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爱车走过的风景话题封面图

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爱车走过的风景

旅途的美，不只是风景，还有你的爱车陪你一起驶过的每一段路。拍下它与公路、山川、落日同框的瞬间，分享属于你和爱车的公路记忆吧！首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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安吉风飞沙

瑞虎8L车主·车龄1年

奇瑞瑞虎8L尊贵版

，爬山过海，带你走过不一样的旅程……8L永远不会把你丢在路上。

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09-06

大国行天下007

Model Y车主·车龄1年

俗话说开奔驰坐宝马

俗话说开奔驰坐宝马，开宝马的驾驶感也是很不错的，尤其是沿途的风景，目的地风景

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09-05

HobbyDriving

汉兰达车主·车龄4年

新疆库车克孜利亚大峡谷

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新疆库车克18424603792261203图片

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09-06

微笑鲸鱼WjY

长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年

最帅长安欧尚Z6智电IDD

开着老6，用着辅助驾驶功能，沿途的美景尽收眼底，老6犀利的车身腰线显得那么玲离尽致，老6最帅

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09-05

一生何求18338413

爱车走过的风景

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09-05

用户850523651785

在成都买的新车，地点在三环内成都中达丰田，买的丰田皇冠陆放，大气长5米零15，自已非常喜欢。

在成都买的1842557609610442图片

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09-07

车轮上风景

新疆大海盗

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09-06

老表阿宁

秦L EV车主·车龄半年

秦L EV 我认为整车只有前脸好看的车

其实我觉得买后驱车最大的优势是在于跑山路，因为我之前卖了我的大众速腾之后，换秦lev开的时候，感觉这台后驱车跟我前面的大众速腾开起来没什么区别。 1️⃣后面我跑山路才发现这台后驱车的优势，第一就是它这个转向确实比前驱车转向的更加灵活，可能是得益于它是后驱车，加上它的车身比较短的原因，但是它的跑山路的表现确实是让我比较惊讶的，因为我第一次开这台车的时候，我就直接用比较快的速度去跑山路了，而且我以前经常开油车跑山路也没感觉开的那么轻松。不过我这台车的轮胎是普通轮胎，如果换上运动的轮胎，可能它那个操控感会更好一点。 2️⃣而且让我惊讶的是，这台车因为它是个纯电车，它的动力来的比较直接，而且比较顺畅，并不会说像发动机你要猛踩油门，需要轰铃声才能上的一个坡，它就是给你嗖的一下，就马上给你来直接的动力了。而且当时有一个大概是20分钟的一个下坡吧，我从那个下坡之后，他直接给我的一个电池反向充电了大约百分之5左右，那是我第一次体会到电池下坡反向充电的一个体验。 3️⃣这台车跑山路好开，并不是说明它的底盘多好，只是说我觉得这个硬件在这里，它是后驱五连杆加全双节球的一个结构，它是会稍微比正常的车会好开一点，如果它真的会调教的话，这台车会非常非常好开会，非常有操控性，所以现在它在市区上，我是感受不到它的操控性，只有在跑山路的时候才能感受到它的操控性，说明它的底盘调校还是需要提升。我估计每个男孩子心中的一个理想车型都是大马力后驱，比如说帕拉梅拉，奔驰AMG，或是保时捷911等等，这些车型，会发现都是四驱或者是后驱，最后希望每个点赞的人都能早日买到自己喜欢的车。

