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#评评我的车23款CRV需要明确指出部分车内细节的槽点：1.手套箱太小，完全失去了储物能力。新一代的本田车型几乎都是如此，笔者认为需要改进；2.中央扶手虽然宽大，但无法调节。如果可以增加两挡高度可调，想必可以适应更多消费者的架势坐姿；3.马鞍侧面包裹的塑料太硬，若是喜欢膝盖靠着马鞍开车，可能会硌得难受。 CR-V可谓国内汽车市场的常青树，历代车型的销量都非常可观。新一代车型也延续了历代共有的优势：较好的空间利用、灵动的驾驶体验、靠谱的大件总成。但需要明确指出，它相较于上一代其实并没有翻天覆地的变化。尽管细节优化做得相当好，但在新能源浪潮与国产车系崛起的大背景之下，CR-V又显得没啥诚意。它的智能化程度不太高、内装用料没什么档次感、外观设计也稍显平庸。诚然2023款CR-V仍是一台好车，但是否配得上售价或许就见仁见智了。 以上就是本人为大家分享的23款本田CRV槽点篇，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！
#评评我的车2023款CRV的L2级别驾驶辅助总体来说“能用”。环路、高架等工况完全可以应付，较大曲率的匝道“自动”驾驶起来也很顺滑。主要问题在于：1.两侧车道的车辆如果在车道内画龙，即使把跟车距离调到1格，也会触发刹车。2.如果被旁边车辆贴着车头变道加塞，有很大概率完全识别不了。3.自适应巡航的加速与刹车力道都来得很陡，对平顺与舒适的考虑欠佳。 简而言之，基于车道保持部分的功能做到了相当高的水准，但基于自适应巡航部分的功能稍显不足。除通畅的高速公路之外，并不建议同时激活两项辅助功能。 车机流畅，操作逻辑也清晰。自带的导航系统勉强堪用。车机没有CarPlay，仅提供CarLife。使用CarLife导航时，若是盲区影像亮起时间超过3秒，大概率断联黑屏，需等待约10秒才会恢复显示。在不熟悉的区域面对连续路口，使用CarLife的体验令人崩溃，这还尚且不谈CarLife本身的槽点。所以建议苹果手机用户自行加装CarPlay，安卓手机用户考虑使用自带导航或手机支架。 以上就是本人为大家分享的23款本田CRV智能化篇，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！
#评评我的车新款车延续了老款的优良传统并且进行了加大，现在整车看起来比老款大了一圈，以前老款的空间就是同级别傲视群雄的存在，那现在就是强者更强。 后备箱空间体验，内部空间相当规整，在其两侧还配有小型储物格。当后排座椅比例放倒后，空间得到进一步扩展。我没有看过官方具体的参数，就自己实际体验，可以放好多个行李箱，不管是横向还是竖向空间都是无敌的，后排座椅放到以后可以铺个床出来，实测两个人睡着很宽松，还蛮舒服的。后备箱也可以拉货真的是绝绝子，超能装。 2023款东风本田CR-V全车提供了共计14个储物空间。其中，前排空间表现出色，固定物品都有合适的位置摆放。值得一提的是，换挡杆前方的储物格空间较大，放入手机后还可放入随身小型物品。 以上就是本人为大家分享的23款本田CRV空间篇，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！
#评评我的车外观：2023款本田crv变化还是挺大的，不管是前脸还是内饰都有一个质的飞跃，车身更加的具有运动感，内饰也采用居家造型。前脸使用了钢琴烤漆的蜂网，23款crv更加的细致，两侧的镀铬装饰也更加漂亮。全车也采用了led激光大灯，更加的明亮和帅气。新款采用的是18英寸的大轮圈，黑色的轮毂非常的粗壮结实，并且胎壁也非常的厚实。本田在轮胎上的用料还是很扎实的。三段式的车尾非常的漂亮，最边上的车灯才贯穿到了车顶，车灯真是比以前有了大的飞跃。 内饰：驾驶室的座椅比副驾驶更丰富，不仅有座椅位置的调节，还有座椅靠背的调节。多功能真皮方向盘的功能按键非常多，可以控制定速巡航和多媒体。仪表盘采用了液晶屏幕，显示的内容还是非常清晰。后排的座椅非常宽大，并且座椅的长度也很长，尾部的空间也是非常足。后排有两个独立的空调出风口，还配备两个充电口，对于后排的人来说还是非常实用的。后排的中间有一个不大的手刃，手枕的中间有两个杯架，可以同时放两瓶矿泉水。后备箱的容量也是非常的巨大，放三个大型行李箱，一点问题没有，并且后备箱的地板非常的平，旁边还有灯光，可以让后备箱更明亮。 以上就是本人为大家分享的23款本田CRV外观及内饰篇，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！
#评评我的车经常看到有些人在问这个油耗怎么样，或者说自己的油耗怎么那么高，其实油耗除了跟车有关外，最最最重要的还是你行驶的路况，我认为路况是决定因素，其次就是你平时驾驶的行为，比如喜欢大油门起步，大油门超车这些都会对油耗产生影响，这台车如果按正常在不怎么堵车的路况，总体使用下来，油耗整体表现还是比较满意的，不同路况油耗是存在一定差距的。本田的地球梦发动机在燃油经济性上素来有造诣。 新车提回家累计跑了5000公里（其中1800公里的高速），截止目前百公里油耗表显7.2，目前最低开到过5.2（25公里路程），高速油耗基本在6.5-6.7（时速120），日常上下班路况较好（不堵车，基本无红绿灯），时速80-100，油耗表现俱佳，基本在6.0以下。 油耗基本由路况决定，但是CRV整体表现在同级别属于顶级表现了。 以上就是本人为大家分享的23款本田CRV油耗篇，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！
#评评我的车2023款CRV作为家用SUV来说还算可以，我对动力方面没有太大需求（只能说新车开起来感觉不是太冲，稍微有点肉，但是管够用，高速跑130/40稳稳的，最高跑到150）。193匹的马力完全够用，车辆提速一般，比较柔和，超车还可以，但是高速120以上超车表现一般。鱼和熊掌不可兼得，我觉得这车动力完全满足日常使用。 低速行驶中车辆方向盘较轻，整车开起来比较轻便，很舒服，高速时方向盘较重（听说是为安全考虑故意设置的），车辆稳定性较好，各种路况下从来没发生过发飘的现象。高速使用L2辅助驾驶功能，开车解放双脚的感觉真是太舒服了。对于跑高速路况真的是很实用的功能。 以上就是本人为大家分享的23款本田CRV驾驶感受篇，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！
#用车秘籍一、个人情况介绍 2024年5月27日在鄂尔多斯市和兴汽车城购买了CRV锋尚7座版。本人在内蒙古从事能源领域，提车两个多月，车辆已经行驶五千多公里，并于7月底做完首保。平日主要上下班用车，再就是偶尔跑高速回趟老家（往返内蒙与陕西）。 二、...查看全文
#CR-V提车作业【选买背景介绍】：去年家里添了二宝后，以前的轿车就明显感觉空间小了，车里人多的时候感觉太挤，后备箱明显不够用。所以去年11月份开始考虑换车，前期预算20个左右，不考虑国产车和电车，剩下的其实也就没几款车了（途观L、荣放、昂科威、皓影和CRV...查看全文
