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共2251条内容
贰六26
#沉浸式体验全新212 T01不知不知觉212也开了一年了目前来说各方面都还满意
#沉浸式体验全新212 T01就这么开了怎么了
#沉浸式体验全新212 T01该进进该退退
212潘老师
212婚车,劳斯莱斯婚车,一台领头车,至关重要
#沉浸式体验全新212 T01这是最有争议的视频……
212说爱情经不起等待,叫我宝贝就现在。
212皮卡新款,准备货,敬请期待
212说别问我在干嘛,问了就是在想你。
#沉浸式体验全新212 T01硬派越野的视野 站得高看得远
212两门版你心目中的车
#沉浸式体验全新212 T01今天的钥匙藏在这里
#沉浸式体验全新212 T01沉浸式体验全新212窄路会车
#全新212建议收集360全景影响还是好用的
#沉浸式体验全新212 T01路上各种复杂情况都会遇到
#沉浸式体验全新212 T01听说你从来不晕车?
#沉浸式体验全新212 T01远处的钟声传来对你的思恋
七凉9345
提问河南地区有4S店吗
路人甲的212
还是212猛哈哈哈哈
212说花有什么好种的,来和我种草莓。
爱自然A
定了台柴,提车后交流。
湖南212车主
无人区穿越,风景还是很美,一路走来,都是数不尽的壮观画面,大饱眼福
享受生活T01
河谷两岸草木葱茏,浑黄的河水裹挟着碎石奔涌,阻断了前行的路。我握紧方向盘,切换至四驱,破浪而行
j185515
你的内饰设计,是拉分项!
03车主icar
外型属于是一眼心动试驾了一下还阔以,十几万要求不能太高,女生开,装x够了,想买
周末约上一帮越野爱好者爬爬坡 玩玩户外活动,锻炼锻炼技术
行车985
今天去212越野体验中心试驾了一番新款212。 试驾车型:探险家 15.99万元 驾驶模式:经济模式 发动机:2.0T 变速箱:8AT 先说外观,4705的长度,1936的高度,最小满载235的离地间隙,再搭配方盒子造型,让这台车看起来十分威武霸气。对于喜欢方盒子的车友来说,这个外观十分讨喜。 再说内饰,总的来说,内饰的质感在这个价位里,在国产车里,不好,塑料感强。为了满足越野的需求,设置很多各种功能的物理按键(参考图2),值得点赞。 屏幕的尺寸不大(参考图3),打开屏幕,里面的功能可以说该有的都有了。打开音乐,播放一下,音响听起来还不错。屏幕滑动的时候,反应速度一般化,不能说差,但是也谈不上多流畅。 方向盘大小合适,中间是圆形加212的数字标(参考图4)。我个人比较喜欢把方向盘中间做成圆形的。 接下来说一下驾驶感受。 声明:驾驶感受为本人真实感受,可能不好听,不存在抹黑。如果有车友不同意我的观点,请去试驾再交流。 首先,当我们坐到驾驶座上时,能明显感受到那种一览众车小的视野(参考图5的视角)。启动车辆,发动机的轰鸣声传来。不得不说,发动机的声音即使在关闭全车窗的情况下,也能清楚地听到,而且一路上都能听到。试驾专员解释说车子走起来后噪音就没那么大了,实际上走起来后,噪音的改善并不明显。 车子走起来后,在刚起步的一段距离里,我感到车身轻微地左右晃动,这让我心里发毛。这可能是因为我没来过这种越野车的缘故,在操控车辆上缺乏技巧和能力。 车子继续往前走,在行驶和加速过程中,可以感受到明显的顿挫感。我说顿挫明显时,试驾专员说把启停关了就好了,或者运动模式会好很多。我说平时开车的话也不会一直用运动模式。在加速时,这台搭载2.0T发动机的越野车并没有让我感受到源源不断的动力和那种劲劲儿的感觉。 继续往前走,需要刹车时,踩下刹车片,并不能感受到明显的车子减速,得继续往下踩,还不敢踩深了。 调头时,方向盘的沉重让人意识到这是一台能走烂路,能爬大坡的越野车。这盘子真是太重了,我不可能像开小轿车一样一只手转方向了。调头时,能轻易地转过来,这个好评。 还有喇叭,这个喇叭的声音和粗犷的外形不搭调。如果外形比作李逵的话,那么喇叭就是林黛玉。一按下去,喇叭嘤嘤作响。(这么说,虽然夸张,但喇叭的音调细,音量小是真的) 再说一个关门,关门得有大大的劲。 总结,这台车胜在外形和越野能力,对于喜欢真越野、常越野的车友算是好车;但是对于纯纯喜欢方盒子造型,但不越野的车友,这台车并不推荐。看起来好看,开起来不好开。我在试驾途中,甚至迫不及待地想提前停止试驾。
晚上开车,路上通畅很多呀
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
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这车真的一点优惠也没有吗?没旧车,。就一个首购补贴吗?机械师广州,东莞,多少可以下来?
3评论
2点赞
为何都说这车不行?性价比那么高的四驱
4点赞
三门版的212 T01要来了,没想到北京汽车制造厂还藏了不少“货”。 在前不久的广州车展上,北京汽车制造厂展出了212的皮卡版还有5门的软顶版本,还有插电混动版的212 T01,没想到还有硬菜被藏起来了,没有在车展上展示,这就是三门的212 T01。 不过现在已经在工信部最新一批申报目录中申报了,这也就意味着距离上市不远了。 4座布局,申报信息中没有提及车顶是否可拆卸,但是从造型结构来看,预计是可拆式设计。4416mm 的车身长度,2570mm的轴距更为紧凑,这也就意味着会有比5门版更好的通过性,越野能力也将进一步提升。 你别说,魏桥接手之后,212这盘棋是被激活了,玩的越来越好了。
13评论
23点赞
212从13万卖到20万
20评论
30点赞
这大皮卡真的帅啊
75评论
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快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 212 T012024款2.0T 长风版 2025-01在阿拉尔购入 裸车价17.98万元, 落地价19.00万元
5评论
9点赞
兄弟们,这212是真帅呀
34点赞
新北汽212T01功能健大全来了!
65评论
503点赞
212试驾—可能不是好话
50评论
43点赞
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