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爱车走过的风景话题封面图

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爱车走过的风景

旅途的美，不只是风景，还有你的爱车陪你一起驶过的每一段路。拍下它与公路、山川、落日同框的瞬间，分享属于你和爱车的公路记忆吧！首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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e不做大哥很多年

随手一拍看看美不美

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11-19

小提莫622

悦也Plus车主·车龄1年

分享一组悦也plus乡间美照

plus乡间美照因为开电车省钱，最近这段时间我经常开车往返乡下吃饭，每天的路线从每天早上上班2.9公里+中午走路300米+下班2.9公里，变成早上上班2.9公里+中午吃饭来回13公里+下班回家吃饭6.5公里。如果没买电车，我是肯定不会这样跑的，不然一个月油钱就要差不多五六百，电车便宜多了，一个月电费都不要一百，就几十块钱。而且上下班路上风景也变好看了，不再全是城市的高楼大厦，多了乡村道路上的自然风景。最开始买悦也p主要是看中了它的颜值，那时候看了星愿、看了缤果plus，这两个多多少少都差点意思，看到后面还是觉得悦也p最好看！不跑乡下路真没发现悦也p的一个隐藏优势，就是底盘高，离地距离蛮大的，每次上下班在村里的路，我都开得完全放心，不会怕磕碰到底盘。毕竟底盘上主要就是电池，磕到一下我不得心痛死，电池好贵的！但是最近发现好像红绿灯多，上下班一脚油门一脚刹车的，401的续航才跑200多公里就不得不充电了，有车友碰到一样的情况吗？

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10-14

顺义的杰子

马自达CX50车友会

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09-21

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

这几年，宝来陪我走过的风景，和大家分享一下吧，我还是喜欢短途旅行，我开车不能超过四个小时，要不然觉得身体僵持和疲惫，周末带我去过盘山，也有带我去过湿地公园，到过东疆港赶海，也去过大明湖畔，每一次出发都是信心满满，精力旺盛，可到了目的地就觉得腰酸背痛，每一次游玩对我来说就是很累，不过车辆使用起来还是优缺点很直观，车辆使用三年多，说一下驾驶感受 💫城市道路感受，走走停停的，油耗很高大概在十到十一个油，二档升三档会有延迟和轻微顿挫，会踩深了蹿的感觉，低速下会有一股子一股子的感受 💫高速驾驶感受:高速开起来就和城市道路完全不同，超车有劲，动力随踩随有，非常稳一个字稳，开起来给人一种扎实感觉。驾驶操控非常大众家族化，超车挂上S档就更为突出，油耗为五到六个油，非常省油，其实干式双离合就怕堵车 💫车子的隔音一般般，做的不是很好，发动机加速就能听见声音，高速下胎噪和风噪声明显，只能加大媒体音量来掩盖 💫每次的出发得力于我的车辆高速辅助，驾驶辅助功能，我开车比较激进，开车不磨叽，更不喜欢拖泥带水的同行车辆，只要高速符合限速条件下，能超车绝不跟车，再说一下提升安全性的配置，就是搭配L2级辅助驾驶，ACC的辅助驾驶，简直就是高速利器，使用起来也是很方便，高速辅助驾驶，长途高速驾驶，特别是夏季人是容易犯困，L2级智能辅助驾驶可以保持车道居中，前车防撞预警，后车车速过快预警，当然自己也得随时观察保持注意力，而且辅助驾驶可以更科学保持安全距离，可以设定好跟着距离，打开车道保持，可以避免驾驶员犯困方向盘打错的风险 💫还有有就是听自己喜欢的音乐或者电台，让整个人放松而且处在活跃的氛围当中，也可以和同程人员聊天，避免犯困带来的安全隐患，毕竟我去的低地，高速上面没啥风景可看，去湿地公园那次可以，不是告诉路，沿着那种小路出发，两边是养殖鱼虾的河边，开起车来也是自在很多， 💫宝来底盘一般，那次去东疆港赶海，那种坑洼路面让我开车不适，悬挂虽然在过弯时表现不好，但悬挂比较硬一点，这样其实也会有很好的支撑感给人一种很夯实，但对细碎及坑洼路面的滤震效果不是很好；在过减速带或这一下小的碎石路段，车内整体颗粒感比较强烈，这和前麦弗逊后扭力梁有直接关系，如果后面是独立悬挂会舒适度好一点，路感反馈比较清晰， 🚚1.4T的宝来，动力表现不俗反应灵敏，刹车把控有力，给人一种成熟、稳重的家用感，好开、好用、油耗低，空间满意，开起来很省心，外观很耐看不易过时，陪伴我安全行驶了三年 🚚所以我还是喜欢周边短途旅行，太远腰受不了，对我来说就不是快乐的旅行了，大家最远开车到过哪里呢？