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09-06

暴躁的小鱼儿8

帕萨特车主·车龄2年

23款帕萨特：优缺点实测，家用值不值？

🙋🏻‍♂️作为一个普通工薪族，我日常朝九晚五，工作闲暇最爱自驾出游、记录沿途风景。前年入手23款帕萨特，它既是通勤座驾，也是我探索山河的“搭档”，用了一年半，聊聊优缺点。一、戳中自驾&家用需求的优点❤️❤️❤️ 1️⃣黑色车身沉稳耐看，大众家族前脸辨识度高，阳光下车漆泛着细腻光泽，开去景区拍照很上镜，自驾时停在路边也显质感。 2️⃣豪华版的矩阵大灯、L2辅助驾驶太香，跑夜路、长途自驾时，自动大灯和跟车功能能省不少力；座椅加热/通风在冬夏自驾时超实用，电尾门放行李也方便。 3️⃣日常通勤起步轻快，4秒左右能到60码；高速上119码加速不拖沓，S档超车很从容，跑山路、长途都不发飘，自驾安全感拉满。二、实际用车中的小遗憾💔💔💔 1️⃣黑色车漆不耐脏，自驾遇沙尘、雨天后，车身污渍超明显，一个月需要洗车2-3次，黑色漆容易有太阳纹，建议提车后贴隐形车衣。 2️⃣自动启停在拥堵路段频繁启动，顿挫感强，还伤电瓶，上车必关，我已经通过obd关闭了启停，目前没有任何影响。 3️⃣内饰缺乏新意：整体简约但设计偏保守，没有让人眼前一亮的细节，和主打个性的车型比，少了点自驾时的“氛围感”。 📝📝总结：23款帕萨特对我这种爱自驾的工薪族来说，是“够用且贴心”的选择——空间、油耗、舒适度能满足家用和自驾需求，虽有细节短板，但整体性价比在线。如果更看重实用性和稳定性，不太纠结小众设计，它值得入手；若追求极致操控和个性内饰，建议再对比看看其他车型。

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23款帕萨特：优缺点实测，家用值不值？18424280492003286图片

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23款帕萨特：优缺点实测，家用值不值？18424280492003287图片

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23款帕萨特：优缺点实测，家用值不值？18424280492003288图片

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23款帕萨特：优缺点实测，家用值不值？18424280492003289图片

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09-05

Rodericks

Cayenne车主·新提车

两个宝贝同框

回来上牌之前让两个兄弟一起留影望两个兄弟多多照顾

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09-05

太谷欣乐车床配件

五菱缤果车主·车龄1年

周末遛娃方式开缤果去草地娃追跑、我们躺平

周末遛娃方式开缤果去草地娃追跑、我们躺平周末不想在家里待着，于是喊上朋友领着孩子们开着五菱缤果就开往郊区！！！五菱缤果看着不大，还挺能装的：野餐垫、零食袋、甚至还塞了个小帐篷，后排堆得满满当当。一路走的乡道，路不算宽，但缤果比较灵活，会车时稍微打一把方向就能过去，我这种新手开着都不慌。开了四十多分钟就到了草地，远远看见绿油油的一片，由于它车身短，我们把车开到了草地上，停车真的太方便了。搬东西的时候感觉缤果后备箱开口挺矮，弯腰就能把帐篷拎出来，不用费很大的劲。铺好垫子、摆上零食，风一吹全是青草味，比在城里吹空调舒服多了。下午太阳还有点晒，躲进车里歇着，座椅坐着软乎乎的，打开窗户透气，闻着花草香味，感觉整个人都轻松下来了。孩子们跑的闹着玩，一会吃点零食，一会去看花，一会又去帐篷里面玩玩具，真的很惬意！临走前两张照片，缤果的奶咖色车身配着草地很出片，随便站在车旁边按拍照键就可以拍出不一样的感觉。回程的时候天黑得早，它的大灯是我们换了的，很亮，照得路程清清楚楚，开着一会就回到家了。优点： 1.续航 203续航四十分钟，用了15％的电，来回就是30％的电，还剩140公里，续航还可以吧。周边游完全够。 2.车身小灵活不到4米的车身，在乡道上行驶，只要会车时候随便一把方向就可以轻松应对。 3.后备箱储物功能装了野餐垫子，帐篷，凳子，零食，水，孩子们的玩具等都可以放得下，后备箱下沉设计我去提货的时候，物流上的人都说这个后备箱真深，可以放好多货。 4.拍照打卡轻松开进草地，可以把车上的东西拿下来，支帐篷，放野餐垫等，车在跟前很方便，当然还可以跟车一起拍照。缺点 1.五菱缤果203款，但实际使用中，续航打折情况严重。冬天在150-160km。没有快充，从0-100%需要十几个小时，大大降低了出行便利性，希望可以给加一个升级包。。 2.缓慢行驶时还行，一旦上了快速路，想要超车或者加速60以上，就会明显力不从心。 3.隔音效果欠佳当车辆行驶在城市道路上，若车速较低，车内噪音还在可接受范围。一旦速度提升，比如在城市快速路或高速公路上行驶时，噪音问题就凸显出来。胎噪和风噪大。 4.五菱缤果203款的配置车内缺少扶手箱，驾驶过程中右手无处安放，长时间驾驶容易感到疲劳。我的连中控大屏都没有，多媒体娱乐功能十分匮乏，只能通过收音机获取有限信息，想要使用导航、听音乐等功能，就只能依靠手机连接，非常不便。 5.内饰打开车门，首先看到是中控台大面积的硬塑料材质，触感生硬，给人一种廉价感。座椅虽然能满足基本的乘坐需求，但座椅的包裹性和支撑性欠佳，长时间乘坐容易让人感到腰酸背痛。五菱缤果203款虽有价格亲民、外观可爱等优点，但也是有缺点的。在购车时，建议大家结合自身实际需求和使用场景，综合考量后再做决定。

