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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
诗意大西瓜
地库洗完车忍不住拍一张,太帅了
开着小白去搬砖
修长的车身,大小正好,困舒适性车子越大坐着越舒服,要是论操纵性,B级车当之无愧
击剑特文静
这车怎么看都好看
Davidtjcc
龙井茶11647335
刘先生的途观悦享
我的爱车地下车库的线条与气场!仅供参考哈
向往ty
漂亮吧
芒果很甜ll
崇武309
能令我在车库停好车离开时还会一步一回头的靓车非新款牧马人不可,虽然后来已经换了两辆车了,但是心里依然对他这位靓仔念念不忘!
再想一想888
凯迪拉克XT6威武帅气!
仰头弯腰
我那辆2019款大众途岳舒适版,跟我六年,跑了小五万公里,最上镜的地方,还真不是啥风景区,就是我家楼下那地下车库。 你别说,地库那地方,真是给车拍大片的宝藏地。晚上车少的时候,我把大白往那一停,找个角落。顶上是那种长长的荧光灯管,或者现在好多地库换成了LED灯,光线不直愣愣地打下来,而是有点漫反射,柔和地铺在车身上。 这时候你绕到车侧面看,途岳那条从车头一直拉到车尾的腰线,平时在太阳底下可能没那么显,在地库这种光线下,嚯,一下就“绷”起来了,特别硬朗,像健身小哥绷紧的背部肌肉,特有力量感。还有那个轮拱的弧线,光线从侧面过来,明暗一分割,立体感瞬间就出来了,车子看着特别敦实,像扎着马步,稳稳当当。 前脸就更不用说了。我把大灯点亮,虽然不是啥矩阵式高级货,但那个眼神在地库的昏暗环境里,一下就活了,带着点专注,还有点凶。中网上那几根镀铬条,反射着远处来的微光,一闪一闪的,不张扬,但你就是没法忽略它。整体看过去,大白的气场就在那儿,不怒自威,感觉它不是一个冰冷的机器,而是个随时准备陪我出发的老伙计。 这光影一衬托,啥设计语言都变得特直观。所以说,想看你车到底帅不帅,别老跑洗车店,晚上地库里转一圈,啥都明白了。 好了,大片拍完,咱也得回归现实。这六年五万公里,风里来雨里去,大白有啥好,有啥孬,我也跟你唠点实在的: 先说爽的地方(优点): 1. 皮实耐造,省心是真省心。 六年了,除了正常保养、换过电瓶和轮胎(这属于耗材,不算毛病),它就没给我掉过链子。打火就走,从不闹脾气。对于我这种怕麻烦的人,这就是最大的优点。 2. 好开,灵巧。 别看是个SUV,方向盘轻,转弯并线都挺灵活,开起来不像个大车。油门刹车也调得比较跟脚,市区里窜梭自如,停车也方便。德系车那种底盘扎实的感觉还是有的,跑高速不飘,很稳。 3. 空间够用。 后备箱挺能装,我家孩子的婴儿车、周末去超市采购、偶尔拉个快递啥的,从来没说塞不下。后排坐俩人很舒服,坐三个大人短途也能将就。 4. 油耗中规中矩。 我主要在市区开,偶尔跑跑高速,综合下来大概8-9个油。不算特别省,但在这个体格的SUV里,也算是个正常表现,能接受。 再说不爽的地方(缺点跟不足): 1. 内饰大众传统艺能。 一开门,嚯,一片黑乎乎硬邦邦的塑料。虽然做工还行,接缝都挺均匀,但这材质确实没啥档次感。新车那会儿味道还有点大,散了好一阵子。 2. 配置上有点抠搜。 我这舒适版,当年也算中配了,但座椅还是手拧的旋钮调节,那叫一个费劲,每次调都跟锻炼臂力似的。车机系统也比较“复古”,反应慢,屏幕小,后来我直接换用手机导航了。 3. 后排中间地板凸起太高。 这算是大众祖传的了。虽然大多数时间后排不坐三个人,但万一要坐,中间那位就得岔开腿,跟坐龙椅似的,时间长了肯定不舒服。 4. 动力就是够用。 1.4T+DSG,起步的时候,你要是心急,能感觉到一点点迟滞,然后动力才上来。市区里代步、超车没问题,但想追求什么推背感、激情驾驶,那就算了,它就是个老实巴交的家用车。 总结一下: 六年五万公里,它见证了我太多生活里的琐碎和快乐。地库里的光影大片,拍出的是它依然在线的颜值和气场;而这六年的日常陪伴,沉淀下的是那种无需多言的信任和可靠。 你要问我这车买得值不值?我会说,对于当时图个踏实、好开、实用的我来说,挺值。它完美地完成了它作为一辆家庭伙伴的使命。现在如果再选,可能选择更多了,但我从不后悔当初带它回家。车嘛,归根结底是个工具,能安安稳稳把你从A点送到B点,还能在某个夜晚,在地库的灯光下,让你觉得它依然很好看,这就够了。