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09-19

夏日清风182200720

路遥知马力，路途见丰田

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09-16

ldw港湾

标致5008车主·车龄3年

苏州阳澄湖一游

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09-16

涛哥Running

马自达3星骋车主·车龄13年

甘南扎尕那穿越江迭公路

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09-14

BenjiF

帕杰罗车主·车龄20年

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09-14

KM1048

云南的阿尔俾斯山风景真心美，

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09-13

繁桦巷陌

英菲尼迪QX60车主·车龄2年

QX60走过的风景

📣安全行驶了30万公里，没成想第三台换的这辆英菲尼迪QX60，倒成了我看风景的老伙计。按理说早过了说走就走的年纪，可架不住心里那点念想——工作日被琐事绊着，一到周末或节假日，握着方向盘的手就发痒，总想着带它去周边转一转，星海广场的风、金石滩的沙、冰峪沟的水，两年下来，车轮印子差不多把大连周边的景致都串成了串。 📣最常去的是星海广场，不用赶早，上午九十点慢悠悠开过去正好。把QX60停在离海不远的车位上，白色车身映着蓝天碧海，看着就舒坦。有时候就坐在车里，开着窗听海浪拍岸，看远处的渔船慢悠悠划过；有时候绕着港口走两圈，累了就靠在车旁歇脚，路过的人偶尔会打量两眼车子，我倒不介意，反而觉得是它陪着我，才把这寻常的海景看出了不一样的滋味。 📣金石滩去过好几次，夏天去得多些。车子开在滨海公路上，两边的树影往车窗里钻，空调调至合适的温度，握着方向盘的手都松快。到了滩涂边，找个平坦的地方停稳，QX60的底盘稳，哪怕路边有些小坑洼，也没觉得颠簸。光着脚踩在沙滩上，沙子烫脚就往回跑，坐进车里喝口凉白开，看着远处孩子们追着浪花跑，心里头敞亮得很。有次带老伙计们一起去，他们围着车子转了两圈，说“这车看着敦实，坐着也舒服”，我听着心里美滋滋的。 📣冬天不常远走，就去瓦房店的排石景观。海边的石头冻得发灰，风比别处烈些，把QX60的车窗关好，暖气开足，倒也不觉得冷。停在观景台附近，下车往石头堆里走几步，看海浪拍在礁石上溅起白花花的沫子，再回头看看不远处的车子，像个安静的守护者，心里就觉得踏实。手机里存了不少排石的照片，每张里都能瞅见QX60的一角，不是特意拍的，就是觉得它该在那儿，和那些石头、海浪凑成一幅完整的画。 📣春天爱去东港和冰峪沟，东港的日出很美，得早起，天不亮就把QX60开出去。车子在晨雾里穿行，车灯划破夜色，稳稳当当的，一点不慌。等赶到湾边，天边刚泛起鱼肚白，把车停好，搬个小马扎坐着等日出，看着太阳一点点跳出海面，把海水染成金红色，赶紧掏出手机拍下来，顺便也给身旁的QX60留个影，车身沾了点晨露，倒显得更精神了。冰峪沟的春天来得晚些，草木刚发芽，溪水清清的，把车停在景区外的停车场，沿着溪边走，累了就回车上歇会儿，听着林间的鸟叫，觉得比待在家里舒服多了。 📣长琴海岸和旅顺军港是去年秋天去的，长琴海岸的路绕些，QX60的操控顺手，转弯、爬坡都稳当，没觉得费劲。海边的芦苇荡黄了，风一吹沙沙响，把车停在路边，下车走几步，闻着海腥味混着芦苇的香，心里头静悄悄的。旅顺军港的老建筑有味道，把车停在指定区域，慢慢逛，看军舰在港里停泊，想着以前的故事，再回头看看我的车，觉得这太平日子里，能开着它到处走走，真是件幸事。有人说我折腾，周边的景看来看去有啥意思？可我觉得不是这样。这些地方离得不远，不用花太多时间，却能让我暂时抛开杂事，跟着QX60的车轮，去闻闻海的味道，摸摸石头的温度，看看草木的枯荣。它不是什么名贵的车，却是我的老伙计，载着我走过一个又一个周末，把那些寻常日子里的小风景，都变成了心里头最珍贵的念想。往后啊，只要还能开得动，就接着带它去转，周边的景还多着呢，慢慢看，慢慢走。