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09-05

奇妙旭日NDi

逸动车主·车龄2年

开着逸动500km游济南

📸 爱车美图爱车是23款逸动Plus尊贵版，不知不觉中已经行驶了两年零两个月，驾驶了24000km ，跑过乡间小路也跑过热闹的城市喧嚣，到目前为止依然健在，可能会有一点小毛病，但更多的是欣赏到了美的风景，增加了对爱车的喜爱 🚘 车型名称 23款逸动Plus尊贵型，1.4t的自动挡，五门五座车型，23年6月份买入，白外，红内。整体车还是特别漂亮的，燃油经济性不错 🎆旅游路况上个月去济南玩全程500km ，其中有400km为高速路段，100km为市区和国道，路上的风景真美，尤其是济南特别的好看，随处都可以看到打卡地，而且对于济南的路还比较宽阔，车道也比较多，开车的话，车速也能保持在40km/h ，风景宜人真的很不错，去过一次还想去下一次，我在驾驶的过程中也体会到了路上的酸甜苦辣，以及停车的无奈 🚘行驶感受 ❤️优点 1、动力不错在高速，1.4t的涡轮增压发动机总体的表现还是很优异，车辆处于一个满载状态，整个车辆的线性加速还是很不错的，在高速上超车基本上就是手拿把卡，只要舍得给油，很容易有轻轻松松 2、音箱音质还不错自己从网上购买的音乐车载U盘，插到车辆的USB口上，整体的播放音乐的效果也不错，说只有4个扬声器，单车内整体的效果还是表现挺好，要用蓝牙播放音乐会有更好的音乐效果，其实就是蓝牙播放音乐的时候，它的音量相对来说较低，必须得加高车机的音乐音量，有时候蓝牙断开的时候真的特别炸裂 3、油耗表现不错车辆的整体油耗表现还是挺好的，可能是因为高速路段和快速路的原因吧，也没有，只是走走亲戚，缓慢行驶，所以整天表现油耗良好，高速路段的行驶油耗大概在5.5L每百公里左右，在市区的话，路行驶的油耗又达到了6.5L每百公里，油耗表现还是很惊讶的 💔缺点 1、噪音大在高速路段风噪声和胎噪声就像吹口哨似的，直接从车辆的缝隙中灌了进来，车里说声说话很大声，能听得见，而且开到120km/h的时候，发动机和胎噪声，风噪声以及路况的噪音会特别的明显，感觉自己跟开拖拉机 2、悬挂硬这个主要是表现在市区路段已经过减速带时候，后排的人直接弹了起来，前轮的减震还算可以，后边儿的非扭力梁悬挂真的好硬，但凡没有符号，直接就头碰到了车顶 3、车灯亮度不够虽然23款运动搭载的是一个LED的灯光，但是在晚上跟车行驶，对向有车来的时候根本看不清路，对于这个LED灯真的很差劲，就算是开了远光，对小车都对你毫不畏惧，而且在没有灯光的路段，车灯真的很暗，晚上跑山路可能就会有一点儿吃劲儿 4、车机总是出现问题对于车机的问题，我已经跑过好几次4s店的售后，有个无法连接手机的WiFi也有过，无法播放音乐也有过车机的黑屏，现在就出现了一个新的问题，就是无法打开车辆的4g网络，按钮根本无法操作，还有的时候通过车辆的导航开的时候，它那个行驶路段接图标会变得特别颜色暗，根本看不到标志，改天再到店里看看吧 📋 总结对于23款运动来说，虽然缺点不少，但整体的形式质感还是挺不错的，而且我觉得23款一都特别的经典镶嵌在新改革的变化，它整体变化都特别的大，可能都向电车不断的靠近，但是经过两年多的用车时间，我感觉这辆车真的很我满意也没有出现过任何的问题，只是有一些很多小毛病，可能人无完人吧