西咸咥活娃
七舅脑爷的途观L
提车三年天天开着通勤,从没好好给它拍过照。今天正好有空,掏出口袋里的手机,打算在这灯光柔和的车库里,拍组专属写真。又打开后备箱,最惊喜的是车库地面有点反光 一、途观L真实用车感受: 拍照片的时候,满脑子都是这几个月开途观L的点滴,今天就实打实跟大家唠唠它的优缺点,都是日常用车的真实体验,不吹不黑。 1️⃣、先说说最让我满意的优点:首当其冲就是空间够顶!买中型SUV不就图个宽敞嘛,途观L真没让我失望。我178cm的身高,调完主驾座椅,头顶还能剩一拳多,开一小时通勤也不憋屈。后排我爸甚至能翘二郎腿,腿部空间富余到能伸到前排座椅底下。后备箱也超能装,上周全家短途游,俩大行李箱、一堆零食、 2️⃣、然后是动力和操控,我选的2.0T版本,动力真的随叫随到。市区超车的时候,轻轻踩一脚油门,动力立马跟上,一点不拖沓;高速上跑120码特别稳。 3️⃣、油耗表现也超出我的预期,本来以为这么大的SUV得12个油往上,结果实际开下来挺惊喜。市区堵车的时候大概10个油,不堵车的话能降到8个多,高速最省,上次跑长途居然开出了6个左右的油耗,对于中型SUV来说,这个油耗真的很经济,日常用车成本不算高。 二、缺点也有都是日常能感受到的小槽点。 1️⃣、首先是内饰质感差点意思,中控台和门板大面积都是硬塑料,摸起来有点廉价,跟它的价位不太匹配,拼接的缝隙也不算均匀,看着不够精致。 2️⃣、主驾扶手的设计也不合理,高低调节了也找不到舒服的位置,右手想搁着休息都费劲。 3️⃣、然后是隔音和胎噪,低速开的时候还好,高速上跑120码以上,风噪和胎噪就比较明显 4️⃣、车机系统也有点小毛病,偶尔会卡顿,之前还出现过一次黑屏,不过更新系统后就好了,虽然不影响正常使用,但偶尔掉个链子还是挺烦人的。 5️⃣、最后就是低速顿挫,这个是双离合变速箱的老问题了,途观L虽然优化过,但低速换挡的时候,偶尔还是会有轻微的顿挫感,尤其是堵车走走停停的时候,能感觉到动力衔接有点不顺畅 📝总结我的小车车: 日常用车省心又实用。虽然内饰质感、隔音这些细节有提升空间
开车的小某
今天跟大家分享一下奥迪A7L黑武士,地库的黑暗环境更好的衬托出奥迪A7L的肌肉线条!前脸矩阵大灯,从前方看过去非常的凶狠,后部贯串尾灯,使得车尾看起来更加饱满!
你好
大鹏展翅🦅
粘杆處
光影下的亚洲龙。
奇异的斌
同样的车位,原来的雪铁龙C5还是更小巧些。换新后这下把车库都撑满咯~
灰飒
17款跟19款就相差前后包围吗,突然有点想换它这套包围
唐十二007
都是我的
用户5981505817154
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陆陆馬
看起来还是很帅的
Cs79
JamesHwangXX
浪迹行者
常年地库,只有跑长途和出去旅行才开…
省油困难症81杠
在地下室关车门后随手一拍,俺还有下雨天在地下室车库里,用车载打气泵给两轮车充气的照片呢
unclelyj
黑色车身在灯光下质感拉满,醒目前格栅与凌厉线条,霸气十足。 明暗交错,动静皆成画。每一帧,都是专属Q6的沉浸式氛围。
老冬瓜Bico
刚洗好车
骑士黑大头
没有地库。发一张在停车场里的
老马评测
