,我把大白往那一停,找个角落。顶上是那种长长的荧光灯管,或者现在好多地库换成了LED灯,光线不直愣愣地打下来,而是有点漫反射,柔和地铺在车身上。 这时候你绕到车侧面看,途岳那条从车头一直拉到车尾的腰线,平时在太阳底下可能没那么显,在地库这种光线下,嚯,一下就“绷”起来了,特别硬朗,像健身小哥绷紧的背部肌肉,特有力量感。还有那个轮拱的弧线,光线从侧面过来,明暗一分割,立体感瞬间就出来了,车子看着特别敦实,像扎着马步,稳稳当当。 前脸就更不用说了。我把大灯点亮,虽然不是啥矩阵式高级货,但那个眼神在地库的昏暗环境里,一下就活了,带着点专注,还有点凶。中网上那几根镀铬条,反射着远处来的微光,一闪一闪的,不张扬,但你就是没法忽略它。整体看过去,大白的气场就在那儿,不怒自威,感觉它不是一个冰冷的机器,而是个随时准备陪我出发的老伙计。 这光影一衬托,啥设计语言都变得特直观。所以说,想看你车到底帅不帅,别老跑洗车店,晚上地库里转一圈,啥都明白了。 好了,大片拍完,咱也得回归现实。这六年五万公里,风里来雨里去,大白有啥好,有啥孬,我也跟你唠点实在的: 先说爽的地方(优点): 1. 皮实耐造,省心是真省心。 六年了,除了正常保养、换过电瓶和轮胎(这属于耗材,不算毛病),它就没给我掉过链子。打火就走,从不闹脾气。对于我这种怕麻烦的人,这就是最大的优点。 2. 好开,灵巧。 别看是个SUV,方向盘轻,转弯并线都挺灵活,开起来不像个大车。油门刹车也调得比较跟脚,市区里窜梭自如,停车也方便。德系车那种底盘扎实的感觉还是有的,跑高速不飘,很稳。 3. 空间够用。 后备箱挺能装,我家孩子的婴儿车、周末去超市采购、偶尔拉个快递啥的,从来没说塞不下。后排坐俩人很舒服,坐三个大人短途也能将就。 4. 油耗中规中矩。 我主要在市区开,偶尔跑跑高速,综合下来大概8-9个油。不算特别省,但在这个体格的SUV里,也算是个正常表现,能接受。 再说不爽的地方(缺点跟不足): 1. 内饰大众传统艺能。 一开门,嚯,一片黑乎乎硬邦邦的塑料。虽然做工还行,接缝都挺均匀,但这材质确实没啥档次感。新车那会儿味道还有点大,散了好一阵子。 2. 配置上有点抠搜。 我这舒适版,当年也算中配了,但座椅还是手拧的旋钮调节,那叫一个费劲,每次调都跟锻炼臂力似的。车机系统也比较“复古”,反应慢,屏幕小,后来我直接换用手机导航了。 3. 后排中间地板凸起太高。 这算是大众祖传的了。虽然大多数时间后排不坐三个人,但万一要坐,中间那位就得岔开腿,跟坐龙椅似的,时间长了肯定不舒服。 4. 动力就是够用。 1.4T+DSG,起步的时候,你要是心急,能感觉到一点点迟滞,然后动力才上来。市区里代步、超车没问题,但想追求什么推背感、激情驾驶,那就算了,它就是个老实巴交的家用车。 总结一下: 六年五万公里,它见证了我太多生活里的琐碎和快乐。地库里的光影大片,拍出的是它依然在线的颜值和气场;而这六年的日常陪伴,沉淀下的是那种无需多言的信任和可靠。 你要问我这车买得值不值?我会说,对于当时图个踏实、好开、实用的我来说,挺值。它完美地完成了它作为一辆家庭伙伴的使命。现在如果再选,可能选择更多了,但我从不后悔当初带它回家。车嘛,归根结底是个工具,能安安稳稳把你从A点送到B点,还能在某个夜晚,在地库的灯光下,让你觉得它依然很好看,这就够了。
速度神话
由于地库里是弱光环境,星空灰的车漆就会呈现出不同的光影效果,有点蓝黑色的感觉,真的有点好看,在地库里依然是最靓的那一个。
越野e族 山东大队
干净的车位和野性的212T01越野车一起,成了车库里最靓的车。
Kaito695
我没有地下车库,只能在地上拍了,感觉还是地上拍好看,真心地建议
我要大块巧克力
感受一下在地下车库被宝马包围的强大气场。
沈光建天籁
发布图文
善解人yi0991
关注了很长时间车,从燃油车到混动,从五座到六座,终究还是选择了你,爱你,始于颜值!
老马评测
地库的光线真的太舒服了,不像户外太阳那么刺眼,也没有路边路灯的灰蒙蒙,反倒像一层柔光滤镜,把车的质感衬得格外清晰。我这台2024款问界M7,在地库里的优势简直藏不住,每天下班拐进地库,穿过一排排车辆,它杵在车位上的样子,不用特意找,一眼瞅过去就格外亮眼,特有范儿。哪怕刚挤完地铁、一身疲惫,看见它的瞬间,心里的浮躁和累劲儿就悄悄散了,只剩踏实的舒坦。 它在地库的辨识度是真高,不用凑近就能轻松锁定。别的车只是单调亮着车灯,它一开水流大灯,灯带就缓缓渐变亮起,再配上发光的品牌车标,一下子就和周围的车拉开差距,特别扎眼。就算车位周围停得满满当当,这灯与标的组合也能穿透昏暗,远处就能精准找到它,这辨识度越用越喜欢。 细节里的小惊喜,让每次停车都成了享受。拉开车门的瞬间,后视镜会自动往地上投射品牌标识,像专属的欢迎仪式,仪式感拉满;平时没太留意的车身腰线,在地库顶光映衬下变得格外清晰,从车头顺到车尾,硬朗又不失精致,就算停着不动,也透着股往前冲的动感,一点儿不沉闷。 更让人意外的是它在车库冷光下的质感,黑色车身被柔光一衬,车漆显得亮泽又细腻,摸上去滑溜溜的,质感肉眼可见;隐藏式门把手让车身侧面线条特别干净,没有多余凸起,再配上大气的大轮毂,既有家用SUV该有的稳重靠谱,又带点运动劲儿,实用和颜值全兼顾到了。 当然它也不是完美的,后尾灯缝隙容易藏土,洗完车没几天就会积一层灰,得特意用小刷子清理才干净,算是精致外表下的一点小麻烦。但这点小缺点完全不影响喜欢,原来地库根本不是遮丑的地方,反倒成了问界M7的专属质感秀场。 它不用堆花里胡哨的装饰,就靠这些经得起细品的线条、独特的灯光设计和细节里的巧思,在日常场景里也能出彩。现在每次停完车,锁门前都忍不住多瞅两眼,偶尔邻居路过还会随口夸一句这车真大气,心里别提多受用了。选车就跟选日常用的东西一样,不用追求多张扬,只要越看越顺眼、越用越舒心,就是选对了,我的问界M7正好就是这样的车。
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