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09-09

小鱼宝宝爸爸

飞行家车主·车龄2年

在广州驾驶能感受到人情味烟火气

在广州开车，沿路都是好风景，沿路都是好心情。再加上两大特产：雨后的洒水车+松弛感的电鸡。

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09-05

爱生活的铅笔UoS

雷克萨斯RX车主·新提车

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09-05

陕州蓬蒿人

海豚车主·车龄2年

海豚闯西北

海豚勇闯祁连天境！最美的风景都在路上，哪怕是海豚，也插上了远行的翅膀！

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09-06

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

爱车陪我走过8000公里的感受

提车至今已一年有余，这辆速腾陪我穿越过城市早晚高峰的拥堵，也驰骋过山间弯道的刺激；来谈谈这么久的用车感受。 1️⃣ 车型配置：1.5T+7DCT的“黄金搭档” 我的2024款速腾超越版搭载大众1.5T 涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱（DQ200）。这套动力组合主打“高效省油”： 2️⃣ 用车感受：一年8000公里的优缺点 ✅ 优点： ① 动力够用，油耗惊喜：日常通勤用舒适模式，动力平顺，超车不拖沓；跑高速时S档+手动模式，动力随叫随到。自己开综合油耗差不多5L/100km（其中高速占比30%），比同级1.5T车型确实更省油。 ②底盘扎实，操控有信心：前麦弗逊+后多连杆悬架，过弯侧倾小，高速稳定性好。这几天走山路连续急弯，车身姿态稳如老狗，比日系车更“跟脚”。 ③空间实用，家用首选：后排腿部空间充裕（我1.8米左右身高，前排调好后排还能翘二郎腿），后备厢能装下婴儿车+大20寸的行李箱，和家里人一起出去玩没有压力。 ❌ 缺点： ① 双离合低速顿挫：拥堵路段1-2档切换时，偶尔会出现“咯噔”一下的闯动，需要精准控制油门，刚提车的车友可能不太适应。 ② 后排舒适性一般：座椅靠背角度过直，且中间地台隆起高，三人坐，中间那人长途绝对会抱怨“腿没地方放”。 ③ 车机系统落后：CarLife连接不稳定，不过近期的OTA升级了一下，稳定性变的不错。语音识别需标准普通话，导航偶尔卡顿，不如国产车机流畅。 ⭐️小插曲： 🎤刚提车几个月时，左前轮扎过钉子，补胎后发现胎压监测偶尔误报，到4S店升级系统后就解决。 🎤冬季冷启动时，发动机噪音略大，但热车几分钟后就恢复正常了。 3️⃣ 总结：一辆“不完美但靠谱”的家用车如果你想要一辆动力够用、油耗低、底盘稳、空间大的家用车，速腾是理性之选，它虽然不会让你激情澎湃，但能陪你稳稳当当地走过每一段路。一年8000公里下来，它用可靠的品质证明了自己的价值——家用车，本就该如此。