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09-12

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

冠道车主用车感受分享：驾驶爱车走过的风景

本人自驾游爱好者一枚，驾驶我的冠道去过贵州、湖北，以及周末游成都周边。冠道在自驾游时的体验是相当好的，虽然只有1.5T的排量，但我一直觉得车的“好开”与“开的爽”是两码事，冠道属于“好开”一类。 ✅优点： 1️⃣底盘质感好。舒适且保留一定路感，对细碎路面的振动过滤的很到位。 2️⃣车身稳定。这么大一个车，开起来不会左右、上下晃，不会有开船的感觉。 3️⃣操控不错。方向盘指向精准，转向反应灵敏，给人的感觉不像是一部很大的SUV在跑。 4️⃣加速线性顺滑。动力响应快，完全没有CVT变速箱的延迟感，但是又不贼，没有顿挫，就很稳。在城市里开很舒服，很好开。 5️⃣隔音好。双层玻璃和主动降噪使得车内很安静，开车不会烦躁。 6️⃣方向盘舒适。真皮方向盘摸起来很舒适，并且转向力度刚刚好，不会太轻也不会太重。 💔缺点： 1️⃣动力一般。1.5T动力190多匹，带动1.8吨重的车身，只能说刚好够用，急加速能力不行。 2️⃣变速箱扭矩。最大扭矩240牛米，虽然实际可能比这个高，但也好不到哪儿去，不敢用力造。 3️⃣存在侧倾。转弯时速大于40公里/小时，车身侧倾明显，转弯的信心不足。总结：冠道作为中大型SUV，定位就是家用。以家用的眼光看，是一台节省、耐用、空间大的好车，能满足一家人的需求。假期带一家人一起出去玩，没有任何压力。车就是一种生活态度，爱车也是爱生活！

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09-11

大白胖008

eπ008车主·车龄1年

大白胖一年来陪我走过的地方

去年9月29大白胖子来到我家，全家人都可以一起出行了，再也不用考虑五个座位坐不下，把谁留在家里了，提车后顶着临牌赶着十一假期就开始了全家的第一趟出行。第一站是内蒙，希拉穆仁草原-响沙湾沙漠-敕勒川-哈素海-黄河-内蒙省博物馆。第二站从内蒙直接去了太原，科技馆，太山，植物园，还逛了艾特莱斯。第三站就是冬天大年过后去广灵县给姥姥过寿，本以为电车冬天跑不动，开着暖风，高速跑了130公里还有50％电，还是不错的。第四站就是今年五一从大同出发先去了应县木塔，然后是圣泉寺，暖泉古镇，然后在广灵姥姥家住一晚，第二天就去河北的易水湖玩了一天，晚上又会姥姥家住一晚，第三天是回家的路线，路上还去了觉山寺，桃花山，唐河大峡谷，平型关大捷，旅游也不能忘记了给孩子们上一堂爱国教育课。最后就是今年的暑假去山东半岛沿着海边，从烟台到威海，到青岛最后到了济南然后回家，说实话孩子们还是喜欢玩水和沙子，以后还会去玩水。去山东来回跑了2700+公里，也没有出现高速充电难等情况，全家出行方便，舒服，下次就是等十一继续出去玩几天。最后感谢我家大白胖子，陪伴了我们去家一年的时间，自驾游也跑了6000多公里，很争气，希望以后的日子里有你的陪伴会更美好。

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09-10

无忧的春风pzZ

五菱星驰车主·车龄2年

爱车走过的风景！贵州大山深处蓝天白云，山川，阳光照耀着我的爱车，衬托它的味道和个性！词与远方！

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09-10

啊啊啊啊杰啊

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

舒服的天气总是会让人忍不住出去逛逛，我也不例外，这不开着我的捷途出去走走，看看风景，在这夕阳西下的时候，可以送随便来上一张照片，都是世纪大片一般，夕阳洒在捷途的珍珠般的车漆上，倒映着上面的树叶和温柔的晚霞，侧面的线条显得各位流畅，也显示出整个车不一样的美。霞光缭绕，那抹柔和的金黄色洒落在大地上，染亮了整片天空，给人一种恬静的感觉。晚霞如一位迟暮的佳人，轻轻的抚摸我的爱车一样，散发出静谧而美丽的光彩。