地库的光线真的太舒服了,不像户外太阳那么刺眼,也没有路边路灯的灰蒙蒙,反倒像一层柔光滤镜,把车的质感衬得格外清晰。我这台2024款问界M7,在地库里的优势简直藏不住,每天下班拐进地库,穿过一排排车辆,它杵在车位上的样子,不用特意找,一眼瞅过去就格外亮眼,特有范儿。哪怕刚挤完地铁、一身疲惫,看见它的瞬间,心里的浮躁和累劲儿就悄悄散了,只剩踏实的舒坦。 它在地库的辨识度是真高,不用凑近就能轻松锁定。别的车只是单调亮着车灯,它一开水流大灯,灯带就缓缓渐变亮起,再配上发光的品牌车标,一下子就和周围的车拉开差距,特别扎眼。就算车位周围停得满满当当,这灯与标的组合也能穿透昏暗,远处就能精准找到它,这辨识度越用越喜欢。 细节里的小惊喜,让每次停车都成了享受。拉开车门的瞬间,后视镜会自动往地上投射品牌标识,像专属的欢迎仪式,仪式感拉满;平时没太留意的车身腰线,在地库顶光映衬下变得格外清晰,从车头顺到车尾,硬朗又不失精致,就算停着不动,也透着股往前冲的动感,一点儿不沉闷。 更让人意外的是它在车库冷光下的质感,黑色车身被柔光一衬,车漆显得亮泽又细腻,摸上去滑溜溜的,质感肉眼可见;隐藏式门把手让车身侧面线条特别干净,没有多余凸起,再配上大气的大轮毂,既有家用SUV该有的稳重靠谱,又带点运动劲儿,实用和颜值全兼顾到了。 当然它也不是完美的,后尾灯缝隙容易藏土,洗完车没几天就会积一层灰,得特意用小刷子清理才干净,算是精致外表下的一点小麻烦。但这点小缺点完全不影响喜欢,原来地库根本不是遮丑的地方,反倒成了问界M7的专属质感秀场。 它不用堆花里胡哨的装饰,就靠这些经得起细品的线条、独特的灯光设计和细节里的巧思,在日常场景里也能出彩。现在每次停完车,锁门前都忍不住多瞅两眼,偶尔邻居路过还会随口夸一句这车真大气,心里别提多受用了。选车就跟选日常用的东西一样,不用追求多张扬,只要越看越顺眼、越用越舒心,就是选对了,我的问界M7正好就是这样的车。
深蓝198811
每次在地下车库解锁车子瞬间,理想汽车的星环灯如银带般缓缓点亮,他不是一下子全都亮起来,是那种慢慢的点亮,质感非常好。柔和光晕尤其是两侧的小黄灯勾勒出车身流畅的线条,科技感与优雅感在车库中交织,那种感觉非常好。 下面总结一下理想L8灯光和外观的整体设计,对于咱们普通车主来说,到底怎么样? 一、地下车库灯光和外观线条亮点 1️⃣ 灯光质感:星环灯+贯穿尾灯点亮后辨识度很高,尤其是Max版小蓝灯氛围感突出,漆面在灯光下显的细腻光泽。 2️⃣线条效果:平直的腰线搭配上悬浮式车顶,车身比例协调,无复杂设计,相对稳重大气。 3️⃣整体效果:车头相对更加协调一点,后半部分略显臃肿。 二、外观设计优点 1️⃣家族式设计:星环灯+贯穿尾灯组合大气有科技感,白天黑夜都有记忆点。尤其是白天和夜间的亮度不一样,其实没那么费电,但是有的车主喜欢关掉星环灯,实在理解不了。 2️⃣细节实用:隐藏式门把手、低风阻轮毂,兼顾了美观与风阻优化。隐藏式的门把手开关相对比较灵活。轮毂很有设计感,看似普通,实则又有自己的个性。 3️⃣比例协调:短前悬+长轴距设计,中大型SUV不会显得那么笨拙,兼顾家用稳重与轻微动感。 4️⃣智能格栅:电动进气格栅可自动开关,保持车身整体性的同时兼顾散热。 三、外观及风阻方面的不足 1️⃣ 风阻表现:前杠散热器+非全封闭格栅增加撞风面积,风阻系数对比纯电车型仍有提升空间,对比理想i系列和Mega车尾的设计,大家就明白了,纯电车型对于风阻的追求更高。其次就是在夏季散热器非常容易被蚊虫堵塞,影响散热效果。 2️⃣设计同质化:与L7、L9外观差异小,个性化不足,C柱宽大显保守。另外就是6和7都是5座,8和9都是6座,区别不是很大。 3️⃣造型中规中矩:无溜背线条、无框车门,侧窗设计传统,缺乏新潮感和记忆点。 4️⃣前面灯光位置设计不合理:前保险杠附近既有大灯又有星环灯,一次简单的追尾,可能损失就是3-4万,代价太高。 现在的用户越来越注重车子的颜值了,各大车型在外观设计上都下了不少“血本”。但是也不应该把颜值作为唯一的追求,把安全性、经济性和维修性也应该考虑进去,降低用户后期使用成本。
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