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09-06

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

大白陪我看过的风景

我这台三代大白跟着我跑了一年多了，虽说毛病不少，但确实带我看了不少风景。今天就聊聊这一路上的酸甜苦辣，给想买这车的朋友提个醒。一、上个月我带着家人去青岛玩，高速上定速100码，两边的海岸线美不胜收。结果刚夸完风景，风噪就跟吹口哨似的从A柱灌进来，车里很大声说话才能听见。开到120码更夸张，发动机噪音、胎噪跟风噪混一块儿，感觉自己在开拖拉机。缺点：原厂隔音跟没有一样，120码车内噪音非常大，跟同事十万块的轿车比差远了。无线充电功率只有15W，手机放上去充了俩小时才多了20%，还非常烫。自适应巡航方向盘老跟我较劲，稍微有点弯道就猛拽方向，吓得我赶紧手动接管。二、五一跟朋友去太行山自驾，盘山公路九曲十八弯，大白的1.5T发动机爬坡倒是有劲，188马力超车不费劲。可这悬挂硬得跟铁板似的，过个减速带能把人颠得弹起来，后排朋友说你开的是坦克吧。360全景影像在烂路上直接死机，倒车时只能摇下车窗看后轮，十几万的车还得靠老司机经验，要这配置有啥用。缺点：底盘调校跟运动不沾边，颠得慌，后排坐久了屁股疼得跟针扎似的。 360影像加载速度堪比蜗牛，急着倒车时能把人急死。车灯亮度不足，山路夜行车灯照出去跟手电筒似的，对面来车根本看不见路。三、周末带家人去郊区露营，后备箱塞了帐篷、烧烤架、婴儿车，空间确实大，后排座椅放倒还能当床躺。可这油耗实在是高，5公里的路8个红绿灯，油耗直接干到11L，比我之前的轿车费多了。更可气的是，无线充电充了一路手机才充了10%，到地方还得借朋友的数据线应急。缺点：市区油耗常年9-10L，开空调直接破10L，官方宣传的6.96L综合油耗就是个笑话。无线充电功率低就算了，充电时手机发烫严重，生怕给充坏了。车机系统冷启动卡得跟老年机似的，导航半天加载不出来，差点错过路口。四、售后服务：上个月去4S店保养，本想解决蓝牙自动开启的问题，结果师傅鼓捣了俩小时也没修好，最后说等厂家推送升级包。更生气的是，赠送的贴膜刚贴上就有气泡，味道熏得人头晕，第二天我自己花钱重新贴了。现在蓝牙问题还是时不时出现，打电话永远是我们会反馈，根本没人跟进。缺点：售后服务态度差，买前买后两副嘴脸，问题一拖再拖没人解决。赠送的装潢质量低劣，贴膜、脚垫全是廉价货，还不如自己花钱买。保养工时费高，小保养一次500多，比同级别车型贵不少。五、总结：说实话，三代大白带我看了不少风景，空间大、动力足、配置丰富这些优点确实吸引人。但这一路下来，隔音差、油耗高、车机卡顿、售后服务差这些缺点，真的让人很无语。如果预算有限，对舒适性要求不高，平时主要在郊区开，那这车还能凑合。可要是跟我一样，经常跑高速、注重体验，那我劝你还是再考虑考虑，同价位的某弗H6、某利某越L在这些方面都比它强不少。最后提醒大伙，买车前一定要多试驾，特别是高速和山路，别被那些花哨的宣传给忽悠了。毕竟车是自己的，爱护它就是爱护自己的钱包和安全。希望我的经历能帮到正在选车的大家，祝大伙都能买到称心如意的车，一路平安看遍美景！