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09-09

SlotsoB

奥迪Q6车主·车龄2年

那些年我和胖六看过的风景

🚗作为一名奥迪Q6车主，已经开了快三万公里了，着实跑了不少地方，也留存了许多胖六和风景的帅照。今天聊聊我和这个大块头两年多看过的风景，经历的故事。 ❤️首先胖六的外观，真的是长在我的审美上。大尺寸的中网加上矩阵式大灯，整个车头看起来特别霸气。侧面的腰身线条做得特别流畅，显得很有力量，不管是跑高速还是停在路边，气场一点不输。 ❤️再说说里头，空间绝对是一大强项。我一家子出门，孩子、老人、随身带的大包小包，后备箱轻松装下，从来没为放东西发过愁。后排更不用说了，腿能伸得开，我爸妈坐后面经常夸舒服，说一点也不挤。赶上周末去超市采购，或者偶尔搬点大件家具，这车简直能当小货车使，特别能装。车里面的一些小细节也做得不错。座椅宽大包裹性好，支撑到位，长途开下来腰也不酸。 ❤️自驾游跑高速的时候，我才真正体会到胖六有多稳。不管是超车并线，还是遇到横风路段，车身一点都不飘，抓地特别牢。方向盘手感也扎实，指哪走哪，开起来特别有信心。 ⚠️当然了，车无完车，胖六也有一些让我吐槽的地方。 1️⃣比如说油耗偏高，市区里开要超过15个油，尤其在堵车的时候更高。 2️⃣车内异响感觉是通病，中控屏附近经常会有塑料件挤压的噪音，赛静音棉也是治标不治本。 🚗但这些小问题并没太影响我对它的喜欢，胖六给我带来的幸福感远远多于那点小纠结。无论是日常通勤、带家人出行，还是偶尔出去自驾，它都表现得特别靠谱。期待我能开着胖六去更多漂亮的地方打卡，来出更多的美照。

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09-09

奇妙旭日NDi

逸动车主·车龄2年

开着逸动500km游济南

📸 爱车美图爱车是23款逸动Plus尊贵版，不知不觉中已经行驶了两年零两个月，驾驶了24000km ，跑过乡间小路也跑过热闹的城市喧嚣，到目前为止依然健在，可能会有一点小毛病，但更多的是欣赏到了美的风景，增加了对爱车的喜爱 🚘 车型名称 23款逸动Plus尊贵型，1.4t的自动挡，五门五座车型，23年6月份买入，白外，红内。整体车还是特别漂亮的，燃油经济性不错 🎆旅游路况上个月去济南玩全程500km ，其中有400km为高速路段，100km为市区和国道，路上的风景真美，尤其是济南特别的好看，随处都可以看到打卡地，而且对于济南的路还比较宽阔，车道也比较多，开车的话，车速也能保持在40km/h ，风景宜人真的很不错，去过一次还想去下一次，我在驾驶的过程中也体会到了路上的酸甜苦辣，以及停车的无奈 🚘行驶感受 ❤️优点 1、动力不错在高速，1.4t的涡轮增压发动机总体的表现还是很优异，车辆处于一个满载状态，整个车辆的线性加速还是很不错的，在高速上超车基本上就是手拿把卡，只要舍得给油，很容易有轻轻松松 2、音箱音质还不错自己从网上购买的音乐车载U盘，插到车辆的USB口上，整体的播放音乐的效果也不错，说只有4个扬声器，单车内整体的效果还是表现挺好，要用蓝牙播放音乐会有更好的音乐效果，其实就是蓝牙播放音乐的时候，它的音量相对来说较低，必须得加高车机的音乐音量，有时候蓝牙断开的时候真的特别炸裂 3、油耗表现不错车辆的整体油耗表现还是挺好的，可能是因为高速路段和快速路的原因吧，也没有，只是走走亲戚，缓慢行驶，所以整天表现油耗良好，高速路段的行驶油耗大概在5.5L每百公里左右，在市区的话，路行驶的油耗又达到了6.5L每百公里，油耗表现还是很惊讶的 💔缺点 1、噪音大在高速路段风噪声和胎噪声就像吹口哨似的，直接从车辆的缝隙中灌了进来，车里说声说话很大声，能听得见，而且开到120km/h的时候，发动机和胎噪声，风噪声以及路况的噪音会特别的明显，感觉自己跟开拖拉机 2、悬挂硬这个主要是表现在市区路段已经过减速带时候，后排的人直接弹了起来，前轮的减震还算可以，后边儿的非扭力梁悬挂真的好硬，但凡没有符号，直接就头碰到了车顶 3、车灯亮度不够虽然23款运动搭载的是一个LED的灯光，但是在晚上跟车行驶，对向有车来的时候根本看不清路，对于这个LED灯真的很差劲，就算是开了远光，对小车都对你毫不畏惧，而且在没有灯光的路段，车灯真的很暗，晚上跑山路可能就会有一点儿吃劲儿 4、车机总是出现问题对于车机的问题，我已经跑过好几次4s店的售后，有个无法连接手机的WiFi也有过，无法播放音乐也有过车机的黑屏，现在就出现了一个新的问题，就是无法打开车辆的4g网络，按钮根本无法操作，还有的时候通过车辆的导航开的时候，它那个行驶路段接图标会变得特别颜色暗，根本看不到标志，改天再到店里看看吧 📋 总结对于23款运动来说，虽然缺点不少，但整体的形式质感还是挺不错的，而且我觉得23款一都特别的经典镶嵌在新改革的变化，它整体变化都特别的大，可能都向电车不断的靠近，但是经过两年多的用车时间，我感觉这辆车真的很我满意也没有出现过任何的问题，只是有一些很多小毛病，可能人无完人吧

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09-09

一往无前饼干qcg

宋PLUS车主·车龄4年

爱车已经和我在一起五年了，走过的风景路太多太多，可惜没有及时记录下来，我们这里冬天时间长，到处都是皑皑白雪，发个冬季的风景照吧还是6月和7月制定的规则好，获得推荐也有100的金币奖励，现在可倒好什么也没有，伤心啊，这样下去没有积极性了，本来工作就忙

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09-09

雨啊雨呀i

领克08 EM-P车主·车龄2年

你能想象出来，这是两个月没洗的车吗昨天晚上一场暴雨，早上起来这个车又亮晶晶了，这个颜色真的超耐脏

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09-09

奥迪A8L60TFSI

速腾车主·车龄1年

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09-08

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

开着帕萨特去看风景，这体验到底咋样？

🚗🚗以前没买车的时候，刷抖音看别人自驾游，那叫一个羡慕；真把帕萨特开回家了，又总觉得工作忙，周末只想躺平歇着。可转念一想，这车买来不就是为了方便出门嘛，人生短短几十年，该玩就得玩，别让车搁那儿落灰！ 💋💋先聊聊我的帕萨特我这台是上汽大众2023款帕萨特330TSI自动两驱豪华版，搭的2.0T EA888低功率发动机，配七档湿式双离合变速箱，4门5座的中型轿车，日常通勤、出门玩都合适。 💪💪想看风景，性能得跟上虽说我的帕萨特是两驱，但跑一般的山路完全没问题，只要别硬闯那些难度太高的路段，稳稳当当开，基本不会出岔子。偶尔想“浪”一下，也得悠着点，安全第一嘛。 💋💋开着它出门，这些优点很给力 1️⃣动力够劲：毕竟是2.0T的发动机，配上七档湿式双离合，换挡快，提速也猛。起步不用深踩油门，车子就嗖嗖往前跑；中途加速也不含糊，不会有动力跟不上的情况。开着它跑在风景路上，想加速超个车、赶个好视野，都特别顺手，心情也跟着爽。 2️⃣底盘稳当：德系车的底盘是真扎实，过个小坑小坎，滤震效果不错，不会觉得颠得慌。不管是在高速上变道，还是走匝道上高速，车身姿态都很稳，不会晃来晃去，开着心里踏实。 3️⃣空间够大：不管是坐人的地方，还是放东西的地方，在同级别轿车里都算拔尖的。前排主驾、副驾宽敞不说，还带座椅加热，冬天开车不冻屁股；后排空间更不用愁，坐进去跷二郎腿都没问题，完全不会觉得挤得慌，长途坐车也不遭罪。 🙅🙅当然，也有不太满意的地方 1️⃣高速隔音一般：跑高速的时候，车里的隔音效果不算好，胎噪和风噪都能听得很清楚，而且胎噪比风噪还大，时间长了耳朵会有点累，得把音乐开大点才能盖过去。 2️⃣低速换挡顿挫：车子跑低速的时候，变速箱换挡不够顺滑，从一档升到三档的过程中，能明显感觉到顿挫，尤其是堵车跟车的时候，一冲一冲的，体验不太好。 3️⃣后排地台凸起高：后排中间的地台凸起得有点高，要是坐三个人，中间那个人只能蜷着腿，坐久了腿肯定会麻，这点确实影响乘坐体验。 🚗🚗总结：其实细细琢磨，我的帕萨特确带我安全出行，带我打卡了很多旅游景点，它能陪着我去共赴诗和远方。