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09-08

繁桦巷陌

英菲尼迪QX60车主·车龄2年

QX60走过的风景

📣安全行驶了30万公里，没成想第三台换的这辆英菲尼迪QX60，倒成了我看风景的老伙计。按理说早过了说走就走的年纪，可架不住心里那点念想——工作日被琐事绊着，一到周末或节假日，握着方向盘的手就发痒，总想着带它去周边转一转，星海广场的风、金石滩的沙、冰峪沟的水，两年下来，车轮印子差不多把大连周边的景致都串成了串。 📣最常去的是星海广场，不用赶早，上午九十点慢悠悠开过去正好。把QX60停在离海不远的车位上，白色车身映着蓝天碧海，看着就舒坦。有时候就坐在车里，开着窗听海浪拍岸，看远处的渔船慢悠悠划过；有时候绕着港口走两圈，累了就靠在车旁歇脚，路过的人偶尔会打量两眼车子，我倒不介意，反而觉得是它陪着我，才把这寻常的海景看出了不一样的滋味。 📣金石滩去过好几次，夏天去得多些。车子开在滨海公路上，两边的树影往车窗里钻，空调调至合适的温度，握着方向盘的手都松快。到了滩涂边，找个平坦的地方停稳，QX60的底盘稳，哪怕路边有些小坑洼，也没觉得颠簸。光着脚踩在沙滩上，沙子烫脚就往回跑，坐进车里喝口凉白开，看着远处孩子们追着浪花跑，心里头敞亮得很。有次带老伙计们一起去，他们围着车子转了两圈，说“这车看着敦实，坐着也舒服”，我听着心里美滋滋的。 📣冬天不常远走，就去瓦房店的排石景观。海边的石头冻得发灰，风比别处烈些，把QX60的车窗关好，暖气开足，倒也不觉得冷。停在观景台附近，下车往石头堆里走几步，看海浪拍在礁石上溅起白花花的沫子，再回头看看不远处的车子，像个安静的守护者，心里就觉得踏实。手机里存了不少排石的照片，每张里都能瞅见QX60的一角，不是特意拍的，就是觉得它该在那儿，和那些石头、海浪凑成一幅完整的画。 📣春天爱去东港和冰峪沟，东港的日出很美，得早起，天不亮就把QX60开出去。车子在晨雾里穿行，车灯划破夜色，稳稳当当的，一点不慌。等赶到湾边，天边刚泛起鱼肚白，把车停好，搬个小马扎坐着等日出，看着太阳一点点跳出海面，把海水染成金红色，赶紧掏出手机拍下来，顺便也给身旁的QX60留个影，车身沾了点晨露，倒显得更精神了。冰峪沟的春天来得晚些，草木刚发芽，溪水清清的，把车停在景区外的停车场，沿着溪边走，累了就回车上歇会儿，听着林间的鸟叫，觉得比待在家里舒服多了。 📣长琴海岸和旅顺军港是去年秋天去的，长琴海岸的路绕些，QX60的操控顺手，转弯、爬坡都稳当，没觉得费劲。海边的芦苇荡黄了，风一吹沙沙响，把车停在路边，下车走几步，闻着海腥味混着芦苇的香，心里头静悄悄的。旅顺军港的老建筑有味道，把车停在指定区域，慢慢逛，看军舰在港里停泊，想着以前的故事，再回头看看我的车，觉得这太平日子里，能开着它到处走走，真是件幸事。有人说我折腾，周边的景看来看去有啥意思？可我觉得不是这样。这些地方离得不远，不用花太多时间，却能让我暂时抛开杂事，跟着QX60的车轮，去闻闻海的味道，摸摸石头的温度，看看草木的枯荣。它不是什么名贵的车，却是我的老伙计，载着我走过一个又一个周末，把那些寻常日子里的小风景，都变成了心里头最珍贵的念想。往后啊，只要还能开得动，就接着带它去转，周边的景还多着呢，慢慢看，慢慢走。

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09-12

KM1048

云南的阿尔俾斯山风景真心美，

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09-13

我叫丛丛呀

途观L车主·车龄1年

这样一台带你领略风景的车子到底怎么样

☀以前没买车的时候，在抖音上刷自驾游，感觉很羡慕。买完车以后，又觉得工作很忙，周末想多休息。可是这样的话，车子岂不是白买了，人生苦短，及时行乐才是硬道理。 🐉爱车介绍上汽大众2024款出众款途观L330TSI自动两驱R-Line龙耀版，搭载2.0T EA888低功率发动机，七档湿式双离合的变速箱，5门5座中型SUV。 👇 💥风景需要性能虽然我的这台车只是两驱的，但是一般的山路还是可以轻松征服，只要别逞能耍什么大的，基本都不会出什么问题，小心翼翼的浪。 👇 ✅感受到的优点 1️⃣动力强劲。毕竟是2.0T的发动机，搭配上七档湿式双离合，不仅换挡速度快，提速的效率也更高。起步不用太深踩油门，车身就会很快的跑出去，中段加速的表现同样不俗，不会出现动力衰竭的情况，领略美景的同时，也可以用车速抒发情怀。 2️⃣底盘扎实。德系的底盘整体扎实稳健，过滤震感的效率也很不错，不管是在在高速上变道，还是通过匝道换高速，车身的姿态保持的都非常好。 3️⃣空间够大。无论是乘坐空间，还是储物空间，同级别中都是佼佼者。前排主副驾不仅宽敞还配备有座椅加热。后排坐进去还可以轻松翘起二郎腿，不会给你空间上的束缚感。 👇 ❌感受到的缺点 1️⃣高速行驶过程中，车身整体的隔音效果不太好，胎噪和风噪传入驾驶舱的烦扰还有，总体胎噪＞风噪。 2️⃣低速行驶过程中，变速箱换挡的丝滑程度不太好，一档升至三档的过程中会有比较明显的顿挫感。 3️⃣后排乘坐的过程中，地台中央凸起的乘坐感受不太好，坐三个人中间的那个人得蜷着腿，时间久了，腿就该麻了。 📜细细品来，我的这台途观L和探岳有好多的异曲同工之妙，可能只有空间和外观上的差异。同样可以带着我们领略更多的美景，踏山河星光。