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09-08

糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

和爱车一起走过的风景

趁着休息带着家人来一场自驾游，这次的目的是焦作的云台山。 🚗车型介绍我的爱车是第三代荣威RX5(尊荣版)，搭载7挡湿式双离合，1.5T的发动机188马力，自2023年12月入手🙌🏻，到现在行驶了一万六千多公里。接下来给大家分享下爱车在这次旅程中的表现。 1️⃣、从开封市周边出发到焦作云台山路程196公里，驾车需要两个小时左右，在准备出发时坐在车内，根本就不需要用手机进行导航，你只需要喊你一声你好斑马，导航去焦作云台山，它就会给你规划好路线，根本就不需要你在用手机进行去导航，还可以语音控制播放音乐、打开车窗、等功能。 2️⃣、再去焦作云台的高速路上，我直接开启第三代荣威RX5配置了ACC 自适应巡航和ICA智能巡航辅助，我一般都用ICA智能巡航辅助功能，把速度设定好以后，这样也可以让我的脚步进行缓解，但是双手还是需要紧握方向盘，注意力还是要目视前方道路，也要提前预料意外的事件，做好随时取消ICA智能巡航辅助，所以说不要太过依赖辅助功能。 3️⃣、到达目的地后，开始上山，这里没有那种崎岖难走的山路，都是铺好的公路，第三代荣威RX5，它的动力整体还是特别有劲的平顺性也不错，在面对着各种弯道，过弯的时候，车身稳定，支撑性好，转向精准，让我在连续弯道中也能游刃有余，尽情享受驾驶的乐趣。上山的车速基本在50左右，在整个上山的驾驶过程中，车速都能够随叫随到，包括是转弯时速度在40左右的转弯过程中，车辆的侧倾也不会特别明显，但是如果对于急弯的话，可能车得下降到20左右。 🚗缺点 1️⃣、动力响应方面：急加速时，7速湿式双离合变速箱的降档速度较慢，导致发动机转速偏高、声音偏大，影响驾驶体验。 2️⃣、刹车性能方面：刹车偏软，前面会有空行程，在山路行驶需要频繁刹车时，可能会让驾驶者缺乏信心，需要一定时间适应。 3️⃣、车辆侧倾方面：虽然底盘的减振阻尼偏大，能有效拉住车身晃动，但以较高时速过山路弯道时，仍能感受到较为明显的外侧侧倾。 4️⃣、隔音效果方面：高速行驶时风噪和胎噪较为明显，车速达到80迈以上，主副驾驶车窗位置会有漏风现象，这在山路行驶时也可能会影响驾乘舒适性。 🚗总结总体来看，第三代荣威RX5在山路行驶时展现出一些优势，但也存在缺点，爬坡和加速表现一般，在山路超车等操作时能够提供一定动力，底盘在应对弯道时也有不错的支撑性，让驾驶者能感受到较好的操控体验。然而，其在动力响应、刹车性能、车辆侧倾、隔音以及悬架调校方面存在的不足，也会对山路驾驶体验产生一定影响。总得来说第三代荣威RX5在上山途中的表现还是非常的不错的。

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09-08

我叫丛丛呀

途观L车主·车龄1年

这样一台带你领略风景的车子到底怎么样

☀以前没买车的时候，在抖音上刷自驾游，感觉很羡慕。买完车以后，又觉得工作很忙，周末想多休息。可是这样的话，车子岂不是白买了，人生苦短，及时行乐才是硬道理。 🐉爱车介绍上汽大众2024款出众款途观L330TSI自动两驱R-Line龙耀版，搭载2.0T EA888低功率发动机，七档湿式双离合的变速箱，5门5座中型SUV。 👇 💥风景需要性能虽然我的这台车只是两驱的，但是一般的山路还是可以轻松征服，只要别逞能耍什么大的，基本都不会出什么问题，小心翼翼的浪。 👇 ✅感受到的优点 1️⃣动力强劲。毕竟是2.0T的发动机，搭配上七档湿式双离合，不仅换挡速度快，提速的效率也更高。起步不用太深踩油门，车身就会很快的跑出去，中段加速的表现同样不俗，不会出现动力衰竭的情况，领略美景的同时，也可以用车速抒发情怀。 2️⃣底盘扎实。德系的底盘整体扎实稳健，过滤震感的效率也很不错，不管是在在高速上变道，还是通过匝道换高速，车身的姿态保持的都非常好。 3️⃣空间够大。无论是乘坐空间，还是储物空间，同级别中都是佼佼者。前排主副驾不仅宽敞还配备有座椅加热。后排坐进去还可以轻松翘起二郎腿，不会给你空间上的束缚感。 👇 ❌感受到的缺点 1️⃣高速行驶过程中，车身整体的隔音效果不太好，胎噪和风噪传入驾驶舱的烦扰还有，总体胎噪＞风噪。 2️⃣低速行驶过程中，变速箱换挡的丝滑程度不太好，一档升至三档的过程中会有比较明显的顿挫感。 3️⃣后排乘坐的过程中，地台中央凸起的乘坐感受不太好，坐三个人中间的那个人得蜷着腿，时间久了，腿就该麻了。 📜细细品来，我的这台途观L和探岳有好多的异曲同工之妙，可能只有空间和外观上的差异。同样可以带着我们领略更多的美景，踏山河星光。