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09-08

HobbyDriving

汉兰达车主·车龄4年

新疆塔里木胡杨林

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09-06

小牛同学moo

路的尽头是自由的风

假期租车冲去草原的快乐！一踩油门冲进美丽的草原，随手一拍都很美！

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09-05

阳光普照5356

普拉多车主·车龄10年

桃花里酒店

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09-06

芋圆糯米糍

索纳塔车主·车龄1年

驾车拍美景！黄色的落叶很有意境！

驾驶爱车寻找美景！去年秋天，特意带着老婆孩子，驾车寻找秋天的味道，落叶地！是不是很有意境！当时提车才不到半年，新鲜感还没过去，喜欢到处开车赏景，提车后酷爱拍照了，走到哪拍到哪，记录美好有车生活吧。 - 我的索纳塔是2.0T的，刚提车的时候比较关注油耗，去哪都要自己实测一下油耗。路程是42公里，全程走的高速，用时58分钟，百公里油耗是6.3升，全程标准模式，一直开着120码的巡航定速，所以给油很平稳，油耗也很低，2.0T的车高速6.3个油耗，已经算不错了。不过市区的油耗就略高了，平峰期的时候油耗在百公里10L左右，还是红绿灯比较少的情况。早晚高峰期的油耗就巨高平均在15L左右。青岛的路况比较差，红绿灯多，而且好多都是120秒的红绿灯，索纳塔的怠速油耗是相当高。 - 这车子动力是真够用，2.0T的发动机油门踩下去，直线提速很快，也很平顺，带着一家人一点都不觉得肉。而且座椅坐着舒服，我自己网购的腰靠，要不然长时间驾驶总感觉腰部不舒服。老婆孩子坐后排，也不会挤，孩子躺在老婆的腿上空间也很足，一路都没喊累，座椅的角度是符合身体工程学的吧！ - 索纳塔跑高速的底盘表现挺稳的，底盘支撑强，一路上没少超车变道，高速120码换车道的时候车身稳定不飘，整体加速减速油门响应比较流畅的。就是超过120码以后，风噪和胎噪比较大，都说索纳塔隔音效果差，我觉主要是底盘隔音效果差，轮胎上面的内衬静音效果做的不好。还有轮胎不行耐克森的轮胎没啥静音可言。 - 现在提车已经1年半了，除了正常保养，没有啥大毛病，小毛病是有的，就是各种异响，都可以解决。韩系车的可靠性还是可以的，毕竟人人都在说韩系车的三大件厉害。买车就是买个代步工具，只要工具没大毛病就行，主打一个靠谱就行。