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09-08

武汉市东湖新技术开发区庆庆养生保健中心

咸宁-崇阳之行

让我的小P陪着我走南闯北❤，5个月已经跑过了24000多公里

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09-08

正大光明枫叶vlu

长安启源A07车主·车龄1年

苍茫大地是的启源A07

问苍茫大地，谁主沉浮？携来百侣曾游。忆往昔峥嵘岁月稠。

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09-08

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

大白陪我看过的风景

我这台三代大白跟着我跑了一年多了，虽说毛病不少，但确实带我看了不少风景。今天就聊聊这一路上的酸甜苦辣，给想买这车的朋友提个醒。一、上个月我带着家人去青岛玩，高速上定速100码，两边的海岸线美不胜收。结果刚夸完风景，风噪就跟吹口哨似的从A柱灌进来，车里很大声说话才能听见。开到120码更夸张，发动机噪音、胎噪跟风噪混一块儿，感觉自己在开拖拉机。缺点：原厂隔音跟没有一样，120码车内噪音非常大，跟同事十万块的轿车比差远了。无线充电功率只有15W，手机放上去充了俩小时才多了20%，还非常烫。自适应巡航方向盘老跟我较劲，稍微有点弯道就猛拽方向，吓得我赶紧手动接管。二、五一跟朋友去太行山自驾，盘山公路九曲十八弯，大白的1.5T发动机爬坡倒是有劲，188马力超车不费劲。可这悬挂硬得跟铁板似的，过个减速带能把人颠得弹起来，后排朋友说你开的是坦克吧。360全景影像在烂路上直接死机，倒车时只能摇下车窗看后轮，十几万的车还得靠老司机经验，要这配置有啥用。缺点：底盘调校跟运动不沾边，颠得慌，后排坐久了屁股疼得跟针扎似的。 360影像加载速度堪比蜗牛，急着倒车时能把人急死。车灯亮度不足，山路夜行车灯照出去跟手电筒似的，对面来车根本看不见路。三、周末带家人去郊区露营，后备箱塞了帐篷、烧烤架、婴儿车，空间确实大，后排座椅放倒还能当床躺。可这油耗实在是高，5公里的路8个红绿灯，油耗直接干到11L，比我之前的轿车费多了。更可气的是，无线充电充了一路手机才充了10%，到地方还得借朋友的数据线应急。缺点：市区油耗常年9-10L，开空调直接破10L，官方宣传的6.96L综合油耗就是个笑话。无线充电功率低就算了，充电时手机发烫严重，生怕给充坏了。车机系统冷启动卡得跟老年机似的，导航半天加载不出来，差点错过路口。四、售后服务：上个月去4S店保养，本想解决蓝牙自动开启的问题，结果师傅鼓捣了俩小时也没修好，最后说等厂家推送升级包。更生气的是，赠送的贴膜刚贴上就有气泡，味道熏得人头晕，第二天我自己花钱重新贴了。现在蓝牙问题还是时不时出现，打电话永远是我们会反馈，根本没人跟进。缺点：售后服务态度差，买前买后两副嘴脸，问题一拖再拖没人解决。赠送的装潢质量低劣，贴膜、脚垫全是廉价货，还不如自己花钱买。保养工时费高，小保养一次500多，比同级别车型贵不少。五、总结：说实话，三代大白带我看了不少风景，空间大、动力足、配置丰富这些优点确实吸引人。但这一路下来，隔音差、油耗高、车机卡顿、售后服务差这些缺点，真的让人很无语。如果预算有限，对舒适性要求不高，平时主要在郊区开，那这车还能凑合。可要是跟我一样，经常跑高速、注重体验，那我劝你还是再考虑考虑，同价位的某弗H6、某利某越L在这些方面都比它强不少。最后提醒大伙，买车前一定要多试驾，特别是高速和山路，别被那些花哨的宣传给忽悠了。毕竟车是自己的，爱护它就是爱护自己的钱包和安全。希望我的经历能帮到正在选车的大家，祝大伙都能买到称心如意的车，一路平安看遍美景！

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09-08

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

风景不美，心情美

不知不觉，我的爱车已经给我走过了76个日日夜夜，一起行驶了5600公里的路，去过乡间小路，走过城市拥挤的街道，跑过宽阔的高速，也到过茫茫的大海边。美的不只有风情，更多了是对爱车的喜爱，心情美才是最重要的。那么，就这段时间的体验，说一下这辆车的优缺点。一、车型 2025款东风奕派008增程U版（九三阅兵，看到东风导弹那叫一个激动）二、行驶里程 5627.3公里，主要以省道为主。三、优点 1⃣️性价比高。我是今年6月份买的车，8月份就出了新款，配置有增有减，价格稍微高了一点，但是还是觉得我买的时候性价比还是可以的，裸车16万，全部补贴下来，加上我的旧车残值，实际花了13个吧。这个价格买一辆中大型SUV，自己觉得挺满意。 2⃣️空间大。这次换车就是冲着6座车去的，在第三排空间还可以的新能源车里，当时这个算是便宜的。长5米，轴距3米，第三排坐成年人也完全没有问题，这是它最吸引我的点。平常一家三口当大4座的车开，带着父母一起出去的时候，5个人各自有独立的座椅，互不影响，这就是6座车的优势。 3⃣️配置高。从以前的油车轩逸换过来后，感觉配置是相当高了，该有的都有了，比如主动安全配置，什么车道偏离提醒（我关了，不习惯）、前车驶离提醒、限速主动提醒、360全景影像等等吧。最喜欢的莫过于后排的娱乐屏了，简直是带娃神器孩子刚刚5岁，坐车时间一长就不耐烦，自从换了新车后，再也没有不耐烦过，上车就看电视。 4⃣️能耗不高。能耗高不高也是相对的吧，比它低的应该大有车在，但是个人觉得还可以。现在天气没有那么热了，早晨24度左右，就不用开空调了，速度不超80，电耗不到13个，开空调的情况下，不到16个。再就是高速，出去玩跑高速时用纯油模式，速度不超120，当时天气还很热，开着空调油耗7个左右。四、缺点 1⃣️保养贵。本来买新能源车是冲着用车便宜去的，这个保养费是不算不知道，一算下一跳，增程车不但要保养电路，还要保养增程器，并且增程器的保养里程不是按照增程器的行驶里程来的，是按照总行驶里程算，也就是说，就算在10000公里中，你全用电跑的，一点油也没用，不好意思，保养的时候也要保养增程器，这是什么坑人条款啊经测算，每1000公里的保养费超过了1000块。 2⃣️做工用料不够好。车缝有一些车友说不均匀，有的地方宽，有的地方窄，个人对这个并不是很在意，我在意的内饰的质感。整个内饰看上去还不错，但是仔细一打量，还是有差距。比如，二排座椅的扶手，质感很不好，像一块海绵一样，感觉稍微用点力就能弄坏；再比如，座椅的材质，不够高级，感觉有一种廉价感。 3⃣️车漆钣金薄。这一点是万万没想道，以前不只是说日系车车漆薄，国产车的车漆厚吗，怎么这车的车漆这么薄呢，行驶在路上，蹦起的石子很容易把车漆碰掉。还有钣金，有一次去参加婚礼，放的炮的灰落到了我的引擎盖上，竟然砸出了一个坑，害我去做的修复。 4⃣️细节有待加强。比如说芯片，8155的芯片实在不应该出在这个价位的车上了，比如说无线充电板，有是有了，但是不好用啊，充的手机发烫，还很慢，比如说主副驾放脚地方的上方，完全是空的，没有挡板，直接能看到发动机仓。虽然是缺点不少，但是整体的行驶质感还是可以的，并且我的是2025款，好多细节在2026款改善了不少，经过这段时间的驾驶，目前的总体感觉还是挺值的，至于以后的表现，只能交给时间了，到时候再跟大家分享。

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09-08

聪明的天空18p

标致408车主·车龄2年

把408开向云端领略不一样的风景

周末的傍晚，天慢慢凉快了，吃过晚饭，我拉着老婆开着我的标致408往圆岭山去。圆领山坐落在十堰郧阳区茶店镇，但是距离市区只有15分钟车程，因为在山顶上有一块平地，市民们戏称为“光明顶”，“光明顶”最近在抖音上爆火🔥，站在山顶上，能俯瞰到...查看全文

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09-08

东哥的车生活

荣威D7 DMH车主·车龄半年

广州佛山清远肇庆漫步🚶‍♂️

提车四个月，里程表指针已跨过13440公里。从清远的山水间，到肇庆的古巷里；从广州的繁华街头，到佛山的烟火小巷，都留下了它的身影。就连毕业答辩那紧张时刻，也是它载着我，稳稳奔赴现场。每一次出发，每一处停留，都是和爱车共同书写的旅途故事，照片里藏着我们丈量过的每一寸美好～

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09-07

N9精灵

一眼心动，N9

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09-07

粘杆處

皇冠陆放车主·车龄1年

野帝草原天路游

四驱的野帝把后排座位拆掉，放上充气床就是个小型房车。暑假来到避暑圣地张北草原天路，领略一下远离城市的喧嚣和酷热。

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09-07

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