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09-05

优美天空lHD

暂时没时间哟。

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09-05

DZsxp

坦克300车主·车龄2年

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09-06

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

冠道车主用车感受分享：驾驶爱车走过的风景

本人自驾游爱好者一枚，驾驶我的冠道去过贵州、湖北，以及周末游成都周边。冠道在自驾游时的体验是相当好的，虽然只有1.5T的排量，但我一直觉得车的“好开”与“开的爽”是两码事，冠道属于“好开”一类。 ✅优点： 1️⃣底盘质感好。舒适且保留一定路感，对细碎路面的振动过滤的很到位。 2️⃣车身稳定。这么大一个车，开起来不会左右、上下晃，不会有开船的感觉。 3️⃣操控不错。方向盘指向精准，转向反应灵敏，给人的感觉不像是一部很大的SUV在跑。 4️⃣加速线性顺滑。动力响应快，完全没有CVT变速箱的延迟感，但是又不贼，没有顿挫，就很稳。在城市里开很舒服，很好开。 5️⃣隔音好。双层玻璃和主动降噪使得车内很安静，开车不会烦躁。 6️⃣方向盘舒适。真皮方向盘摸起来很舒适，并且转向力度刚刚好，不会太轻也不会太重。 💔缺点： 1️⃣动力一般。1.5T动力190多匹，带动1.8吨重的车身，只能说刚好够用，急加速能力不行。 2️⃣变速箱扭矩。最大扭矩240牛米，虽然实际可能比这个高，但也好不到哪儿去，不敢用力造。 3️⃣存在侧倾。转弯时速大于40公里/小时，车身侧倾明显，转弯的信心不足。总结：冠道作为中大型SUV，定位就是家用。以家用的眼光看，是一台节省、耐用、空间大的好车，能满足一家人的需求。假期带一家人一起出去玩，没有任何压力。车就是一种生活态度，爱车也是爱生活！

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09-11

武汉市东湖新技术开发区庆庆养生保健中心

咸宁-崇阳之行

让我的小P陪着我走南闯北❤，5个月已经跑过了24000多公里

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09-08

HobbyDriving

汉兰达车主·车龄4年

新疆伊昭公路

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09-06

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

落日余晖常有，彩虹余晖不常见

最美的风景都在路上，但是饮水思源，可不能忘记自己为什么在路上，所以记录美丽风景的时候也不要忘记给爱车拍个照哦。 😻【美丽风景】与探岳虽然只是短暂相处，但是它两天带我走过了一千多公里，横穿青海，路上的风景从草原到湖泊，再到荒凉的大山，让我感受到了大自然的辽阔。在青海湖时突降暴雨，雨后天晴见到了人生中第一次双层彩虹，刚好视频里看到彩虹下面的探岳，虽然不是自己的车，也留下来做个纪念。 🚗【用车体验】这次旅途能感受到的不止有沿途的风景，还有一路任劳任怨的探岳，那么在这次旅途中，它的表现怎么样呢？ ①颜值：颜值方面中规中矩，没有给我喜欢的黑色，所以有一点点失望。 ②动力：虽然是2.0的发动机，但是由于在高原上自己车身自重，比轿车的2.0提速要慢一点。 ③空间：空间确实没话讲，我们三个人两个行李箱，两个大书包，游刃有余。如果大家对这个没啥概念，我再说一下我的切身经历：因为青海湖突降暴雨，一身都湿了，在后备箱放了行李箱之类的情况下蜷缩在后备箱换好了衣服，虽然换的时候很不舒服，伸展不开，但是好歹也换成好了。 ③辅助驾驶：L2级的辅助驾驶，在高速或者国道上自适应巡航和车道居中，最基础的辅助驾驶但是作用还是很明显的，我两天能开一千多公里它功不可没。 ④：油耗：在我认知里面suv油耗应该会更高一点，但是我满油提车，满油还车。在去青海湖的路上也有堵车，也去了三四个县城，一千三四百公里一共只加油547.77元，而且加的95，也就是说平均不到五毛钱一公里，虽然不知道它在市区表现怎么样，但是这个油耗确实震惊到了我。 ⑤灯光：这是我最想吐槽的一个点了，晚上从青海湖赶往住宿点的时候，八点多天就黑了，地广人稀也没路灯，这个时候才发现这辆车的车灯很拉，我用会怀疑自己没开远光，视线太差了。以上就是对陪我穿过美景的探岳的情况，不知道大家爱车置身美景中的车生照片是怎么样的呢，一起分享一下吧。

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09-06

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# 销售有哪些“潜规则”

所谓隔行如隔山，不同行业各有各的“套路”，圈外人永远也摸不清。很多人想买车，就怕被销售“套路”。在这个话题里分享一下吧！说一下你是怎么避免踩到这些“陷阱”的，让大家学习一下。

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